"Plný" výplet - proč, jak?

Vidím, že se název tématu nějak pokazil, měly tam být uvozovky

za A je správně aerodynamika

http://www.youtube.com/watch…

aj ja si chcem spravit;) Ale som strasne zvedavy na tu tvoju foliu. No v tvojom pripade je to myslim uplna zbytocnost, len keby si chcel stylovo vyzerajuci bajk:)

neni to plny vylpet, je to diskove kolo, steny su dosky z karbonu a casto je vnutro niecim vyplnene. Novy stoji cca 20k

má to několik důvodů. Aerodynamika je jedním z nich, ale stejně důležitá je i setrvačnost. Disk je těžší a lépe drží rychlost, za předpokladu, že umíš dobře šlapat. Vzhledem k tomu, že se dnes jezdí ITT podle wattmetru je to o to důležitější když má trasa malé vlnky.

Použití disku v časovce se láme zhruba kolem 4–5% sklonu trasy. Například na Plan des Corones na Giru (2010) se vzadu jeli výplety o váze, že by nepřežily sjezd, protože sklon byl 8,4% avg ale 24% max. Pro porovnání letos na Rormandii bylo jen 4% v ITT a vozil se jak disk tak vrchařské výplety. Hladké časovky se jezdí vpředu 80mm vzadu disk.

Nevýhoda disku je jeho menší ochota k akceleraci – na trasách kde je více 180 obrátek to je znát, a při bočním větru je to často příčina pádu v ITT nebo rozhození formace v TTT.