Ahoj,
nemáte nějaký tip na pláště na cyclocross kolo? – pořádně nevím na co se mám dívat-
Jezdím hodně silnici, s tím, že občas potřebuji projet i terénem/blátem – takže aby mě podržely, nepotřebuji super rychlé.
Hlavní prioritou je aby vydržely a nepraskaly.
myslím, že tam širší než 35 nenacpu.
uvažoval jsem o těchto: http://www.bikegallery.cz/…-kevlarguard
Na podobne pouziti mam hladke plaste typu Michelin Jett (v realu nemaji 30 ale 35mm), Schwalbe G-one a nebo Conti CX Speed. Na silnici jedou, v suchu v terenu drzi, v mokru zpomalis a taky projedes. Nechytaji blato.
Tyhle myslim na asfaltu brzo ojedes, mi se to stalo s Rocket Rony (33mm) – padly po par stovkach km na asfaltu (i kdyz v terenu byly super). Ted mam asi 1000km Challenge Chicane Plus 700×33 – a dobre: v mekkem blate pomahaji vystupky po stranach, takze jsem to zatim nepolozil, na asfaltu se opira v podstate jen vrsek, ktery se zda, ze neco vydrzi.
Presne tak, bohuzel cokoli se vzorkem v techle siri moc nevydrzi. Jeste relativne dlouho vydrzi Schralbe Rocket Ron a nebo Conti RaceKing.
Díky, tak jsem si objednal ty Challange a uvidíme.
Každopádně to vidím, že budu potřebova ještě nějaké do terénu.
Možná budeš překvapen, ale pokud nejezdíš vysloveně v bahně, tak nebudeš.
Presne tak. Ja byl velmi prekvapen co se da jet a jak drzi Conti Cyclocross Speed.
Ja na challangich ted vyjel Velkou Javorinu v poctivem slejvaku z ceske strany a horni cast rozhodne neni zadna selanka – a uplne v pohode (ale vylozene bahno tam neni, spise pohazene kameny), tj ja nic jineho zatim nepotrebuji. A naopak sjezd na slovenskou stranu po asfaltu byl proti MTB pohadka – chvilemi to jelo i 70km/h.
Jeste je na podzim otestuji v lesich mezi Pradedem a Dlouhymi stranemi, uz se fakt tesim!
Jezdím Continental x king a spokojenost, zůstávám jim věrný.
Na zadku mně vydrží kolem 4000km..
Jezdím 50% asfalt, 20% šotolina, 20% lesní/ polní cesty, 7% bahno, tráva, 3% kořeny, šutry… ani v zimě snímá zatím nebyl problém, spíš mě štvalo že se CX trhalo na sněhu hůř jak BMX, takže rychlost větší, fun factor nižší. Procenta jsou orientační.
Na asfaltu bych se na rovince s MTB a plášti maxis detonátor (nebo jak) pojel, ale na wattmetru to ověřený nemám
Ahoj,
potřeboval bych poradit s výběrem plášťů na trekové kolo (ráfek 622×19). Jezdím cca 70% silnice, 25% zpevněné cesty, šotolina, nerovný asfalt a 5% náročnější úseky, žádný extrém. V různých diskusích jsem četl, že některé pláště mají rozdílnou UDÁVANOU a REÁLNOU šířku. Jelikož nejsem úplně znalec v tomto, tak bych potřeboval poradit co se mi vejde do vidlice – podle toho jaký plášť (viz. foto s parametry). Je třeba dobré dát ROZDÍLNOU ŠÍŘKU plášťů DOPŘEDU a DOZADU (popř. napište které kombinace by jste si tam dali vy)? Nevím zda se např. širší pláště nasadí, aby tam nevadily V brzdy. Já to radši někam dám udělat, ale aby mi neřekli, že to nejde .
Mám tu 7 plášťů o kterých uvažuji a nevím který vybrat, aby byl
Jsou to:
Cross Maxxis OVERDRIVE MAXXPROTECT
Schwalbe Marathon Racer/Green Guard
Schwalbe Hurricane (Addix/New)
Schwalbe Land Cruiser
Schwalbe Smart Sam (Performance)
Continental Ride Tour
Continental Contact E-25
Mohou to samozřejmě být i jiné pláště podle vašeho doporučení, ale držím se tak max. do těch 400–500Kč/plášť.
Budu rád za vaše rady, díky.
Co je moc, to je moc.
To mi pomohlo :-)
Tak jako nezlob se na me, ale prekopirovat totozny dotaz do sedmi vlaken, to je fakt moc.
Po dobré zkušenosti z horského kola jsem nasadil na gravela na přední kolo RaceKing 35mm. Ale mám s ním za jízdy po asfaltu docela dívný pocit. Vzorek má jakoby ostry okraj a pri menším náklonu jako kdyby se přes tu hranu překlápěl tam a zpátky. A úplně nejhorší je to, když jedu po cyklostezce z betonové dlažby, která je položena na podél s dlouhou spárou. Když hrana pláště zapadne do mezery mezi dlážkama, tak přední kolo docela plave.
Je to jen můj nevyk, nebo se s tím taky potýkáte?
