Ahoj, chtěla bych si koupit nové kolo a byla bych vděčná za Vaše rady. Jezdím hodně, ale převážně po zpevněných cestách (vedlejších silnicích), a proto by se mi asi hodil cross. Dosud jsem měla vždy MTB a minulý rok jsem si koupila crosse (Pells Elite), který byl fajn – hlavně jsem oceňovala rychlost, ale po měsíci mi ho ukradli… Teď pošilhávám po Pells Crono XT. Máte s ním někdo zkušenosti? Díky moc.
Pells Crono XT
56 nepřečtených-
-
Kupoval jsem jej loni v lete mamce k odchodu do duchodu, v tu dobu asi nejlepsi pomer cena x vybava x vaha, tak jsem prekousnul i to ze, ze PELLS nemusim :-). Zatim zadnej problem.
-
Teda abych to upresnil, bral jsem Chrono Absolut, SLX kliky a XT saltr…
-
-
Pokud ti Crono elite vyhovolavo tak proč ne. Já bych ale si šel maximálně do crono absolut. Cena crono xt o 8000Kč vyšší než crono absolut a o 11000Kč více než crono elite mi připadá neadekvátní. Nárust ceny o 65 resp 40% přinese jen velmi málo na užitné hodnotě. Ani váhově to není podle oficiálního webu nijak ohromný přínos. (pokud mají správně váhy.) Tolik můj názor.
-
tak tak
-
Díky moc za názory!Jen ad info: proč, Romane, Pells nemusíš? Na Crono XT jsem se začala koukat, protože je lehčí než ty ostatní. Je totiž s podivem, že alespoň podle základních informací Pellsu, které mají na www stránkách, jejich kola přes rok „ztěžkla“ (nemluvě o tom, jak se jim zhoršil design). Loni mělo Crono elite 12.1kg, letos má 12.7… Váha je pro mne celkem důležitá. Koukala jsem, že lehký cross je třeba Merida Crossway HFS 1000-M 10 (http://www.cyklotech.cz/…S-1000-M.htm) – 11.6kg.. No je zase o něco dražší + nevím, jestli to stojí za to…
-
Asi měli u Pellsu špatně zkalibrované váhy :). Věřil bych spíš těm vyšším číslům.
-
no možná ani těm ne :D
-
No musím říct, že ten loňský crono elite byl opravdu lehoučky. Klidně bych si ho koupila znova, ale v mé velikosti už je zcela vyprodaný.. A ten letošní se mi vůbec nelíbí – vím, že je to blbost, ale i tak..
-
teď jsem s etam díval, a zjistil jsem, že s váhama jsou an tom ještě hůře než jsem si myslel. Např. základní Demon za 11kkč je o 100g lehčí než Demon lite s karbonovou vidlí za 17kkč, který je jinak na stejném rámu a s lepšími komponenty.
To mě na té firmě sere, plno keců o top kvalitě, špičkových produktech, ale vše jen kecy, jejich web ve mě budí pocit bezmoci:( V eshopu miniaturní obrázky kol, po kliknutí neexistující stránka, půl roku mi trvalo než jsem v jiné sekci webu našel geometrii, která není z eshopu přístupná…
-
-
-
zatím jsem na krosu nepotkal žádnou vidlici, který by bůhvíjak fungovala. Pokud nejezdíš nic složitého (to musíš posoudit sama) a chceš lehké kolo, tak bych třeba zkusi Demon lite, nebo když už tu jsou kola blízko 30 000Kč tak demon karbon. Myslím, že karbonová vidle taky nabízí jisté pohodlí a celokarbon ještě více. a bude tak o 2kg lehčí.
Ale crono XT mi oproti absolut připadá opravdu předražené:(
Nejlépe by bylo vyzkoušet.
A váhám moc nevěřit.
-
jo
-
Demon lite je krásné kolo, ale myslím, že na naše šumavské cesty – i když zpevněné – to asi není. Budu se muset poradit v PELLSu. V nejbližší pobočce mají teď celkem dobrého prodávajícího. Když jsem tam byla naposledy, doporučoval mi horáka od SCOTTa.. :-)Nenapadá Vás ještě nějaké kolo, na které by stálo za to se podívat? Priority: rychlost na zpevněných vozovkách, váha… Pořád přemýšlím, jestli se nevrátit k MTB, ale na silnice to asi fakt nemá smysl.
-
Já myslím, že zpevněné cesty by to zvládlo, záleží na tom jak si představujeme zpevněnou cestu.
pak třeba ještě uvážit 29", za cenu crono XT je slušná 29, vidlice bude taky funkčnější, váha nastejno, a podle plášťů z toho mužeš mít od skorosilničky přes treka, krosa až po MTB.
Nebo klasické mtb na lehkých rychlých pláštích. Tam taky půjde snaze jít z váhou dolů. Vesmě všechny vidlice na krosy jsou pěkná těžítka o půl kila těžší než 26" vidle na mtb.
-
Promiň, ale teď nějak nechápu – co je „29“.. Díky.
-
29 = MTB na 29" kolech. což jsou ráfky stejně velké jako u krosa, ale s pořádnou šíři 1,8 – 2,25 palců. crosy většinou končí s šířkou plášťů na 42 mm 29" jsou od 47–56mm (přibližně, liší se to dle pláště a výrobce). Jedno takové kolo můžeš vidět v mém profilu ;)
-
Aha. Díky za info!
-
-
-
-
-
Jenom když mluvíš o těch vidlicích, nechal by se na crosse dát epicon 29? Slečna má crosse za asi 7,5k, vcelku jí to stačí na těch 500km co sme loni najeli, ale porát někde drncá, tak si řikám že kdybych nečekaně zbohatnul, tak přemejšlim jak bych jí to zlepšíl )
-
lze kdeco, problém je v tom, že epicon 29 je jen na pevnou osu 15mm. A to znamená další výdaje, které jsou asi v přepočtu na ujetý km neúměrné. to spíše nějakou kvalitní krosovou (nechat si od někoho poradit, já žádnou slušnou neměl možnost zkusit), nebo se podívat co nabízí na krosová kola milan.
-
Epicon 29" by taky dost rozhodil geometrii, odkaz na vidlici, která vychází z lepších MTB vidlic Suntour jsem dával do tohoto vlákna, jezdím s ní rok a nabízí ji i upravenou Milan na TT (cena je ale pak 6000,–, což se blíží původní hodnotě kola :-))
-
jo to máš pravdu, zdvojnásobí se hodnota kola? Ale raději tu crosovou. Epicon vy na laciném crosu vypadal trochu mírně řečeno exoticky a s velkou pravděpodobností by uplně rozhodil geometrii.na kole teto kategoririe bude něco pevného nebo s nějakým 4cm zdvihem. Jedině kdyby tam byla nějaká 64 (nebo kolik se ten zdvih dělá ) vidlice a dívčina byla lehká tak, žeby vidla neměla žádný sag, pak epicon nastavený na 100mm s 20 mm sagem by to moc nerozhodil. Ale myslím si že jsou to jen úvahy z říše fanzazie.
Mimochodem, co tam má momentálně za vidlici a kolik váží jezdkyně, pakliže to není tajné? třeba by ji posloužila i nějaká levnější vzduchová croska, odpružená sedlovka, tlustší gumy…
-
-
-
-
-
Ta vaha je vyssi, neco jsem tam nechal mati vymenit a bylo 12.8. No a Pells nemusim ciste subjektive – hraje si na vlastni vyvoj, pritom vetsinu veci bere z katalogu a jen tak tiskne sve logo, vidis jej v kazdem kramku, barevne je strane strakatej, praskl mi od nej predstavec a tak dale… Je to proste ciste subjektivni, ani ten predstavec jim nedavam za vinu – prasknout muze vse.
-
Ptal jsem se přímo u PEELSu, jak je to možné, že jsou ty kola za rok těžší a bylo mi sděleno, že to v 2009 vážili bez šlapání a vždy udávali váhu nejmenšího modelu. 2010 už je reál
-
-
-
-
Za ty peníze je tam trapná vidlice. Kvalitní vidlice na krosové kolo existují, třeba tahle Suntour NRX RLD (vychází z Axonu a bájného Epiconu), má tedy hliníkové vnitřní nohy i krk, nastavitelné tlumení, zamykání za řidítek a hmotnost 1690 gr.
Bohužel moc býrobců ji na kola nemontuje :-)
Já jsem to vyřešil tak, že jsem koupil Pells Demon 08 a tuhle vidlici tam přehodil.
-
ještě odkaz na tu vidlici:
-
To je hodně zajímavý nápad! Na toho demona lze dát odpruženou vidlici??? To by mi snad přišlo úplně ideální..
-
lze
-
A jak se Ti na tom jezdí? Předpokládám, že super?? :-) To by zcela vyřešilo můj problém, zdá se…
-
-
Ale jen na model 2008, tam je stejný rám jako na Crono Absolut, model 2009 má jinou geometrii.
Jezdí se na tom super :-)
-
Sakra, co mi tedy radíš? Model 2008 už asi neseženu… Je nějaká dobrá vidlice, která by seděla na demona carbon light?? Upraví to pak člověku přímo u pellse nebo spíš někde mimo??
-
Na Demonu light už je dobrá vidlice, pokud nejezdíš do terénu, ale jen po asfaltových a polních cestách, bude pro tebe vyhovující. Karbonová vidlice slušně tlumí vibrace.
-
A dá se koupit za hodně dobrou cenu…
-
-
-
-
-
ano máš pravdu existují, akorát se běžně montují ty co váží 2100g. prorot jsou krosy i s tenkýma pláštěma kolikrát těžší než 29". Navíc prakticky s pohledu váhy až na vyjímky neexistují crosové pláště s kevlarovou patkou pouze s drátovou. takže ve výsledku je pláš 700×38, 700×42 težk¡í jak kevlarový 29×2,1.
-
Crossové pláště s kevlarovou patkou běžně existují a váží cca 350 gr., např. Ritchey Speedmax, Kenda Small Block Eight, spoustu jich dělá Continental, např. se podívej sem:
-
Omlouvám se za ignoranci, ale jaký je rozdíl mezi kevlarovou a drátovou patkou? Díky!
-
S kevlarovou patkou jsou takové ty „skládací“ pláště, jsou lehčí než ty s drátovou. Většina krosových kol má pláště s drátovou patkou, jejich výměnou se dá ušetřit hmotnost na správném místě (u kol se to počítá dvakrát:-))
-
Aha.. A má to nějaké nevýhody?
-
Jedinou nevýhodou plášťů s kevlarovou patkou je jejich vyšší cena :-)
-
Dobrý typ. Díky. Ale ještě k tomu Demonu a vidlici… Co mi radíš? Model 2008 neseženu. Je nějaká kloudná vidlice, která jde k modelu 2010? Děkuju!!!
-
To je problém, tento rám je dělaný na pevnou vidlici.
-
Toho jsem se právě obávala od začátku. Škoda.
-
-
Je možné i koupit Pells Crono Absolut 09 se slevou ve výprodeji (15 tis.) a vyměnit vidlici, tu původní tak za tisícovku prodáš…
-
-
-
Vyšší cena a dřív se sjedou, protože zpravidla mají měkčí směs. Aspoň u MTB to tak platí.
-
-
-
-
Ale já vím, že existují,nepopírám to.
A teď mi řekni kolik jich se skládací patkou existuje v širším provedení než na opravdový cyklokros tj. v šířkách 37–42? Aby nedošlo k záměně kros a cyklokros. 32 to je ještě silniční plášť :)
Když už to má mít odprůženou vidlici tak čekám trochu víc drncání:) a tloušťka pláště má komfort celkem vliv. Já jsem zatím myslím na širší jak 37 nenarazil, možná existuje, ale rozhodně jich není moc aby si člověk mohl nějak vybírat.
-
-
WTB je drátové.
2 a 3 schwalbe mají poněkud nepoužitelný vzorek na cokoliv jiného než asfalt, taky jsou ze serie cestovních/turistických.
Já bych nerad aby to skončilo tím, že se tu bude dokazovat, že existují. Prostě z celkového objemu plášťů použitelných na krosu, je skládací a s rozumnou váhou jen část „cyklokrosová“ do šíře 35 max 37 a pak už je jich jako šafránu a z toho šafránu je ještě část totalních slicků vhodných akorát na asfalt, které bych na kolo, kde se uvažuje o odprůžené vidlici nedal ani náhodou. S těma skládacíma pláštěma je to jako s vidlicema na krosy, existují, ale seriově se moc neobjevují.
-
jj, wtb je drát. imho to nevadí
asi som sa v tom stratil, jaký plášť to vlastne hľadáme? 8o)
-
Takový, co neexistuje :-)
-
aha, tak tým by sa to vysvetľovalo…;o)
-
-
-
-
-
-
-
-
hmotnosť toho Demona sedela s katalógom?
-
Tak to nevím, já jsem ho ani nesestavoval, hned po vybalení z krabice jsem ho rozebral a předělal podle sebe, ted¡ zrovna pracuji na druhé verzi :-)
-
škoda, podľa katalógu vychádza pomer cena/váha pekne.
-
To jistě, ale ta hliníková vidlice je hrozně tvrdá, nezapomeň, že je to taiwanská konfekce za pár korun…
-
asi máš pravdu. nemám s čím zrovnávať, jazdil som len ocel.
škoda že slečna potrebuje odpruženú vidlu. za tie prachy čo stojí crono xt by sa dalo postaviť niečo takéto … 8o)
-
To není nic pro slečny :-)
-
prečo? jednu takú poznám. 8o)
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
