Ahoj, často musím sundavat přední kolo, protože vozím bika v kufru. mám brzdy Hayes stroker ryde a připadá mě, že tam je strašně malá vůle mezi deskama. Nebaví mě je před každým maratonem štelovat. Někdy je to úplná alchymie. Přemýšlím o nových brzdách, možná shimana xt, ale nevím jestli si v tomto ohledu pomůžu..nějaké rady?
Díkas
čárku lihovkou na osu si skúšal?
RockShox 200 hodin. / 1 rok servisní kit - Super Deluxe Remote (2018+)
1 709 Kč
MOC 2 149 Kč
nezkousel… Jak to myslis? Udelat čárku, jestli nemám osmu?
Udelej si znacku na ose naby, abys ji do vidlice daval pokazdy stejne a nebudes muset nic stelovat… Kapito?
Já se přiznám, že tohle taky nechápu, jak tam mít tu čárku. ta osa tam je přeci vždycky stejně, ně? Nebo myslíš, aby nebyla pootočená? To je snad jedno, ne?
Není to jedno, tedy rozhodně ne u kol na rychloupínák. Vzhledem k různému okousání dosedacích ploch vidlice a osy a taky třeba nepatrně ohlé ose závisí konečná pozice kotouče (po dotažení RU) na natočení osy kola vůči vidlici. Je to všechno v řádu desetin mm, ale to bohužel při náchylnosti kotoučovek stačí. Proto značky na ose, kterými si poznačíš, jak ji máš natočit.
To dává smysl… zvlášť u náb s kónusama, kde je na ose závit kvůli dotahování – tam je asi větší tendence k zařezávání. Na RM3 mám teď dosedací plochy osy myslím hladké, tak tam by to nemělo hrát roli, dokud ji neohnu .-)
Nemyslím plochy mezi samotnou osou a vnitřkem toho žlábku, kam se zasazuje – ty usazení moc neovlivní. Mám na mysli dosedací plochy z boku nohou vidlice a z boku té zubaté matky nebo příruby na náboji.
Na konusových nábách hraje roli spíš to, že nába dosedá z boku plochou matky, která není kulatá, ale sploštělá, proto k tomu budou IMHO náchylnější.
já si to vždycky pamatoval podle polohy nápisu na ose
Fakt? Která osa má nápis?
Author disc, taková nějaká
Ten nápis máš na nábě, joudys :-)
a ten nápis z boku je jen konspirace ne? :-)
Kaji se :-)
A jseš si jistej, že se vůči ose nepootočí?
na to se zeptej joudyse :-) já s tím nemám nic společného
Stancek a DaSnail radili čárku na osu, já jsem reagoval že místo čárky jsem tam měl nápis. Jestli se to pak vůči ose nepatrně pohlo nevím, každopádně to fungovalo perfektně a po znovunasazení kola jsem na první pokus upl kolo bez štrejchání, ok?
kapito, myslim, ze by to mohlo fungovat…
Tak si zase neudelam radost s novejma brzdama :-(
Taky mi to dela a je to uplne na kok*t.
Taky to steluju,ale vzdy se podari. Ale nebavi me to.
Já mám formula ORO K18 – o všech Formulích se říká, že mají extra malou mezeru mezi destičkama. Když tam dávám kolo, tak vždycky utahuju upínák ve chvíli, kdy jsem obkročmo nad rámem a hrudníkem se opírám o řidítka tak, aby byla vidlice ve zdvihu – prostě přední kolo je zatížené, takže si osa vždycky sedne až na dno těch patek. Občas to bezprostředně po nasazení trochu škrtá, ale po chvíli jízdy si to prostě nějak sedne. Zkus roztočit přední kolo a sledovat, jestli to jen škrtá, nebo to opravdu břibržďuje. Samotné škrtání je jen „estetický“ problém…
ahoj,já mám zadní Formula R1 a i když tu všichni píšou,jak maj Formule malou mezeru,tak u mě to byla jediná brzda,se kterou sem neměl tenhle problém! Shimana 486 a Elixiry 5 sem musel štelovat po každym sundání kola,zadní Elixir dokonce po výměně desek nešla vycentrovat vůbec a neustále brzdila.Když sem se pokusil roztáhnout trochu víc pístky,tak mi vytekla kapalina pákou a bylo po brzdě (proto sem si pořídil Formuli)…
Každopádně myslím,že žádnej zaručenej „recept“ na tohle neexistuje! Pokaždý je třeba si s tim prostě chvilku pohrát (někdy i víc než chvilku :-) )
Tak to dělám taky a nic neškrtá. Přesně jak bylo řečeno, pořádně zatížit a pak dotáhnout!
Zatížení při utahování osy/rychloupínáků by měla být samozřejmost.
Samo o sobě to ale vůbec negarantuje, že si to sedne stejně a že nebude potřeba seřídit brzdu.
Pevná osa:D
pomuze, ale 100% jistota to aky neni :-)
Já se tu přiživim,potřeboval bych pomoct ,protože mi drhne zadní kotouč ,ale jen o jednu stranu..Co stim? Diky !
Potřebuju to rychle ,zejtra se chystám do kácova na závody :)
Skus vycentrovat třmen..
Tam jsem se taky chystal.. Ale zrovna se musí rozbít auto :(
Jak „musí“, to holt jednou vodlož, a rozbiješ ho po závodě ne?
bud vycentruj trmen, nebo odmontuj kotouc kdo brzdi prohrava
A vycentrovat to mám jak? :D..Protože já ,si umim všechno udělat,ale brzdy sem radši nikdy nedělal:D..
Už to sem to udělal,ale stejně to pořád trochu škrtá,ale zejtra to přežiju a pak musí na komplet servis :D..
Ale,když nebudu na bedně vím, na co se vymluvit a Kdo brzdí,nevyhrává! :o)
povolis upinak zkontrolujes usazeni zadniho kola v ramu, dotahnes upinak.
sednes na kolo. druha osoba povoli lehce dva srouby co drzi brzdic jako by zvrchu, zmacknes brzdu a druhy ty srouby dotahne, hotovo
melo ba to fungovat,
Tak dej brzdu proti slunci tak, aby byla vidět mezera mezi kotoučem a destičkama, toč kolem , a když bude kotouč házet, tak ho třeba hasákem rovnej tak dlouho, dokud nebude rovnej.
Hasákem? :-O
A proč by měl proboha rovnat kotouč, jenom proto že mu drhne brzda? To neznamená že to musí být tím kotoučem.
A říkam snad, že to musí být kotoučem? Říkám, že když bude házet, tak rovnat…
Nikdo tady nepsal že mu háže kozouč.
A nikdo nepsal, že neháže…
a ten hasák vypadá skoro stejně jak francózák
Ale zase rozhozený kotouč hasákem rozhodíš rozhodně více.
No prijde mi to trochu jak jit s kanonem na vrabce. Pokud jsem mel krivej kotouc, stacilo ho vzit cistou rukou a trochu zabrat. Navic si pod pojmem hasak predstavujem kazdej neco jinyho…
Aby nebyla mýlka :-)
http://www.domacitechnika.cz/index.php…
Clayd si plete čínskej rádoby multiklíč s hasákem :-)
man taky dotaz ked idem okolo 20km/hod tak pocut z prednej brzdy dosticky jemne drhnu o kotuc, ak idem pomalicky, alebo rychlejsie nepocut nic a tak isto aj ked pretacam kolo rukou, trosku mi davnesjei z brzd vytiejklo troska oleja, mohlo by to byt aj tym?
mně takhle „zvoní“, „cinkají“ při rychlosti 24 km/h a je to prostě vzorkem pláště
Tak spřední kolem nemám problém žádnej prostě nandám zatížim trochu vidli a upnu a to mám AVID Juicy 7 a 203 mm kotouč. Za to zadek to bych občas vylít z kůže, ale zase si myslím, že je to chyba mé zadní stavby, která je prohnutá trochu se zkřížila (opřel jsem jí o kamen při pádu).
mám XT 2012 a v tomhle ohledu nemám žádnej problém, zrovna dneska jsem to znova odzkoušel. Ale jinak pocitově snad zvládnu upínák vždycky utáhnout plus minus stejně. Asi bych ti poradil označit si tu osu, pořizovat kvůli takový věci nový brzdy je zbytečný…
pořizovat kvůli takový věci nový brzdy je zbytečný…
Správně, pořídit bych větší auto, aby nemusel sundávat přední kolo ;-)
Lihovka to jistí a pevná osa to jistí dvakrát.
já prostě kolo nasadím a roztočím, pomalu přibržďuji a až zabrzdím, tak při zmáčknuté brzdové páce dotáhnu upínák a nemám problém. Brzdy Hayes stroker ryde!
Mám otázku, chci si vylepšit kolo (author impulse), dát si tam nové tlumiče, kotoučové brzdy atd., ale nevím zda jde na rám přidělat kotoučová brzda.Posílám foto a prosím o radu, jsou to otvory pro uchycení kotoučové brzdy? Díky
nevyplatí se to, a na tyhle díry kotoučovku nepřiděláš
dál bys musel měnit kola( náboje)
jak pises, predelavka = vyhozene prachy…
