Kola na mtb 29" s nosností 140kg

…

Myslím ze to není úplně normální . Nechal sis ty kola přecentrovat ? Nebo tech celej 400 km si dal bez toho.

To mi nepřijde normální, navíc se slabejma brzdama, určitě bych to aspoň reklamoval.

Osobně bych na takovou váhu investoval do kvalitních odolných trail/enduro ráfků a výpletu. To je dělané na jízdu v náročném terénu, kde to dostává velké rány atd.

Například ráfky DT Swiss pro trail a enduro (např EX 471) mají vynikající pověst, ale jsou poměrně drahé.

Pořídil sis na svou váhu poddimenzované kolo. 1. odešel (kupodivu) přední výplet. Chabé jsou i náby, podívej, jaké anorektické trubičky jsou uvnitř http://si.shimano.com/…5-03-ENG.pdf

Je to nízkorozpočtové řešení úsporné i na kvalitě materiálu.

Neznám střeva těch RMX nábojů, ale o mnoho festovněji nevypadají a za tyhle peníze mnoho neočekávám.

Nába např.: https://26bikes.com/…tec-d882sbqr

Ráfek vnitřní šíře 21 mm pod 2,35“ pneu je dost úzký, na cca 25 mm ráfku by těm pneu bylo lépe. Podívej na ráfky dartmoor Sniper, Alexrims FR30, sun MTX33.

Dej si tu do vyhledávače „kolo pro 140 kg“ je tu vícero vláken s širokou diskusí i s finální volbou kola.

To jsem zvědavý, jak dlouho vydrží ta vidlice s 30mm nohama a rychloupínákem.

Tenhle problém s kolem jsem tež řešil , nakonec jsem zvolil rám RB CRR 290 vidlice Auron 29" RC 2 15 QLC tappered , kola zaminované ROCKY disc 29" , brzdy Shimano ZEE BR-M640 , s těmi koly najto cca 500Km a žádné problém jsem nepozoroval . Uvidíme až bude najezděno vice .

Zkus Pavla Čábelickýho.

Má cabtech.

Už má hotový náby a připravuje komplet záplety. Má to v plánu udělat na dobrý poměr cena výkon a měly by hodně vydržet.

Pokud nemeris 240 cm, tak bych prve resil jine veci nez kola. Protoze jestli te jebne, tak ti dobre zaplety budou stejne k hovnu

no jedina moznost ,abys mel opravdu jistotu ze to vydrzi ,jsou rucni zaplety od nekoho kdo se tim zabyva a dela treba zaplety na ruzny cestovatelsky a kargo kola ten ti tam zaplete treba masivni rafek mach1 640 kterej se dela aji na 36dratu a tubeless ready ale bude to teda tezky,jinak u 29er je proste problem delka dratu=nizka pevnost a kotoucovky tomu moc nepridaj ,tam opet vznikaji velke sily,proto se lidem spis doporucovala 26er a nejlip nakej ocelak :) a i proto se treba u drahovych kol pouzivaj naboje s vysokou obrubou aby byly co nejkratsi draty a dali se udelat co nejpevnejsi kola,ja bych ti doporucil jestli ses dal na sport kvuli hubnuti ,tak par mesicu zvlast ted pres zimu jen obycejnou rychlou chuzi ,zadnej beh ,zadny skakani,zadny schody, to je proste furt to nejlepsi :)

Už to tu někdo psal: kup nebo si nech poskládat enduro nebo dh kola. Já se 29er bojím. Kvůli váze jsem si nechal zaplést kola u ověřeného Borce, abych furt necentroval.

Nedostanu se na původní účet, tak jsem si udělal nový. Tak jen pro doplnění:

– kolo jezdí, já také. Nakonec na něm skončila kola Remerx Rocky Disc. Výplet se nepovoluje, ráfky jsou v pořádku a vše funguje. Jezdil jsem na tom celou zimu 5–6× týdně minimálně na hodinu. Kromě servisu typu nové pláště, duše, brzdové destičky, řetěz a středové složení jsem nic nemusel řešit.

– Pro všechny co měli obavu o mé zdraví – z původních cca 175kg (v září minulý rok) jsem schodil na lehce přes 130, samozřejmě se zlepšila kondice. Závodník ze mě nebude, ale jízdu na kole si užívám, takže za mě dobrý. Cílem je ještě 10–15kg dolů, ale to mě už tolik nevadí. Mám za sebou několika měsíční pauzu od ježdění – operaci kolene kvůli které jsem se do toho pustil, vypadá to že se vše podařilo takže mohu z vesela fungovat dál. Teď nejezdím tak často jako přes zimu, ale snažím se 2× týdně vyrazit a sem tam něco delšího 60–100km abych si užil pěkného počasí venku.

Protože chci u ježdění na kole zůstat, tak začínám pokukovat něčem lepším. Pokud nenarazím na nějakou zajímavou vidlici do mého kola na ten úzký krk (a to možná nenarazím), tak bych si asi k vánocům pořídil něco úplně nového. Chtěl bych mít větší jistotu když jedu někde z kopce nebo v nějakém těžším terénu.