Taky Vám všem připadá,že se rozjel vyloženě 29-kový búm.Všichni mí kolegové se zbavují 26-tek a houfně kupují 29-tky.Cyklo obchod,který v dnešní době nemá ve své nabídce 29-tky,tak to jak kdyby nebyl.Ti kteří ještě loni tvrdili že 29-ku nikdy,tak dnes už ji mají doma.Začíná se tvrdit,že další velikost 27,5 tak že ta vytlačí 26-tky a že 26 časem skončí.Kdysi nemohl nikdo přijít 29-tkám na chuť a ted se zas tvrdí,že Ti co jezdí na 26-kách,tak že vypadají,jak by jeli na dětským kole.Tož uvidíme.Možná že příjdou i 30-tky :),myslím kola :)
Kdo dnes nemá 29-tku je out.
271 nepřečtených-
-
a uz mas 29er?
-
Uz ne :-)
-
Už pár let čekám, až se někdo zeptá, co znamená to er za tou 29, abych nebyl za blbce, že jsem jediný, co to neví. Déle už to ale nevydržím, co to znamená?
-
Jestli ono to to nebude jakoze prepis anglickeho twenty-niner. Aby bylo jasno, ze to je devetadvacitka kolo a ne proste jen nejaka cislovka.
-
-
Je to tak. Proto mě přišlo vtipné když jsem někde viděl označení 26er :-DD
-
to je tak, když si lidi hrají na to, že umí anglicky :D kikoti
-
Twentysixer? :)
-
-
-
-
twenty-niner
-
když se bavím o 29tce tak er=tka jenom englicky :-)
-
Už se tu jednou někdo ptal:-)
-
kdo nemá ER nemá charaktER – joo ty pohádky :-D
-
Asi jako když u nás napíšeš 29ka :)
-
Takže paskvil. Ale po americku :-)
-
Nejen americký brouk, ale i americké koncovky? To je peklo!
-
To s tou devitkou a sestkou neni tak zcela pravda. Trosku te zde pletou.
Slovo niner pouzivaji vojaci pri radiove komunikaci, aby si slovo „nine“ nepletli se slovem „five“. V tom mem odkazu mas celou upravenou jak radu cislovek, tak abecedu.
26er se nepouziva proto, ze sixer neexistuje, pripadne ma zcela jiny vyznam, nez cislovka.
-
Já anglicky neumím, takže je mi jejich gramatika volná. Jen jsem vůbec neměl tušení, co by to er mohlo znamenat a tedy mě ani nenapadlo, že to má co do činění s gramatikou nějakého cizího jazyka :-)
Ale jsem rád, že jsem se konečně odhodlal tento můj letitý problém vyřešit a našel odvahu se zeptat :-)
-
Prave proto, ze te to zajima, ti rikam, ze ti nerikaji uplne pravdu.
S gramatikou to nema co delat, kdyz uz, tak s fonologii :-D
-
To je jako při startu raket, tak se tuším neříká 5 aby si to někdo nespletl s fire?
-
To nevim, ale bude to neco podobnyho.
Asi nekdo z NATO polal do bagdadu devet misto peti raket a navic v pulce odpoctu :-D
-
I naši dělostřelci říkají dva sta, místo dvěstě. Tedy říkali, dokud měli nějaká děla a granáty.
-
i naši dvasta místo dvesto, lebo by to bolo cez vysielačku podobné päťsto.
dvěstě/pětset neni tak hrozné.
-
A s čím se mohlo pomotat dvěstě?
-
mluvil si nekdy s nekym pres vysilacku? :D
-
Dokonce na vojně jsem od nás nejlépe pochopil a ovládal Vysílačku. Tuším RF se to jmenovalo. Pak si mě braly gumy párkrát sebou jako spojku, ačkoli jsem byl u ženistů. Při každém cvičení mi ji velitel šoupnul.
Ale dvěstě???
-
No, me napadaji žestě. Asi maji strach, aby nedali armadni dechovce blby pokyny. Pac to by mohl bejt hooooooodne velikej pruser :-D
-
A kdyz slovakovi reksnes zeste, tak si bude myslet, ze mu rikas „ze jste“ :).
-
ale hovno, slováci to znajijou z lidové písničky
//…jak na hřbitovní cestě leskly se v slunci žestě…///
;o)
-
:D, tak na dechovky a lidovky odbornik nejsem :)
-
je to poznat 8o)
-
-
-
-
-
-
-
-
sloužil jsem na DANAch a o takovém prznění češtiny nevím…
-
Tak to jseš hovno dělostřelec.
-
-
-
-
-
-
jop, a kucí od spešla objednali na tajvane plnú loď kontajnerov s 25" rámami.nový rozmer-hravost, točivost a tak.
ked im omylom prišli 29" tak sa s tým holt museli nejak marketingovo poprat.
-
-
-
-
-
-
Omyl, kdo nemá 27,5 je out. 29 už je stará písnička.
-
omyl, kdo nemá dobrý kolo je out, dneska jezděj autama jen socky!
-
Omyl, kdo jezdí, ať už čímkoliv je socka. Dnes se létá do vesmíru.
-
Je to tak. Čau, já letím.
-
Přivez mi měsíční kámen, ať můžu machrovat, že jsem tam byl, díky.
-
Sákryš, nestačil by ledvinovej:)
-
Jo, když Ti ho vyoperují na Měsíci.
-
-
-
-
-
-
Ať 29, nebo 27,5 – tak jako tak jsem out… a je mi to tak nějak jedno;-D
-
+1
-
-
-
Prosimtě, tohle řešit? A co vlastně řešit? Vždyř těchto keců už bylo milion a vthledem k tomu, jak jsou 29 už dlouho realita mi přijde, že jsi přišel se svým zamyšlením docela pozdě.
-
já jsem byl ten kdo říkal že 29 nikdy a už vůbec ne spešla!
a teď se na mě podiv:-D
-
Ja jsem rikal, ze uz nikdy nic jinyho, nez 29 a ted se na me podivej :-)
-
-
26" vs. 29" potažmo vs. 27,5" je tady dost propírané téma. Co nového čekáš, že tady kdo napíše?
27,5" ani 29" se vyloženě nebráním, ale vozím rám 16" a nedokážu si představit, že bych na 29 nevypadal jako dítě na kole od tatínka.
Největší problém však vidím v těžších převodech na 27,5" a na 29". Teď mi jen tak tak stačí 22/32 a jestli budu někdy kupovat nové řazení půjdu do kazety 11–36 abych měl nejlehčí převod 22/36 :).
-
Tak to nevidim problem v rozmeru kola, ale v systemu prevodu v tomto pripade ;-)
-
Ja jsem si misto nove 29 radějí koupil silnici to je jinej fukot to člověk pozna,že jede.
-
A systémem převodů máš na mysli co?
-
Pocet zubu vpredu/vzadu.
-
Fajn, ale pak nerozumím tomu, kde je v tomto problém?
-
Predevcirem jsi v tom problem videl…
„Největší problém však vidím v těžších převodech na 27,5“ a na 29". Teď mi jen tak tak stačí 22/32 a jestli budu někdy kupovat nové řazení půjdu do kazety 11–36 abych měl nejlehčí převod 22/36 :)"
-
To taky ale problém je… U 29eru je převod při stejným poměru o nějakých 10% těžší, takže když chce nejlehčí 22/36 (což osobně nechápu, ale teoreticky budiž), tak pokud tam nedá XX1 (nebo nějakou alternativní blbě odstupňovanou 10sp kazetu), tak nemá šanci tak lehkýho převodu na 29eru dosáhnout.
-
Lze použít ještě i 21 zubů převodník a s převodem 21/36 dosáhne cca stejně těžkého převodu jako 22/34 na 26".
Teď má 22/32, takže pořád bude mít převod lehčí.
A i kdyby dal jen 36 kazetu a nechal 22 převodník, tak na tom pořád bude o chlup lépe než teď s 22/32 na 26".
Na odpovídajících 22/36 pro 26" se už ale rozumně nedostane, to souhlas.
-
Když ale vezmu reálnou potřebu, tak mu musí 22/36 stačit.
Nemám výkonnost a ještě jezdím dost vysoké kadence a stejně jsem si na 29" nechal nejlehčí 24/36 a ani 22 převodník neřešil.
-
Jojo, navíc 29ka jak má lepší trakci, tak tu kadenci zvládne i nižší, než 26. Já bych v tom problém taky neviděl, ale tak už jste mi tu párkrát vysvětlovali, jak jsou lehký převody potřeba :).
-
Když jezdec nemá výkon, tak potřeba aspoň trochu lehké převody jsou. Ale aby nestačil převod 22/36…
-
-
Nejde o to, že by mi 22/36 na 29" nestačila (kdybych musel utáhl bych i 24/36), když teďka dávám 22/32 na 26". Ale rád bych něco o trochu lehčího.
Kvůli kolenům totiž nerad lámu, a kdybych se tomu mohl vyhnout tak to udělám, některé úseky (třeba jen 300–400m) v kadenci 50 ot/min nebo ještě méně.
-
-
mám skladom aj 20zubový prevodník ;) Je na 5 packu BCD 58mm. prevod 20–36 už by mal hádam stačiť :D
-
Nebo tady, 20t na klasiku 4packove kliky, jen nektere to chce lehce upravit:
-
-
-
Vsak jasne. Pokud mu ted jen tak tak staci 22/32, tak bych dozadu dal bud 34 kazetu nebo zmenil komplet prevody (nevim jaky ma kliky), aby vzadu mel 36 kazetu, zadnej problem. Pokud ani toto neutoci, tak at zustane u 26 :)
-
-
Reagoval jsem ale na příspěvek bordy: „Tak to nevidim problem v rozmeru kola, ale v systemu prevodu v tomto pripade ;-)“
A nechápu, kde byl problém v „systému převodů“, když jsem se bavil o tom, že by mi vadily těžší převody.
-
Mel jsem na mysli 3×9 a 3×10. Ta desitka to resi.
-
Nedošlo mi, žes myslel řešení pomocí 10sp pohonu, který je pro mě ale kvůli standardnímu 10sp pohonu s nejlehčím 24/36 na 29" moc těžký.
Nahoře už se pro mě a 29" rozebralo řešení: buď tam dát 22 převodník a byl bych na tom o kousíček lépe nebo použít převodník 20 či 21 zubů, čímž bych se prý dostal na převod odpovídající 22/34 na 26".
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jdeš s křížkem po pohřbu, už jezdime 27,5, 29 je pro fajnšmekry:-)
-
Všichni okolo na to letos přešli. Já snad budu u nás na 26 jedinej.
-
Mám kolegu co prodává kola,tak jsme se spolu bavyli a sám říkal že letos skoro neprodal 26-tku.Ale jak říkám,uvidíme jak se to vše bude vyvíjet dál.
-
Sveřepí šakali zavile vyli. . . .
-
u nas zatim na cca dvacet 26" kol jedna 29"ka takze tak no :)
ale v praze a podobne jsou jiste vetsi ovce takze tam tomu veřim…
-
Mě už loni říkal místní prodejce, že prodává jen 29". 26" berou jen rodiče pro děti.
Každopádně u HT a ti co závodí, byť jen občas, na 29" přešli všichni.
Škoda, že to nepřišlo o pár let dřív, mohl jsem koupit špičkovou 26" v bazaru, nebo bych si rovnou koupil v případě nového kola 29".
-
-
To snad dost hodně záleží na výšce konkrétního člověka né ? Mi se 29 nelíbí a se svými 173cm je pro mě konkrétně asi nesmysl !
-
Právě naopak, aspoň to kolo vynikne :-)
-
Kamarád má 170 a letos jí také koupil a je nadšenej.
-
Nebo hrnce z Tescomy.
-
-
-
-
imho blbost. hecni sa a ukaz im, ze 26 je v terene stale rychlejsia. lebo je dost mozne, ze ti co jazdia 29 sa az prilis spoliehaju na tie neskutocne marketingove z-riti-vytiahnute kecy :)
-
taky si myslim ze do terenu a technickych pasazi je 26" lepsi
(jezdim 29", protoze merim skoro 2m)
-
-
na kolo sere pes, dulezite je chrlit sracky na BF…
-
je to dokola já říkal nikdy full a už po něm v 29 koukám:-)
-
-
je to tak. HT26 je pre decká, hopsabajk, alebo pre tých čo nemajú love na 29erku.
26 pérák žije.
-
Ano,ano…čosi som tiež začul, dokonca kto nebude mať 29, tak policajti budú brať techničáky a ŠPZ, ktoré už tiež čoskoro dorazia aj na biky.
-
29 NEBRAT!!!!!!
-
+1
-
-
29 NEBRAT!!!!!!
-
+1
-
-
29 NEBRAT!!!!!!
-
+1
-
+2
-
-
-
29 NEBRAT!!!!!!
-
+1
-
+2
-
-
-
29 NEBRAT!!!!!!
-
+1
-
+2
-
-
-
29 NEBRAT!!!!!!
-
+1
-
+2
-
-
-
29 NEBRAT!!!!!!
-
+1
-
+2
-
-
Hezký. Ale už si ty ranní prášky vem.
-
-
Ať si každej jezdí co chce, 100 lidí, 100 chutí…Todle neustálé měření ko***ů je spíš úsměvný. Já 29 nechci. Nikdy jsem na ní sice nejel, ale nevejde se mi do auta bez toho, aniž bych musel sundat přední kolo a na to jsem moc pohodlnej:)
-
Letos jsem pořídil nový kolo za dosud nikdy mnou nevyndanej balík peněz a je to 26". Na 29" jsem dosud neseděl, netvrdím, že to neni dobrý, ale mám rád jízdu do kopců a nemyslím si, že bych s 29" něčím vydělal. Na závodech, v aspoň v mnou ježděných výkonnostních kategoriích, nevidím rozdíly, nemám problém předjet 29eristu :-)
-
přesně, ve finále je to stejně jen o jezdci. Pokud se bavíme o normálních vyjíždkách, tak na té zahrádce si to pivo stejně dají všichni a je jedno jak tam dojeli ;-)
-
Jo a z 29 při pádu k zemi naberou z té větší výšky vyšší rychlost ,pokud se jim podaří nasednout
-
Skoda, ze vyska je cca stejna.
-
Škoda, že to mám k zemi na svojí 29tce cca o 2cm blíže než na svojí 26tce.
Asi tu 29tku budu muset reklamovat :-)
-
Ted jste mi tu srandu skazili,vy dva
-
remíza?
-
-
-
-
-
-
Pro profi zavodnika v danem terenu budiz. Pro bezne jezdce je to cisty marketing, ktery perfektne funguje. Kdo by nechtel jezdit na stroji, ktery ma no1 a vyhrava. On by pravdepodobne vyhral i na 26 ale v tu chvili by nevydelal tolik penez.
Na 29er jsem jezdil a nerikam, ze si ji nikdy neporidim, ale aktualne nemam potrebu a nevim v cem by mi pomohla pri zdolavani km.
-
To jsou ale kecy.
-
Když na to člověk má, vyhraje i na starém kanapi :-)
-
přesě tak!!!
-
avotomtoje, musíte na to mít mentálně, vypít moře kozího mlíka se sifonem a musí vám to myslet POLITICKY, šmejdi
-
-
-
-
-
V mojem okolí tedy 29tky moc in nejsou.
Jednu jezdím já už delší dobu, ale tu mám jen jako jedno z více kol a doma máme 4× 26" a 1× 29".
Pak jezdí jeden kamarád 29" Radona. A ten kupoval kolo, protože mu staré ukradli, je vyšší postavy (188cm), tak 29tku zkusil a je spokojený.
A to je vše. Pak už jen mraky 26" a nějaké silničky.
-
V zimě jsem koupil 26, teď to už to je v tom krámě nedodstatkový zboží ;)
-
Ja jsem před měsicem kupoval silničku a byl se mnou kamarad ktery chtěl noveho horaka ptal jsem se prodavače na jeho nazor na29 .Ma to vyznam při postavě nad 190cm jinak je to podle mne kompromis mezi horakem a silničkou nnebo trekem.Ale propaganda umi divy.
-
Osobně jsem pár 29 testoval a pocity byli rozporuplné. Na jedné straně má 29 navrch ve výjezdu kopce, to se musí nechat ale na straně druhé, když následoval sjezd tak mi to připadalo jako když vezmeš gymnastický balon a pošleš ho z kopce. Myslím, že kdo se na kole rád baví a jízdu si užívá tak 26 má navrch je prostě obratnějsí a hravější. Ale to je jen muj subjektivní názor. měřím 194 a 29 mě nepřesvěčila.
-
+1 Mám z toho stejný pocit, i když měřím 188cm a 29er by pode mnou vypadala asi líp. Ještě je možností 27,5"; co jsem zkoušel, tak měla vlastnostmi blíž k 26ce.
-
-
-
-
vem to z ty druhy stranky veci, vis jak takovy veprovky pomuzou prodejcum?:) najednou muzou zas prodavat hur vybavena kola za vyssi ceny, proste supr:))
-
A sakra. A já chci kupovat pevnou 24 na trenovani techniky.
-
s tvojí výškou no problem, pokud si tě ještě dobře pamatuju :)
-
chyba..to nejseš ty :D
-
Taky si to někdy řikam:)
-
-
-
Každého chuť, oboje má svoje pro a proti.
Chtěl jsem si postavit k fullu a silnici 29" HT na výlety na pohodu a občasné cestování na delší trasy se spacákem a tak. Pak jsem si spočítal o kolik víc by mě stála 29" ve stejném levelu jako 26" a přišel bych o kompatibilitu výměny v případě průseru mezi kolama co mám doma. Výsledek je ten, že mám na cestě 26" HT.
Stejná situace u fullu a 27,5". Dal bych si říct, ale postavil jsem 26" tak, abych měl odolné komponenty co něco vydží a tedy je nehodlám měnit v perfektní kondici jen kvůli tlačence.
Jen doufám, že se tohle blbnutí trochu uklidní a bude solidní výběr ve všech třech velikostech. I když tomu postupem času přestávám věřit.
-
29" palců dává k dobru co se výkonu týče kolem 30 vteřin na hodinu závodu :)
-
29 vs 26
-
Taky jsem si letos koupil 29 fulla a přesně to odpovídá, jsem na pivu po svihu o 1 az 2 minuty dřív než předtím.
-
takže pokud je tam pomalejší servírka než loni tak to vyjde nastejno :)))) lol
-
Bohužel je to tak, pomalá servírka může výhodu 29 zcela degradovat tak , ze výsledný čas bude jako bys jel na 26
-
-
Dobře ti tak.
-
-
Knečně vidím realné a objektivni zhodnoceni dané věci.
-
-
závod s 28km/h průměrkou :-D objektivnost především kurde
-
Jenže to už je rychlost, kde 29er rozhodně není výhoda, takže tohle bych nepřičítal zaujetí pro 29er. Jinak je to samozřejmě test k ničemu, to je jasný :).
-
jsou i rychlejší :)
-
věřím, ale tak víš jak – je to pak ještě mtb? :-)
-
-
-
A 32" minutu.
-
A 746" kola ušetří na 1 hodině závodu 2 hodiny. Takže čím víc závodů pojedeš, tím budeš mít čím dál více času :-)
-
Race to live!
-
-
-
-
Kdo je out ať zruší registraci na BF.
Založíme: OUT BF
-
Super. Takze jsem out a tim padem jsem in, protoze jsem necim vyjimecny!
-
29 brat !
-
Já jsem na 29" najezdil myslím dost na to, abych věděl, proč jsem letos na jaře šel do 26".
Marketingové kecy obchodníků mám v ******. Ti zákazníkovi odkývou vše, co zákazník chce slyšet, aby prodali.
-
29" od roku 2005 doposud, podotýkám.
-
Ty jsi zas chytrolin jak cyp :)
-
-
prej si šel do 21"/17"
-
A patří mi svět, hlavně před základkou holky šílí ;O)
-
-
-
Řešíte 3,14čoviny. Lidi si kupujou kola za svý peníze, tak co se do nich máte co *****.
-
Leckdo to svaluje na marketing a dělá ze závodníků tupé stádo.
Ti nejlepší to jezdí kvůli sponzorovi a amatéři jsou snad všichni hloupí? Co se bavím s klumama kteří letos přesedlali na 29", tak většina po důkladném testu, kdy měli kolo třeba na víkend zapůjčené a pak do toho šli. Byli mezi nimi tací, co měli rámy na míru, nebo v loňské sezoně postavené rakety na kterých tratili. Dokonce jeden kamarád vyměnil karbonové 26" HT za 50k za alu 29" Canyona za polovinu a je spokojenej (tady už si ziskem moc nejsem jistej).
Samozřejmě byli i tací, kteří koupili 29" jen protože na to přesedlala špička v klubu.
Osobně to nechápu moc u lidí co najedou 2000 km za rok po stezkách. Já bych 29" kupoval jen kvůli potencionálnímu zisku v maratonech, ať už na čase či pohodlí. Kdybych přestal jezdit a trénovat pro hoby závody, tak bych si 29" nekoupil. Pro mě nejlepší kolo na pohodu je jezdivej a lehkej 26" full.
Markteng a hloupej je, když mi prodejce tvrdil, že 29" Ht by byl pohodlnější na kořenech jak 26" Athem
-
Já bych 29" kupoval jen kvůli potencionálnímu zisku v maratonech, ať už na čase či pohodlí. – a to je realita nebo marketing ? :D
-
Ověřené to nemám takže tomu dávám 50/50. Pohodlí mi výrazně lepší nepřišlo, ale v lese jsem na tom zatím nejel.
-
tak kde chces taky nabrat to vyrazne vetsi pohodli – podle me bude rozdil v pohodli jako kdybys misto 2,2 atm foukal treba 2,0 atm
a v rychlosti to bude zanedbatelne pokud teda nekdo tvrdi ze bude 29er rychlejsi…
ale je to vlastne jedno, ti kdo si to koupi utrati sve penize a ti kdo jim to prodaji penize vydelaji – to je vlastne cele :D
ja to slysivam bezne od lidi jak do me v praci vali jak je ta 29ka pohodlnejsi a kdz sahnu na plaste tak tam maji narvane tak 4 atm takze to pohodi je jiste ten marketing o tom zadna :D
-
29 je jednoznačně pohodnější na kořenech a rozbité louce
-
stejne plaste, stejny tlak, stejna vidlice?
-
Čistě teoreticky větší průměr kola nezapadne tak hluboko do dolíku jako menší průměr.
-
tak tohle je mi samozrejme jasne… otazkou je fakt kolik to udela a jak se to bude chovat jestli bude treba stejne pohodlna 29ka s 2,1" plastema jako 26ka s 2,25" plastema jak to bude s tlakem…
podle me je to jako dohadovat se ktera baba je uzsi, jasne mrdal si je obe, nejaky pocit z toho mas, ale podminky nikdy nebyly stejne a nejvetsi rozdil ti udela stejne psychika :D
-
Ono já postavil své kolo s RaR 2,25 vedle kamarádovo 29" 2,1 WTB Nano a rozdíl pořád brutální. Otázka o kolik to jakoby zmenší tu díru. Respektive jak by musela být hluboká díra abych ji na 26" cítil stejně jako na 29" třeba 5cm hlubokou jamku.
Jestli by to bylo třeba 6cm tak to je detail ale pokud je 5cm díra projetá 29" jako 8 cm 26" tak už by to znát bylo hodně. To ale hodně teoretizuju.
-
jasne no… ono je to stejne jen o flamu tady :D
pridal bych jeste scalarovy zavodni crosse a mame to kompletni :D
-
Tak jeho cross v terénu a na kořenech je spíše pomůcka pro SM.
-
Kdybys vedel, na cem skoncilo tvoj xtr… Asi by te jeblo :-D
-
-
Jo, to to jo.
Naprosto jednoduse reseceno – o hodne. A cim ses horsi pilot, tim vic.
-
Anebo s tím jako stejně dobrej pilot projedeš víc… A teď si vyber :). To je jako říct že brát na DHčko 200mm fulla je srabárna a akorát to ukazuje, že nemaj pořádnou techniku :).
-
Ne to vubec neni to samy. Ale ty rikas to samy jinymi slovy.
O tom, ze jezdci jezdici na 29er maji obecne horsi techniku tu nepadlo ani slovo.
-
-
-
Plus tam je druhej faktor, že 29ka ten náraz pobírá jakoby pozvolnějš díky menšímu nájezdovýmu úhlu.
-
tim padem by teda 31" byly ve vsem jeste lepsi nez 29ka ano? mensi najezdovy uhel, vetsi pohodli, vetsi setrvacnost…
-
Pokud bys dokázal udělat dostatečně tuhý a lehký kola a rám, kterej by měl pořád dostatečně točivou geometrii, tak ano.
-
vzdy tu bude kompromis mezi tuhosti, ovladatelnosti, vahou, pohodli a trakci… proste zadne kolo nebude mit tohle vsechno na max… na tom se snad shodneme ne… tak se hledam kompromis vymysleji se ruzne rozmery ktere se medialne cpou idem do hlavy… :D
-
Tady jde o to, že na 31" už prakticky není možný udělat slušně točivou geometrii. Na 29eru to pořád v pohodě jde… Nevím, jestli jsi čet to vedlejší vlákno, ale Mlok o mým kole prohlásil, že už to je tak točivý, že by ho nechtěl :D.
-
necetl… a pokud je to tak tocive, ze by to mlok nechtel tak kdyby to byla 31" tak by to bylo tocive akorat ne? :D
-
Mu vadil úhel vidle, zadní stavba prej akorát… Takže úhel vidle by asi na 31" měl akorát, ta zadní stavba by už nešla :D. Ale fakt to je tak, že 29er s dobrou geometrií nemá s obratností problém.
-
tim padem by se dala jezdi 31" vepredu a 29" vzadu ne… to by byla parada a predstavec se muze davam mezi korunku vidice a spodni misku hlavka… :)
-
Ale jo, pro někoho kdo má chodidlo do 15–20cm by to možná vyšlo :-)
-
-
-
To ani náhodou.
Jen takové přirovnání.
Hodnocení točivosti na stupnici 1–100 (jedna nejtočivější):
- Stump. 29: 1
- to co já si představuju pro sebe jako ideál u 29": 2–3
- středně točivé 29": 5–6
- mizerně točivé 29": 8–10
- 31": 100 :-) Tady to opravdu zkonstruovat nepůjde.
-
31" už by se musel konstruovat s kloubem jako Ikarus
-
Takže v podstatě stačí lehce upgradovat starou skládačku.
-
jo! to je ono. to bude geniálně točivé a hravé kolo!!!!!
-
-
-
-
-
-
-
V pohodlí by byl ještě větší průměr kol samozřejmě zase lepší.
Větší setrvačnost je vždy na škodu, takže v tom nemůže být lepší.
A hlavně ty nevýhody 29tky se začnou u většího průměru děsně zvětšovět. Tuhost a hmotnost už začne být slušný problém.
A pak geometrie. I u 29tky je to už boj o délku zadní stavby. U HTček to ještě jde, u fullu už nic moc už tady.
A u ještě větších kol se přidá navíc ještě šílený rozvor, protože se objeví další limit a to škrtání nohou o přední kolo (kvůli kterému bude muset být znovu navýšen rozvor).
Za mě je ± 29" maximální rozumná velikost, kde se ještě nevýhody nedostanou do extrémních mezí.
-
Tak i odborník No.1 na B-F konstatuje, že tzv. 29-ka je asi maximum, které má mnoho výhod velkého rozměru, ale ještě nemá moc nevýhod příliš velkého rozměru.
Je zajímavé, že k tomu došli naši předkové už snad před sto lety.
Když jsem počátkem 90. let v terénu přesedlal z oceláče (ročník narození 1933) s velkými plášti (tzv. falcáky) na MTB, tak ano, bylo to horské kolo, převodů to mělo dost, ale furt mně tam něco chybělo. Ten obvyklý pocit velocipedu ladně plujícího krajinou tam nebyl.
Teď mám „29“ a velká spokojenost. Tak jsme po letech slavně objevili Ameriku…
-
-
-
-
-
-
-
Každopádně málé dlažební kostky pod tím neexistujou.
-
Ano. V pohodlí je rozdíl velký. Na celopevňáku bych řekl dokonce obrovský.
Srovnání dle hodně tisíc kilometrů na stejně postavených kolech včetně stejných plášťů a to více typů (na obojem jsem jezdil jak různé verze RaR, tak třeba i nějaký ten tisík kilometrů Marathony Supreme 2,0" a vždy jsem foukal podobné tlaky + zkoušel i různé jiné).
O trošku nižší tlak na 26" to ani zdaleka nedožene.
Čím víc odpružené kolo (a citlivější opduržení), tím více se rozdíl pohodlí zmenšuje a ztrácí v odpružení.
-
jo
-
-
-
Já zrovna chtěl napsat, že upuštění pláště asi na kořenech udělá více.
Jak jsem psal, hodně mě pobavil jeden dealer u místního prodejce. Jsem se s tím prodejcem bavil a on poslouchal. Jsme mluvili o těch prodejích 26 vs. 29. Já na to, že bych chtěl otestovat jak Anthema 26 tak 29 HT na kořenech. Pak do toho vstoupil ten dealer a říká mi, že by se vsadil co bych pak vybral. Já říkám Anthema a on že 29".
-
Ona ta 29ka ale přes kořeny jde fakt snáz a pokud na tom nesedíš jak pecka, tak to pružení nějak nutně nepotřebuješ… A pláště si můžeš upustit u obou rozměrů :D.
-
Můj názor jak jsem psal výše. Řeším čas a rychlost, tak 29" HT. Jsem turista a mám kolo jako prostředek pro příjemné projížďky tak ten Anthem.
Ono asi také bude lepší trakce na kořenech u většího kola.
-
Když jsi turista, tak Anthem 29 :).
-
Jo, ale tady už je proti cena. Zejména v bazarech.
Věřím, že časem se to srovná a někteří opět „objeví“ 26" a přibudou v bazarech i 29". Nemůže to být jen lepší a hlavně pro všechny.
-
-
Lepší trakce je všude a docela velký rozdíl.
Třeba na pěkné šotolině, kde není třeba odpružení, tak se v zatáčkách cítím daleko jistěji na 29" celopevňáku než 26" fullu.
-
Já si toho všimnul na jednom štěrkovém výjezdu. Já s 26" RaR a kamarád 29" Nano a více nebušenej. No a mě to podhrabávalo podstatně více. Přitom WTB Nano bych netipnul, že bude na štěrku na výjezdu lepší a práci s těžištěm si nemyslím, že bych měl horší.
-
Srovnávat dva jezdce je vždy ošemetné, hrozně moc udělá plynulost šlapání.
A jen doplním, že na plášti taky záleží. Tedy, že větší kola nezachrání to, že plášť nedrží.
Tím narážím na to, že i na 29" stačí nahodit RK protection a hrabe to také děsně snadno.
-
Loni jezdil s X-kingem a také mu to hrabáválo. Možná je to takové že sledujem každou drobnou změnu a přikládáme ji větší význam.
Já jsem 29" otevřen, ale ještě si to chci půjčit. Doufám, že bude mít jeden prodejce nějakou testovačku, kterou bych si půjčil na celej den.Samozřejmě že beru v potaz rozdílnou geometrii, ale jelikož není točivost problém, tak na pohodlí a trakci mi stačí pro představu i málo točivej rám.
Jen prostě musím zvážit zda 33 tisíc za Canyona (což je aktuálně pro mne nejzajímavější kolo po výměně brzd) vyváží přínos, když jsem s Tractionem spokojenej. Navíc Traction je v podstatě neprodejnej.
Bohužel se nedá říci a spočítat o kolik % bude třeba na závodě okolo Plzně 29" rychlejší a o kolik pohodlnější.
-
Rychlejší nemusíš být vůbec. To záleží na trati a rozdíly jsou stejně minimální a mohou být dle trati jak ve prospěch 26", tak ve prospěch 29".
-
No a takže jedinej důvod proč na to všichni přelejzaj je zisk v trakci a pohodlí?
Kupodivu třeba jeden kluk vyměnil 8,5kg 26 za 29 kterou má jen něco pod 11. To už přeci bude rychlejší jen těžko.
-
Při o tolik těžší 29" si myslím, že bude na většině tratí jasně pomalejší (na té 29").
Proč to kdo vyměňuje to se musíš zeptat těch co to mění.
Můžu napsat jen za mě. Hmotnostě jsem na tom ± nastejno oproti předchozímu 26" celopevňáku, takže to i jede stejně. A nejsem rychlejší ani na jednom rozměru.
A z těch výhod je pro mě důležité zejména to pohodlí. Tím mám celopevňák ještě radši, protože se to už celkem dá s pohodlím. Odpružení to ale samozřejmě nenahradí.
Lepší přejezd překážek je také pro mě podstatná výhoda, teď myslím nehledě na pohodlí, ale že toho více a snáze projedu.
Lepší trakce plášťů je pro mě pěkný bonus navíc, ale nebyl by to dostatečný důvod (být jediný) jezdit 29".
A pak u mě specifický důvod, dostat řídítka dostatečně vysoko oproti sedlo na celopevňáku. S tím jsem měl u 26" vždy problém. I na 29" vozím řídítka s 4cm zdvihem. Díky tomu mi to vychází už hezky, žádný velký komín pod představcem + stačí představec 6st.
-
No a právě když se zeptám, tak odpovědí je, že je to rychlejší a pohodlnější ;-)
-
-
-
-
-
-
tak to pak asi slapes jak retard, protoze na tohle to temer nema vliv, nekdo hrabe i na asfaltu na jakemkoliv prumeru a nekdo za celou vyjizdku/zavod vubec
-
škoda reagovat
-
tak to má vliv a hodně velkej
-
nesmysl, vetsi vliv na to ma tlak, TPI, vzorek a jak slapes…
-
Mám osobně vyzkoušený, že u stejnýho člověka drží 29er pláště výrazně líp. A to opravdu výrazně. 29er Racing Ralph 2,1 s dušema (a vyšším tlakem) o třídu líp, než 2,25 RoR na bezduších a nižším tlaku. 2,0 Fast Trak bez duší ± stejně jako RoR. Vlivy co popisuješ samozřejmě vliv maj, ale když jezdíš nejvyšší verze, bezduše a techniku máš slušnou, tak už je plášť největší (a skoro jediná) možná změna.
-
-
-
-
-
-
-
urcite nejede snaz nez 26 full :) ale jinak souhlas ze 29 jede urcite lepe pres koreny nez 26 ht… proste kupovat nove 26 ht je podle me uz na ZAVODNI pouziti minulost, 26 full se jeste v pohode udrzi
-
-
Velké upuštění možná ano (to jsem nikdy nezkoušel, protože velké upouštění dělat už nemůžu, tam už nemám kam jít s tlakem dolu).
Menší rozdíl tlaků určitě ne.
-
-
-
-
noxo, vy vole, čemu nerozumíte na jednoduchém 29 NEBRAT!!!! – musíte to pořád rozmazávat?
-
-
-
Jel jsem na tom 300 m a přišlo mi to ještě línější než mtb :)
-
Tos měl ještě chvíli vydržet, nestačil se pořádně projevit „setrvačníkový“ efekt :)
-
-
vypadá to, že hromadě závodníků na Šele nikdo neřekl, že 29 nebrat
-
Jojo, dejte mi vedet az zas nekdy vyhraje nejaka 26tka, ale mozna, ze se to uz nikdy nestane :D
-
Zrovna jeden ale píše na FB, že si tam rozsekal koleno… Tam určitě byla zatáčka a on zapomněl zastavit, aby natočil svůj 29er do novýho směru jízdy :).
-
nedá se svítit, musíme zkonstruovat kloubové kolo 29"
-
-
-
Na příští bajk je 29" jasná volba. Ale počítám, že do té doby bude vymyšlen nějaký další rozměr :D
-
nebude :-) vsechny rozmery uz sou vymyslene
-
-
já mám péro dost velký, takže já 29er nepotřebuju :)
-
Zato potřebuješ péro pod prdelí… Tak nevím, co je výhra :D.
-
Lepší péro pod prdelí než v ní ;-)
-
to abych si mou chloubu nevyklepal :)
-
-
-
Já jsem zastánce 26" mam ten rozměr rád co se týče MTB ale ted jsem udělal pro kamoše 29" a vypada to užasně tak zvažuji, že si tu práci ještě jednou navíc
Fotky zde, ale nebuďte příliš krityčtí dělám to protože mě to baví
-
tenký roury a velký kola mi teda k sobě nejdou vůbec… a ještě s pevnou, ale tak sto lidí… :)
-
přesně tak ja rad zase uzke kola a uzké trubky tady jsem použil ještě široke na silnici jsem si dělal 28 pruměr :) to je pak teprv špejle, ale v terenu to chce pořádné balony s pořadnýma rourama souhlas jen ne z oceli ale Al.
-
Takovy hezky veci delas a takovy pitomosti placas :-D
-
:D :D když není v hlavě tak aspon v ruce :D
-
-
-
;o)
-
-
Tak to je zatracene hezka prace!
-
slinty slinty, líbí
-
-
v mem okoli ted jezdi 29" lide, kteri jinak nikdy na kole nejezdili. to rika – myslim, uplne vsechno. :)
-
Něco na tom asi bude, protože dnes na Šela maratonu to byla doslova epidemie 29".V elitě byli snad dva mezi dvaceti prvními na 26" kolech.
A ostatní bikeři taky ve většině na 29".Pak když někdo projel na 26", tak to bylo fakt jako dětský kolo.Na druhou stranu, když projel někdo na malým rámu s 29", tak vypadal komicky spíš on.
-
Ten malý rám se podle mě,schová mezi těma velkýma kolama a ty pak dost razí.Ale co se týče těch velikostí,tak si myslím že ted bude chvilku klid.Máme ted 29,27.5, a 26tku,tak je mezi čím vybírat.Výrobci začnou dělat karbon,fully ve všech velikostech,a až už nebude co vylepšovat,tak přijde možná další velikost.Ale trochu mě mrzí názory některých lidí v mém i jiném okolí,co kdysi jezdili 26",a na 29" nadávali,tak ted se jen rozplívají jak je 29" super a že by na 26" už ani nesedli,a ti co na ní jezdí,tak že vypadají že jedou na dětském kole.Jedete se s kolegama projet a první co Vám řeknou je,že jestli máš kolo pujčené od svého děcka,protože oni jsou už Ti borci a mají 29tky.Nebráním se 29tce,ale asi nebudu nikdy posuzovat bikery podle toho jestli jezdí na 29",27.5 či na 26tce.Znám i lidi,co jezdí na staré favoritce a nikdy by ji nevyměnili a to na nové kolo mají.VŠEM BIKERŮM ZDAR a at se kola točí :)
-
-
Obchodníci chytli příležitost za pačesy, mají na 29" lepší marži, tak to tlačí do lidí dokud je ta možnost.
-
-
První MTB kola byly standard 622/700C (tj. silnice, kross) což je přesně to, čemu se dnes říká 29er a také 650b (dnešní 27.5), podotykam ze v Evrope. Jediny duvod, proč se v USA začalo jezdit 26" byl katastrofalni nedostatek dodavek pneumatik (Finsky Nokian), zatim co pro detska kola 26" byla v USA dostatecna nabidka. Velka popularizace MTB v USA pak zpusobila, ze tento standard detskych kol se stal hlavnim proudem. Fakt skvely argument pro 26" – nemame pneumatiky :-))))))
Jestli je dnes na trhu dostatek 29 kol, pak se jen konecne vracime do normalniho stavu. 15 let jsem se snazil tunit Cross kolo, protoze vyrobci MTB cpali detska kola kazdemu. Tolik k tematu, kdo je tady ovce, manipulovana marketingem. Za par let po 26" ve vetsine cyklistickych disciplin ani pes nestekne.
-
vracime do normalniho stavu
LOL, su rád že teď vím co je NORMÁLNÍ :D.
-
neboj, my dva to nejsme :D
-
-
Než začneš psát takové bláboly, tak si o tom nejdříve něco přečti
-
Nápodobně chytrolíne. Zeptej se Garryho Fishera nebo Charlie Kellyho, tedyl lidí, kteří u toho skutečně byli.
-
Ja se Garyho ptát nebudu,až tak velcí přátelé nejsme. Když ale vidím, jaké nesmysly tady prezentuješ, tipnul bych si, že tys musel pomáhat Garymu ty ‚26‘ stavět:-D :-D
-
A MTB standart je 26 tedy horske kolo. To ze ty ses 15let pokousel tunit sveho krose na 26horaka je druha vec. Po 15ti letech marne prace bych byl na ty svinske horaky taky nasrany :-D
-
-
Když už jsme u toho čtení, pro všechy podobné Ynteligenty:
-
650C třeba by se možná dalo považovat, což není 700C :-D jo přesně tak,takový tlučhuby co do huby si sám nevidí je spousta,no je tu pár historiků o mtb,takže šmudlo bikerider pohledat a dovzdělat,třeba tady http://www.bike-forum.cz/…-of-mtb.html nebo taky od zlatky nějaký moudra http://www.takeadventure.com/index.php…
-
-
konspirační teorie
-
kterou si vymyleli sami tvurci MTB?
ROFLMAO
-
spíš bych řek že ty velké kola zrušili, protože to neuměli rozumně postavit :D vždyť ani dneska ještě plno výrobců nemá vychytanou geometrii a je to na hovno…
-
tvurce vznikne tak, že si požičia od svojej netere-dorostenky bičkrujza od schwinna?
OMGROFLMAOSTC ;o)
-
Dnes jsem si poprve vyzkoušel tu 29 přesedl jsem na něj ze žiletky a myslel jse že řídím tank opravdu pruchodnost terenem to ma dobrou.ale jet nějake technicke useky bože chran a je to oproti 26 strašně vysoke přště na tom zkusím jet dyl,ale jako dalšího horaka bych to opravdu NEBRAL.
-
Výška by měla ale být ± stejná, jako u 26ky…
-
Nemají 26 střed ± stejně vysoko jako 29?
-
Jestli nemyslel ten efekt když se díváš na kola ze shora a jsou nějak moc blízko a velké :D Taky jsem si nemohl zvyknout :)
-
Musíš to vzít i mimo cyklostezku, pak nebudeš mít čas koukat na kola :). Ale jo vlastně, ono se na tom v terénu jezdit nedá :D.
-
Tos řekl ty ;)
-
-
-
-
tak jo 8o)
-
-
-
-
-
-
29ka je pro křupany. Na díry sice dobré, ale zkuste si to vzít do lesa a vlivem horší ovladatelnosti se rozstřelíte o strom :D
-
A na tu horší ovladatelnost jsi přišel jak?
-
protože mu to myslí POLITICKY, Halík :)
-
Asi budu muset taky zacit konzumovat mliko se sifonem, at jsem naladen na POLITICKOU vlnu
-
-
-
Když pojedeš na 26", tak ten strom uhne? :)
-
uhne, pozdraví a poděkuje.
-
Anebo taky neuhne :D
-
Nj, ale tohle je spešl!! Uplně jiná liga :D.
-
Tohle nebyla vina kola, pochybuju, že by to cokoliv vydrželo… Karbon by možná přežil, ale bůhví, jak by to vypadalo vevnitř a časem by tam nejspíš stejně prasknul. To je tak, když to někomu po dopadu z dropu míří na strom, ale místo aby seskočil, tak do poslední chvíle věří, že to vybere…
-
-
-
-
tak ale zas to asi nebude uplna nahoda ze biky na technicke discipliny zrovna extra vyberom v romzere 29 neoplyvaju.
-
Mnoho důvodů… Jeden z nich je, že na skákání opravdu moc dobrý nejsou, tam ta vyšší stabilita vadí. Další je tuhost, která je samozřejmě u větších kol/vidlí/rámů horší. Další je ten, že se používaj většinou měkčí pláště, takže není takovej problém s gripem. A taky se na technický disciplíny často berou fully, kde už to začíná být celkem boj udělat obratnou geometrii.
Jinak ve vedlejším vlákně máš video, co jezdí jeden kluk na SingleBe ocelový 29ce. Viděl jsem je oba jezdit naživo (respektive 3, ale ten třetí jezdí ČP XC) a fakt bylo krásně vidět, že to je v první řadě v tom, co máš v ruce, než na čem jedeš. Že to někomu nemusí sedět naprosto chápu, ale takový ty řeči tady, jak se na 29eru nedá jezdit v terénu, vypovídaj především o schopnostech jezdce.
-
k prvemu odstavcu – sak ja sa nehadam :-)
k druhemu – to som nikde nikdy netvrdil
-
-
-
-
jen tak pro zajímavost – kolik jsi toho na 29ce najel?
-
Par metru to bylo, nez potkal ten strom. Krupan:)
-
-
stačí se naučit jezdit
-
-
nad koupí jinýho rozměru než 26 budu uvažovat až tehdy, až se srovnaj ceny. nějakej přínos to možná má, ale za ty prachy pro mě ne.
-
co to je ta dvacetdevítka? jestli říkáte, že je to dobrý tak já bych to zkusil teda taky B-)
-
29 NEBRAT!!!!!
-
To já ji nechci nikomu brát, já bych si ji jako koupil. Ale nejdřív se musím zeptat maminky teda.
-
-
-
29 NEBRAT! ©®™
-
Ja jsem vubec debil. Pred 6 lety jsem byl mimo, ze jsem ji mel, ted jsem mimo, ze ji nemam… Ach jo…
-
to neva, hlavne že ta kolo baví… ;o)
-
-
Že to ještě někdo řeší, já už dospěl k názoru, že rozměr je fakt uplně u ******. Důležitý je s kým a kam člověk jezdí, kolik toho má v nohou a v rukou a že stejně s žádným kolem nebudu nikdy spokojenej, takže je budu pořád měnit a měnit a měnit… :)
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- NEMÁ NĚKDO ZÁJEM?
- Když vás nemá rád admin
- Kvalitní zachovalý rám, nemá někdo?
- Nema nekdo Meridu TRANS MISSION COMP 2005?
- Výměna celopéro za silnici ,nemá někdo zájem ?
- Chci tenhle ram, nema ho nekdo ve sklepe ci na pude?
- Na 29,27,5 kola
- IQ6 + X-Fusion O2 RCX
- Kolo 29 vs. 27,5
- pro 29 maniaky..:)
