Sháním konkrétně tento motor:
https://bafang-e.com/…-series/h620
Vlastně celý kit na 27.5". Vůbec ale nemohu najít prodejce v EU. Z Ali mám strach, protože naposledy zboží nepřišlo, prostě zmizelo. Jednalo se o pár Eur, ale celý kit by byl horší, navíc daň a tak …
No a ještě pak prodejce baterie.
Děkuji
plánuješ nějakou zajímavou stabu?
Ano. Končím se středovým pohonem. Co švih, to zhruba 100 kč za úbytek řetězu. Technický paskvil. Cyklo komponenty na motocyklu.
mám letos cca 1300 a řetěz ještě OK, příští týden odjedu rychlebky a okolí a na 1600+ budu teprve měnit, možná je to tím že na obou éčkách mám 10s řetězy
Mám 10s, KMC pro ebike. výdrž 1600km a to již měrka zcela propadne a nový chvilku střílí.
1600 km je zcela běžná výdrž. Na běžném šlapacím MTB mi řetězy Shimano vydrží kolem 1300 km.
Jenže na motocyklu se jezdí násobně delší trasy, samozřejmě.
neni 1000km jako 1000km pokusim seto nejak vstrebat :DDD
možná to bude nevhodným mazáním které zachycuje bordel a řetěz se více ničí, já používám WD40, domazávám po 150 km a vše čisté a funkční
A víš, že WD40 není mazivo a proto, překvapivě, téměř nemaže, že jo?
na +/- 150 km funguje krásně tiše a čistě, doporučuji, není nad čistý a funkční pohon, po 200 začne lehce cvrlikat ale v součinnosti s bosch motorem to není ani slyšet
Toto musím potvrdit. Já takto jezdil celá léta na 26". Před každou druhou jízdou jsem to prolil WDčkem, utřel do hadru a jel – minuta práce. Řetězy držely normal, bylo to tichý a velký balení WD mi vydrželo dlouho.
Na jaře jsem přešel na finish line (protože nový kolo) a rozdíl nepozoruju – prostě každej ať maže čím chce a co mu vyhovuje :-)
samozřejmě že WD 40 je MAZIVO, to vědí už i malé děti:¨)
stejně se ti to brzo pokazí
hlavně nezapomenout umýt ruce :D
Tak jasně, v řadě specialist maziva jsou. :)
À propos, pokud by někdo chtěl olivový e -full ještě rok a čtvrt v záruce, za velice nízkou cenu …
A tedy Canyona kupovat nebudete?
Ne, nic se středovým pohonem.
a muzete mistre aspon naznacit, jak byto kolo melo vypadat < FULL – HT >
Kvůli kolenům full… Kolo mám, sháním jen přestavbový kit a baterii.
Nabojovej motor na fulla?
dal bych do obou kol, dozadu tech 500w a 250 na predek, aby to bylo lehce pretacivy :DD
Takový AWD :-D
Ano, není to ideál, ale… Ale třeba e-motocykly to tak mají, jsou to v podstatě fully a přitom zadní nábojový motor jako býk.
Nějaká bližší specifikace toho oliváče?
https://www.bike-forum.cz/…538-doladeni
Baterie LG 720Ah, vidlice RS recon Gold 35, tlumič RS Monarch… Dokupoval jsem vidlici, tlumič, XT brzdové kotouče…
Baterie má téměř plnou kapacitu, nabíjeno vždy jen na 60%, plně těsně před švihem.
to moc neujedeš na tom švihu
720Ah?
Omlouvám se, samozřejmě Wh. Děkuji za upo.
Jen to udělej, to budeš plakat a to bude zajímavých vláken, že si to vyměnil středový motor je účinnější, když to uděláš náboj, aby to bylo stejně výkonné, tak se ti bude povolovat výplet, bude to víc žrát energie a celkově prestavbove kity jsou hůř regulované bo samy kompromis pro vsechny
Pokud ti to ničí retezy tak res řetězovou línou kolečka atd a ne takovouhle ptákovinu i když to je pro tebe typický pristup
Rozumím Vám. Jenže jsem si vědom zcela rozdílných vlastností obou druhů pohonu. Nábojový má hlavní nevýhodu v tom, že otáčky motoru, a tedy efektivita, jsou odvislé od skutečné rychlosti. Proto na kriplkáře dřu do kopců jako blá… jako já, abych nespadl pod 20 km/h.
Při středovém motoru jedu do kopce jako král na nejnižší přípomoc, ale zároveň nejlehčí převod, a točím klikami vysokofrekvenčně
A linka v pořádku, řetěz nic neničí. Vydrží cca 1600 km. No to mohu jezdit na motocyklu a za benzín dám snad méně, než zde za amortizaci řetězu.
1600 km mi vydrží na fullu v terénu normální životnost středně opracovávaného řetězu, na motorce je hotovo klidně kolem deseti tis km se sadou za pět tisíc (řetěz a kola)
Aha. No já to soudil dle Simsona z mládí.
Simson má 3kone nebo tak něco a tuším že společný řetěz s MZ150 etz která jich má 9 11 nebo 13 teď nevím a nebudu to hledat…
Aha, tedy byl předimenzován. To mám rád.
No a e-bike jsou naopak hrubě poddimenzovány.
Jinak je mi jasné, že pokud někdo jezdí s nábojovým motorem bez znalosti… Prostě s nábojovým motorem se nesmí jet pomalu. Jedině s vypnutým, samozřejmě.
No poddimenzovány. Musíš počítat s tim, že na kole řadíš přehazováním řetězu na pastorcích. Na fichtlu je řetěz pořád na stejných kolech, jen se to točí.
Záleží co si koupíš za řetěz cz favorit dokázal i fichtl odepsat a vylámaly se válečky na motorce s ca 20kW jsem ho odepsal za 500 km ale potřeboval jsem nový řetěz a jiný nebyl dal víkend a pak už normální o ring byl
Nějak si nedokážu vnitřně vysvětlit, proč řetěz při řazení trpí. Tedy vlastně trpí, to ano, ale jak to souvisí s jeho opotřebením, prodloužením? Řetízek je prostě celkově příliš subtilní. Stejně jako rozvodové řetězy u některých moderních motorů jsou kvůli úspoře všeho slabounké tak, že se trhají po pár tisících kilometrů. Výrobce pak musí řešit upgrade (sledoval jsem tu anabázi u kolegy, který si koupil nové auto a tohle řešil opakovaně). A u rozvodů hazka nebývá.
Ačkoli vlastně tohle není ten problém, problém u e-bike je rychlé vytahání řetězu.
odvazne tvrzeni na BF, ze Ecko je motocykl :DDD
Dobře, tak e-motocykl, nebo lépe e-moped.
A nebo tento:
https://bafang-e.com/…-series/h610
Jaký je vlastně lepší pro dlouhé trasy a delší stoupání?
Děkuji
Ten co neni v náboji a varují že velmi důrazně aby jsi zase nebrečel že jsi nebyl důrazně varován před udelanim blbosti jaku už si tu několik lidí osocil
Děkuji, ale již mám zkušenost s nábojovým motorem z kriplkáry. Dávám švihy okolo 130 km a najeto skoro jedenáct tisíc.
Provoz prakticky zadarmo
Zkus poptat u BP Lumen v Úpici. Napiš uživateli Antuch – https://www.bike-forum.cz/profil/u/antuch
Děkuji. No tam nemají Bafang.
Chyba
Táta má 1,7KW a na řetěz najizdi cca 6000 km.
400/6000 = 0,07 Kč/km. To je 4 kc na vyjížďku 60 km.
Trochu rozdíl proti tvé stovce..
Díky téměř žádné potřebě radit…2kW prostě jedou…se řetěz nejebe.
Jako ze retezu nejvic prospiva, kdyz je zarazeny do tezka a hlavne neprehazovat…? Jak vypada ten pastorek vzadu ?
Tak na spoustě starých kol to tak bylo nebo i je, jeden kvalt a řetěz pořád originál. Kolikrát si třeba (pokud si měl) měnil řetěz na BMX. Že by se mohl řetěz měnit jsem zjistil až u prvního mtb.
Kolik km se tak najede na BMX za rok?
Pokud budeš jezdit MTB na singlespeedu pohon až do smrti placky, pastorku a řetězu, tak to bude hodně tisíc kilometrů. Problém je kazeta, kde používáš různé pastorky různě často. Ty se opotřebují nerovnoměrně a pak nastává problém se střílením řetězu.
Objednávám, ale nedokážu zjistit, pro jakou kazetu…
Pokud by bylo určeno pouze do 7s, lze dát 10s kazetu?
děkuji
rozdíl ořechu 7 vůči 8–10 je cca 2,8mm. (délka) tj NE
moc děkuji. Tedy nemohu objednat nic, není tam specifikováno
Potřebuji celou sadu. A děkuji
punk řešení je dát 10s kazetu bez jednoho pastorku… – rozteče (tj řazení) sedí, jen budeš mít 9 kvaltů.
Pro elektro by to asi nebyl až takový problém.
Vůbec to není problém, ostatně mám smyk.
Jak přesně se to v praxi udělá? Moc děkuji
použití přesmykače je správný směr, pochvala.
Prakticky jak: ehm, neděláš si touto otázkou srandu?
pokud ne: no… prostě nedáš nejmenší pastorek(11z)
Nebo rozhodíš kazetu (šroubečky/ nýty) a nedáš nejvetší pastorek. (blbější řešení)
Dělal jsem to tak s 8 kazetou na 7 ořechu.
Nejmenší pastorek má závit, druhý nejmenší zas prolis. Pokud vynechám druhý nejmenší, je tam pak větší mezera.
Nebo se pletu?
Kdyby to opravdu šlo, bylo by to řešení. Velice důležité tedy.
Na pastorku žádný závit není, je na ořechu a závěrné matici (správněji tedy šroubu).
Nicméně ten motor bude s největší pravděpodobností pro kazetu 8s a více, nevidím jediný důvod, proč by se dnes ještě někdo zabýval výrobou 7s ořechu. Pro lowend by tam byl závit pro šroubovací vícekolečko.
Našel jsem jinde obrázek s 8s kazetou.
Nicméně odpověď v chatu… Viz foto.
Vidim tam 9sp.
Ano, ale i 8s.
A proč tedy ta odpověď od dodavatele?
Netusim proc to tak maji. Jedine co me napada, ze by mohlo, u nekterych kazet, dojit ke kolizi nejvetsiho pastorku s telem naboje. U vicerychlostnich kazet byva nejvetsi pastorek odsazen smerem do vypletu.
Aha. Ta moje, 10s 46t, o celou tloušťku pastorku.
Teď seniorko raď!
Buddha ví, co tím ten Číňan chtěl říct…
Asi to bude Francouz, tedy Bakchus ví…
Prosím, doufám, že to neskončí mlčením. Lze opravdu plně funkčně zkrátit 10s kazetu?
Děkuji
No a bavíme se o ničem.
Výše máš odpověď na to že to má kazetu pro 8+.
Pro Tvé info- u 8 kazety jsem to dělal.
Kdyby náhodou…
Ale desítková má tu prohlubeň.
to není 29"?
29" je mrtvý rozměr (pro mne)
On by šel napsat dotaz, nicméně i tak bych řekl, že se 7s kazetou už dávno nepočítají.
Nemohu tam najít dotazovací kolonku
A co 8s? Ta již je dlouhá jako pro 10s?
Děkuji
Ano.
Děkuji
Napsali mi, že je vhodná pro méně než devět rychlostí. Tak vůbec nevím, co z toho plyne. Když osm rychlostí …
Spíš číňan neví, co píše. A stejně to má vyprodané…
Stejně budu asi kupovat 26".
Neví co píše … Ale co já teď s tím? Děkuji
je potreba opet protnout 2 linie uvazovani :D
Hadam, ze Mistra se nebavi dotazovat.
Nebaví. Ale překonám se. Jen nevím, kde se zeptat.
Jelikož se mi nemoc spíše horší a jízda na kole je čím dál bolestivější, koupím rovnou toto:
https://www.decathlon.cz/…_/R-p-341912?…
A instaluji náboják zde. Na dotazu se nic nemění.
Již mám handbike objednán, přijde ale až 1. srpna. Kit bude 26".
A to se všechno takhle seběhlo během jednoho dne? Jen od motoru ráno se to během dne tak zhoršilo, že odpoledne objednáš nový handbike?
asi opodeldok vlastni vyroby, u mistra je mozne uplne vsechno :D
No proč ne. Hádám že z toho bude zase téma plné problémů a starostí. Past vedle pasti. Jako ten lakatoš.
ano, Mistr je velmi nestala sloucenina :D
Ne, jen se v ten moment proťaly dvě linie uvažování.
Mistře, přeji pevné zdraví a těším se na tuning. Stávající kára nevyhovuje?
Děkuji!
Vyhovuje, ale ne do terénu. Malé přední kolo. A protože kvůli práškům již nemohu jezdit autem, chci si udělat vozítko pro dlouhé trasy.
Ten Dekáčostroj má ale převodovku Nexus, přestavba bude znamenat tam dobastlit i přehazku…
Přesně tak. Nechce někdo Nexus? A ten e-bike? ;)
Vlastně tam není úchyt na patku!!! A ještě musím nějak vymyslet uchycení kotoučové brzdy, opět žádný návarek. S tou patkou to bude horší.
Není, o tom jsem psal. Bude tam třeba dobastlit. Polotovar se prodává, kdyžtak v neděli vyfotím.
Polotovar na patku hazky?
Jinak na kotoučovku viz foto
A moc děkuji
Už jsem to našel, https://www.baseshop.cz/…5501-839003/
Kdyžtak zítra dám reálné foto.
Velice děkuji! To vypadá nadějně. Jen se to chytne pod šroub osy?
Nakonec jsem si handbike z Decathlonu rozmyslel. Hlavní důvod je, že brzdy jsou jen na předním kole.
Obvolal jsem výrobce (garážové) a rozhoduji se mezi dvěma odlišnými koncepty, viz foto.
Cena je u obou sic skoro trojnásobná, než u Decathlonu, ale ze zkušeností vím, že brzdit jen předním kolem nestačí, zvláště v terénu.
S novým strojem si to dobře rozmyslete co potřebujete, takovéto domácí bastlení není ono.
Vidíte, to je velká pravda. Dát 150 tisíc za necerfi… tento. Jenže alternativa není.
Kdysi jsem mistrovi posilal odkaz na karu, snad ji najde na 3 pokus :DDD
Pacient si neupomíná…
Můžete prosím ten odkaz?
Moc děkuji
Ještě jednou se připomínám s tím odkazem… Děkuji.
Jinak totiž propadám handbikové skepsi. Žádný stroj neodpovídá plně mým představám. Ty garážovky sic mají zadní brzdy, ale zas schází brzdy parkovací. Jsou nutné při nástupu a výstupu, aby vozítko nikam neujíždělo. A také jsou důležité pomocné kruhy na zadních kolech, kvůli couvání a tak.
Vlastně bych ušetřil jednotky stovek tisíc, kdybych vyřešil zadní brzdy u stávajícího. S malým předním kolem se budu muset smířit. A také s úzkým rozchodem, což způsobuje nebezpečné převratné situace
Vidím to na úkol hodný mistra koupit materiál pilu svátečku a ohýbačku a vlastní konstrukce
Mít dílnu, již jsem rozvařený naplno.
Výmluva kdo chce hledá způsoby kdo nechce hledá výmluvy určitě kde dost dělat doma a v Dobřanech určitě půjde pronajmout garáž za litr měsíčně což proti statisícům za nedokonalý výrobek jsou drobne
tak dneska existuje i spousta dilen se sikovnejma lidma co dokazou vpodstate cokoliv
A jsme zas u té garážové výroby za 150 tisíc plus.
Moc prosím ten odkaz.
Děkuji
Tak zrovna garáže v Dobřanech jsou celkem horké zboží. Musel by si to fakt hlídat a pak rychle reagovat. A dost jich je ještě bez elektřiny, takže to by mu bylo k ničemu.
Když jsem kupoval garáž v Plzni tak to probíhalo tak že prodávající dal inzerát stoupl si před garáž a kdo první dojel ten ji měl žádné diskuse o ceně než jsme si řekli ok už tam byl druhý a treti
Nicméně když chceš stále pronájem či místo na takovou činnost seženeš
Ještě si to může nechat postavit v mete v Plzni na Hrbitovni
Zdravím, mrkněte na naše handbiky: https://ultina.cz/handbiky/
Je tam ještě motor v náboji, ale postupně přecházíme na středové motory. Takže poslední šance :) Zadní brzdy i parkovací brzdu samozřejmě máme.
Též zdravím a velice děkuji.
Nicméně právě tento nízký a dlouhý typ nechci. Ale jinak tedy vypadá nádherně.
a co vlastne chcete, existuje vubec neco takoveho, vase pozadavky jsou dost … no, tezko spplnitelne
Asi zhruba toto. Motor ovšem v náboji, dodám sám. K tomu parkovací brzdy a pomocné kruhy. Plus normální stupačka pro židlovitý posed a vpředu sklopné stupačky z motocyklu.
S těmito úpravami se však cena vyšplhá. Hlavně mám trochu obavy dát polovinu ceny předem. Ne, že by pán nebyl poctiv, naopak, ale může jej srazit srna …
Schází jistota větší firmy.
se picnu, takze vpodstate uplne neco jinyho :D, zajel bych se podivat doty firmy coto stavi, verim male firme v daleko vic rizikovym faktoru, mala firma ma obrovskou vyhodu vtom, ze je flexibilni a vpodstate udelat cokoliv, pac rozhoduje vetsinou jenom jeden clovek, tak jsou pripadna rozhodnuti velmi rychla
bejt vama tak do toho jdu
Ano, ale…
mistre a jak uchranite sebe?
Vůbec nijak, když tedy nepočítám opatrnost.
Jenže pokud zemřu já, ztrátu neutrpím, pokud zemře pán, vezme si s sebou do hrobu moji zálohu.
Pokud pan zemre, sam do hrobu jiste nic neda
Nicméně nebudu mít ani handbike, ani peníze.
Pokud objednáte, zaplatíte 50% a smrtelně Vás nedejbože zraní srnka, pán utrpí ztrátu 50%. Riziko je tedy fifty-fifty.
Nikoli, tvrdí, že je o ně zájem. Prodá za plnou cenu, plus… Ale to je v pořádku, budiž přáno, tohle mě netrápí.
Pán po mém bazírování na osobním vyzkoušení, prý má dva hotové, přestal reagovat.
Ono se říká „známá firma“ v negativním smyslu, však „neznámá firma“ může být záludná.
Decathlon handbike je neskutečné tintítko s jedinou!!! ráfkovou brzdou.
Nábojový motor včetně všeho a baterii mám zaplaceno, ale visí v Polsku na celnici a nikdo neví …
Prostě všechno špatně
Měl jste si to poslat na Bavorsku adresu, to by vám to vůbec nevyselo… :)
Kupuji to z Francie.
Čínský motor z Francie visí v Polsku, to je tedy prekérka…
To jo, ale na českou adresu. Ale kdyby viděli Bavorskou, hned by kmitali jinak.
Oni vidí adresu ve Francii. Je to prodejce Bafangu pro EU.
se mu ani nedivím, že přestal komunikovat – prostě pochopil :D
chtel jsem muto napsat, ale pak semi mistra zzelelo :DDD
Nebo chodí na BF :-D
Aha, to je možné. Děkuji
Prd vše špatně prostě onuce style
Aha, tak to držím palce a těším se na foto z výprav. Ty byly fajn.
Děkuji. Dokud nebudu trvale smazán, rád se fotkami samozřejmě pochlubím.
