Karbonova sedlovka - max. moment - Diskuse

vojbarz 2.5.2018 13:52

Ahoj,

mam starsi kolo, karbonovy ram i sedlovka, musel jsem si povytahnout sedlo a i po ocisteni a pouziti pasty (konkretne MOTOREX CARBON) mi sedlovka utika. Na objimce neni uvedeny moment a tak utahuji momentem 4Nm ktery mam na jinem kole.

Od vyrobce jsem vystrachal, ze pokud je tam M4, tak moment do 3,9 Nm

Otazka je co s tim?

O kolik ten sroubek muzu pretahnout aby to jeste sedlovka vydrzela? Mam celkem nadvahu (skoro 90kg) a urcite se to v budoucnu moc nezlepsi, ale taky doufam nezhorsi:)

Anebo nejaky jiny genialni napad – nekde jsem se docetl ze by to slo i chemopremen malepit – nepredpokladam ze bych s ni kdy potreboval hybat, ale clovek nikdy nevi, tak aby se z toho pak nestal ram s vestavenou sedlovkou :D

0 0
Zpět Reagovat
- Josech 2.5.2018 13:58
  
  Cast ktera je v ramu vosmirglovat, kdyz nepomuze tak Chemopren, Loctite…da se pak v pohode vyndat.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- lunochod 2.5.2018 19:07
  
  Pasty na karbon jsou vesměs k ničemu......důkladně odmastit jak sedlovku, tak vnitřek rámu a bude to držet, toť moje zkušenost (předepsaný moment mám 3nm).
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Petr Ch 2.5.2018 19:43
  
  S momentem u karbonové sedlovky přes maximum nejdi.Je divné,když si dal pastu,že to nechce držet,pokud to dřív drželo.Odmastil jsi též sedlovou trubku?Ty pasty jsou na jedno použití.Jak pohneš se sedlovkou,tak je pak lepší vše odmastit,někdy to nedrží.Jinak se na tyhle případy prodávají pojistné objímky na sedlovku,nebo přímo dvouprůměrové podsedlové objímky.Mrkni například ne E-shop Kupkolo,sekce sedlovky a objímky.Tam je vše k dostání.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - vojbarz 2.5.2018 21:39
    
    Odmastil jsem jak sedlovku, tak ram. Sice jsem to delal vlhcenymi ubrousky a pak isopropylalkoholem, ale ty ubrousky povazuji za idealni cistidlo a IPA by mela doresit zbytek. Zkusim se jeste vice povenovat tomu odmasteni, vlozim do procesu cyklostar.
    
    No drive to drzet muselo, protoze byl maly problem sedlovku vytahnout ale povolila. Zustal na ni neco jako prasek
    
    Tu dvouprumerovou objimku si necham asi jako posledni moznost.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - danielh 2.5.2018 21:56
      
      Odmastit odmastovacem na brzdove kotouce. Vyzkouseno, funguje.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - atty 2.5.2018 22:03
      
      Já mám osvědčenou směs – kalafuna + čistej líh, protřepat, míchat :)
      
      Vytvoří se z toho takové „lepidlo“, která výrazně zvýší adhezi a drželo mne karbonovou sedlovku v karbonovém rámu i při tehdejších 107 kg. Pasty na karbon jsem vyzkoušel 2 – originál FSA a ještě něco podobného (stejná barva, vůně, konstituce, jen jiná značka), zubní pastu též, vždy vše odmaštěno, dokonale vytřeno a při momentu asi 5Nm mi sedlovka prostě časem zajížděla.
      
      Od té doby používám kalafunu s lihem (jemně potřu sedlovku v místě úchytu) a tohle drží dobře a při tom to nelepí tak, že bych sedlovku nemohl posunout nebo vytáhnout.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Petr Ch 2.5.2018 22:42
      
      Osobně používám pastu od firmy TACX a funguje velmi dobře.Akorát nedrží nová pasta na staré.Dvouprůměrová objímka je docela drahá,pojistná objímka na sedlovku Tě vyjde v řádu několika desetikorun.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - R-A-D-I-U-S 3.5.2018 07:19
        
        Vazelína s pískem ;-) Taky mám, drží fest, utahuju hodně málo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - novas752 2.5.2018 21:47
    
    Odmastovat je imho znytecny, ta pasta je mastna taky.
    
    1 0
    Zpět Reagovat
    - vojbarz 2.5.2018 21:53
      
      Hlavne ze tam pisou „Vytváří dostatečné tření a tím snižuje potřebu použít maximální dotahovací moment“
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - novas752 2.5.2018 21:56
        
        Protoze je hruba. ;) Jsou v ni nejake krystalky cehosi. Ale je mastna, montoval jsem spoustu kol s karbonovyma dilama a pouzival dodanou pastu od vice vyrobcu, takze vim o cem mluvim.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vojbarz 2.5.2018 22:17
        
        Uprime to vidim asi nasledovne – o vikendu si s tim pohraji (odmastim, osmirgluji, a …), pokud to nepomuze, tak tam jde chemopren. Ta kalafuna, jak zatvrdne by mohla byt take reseni, ale aktualne zadnou doma nemam (a ani lih).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 3.5.2018 08:14
        
        Já bych teda nic nešmirgloval, akorát zvětšíš případnou vůli…
        
        1 0
        Zpět Reagovat
      - Vilém 2.5.2018 22:01
        
        To se nevylucuje.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Kubiczech 3.5.2018 08:22
  
  Objímka se dvěma průměry je nejlepší řešení. Taky jsem se tomu bránil, protože to bůhvíjak nevypadá, ale dát ji tam rovnou, ušetřil jsem si spoustu času, nervů a vlastně i peněz.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - GULIN 8.5.2018 07:04
    
    Taky jsem šťastný majitel objímky se dvěma průměry.
    
    Najeto zatím jen 100 km v terénu, ale sedlovka se ani nehne.
    
    Doporučuji
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- vojbarz 23.5.2018 19:53
  
  Tak nakonec pomhl ten smirgl. Asi se to zaleklo chemoprenu :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Smazaný účet 18.4.2020 21:51
  
  Uhlíková sedlovka v uhlíkovém rámu, a konečně nevrže. Zvolil jsem řešení co není pro estéty ani pro profi servis, smirek a barva, ale fungujete. Sedlovka RXL SL, a naměřeno na nové přesně 27.2 mm, stejně jako u původní hliníkové. Na sucho vrzala. S pastou Juice na karbon se mi nedařilo, nedostala se nikdy do správného místo spoje. Prvně, pasta nanesena do růžice rámu, sedlovku jsem tam dostal silou. Týden ježdění, a stále to praskalo, rány v celém rámu jako by se rozpad vejpůl. Vyndal jsem sedlovku hrubou silou pootáčením sedlem a tahem nahoru, polovička zalehla přední kolo a já zadní. Hrozné zvuky, ale kolo i já jsme to vydrželi. Pasta z růžice byla setřena a nacházela se jen na spodní části sedlovky. Druze, sedlovka nastrčena, nad spojem z růžicí nanesena pasta na sedlovku a ta pak dostrčena asi 4 cm na pozici. Týden ježdění, ale už s mírným praskáním a viditelným zasouváním. Pasta se opět nedostala do spoje. Třetně, hrubý smirek a radiální pohyb při zbroušení laku kolem místa spoje, pak matná barva ve spreji a dvakrát nástřik této středové části. Sedlovka pak zabroušena jemným smirkem tak, aby šla zasunout skoro ke spoji, a pak asi poslední 1.5 cm trochu silou dotlačena do růžice. Utažení svorky a zatím to jezdí bez zvuku.
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Karbonova sedlovka - max. moment

MTBIKER doporučuje

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse