Je to jen dobrý marketing, nebo skutečně v nich vydrží vzduch mnohem déle? Jaké máte zkušenosti?
A ještě, běžný trekový plášť 2,5 – 4,5 bar, u Schwalbe běžně 4 – 6 bar. A já se ptám proč jsou 4bary minimum. Když nafoukám 4bary na běžném plášti, tak už je to pro mně moc velký beton, mám raději méně.
nejlepší duše je žádná duše
Shimano Tiagra SL-4700 řazení, 2x10, na objímku, na rovná řídítka
1 949 Kč
MOC 2 849 Kč
mám schwalbe, a každej týden dofukuju, jako nic moc. Nevim kde je chyba. Na starym kole mám kdovíjaký duše a ty vydržej třeba půl roku, nechápu.
To nekdy delaji starsi duse, tim ze propousti vzduch pres stenu, ale to asi ten pripad nebude. Mas spravnou velikost duse? A kolik tam davas?
Velikost mám správnou, je to typ Schwalbe No 19B Light, 40/62–584/635, duše je stará 1 rok, už mě to štvalo, tak jsem koupil Rubenu na zadní na zkoušku a drží, přední je pořád Schwalbe a tu dofukuju. Na starym kole jsem neměnil duši tak 5 let, několikrát lepená a téměř nedofukuju a duše je nějaká noname levnota z tesca. Jinak teda tlak neměřim, ale foukám tak akorát :) Ani tvrdý ani měký.
Vidim, ze je to nejaka ta odlehcena, ale ze by obe najednou uz zacly propoustet pres stenu nebo problem s ventilkem, tak to je asi moc velka nahoda. Bych to reklamoval – klamani spotrebitele :).
Jakakoliv značková duše bude dobrá klidně Rubena, Maxxis. Co se týka tlaku ja jezdim na trekkingovém kole cca 3 bar zalezí na terénu a šiřce pláště.
Ano bude dobra jakakoliv znackova, nicmene jsem prave chtel jeste neco lepsiho. Rozdil neni zase tak velky.
Ano zalezi, taky radeji jezdim na nizsim tlaku, je to komfortnejsi na nasich cestach.
A plaste Maxxis jsi uz nekdy zkousel?
Obcas koupim Wormdrive na krosove kolo, nenadchnou, neurazi. Dokonce jsem na nich zajel i jeden 79 km MTB maraton se slusnym vysledkem. Vydrzi 6000 km, na cesty do prace OK. Existuji lepsi znacky, ale za x nasobne vyssi cenu.
No ty Maxiss pláště jsou docela těžký, na kros beru raději Schwalbe (Marathon Racer, CX Comp…)
Hmotnost je kolem 0.5 kila, myslim i mene coz je dobre nato, ze maji uz celkem slusny objem. CX Comp jsem jezdil letos, jsou podobne jako Ritchey Speedmax, rychlejsi, mene pohodlne. Na moje dojizdeni do prace je to vicemene jedno, beru podle ceny.
Akorát že ty Wormdrive nemají žádnou ochranu, teda jestli se nepletu. Overdrive ochranu mají, ale váží už dost přes půl kila.
Výborné jsou Maxiss owerdrive exscel,slušná váha,příznivá cena a super životnost,téměř 10 000km na zadním kole
No slušná váha – pořád je to přes půl kila, což je dost. To už mně přijdou lepší Marathony, i když ty boky jsou docela papír.
Ty zmíněné Maxxisy mají taky tenké boky tu váhu činí nějaký ten protiprůraz a (masa dezénu) když má plášť něco vydržet musí něco vážit.
Dezén a protiprůraz mají i jiný pláště (třeba zrovna ty Marathony), přesto jsou lehčí. Výdrž a kvalita plášt'ů není dána množstvím gumy, ale použitou směsí, hustotou vláken…
Continental Cross Ride 42×622 má 490 g v drátu a 420 g v kevralu s protiprůrazem.
Jasně že plášťů s protiprůrazem je hodně ale ten "MAX"jsem koupil za příjemných 370kč byla to ale akce jindy stolí myslím 450kč má tpi 60!má fakt super životnost mnohem vyšší než obyčejný overdrive.
schwalbe pláště také jezdím a nafoukáno na minimální tlak mám akorát, když plánuji jezdit čistě po asfaltu. Jinak mám dost pod minimem a stejně na to pivo dojedu :)
Souhlas :).
když už duše tak latexové akorát je budeš přifukovat častěji než schwalbe
Kvuli odolnosti proti pichnuti? Jak casto foukas?
někde píšou že u latexových duší by měla být větší odolnost proti píchnutí a měla by přispívat menšímu valivému odporu, dofukuju tak 1× za 5 dní
A zda se ti, ze je odolnejsi?
Schwalbe maji v materialech test, ze za 30 dni z 5baru na 4,2baru na rafku 47–622 a porovnavali to tam s jinymi dusemi ktere mele ubytky 1,3 – 2 bary / mesic.
Tak samozřejmě ti Schwalbe do materiálů nenapíšou, že to je úplně stejný jak všechny ostatní, jen za to chtěj 50% víc… Prostě to jednou za dva týdny dofoukneš, to je úplně normální.
Myslim, ze Sch. je uz nejaka znacka a nekecali by, ale mozna se mylim. Samozrejme, ze oni vyberou nejlepsi vysledek a ten interpretuji, praxe byva vzdycky trosku horsi. Cenove prave vychazi na 2nasobek bezne duse, ale duse se kupuje jednou za par let a je to par korun, tak to neni podstatne. Podstatne je zda je pravda co rikaji.
Je to marketing… Schwalbe jsem vozil mraky plášťů a jsou to dobrý gumy, ale když to srovnáš s cenově srovnatelnou konkurencí, tak není zásadní rozdíl. Počítám tady to bude podobně, otestujou jich 50 a do srovnání pak daj 10 nejhorších, aby to dobře vypadalo :). Tím neříkám, že nemůžou být lepší, jen si myslím, že to nebude tak dramatický, protože ze zkušenosti mi ty čísla „konkurence“ přijdou hodně vysoký. Navíc každej kus bude trochu jinak, takže to je i o štěstí.
Zacinam mit asi stejne nazor, ze jestli to je lepsi, tak jen o trosku a asi si necham ty co mam a bude :).
zkoušel někdo dávat ty uzoučký silniční mišelinky latex do 32+ plášťů? u butylu s tím nemám problém, ale ten latex by mi zajímal. nebo je lepší koupit rovnou vittorie, které se dělají ve vícero rozměrech?
Do 32 ne, ale ve 28 je vozím v pohodě. I když jsou psaný tuším do 23.
supr, dík
Pohledej latexové duše Vittoria. Mám dojem že mají latex na pláště okolo 32–35mm
však to píšu výše :-) ale mišáci maj o moc lepší dostupnost a líp se mi nazouvaj kola s menší duší
Aha, sorry :) já ty Michelin mám a bál jsem se je použit do 25mm ale je to ok.
tak do 25mm bych to vůbec neřešil :-) běžně vozím 23–25 butyly v 40mm pláštích, ale latex jsem nikdy nezkoušel, ale i vzhledem k jeho vyšší pružnosti o proti butylu se domnívám, že by to měl zvládat také a „lépe“ (nemám nač si stěžovat u butylů)
Dlouhodobě jezdím duše od Rubeny (nejlepší poměr cena/váha) a na to moje ježdění dobrý, dofukování jen občas.
Dostala se mi nedavno do ruky (do plaste) Kellys a taky vypada ze drzi dobre, od pohledu, nemereno.
Od Rubeny používám krossové duše s galuskovým ventilkem problém je vtom že je mosazný neponiklovaný a zřejmě s duralovým ráfkem tvoří článek a po tak dvou až třech letech se z duše uvolní(vpodstatě uhnije),sice jezdím za každého počasí ale ne v zimě.
Hergot, ty máš ale problémy s těmi kovy na kole. S tímhle problémem jsem se nesetkal.
taky mi to prijde dost zvlastni :) ale pokud se tam tvori elektricky clanek, treba by to slo pouzit na napajeni svetlometu
Tak zkus použít pro usazení patky tekuté mýdlo.Ten ventilek do týdne z té gumy vypadne.
V tomhle směru jsem žádný rozdíl mezi dušemi různých výrobců nezaznamenal. Jenom jednou jakási duše z Číny letěla do koše už nová, protože výrobce do ní velmi prozíravě vyrážel čísla, takže v jednom místě byla durch.
tedka bereš duše vyrobené kde?
vozím duše continental a dofukuji tak jednou za měsíc a náhradní mám maxissy ty jsem nezkoušel leží mi ve skříni
A co EVO tube? http://www.bike24.com/p2143112.html
Nemaj tyhle termoplasty vyšší valivej odpor? Mám pocit, že mi to tu někdo tvrdil…
Nevím jestli odpor, ale celkově je s nimi plášť tvrdší a nepoddajný.
Každopádně už je přestali dělat, resp. píšou že vyvíjejí nějaký upgrade a asi netuší kdy to bude. A vzhledem k rozvoji bezdušáku už možná nikdy
těch se nedočkáme, spíš aby někdo začal dělat latexový na 29
BTW menite preventivne duse po nejake dobe?
Na silnici jsem ted duse po 4 letech vymenil, ale vypadaly ok :-)
u me se duse takovyho veku nikdy nedozily a kdyby ano a nebyly na ni viditelny kazy, nemenil bych.
Obnovuju staré vlákno…měl jsem 2 duše schwalbe pro 26” mtb a u každé co výjezd to defekt…je to jen náhoda dvou vadných kusů, nebo jsou tak špatné?
A nebude to spis plášti???
Po výměně duše za nějakou nejlevnější ze Sportisima se to neděje, takže myslím, že ne
a není to o náhodě?
je
smysl to nedává
duše je jenom duše
Tak v duších bych vadu nehledal,pokud to neni u ventilku,nebo v nějakém spoji.
