• akula

    Zdravím, když už se tu probírají témata jako kolik máte zářezů, tak zkusím i tohle :)

    Poohlížím se po novým autě, cena do cca 50kKč. Požadavky: kombík střední třídy, počítám s výdrží cca 5ti let (cca 140 000km), rozumná spotřeba (do nejakých 6,5–7 l/100km), dost toho najezdím po dálnicích, takže schopnost v klidu udržet cestovní tempo kolem 160km/h, slušněj podvozek (rozhodně ne žádnej francouz), dostupnost a nízká cena náhradních dílů. Mám vybraný tři kandidáty, r.v. se pohybuje od 1999 do 2002, nájezd od 170000 do 240000 km, motory viz. anketa.

    Co by jste brali vy a proč a čemu by jste se naopak vyhnuli? Uvítal bych taky nějaký osobní zkušenosti, pokud je máte.

    Nejvíc se mi zamlouvá Alfa, ale zase je to ital a italský techniky se bojím jak čert kříže…

    0 0
    • Lister  

      Alfu buď chceš nebo nechceš, protože jinak není žádný rozumný důvod si ji koupit.

      0 0
      • WEGO  

        přesně tak… nemluvě o tom že Alfy mají dost problémy s motory.. u ojetiny do 50k tím tuplem.

        0 0
        • Papinak  

          Ty tomu koukám rozumíš…

          0 0
        • Papinak  

          Ty tomu koukám rozumíš…

          0 0
          • WEGO  

            pokud má alfa nalítáno 180 km + (což nalítáno za ty prachy mít bude.. a za předpokladu, že nepřetočil tacháč) tak je jen otázkou času, kdy se motor posere a z následné investice se posere i majitel. alfy a motory to je na dlouhé povídání… z toho výběru co zakladatel nabídl, bych šel jednoznačně do A4 1,9TDI tím nikdy nic nezkazíš. I když těžce pochybuji, že se dostane se spotřebou pdo zmiňovaných 7 litrů.

            0 0
            • karliner  

              To bude mít nalítáno s přetočeným tachometrem :-)))

              A Audi za ty prachy bude mít 20× kolem koule a bude smontovaný ze dvou bouraček a pár čórek..

              0 0
              • McBlacky  

                přestože to bereš jako vtip, tak to s velkou pravděpodobností tak bude.

                dvě možnosti

                1. firemní, 3 roky, 200 najeto, odkup a provoz do smrti
                2. dovoz cizina, 5 let, 400 najeto 200 stočeno prodej přes bazar,

                2. majitel 100 najede 80 stočí prodá, 3 majitel ztratí papíry = 1 majitel v CR 100 najede 100 stočí a prodá. A takhle to cirkuluje, najeto to kupodivu má pořád kolem 200. což je pro hejla magická hranice =„je to sice hodně, ale audi je držák pane to najede ještě 2× tolik“

                nehledě na to, že nikdo z majitelů do toho neinvestuje větší než nutný servis, protože na to nemá :)

                je to trochu tažený za vlasy ale realita moc jinde není.

                0 0
                • xshreck  

                  to mi připomíná tyhůe blázny

                  zrovna dneska jsem na to koukal :) jestli v komentech nekecaj, pěkný. Hlavně že: 400k najeto, servisáci říkali luxus stav. 200k by na tom nikdo nepoznal :D

                  0 0
                  • Luky11  

                    to je mazec kor u TDI

                    0 0
                  • kali222  

                    ty voe ty spotreby 5 litru. :DDDDDDDDDDDDDDDDDD ja jim i verim, kdyz to urco lechtaj. kdyz jsem na BC videl jednou 9,9. tak sem onemnel uzasem. takovy auto si musim nekdy poridit.(vazne) :)

                    0 0
                  • karliner  

                    Dochází k opačnému extrému, vesničtí „oktavisté ftédéíčku“ přetáčejí tachometry nahoru, aby se pochubili rekordním nájezdem :-)))

                    0 0
                    • Smazaný účet  

                      tak to je jak s mobilama…kdysi bylo IN mit maly a kde kdo mel velky…ted je IN mit co nejvetsi padlo:D

                      0 0
                      • McBlacky  

                        že pak tam máš tarif kde jsi víc ve FUP než na FB a baterka vydrží hodinu práce je věc jiná :)

                        0 0
                  • Chroman  

                    Znamy ma s OI najeto 620 000 a zatim drzi, tak tohle prekona hrave

                    Nase OII ma 350 000 a mozna se za par let taky nekde takhle objevi

                    Oboje 1.9TDI

                    0 0
                    • Ruda  

                      jednou jsem se v Madridu vezl taxíkem Š Octavia a podle počítadla bylo na autě natočeno přes 750 000 km

                      0 0
                  • pepek  

                    Koukám, že OI se dostala už na 3 litry/100. ještě tak měsíc a začnou tam tu naftu vyrábět:

                    . . . . . . a hlavně jezdim s ní do 3.0l/100km..když tomu dávám tak 3.5l/100km

                    0 0
                    • Tomínos  

                      Někde je chyba :-) Jakto, že všem na internetu když tomu dávají jezdí za 3.5 max za 5 a soused když oktávce dává nažrat jezdí za 8? Ne že by to byla špatná spotřeba, kdybych svýmu pekáči dával nažrat pod 10 se nedostanu.

                      0 0
                      • Smazaný účet  

                        Toz to ma cipnute ne? Tuning, chapes, ne? Ono to pak neme zere a vice jede…staci jenom pozmenit zobrazovane udaje na palubnim pocitaci:)

                        0 0
                      • oddie  

                        Soused má olšovou nohu.

                        0 0
                        • Tomínos  

                          Nebo nemá důvod si o spotřebě něco nalhávat a když myslí že tomu dává nažrat, tak to pro něj není 110 na dálnici.

                          0 0
                          • oddie  

                            Průměr 8 litrů na OI TDI může mít jen a pouze hovado s extrémně olšovou nohou. Normálním ježděním taková spotřeba dosáhnout nejde.

                            0 0
                            • Tomínos  

                              A pan je nejvíc chytrák, kde tam píšu o průměru, respektive dlouhodobým průměru? Nechceš mi snad tvrdit, že když s oktávkou povalíš 180 po dálnici pojedeš za 3.5?

                              0 0
                              • karliner  

                                Na dálnici je pro řidiče čipnutejch oktávek ftédéíčku povinnost vozit připojenou cisternu, kam se ukládá oktávkou vyráběná nafta.

                                0 0
                                • Tomínos  

                                  To jo, ale je zajímavý, že když mě vezli tak to nefungovalo, asi to bylo zrovna rozbitý.

                                  0 0
                              • oddie  

                                Aha, takže ty, potažmo soused to hodnotíte podle toho, co za čísílka tam skáče u okamžité spotřeby? Když teda nepíšeš o průměru. Jeden chytřejší než druhej, koukám. A už soused přišel na to, že když pojede z kopce se zařazeným kvaltem, bude mít spotřebu nula a trumfne všechny ty s těma třema litrama? Poraď mu to, budeš za kinga.

                                0 0
                                • Tomínos  

                                  Ty jsi asi trošku debil ne? Nikde nepíšu ani okamžitou spotřebu, když si chci změřit kolik jede auto při 180, vynuluju počítadlo a jedu nějaký úsek 180, pokud možno delší než pár metrů a aby to nebylo jen do kopce nebo z kopce. Rozhodně to nepočítám tak, že 100 kiláků jedu jak posranej abych měl co nejnižší spotřebu a pak pár metrů vytáhnu na 180 a z toho co mi ukáže počítač budu odvozovat, že to je průměrná spotřeba, když tomu dávám nažrat, takže se hochu trošku uklidni a blbečky běž dělat za sobě podobnejma do jedličkárny.

                                  0 0
                                  • oddie  

                                    Aha, takže se sousedem jste koukám jeden větší dementek než druhý. Dobré vědět.

                                    0 0
                      • Smazaný účet  

                        Taky ty s 3 litry nechápu. Já s oktávkou jezdil stabilně za 6.3… Trasu Vary – Plzeň teď s fábkou nejlíp za 5,5 s oktávkou o asi litr míň. Jenže to je opravdu stabilně 90 a bez předjíždění.

                        0 0
                        • McBlacky  

                          to už se řešilo milionkrát, já když v Praze cvaknu 150 podle GPS tempomat tak to v Rozvadově ukazuje 7,4–7,6 :)

                          Něco dělá asi zvýšený podvozek, ale to bude do půl litru max.

                          Něco jiného je měření na rovině aktuálně a něco jiného průměr na stovkách km

                          0 0
            • Papinak  

              njn, už jsi viděl, aby se srolo JTD? Když dodržuješ výměny, tak je to nesmrtelné, kór 1.9 JTD… A benzín? Ono je to těžké, když máš výměnu rozvoďáku při 60.000 Km a každej na to sere, když máš do Alfy lejt Sellenii a každej tam leje co najde doma, když máš měnit u Twina po 60.000 Km 8 svíček po 900 Kč a každej na to sere, tak hold pak idioti jako ty říkají, že se serou…

              A náravy? Výborné jízdní vlastnosti, ale složité nápravy. Z toho plyne, že je tam hodně věcí a když se na to někdo vysere, tak pak se všechno rozesere a stojí to majland.. Ale když tomu dáš co to potřebuje hned na začátku, tak se svezeš v nejlepší předokolce té doby a ani to moc nestojí… Prostě Alfa se nesmí dojebat, jinak je to drahý… Jinak elektronika drží a není tam nic zvláštního co jinde…

              A je zvláštní, že když má dát někdo třeba 30 000 Kč do servisu Alfy, tak je to ******, ale když má dát 50 000 Kč do Forda, tak je to OK…

              Prostě Alfa je pro lidi co jí chtějí, rozumí tomu, nebo si dají poradit a dají tomu co to chce…

              0 0
    • Pa.T2  

      Jestli toho najezdíš dost na dálnicích, tak bych bral spíš naftu. Kvůli většímu krouťáku líp zdolává stoupání, líp se s ní akceleruje bez nutnosti podřazovat, jede líp naložená. Ty starý benziňáky při dálničním tempu točí už dost vysoké otáčky a osobně mě to vadí. Jen je třeba zvážit, jestli při dnešní ceně nafty – benzínu a případné opravě nafťáku o něm vůbec přemýšlet :) Já bych bral Audi, pak Focuse (Alfy bych se taky bál :D)

      0 0
      • JMT  

        No za 50 určitě naftu. Pokud možno 2,5tdi do ty a4. Když má bejt legranda tak pořádná !

        0 0
        • notobi  

          horší motor si mu poradit asi nemohl vzhledem k tomu stáří aut co tu má nebude mít žádná Audi reálně pod 250 000km a to je jen bezedná kasička 2,5TDI: nejdražší rozvody problémy s těsností motoru, o vačkách ani nemluvě pak do toho nasype v klidu další kilo jen aby to pak aspoň prodal aby se toho zbavil

          0 0
        • Pumsc  

          ale podélnej řadovej pětivál,čerpadlo,to je držák,ne V6 jak píše kolega nade mnou

          0 0
    • mastihuba  

      francouze nechceš a s alfou nemáš problém to je docela vtipný :)

      0 0
    • oddie  

      Focusu říkáš střední třída, 160km/h chceš jezdit za 6,5 litru a ještě v tomu ve šlupce za 50tis Kč, a k tomu do toho taháš kupu hospodských předsudků? No tak to si ten výběr fakt užij…

      0 0
    • JMT  

      Muhahaha :-) Rozhodně ne žádnej francouz :-D a za 50klacků chceš cestovat průměrem 160km/h při kterejch to má žrát do 7mi litrů :-D

      Co zkusit octavii ? Ta prej naftu vyrábí, je pohodlnější než francouz na vzduchu a ferrari od nich kupuje podvozky protože sami lepší neuměj :-D řikali to chlapi v hospodě

      0 0
    • kolda  

      při dálniční rychlosti 160 kmh ti za 6,5 nepojede ani tdi:)

      ke zbytku se uz ostatní vyjádřili. z toho výběru bych vzal focuse v benzínu, ale jestli se vlezeš do ceny a nebude to pojízdná rakev, to nevím. každopídně tě snad na dálnici nepotkám :)

      0 0
      • JSt  

        nechapu, kde jste vsichni vycetli, ze to ma mit spotrebu 6,5l pri 160kph. ;-)

        0 0
    • McBlacky  

      snůška nesmyslů.

      1. auto za 50 ti nevydrží 5 let provozu co zamýšlíš
      2. 160 cestovní rychlost, na to motor pod 100kw ani neuvažuj
      3. 12let a starší auto rozhodně bude ideální pro takto rychlou jízdu

      (čti nebude)

      1. 7 litrů ti to žrát rozhodně nebude, to tak při 120–130 podle motoru

      (nafta)

      podle mě jsi ideální hejl pro bazaristu.

      0 0
      • akula  

        2. a 3. 12 let starou (r.v. 2000) fabku 1.4 74kW máme doma, nikde nehnije, 160 na dálnici zvládá v relativně pohodě

        1. ve svým okolí mám reanulta 19 ročník 93, punto r.94 a felinu r.96,

        všechny ještě jezděj, tak proč r.2000 nemůže ještě 5 let vydržet?

        4. s firemnim passatem 1.9tdi 96kW jezdim D1 mezi 7 a 8 litry, mimo dalnice

        6 až 7 litrů

        0 0
        • JMT  

          Vůbec to tady neřeš a vem tu Alfu.

          0 0
          • karliner  

            Věřím tomu, že tu Alfu za tu cenu sežene.

            Věřím tomu, že tu Alfu na 160 bez problémů rozjede.

            Nevěřím tomu, že když se rozhodne tou Alfou (za 50 kKč a průměrem 160 km/hod) jet třeba na víkend do Amsterdamu, že se tou samou Alfou zase vrátí zpátky.

            Už vůbec nevěřím tomu, že ta Alfa bude mít spotřebu do 7l/100 km. Ani průměrnou.

            A už absolutně nevěřím, že Alfa, za 50 kKč vydrží ještě 5 let a 140 kkm bez toho, aniž by do ní za tu dobu narval tolik peněz, kolik by stála nová.

            0 0
            • oddie  

              No co. V zásadě si oproti zadání pořídí auto menší než je požadovaná střední třída, co mu nevydrží těch požadovaných 5 let, bude žrát víc než požadovaných 7 litrů, na 160 se sice rozjede, ale ani zdaleka to nebude pohodlné cestovní tempo, a stejně to nebude stát požadovaných (nesmyslných) 50tis Kč, jen prvotní servis, co to bude potřebovat, se tomu bude blížit. Super kšeft…

              0 0
              • karliner  

                čili se vracíme k tomu, co před chvílí napsal McBlacky – akula je ideální hejl pro bazaristu :)

                0 0
                • JMT  

                  Pro bazaristu co mu na place obrůstá 156 trávou :-D

                  0 0
                • oddie  

                  Ano, po pokecu s bazaristou si spokojeně odveze něco, co nesplňuje zadání ani v jednom bodě, ale aspoň při té cestě z bazaru bude mít pocit, jak dobře koupil.

                  0 0
            • JMT  

              Já nevěřim že si někdo může myslet že za 50 koupí auto který bude splňovat tyto požadavky. A když mi má před barákem stát nepojízdnej vrak, tak ať je alespoň co nejhezčí :-P

              0 0
              • Lister  

                156 má synovec a děsně mu to auto závidím, Asi bych neměl tu odvahu si ji koupit, ale líbí se mi fest :-)

                Zatím mu drží, najezdí málo, ale kundolapí efekt to má prostě parádní.

                0 0
                • JMT  

                  Na to kolik to stojí a jak je to starý je ten efekt perfektní. Poslední dobou jsem fest zamilovanej do 159 s tim jejich paketem na 19kách vypadá fest dobře…asi bych jí i odpustil že to neni francouz :-)

                  0 0
                  • Lister  

                    Máš Espese, ne? To bas pak potřeboval ještě jedno auto, se kterým bys mohl opravdu jezdit :-)

                    0 0
                    • JMT  

                      Espace ustoupil Lagune…

                      0 0
                      • oddie  

                        Z deště pod okap ;)

                        0 0
                        • JMT  

                          Já to beru tak že to auto je stejnak ve firmě tak jako tak, tak si užívám ježdění tim co bych si nikdy nekoupil :-)

                          edit : I když nová laguna fakt špatná neni a espace je naprosto super, nejlepší ve své kategorii.

                          0 0
        • McBlacky  

          Riskovat život ve shnilý rakvi není totiž moje představa přepravy. Navíc 160 s fabií to je opravdu komfortní rychlost, navíc pokud tím nemyslíš z kopce, tak s dvoucifernou spotřebou.

          Něco jiného je 160 na tempomat a 160 „koukej kolik to ted valím“.

          jsou to tvoje prachy a tvůj život.

          0 0
          • alinceb  

            Není Fábka jako Fábka…;) TSI 160km/h Turnov-Praha klidně konstantní rychlost se spotřebou kolem 8 litrů a bez strachu, že by mi něco upadlo. Ale teď si na R10 pořídili Passaty, tak budu muset zpomalit…:(

            0 0
            • McBlacky  

              no nevím, ale v tomhle testu http://www.auto.cz/…diesel-64642

              golf 1,4 TSI dálníce 130km/h 8,6…

              takže 160 s 1,6TSI za 8 ti prostě nevěřím. Zkus jízdu na tempomat na 100km, ideálně když je volno.

              0 0
              • alinceb  

                Naposled sem jel dálku Turnov – Plzeň – Turnov s tím, že sem si řekl, že pojedu relativně „podle předpisů“ – tj. dálnice 135–145tacho (zrychloval jsem jen abych neblokoval při předjíždění). Cestou zpět spotřeba 7,0 (dálnice Plzeň – Praha, Barrandov – Jižní spojka – ČM, dálnice Praha – Turnov, dojezd asi 5km do kanclu). Když spěchám na jednání do kanclu, co máme v Počernicích (hned na sjezdu ta oranžová kostka), tak osciluju mezi 150 a 170 tacho a spotřeba byla asi 8,2–8,5L. Přes 9 nebo k 10 se dostanu jen málokdy a to musim jet na hranici možností podvozku v zatáčkách a motoru v kopcích…:)

                0 0
                • alinceb  

                  Btw. o 1,6TSI sem nic nepsal, nic takového se ani do Fabie nemontuje (normální Fába 1,2TSI 63 nebo 77kW, RS 1,4TSI 132kW)…;) Mám 1,2TSI 63kW combi

                  0 0
                • Smazaný účet  

                  já mam zkušenost že fábie ukazuje 150 km/h při reálnejch 135… a ukazatelum spotřeby taky moc nevěřim, ten mi na C3 vytrvale tvrdí, že jedzim za 6,5 a přitom je to 7,3. ;-)

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    Tak to na té fábii byla kola z nákupního vozíku ne?

                    0 0
                  • alinceb  

                    Fábka kecá asi o 5km/h – ověřeno dle GPS. Reálnou dlouhodobou průměrnou spotřebu můžu spočítat, mám napsané přesné tankování od doby, kdy sem si auto vyzvedl z autosalonu až do teď…:)

                    0 0
                    • borda  

                      to si ji radsi nepocitej, aby te netrefil slak .-). tem palubnim pocitacum, se da totiz verit asi tak, jako papirovym spotrebam vyrobcu :-)

                      0 0
                      • ¨MZ  

                        Můžu tě ubezpečit, že Fabka mi přidávala pouze 0,1l/100km a OII měří přesně, někdy desetinu přidá, jindy ubere. Vždycky tankuju do plné a pak to dopočítávám, už to dělám mnoho let.

                        0 0
                    • madcat  

                      Ta moje kecá teda víc, když jedu tachometrových 130, tak GPS říká cca 120 – 121, když chcu jet fakt předpisových 130 na dálnici, tak musím ručičku poslat až někam ke 140 km/h.

                      Spotřebu mi palubní počítač taky vylhává bůhví odkud, akorát zase naopak – ubírá soustavně o 0,5 l/100 km a víc.

                      0 0
                      • Smazaný účet  

                        zakladni trik ciptuneru (voe se to predela, bud lip tahnout a mensi spotreba..) a prepisou ti v mape pocitani spotreby:)))

                        jinak v nasi fobii je 140 tacho 133 GPS…

                        0 0
              • alinceb  

                Před 14 dny vyjela nová várka chlupatých pašíků a už jezdí i tady na severu, kam se se starou verzí báli. Kolegové už je potkali i na průtahu Liberecem, kam nikdy předtím nejezdili. A jednoho pacienta mojí přítelkyně už passat chytil i na silnici Liberec – Chrastava (na 90km/h letěl 220km/h)… Budu muset jezdit fakt pomalu…:(

                0 0
                • Lister  

                  Stejně mi furt nejde do hlavy jak je možné, že si takovou zakázku nechá český výrobce utéct. V Německu by švestky ve škodovkách určitě nejezdily.

                  0 0
                  • alinceb  

                    Protože ochcávka RS se na pašíka 3.6FSI výkonově absolutně nechytá… Ale zase Maďarům naše RSky stačí:)

                    0 0
                    • Lister  

                      Vzhledem k výjimečnosti zakázky a asi celkem slušnému rozpočtu by se přece měla dát zařídit nějaká nestandardní motorizace.

                      0 0
                      • Lister  

                        PS: no a Superb 3,6FSI 4×4 je normálně v nabídce…

                        0 0
                        • scret  

                          presne tak… a nevim kolik stoji pasik, ale superb bude pocitam levnejsi…

                          0 0
                          • Smazaný účet  

                            to se docela pleteš, po dovybavení na stejnou úroveň je passat v libovolný motorizaci levnější než superb :0(

                            0 0
                        • Flegmatik  

                          Akundrát žádná škodovka nemá maximální rychlost 250 km/h a víc, což byla podmínka VŘ.

                          0 0
                          • Lister  

                            Ono celé to výběrové řízení bylo vůbec zajímavé. Na mě to působilo tak, že si prostě chtěli vozit zadky v Pasatech a podle toho to nastavili.

                            Ale jak jsme psal – zakázka výjimečná, takže IMHO není problém auto poupravit tak, aby podmínky splňovalo.

                            0 0
                            • Smazaný účet  

                              Spíš je zajímavá doba dodání :0) Vypadá to, jako by měl Heller 20 passatu 3.6 na dvoře :0)

                              0 0
                              • alinceb  

                                To víš – kvalitní sklad je základem úspěchu…:D

                                0 0
                                • Smazaný účet  

                                  Podle mě jich měl 21… Jednoho pro odpovědného úředníka :-D

                                  Je to prostě divné, když s výrobou passatu VW nestíhá a doby dodání se prodlužují… Buď to měli přednostně ve výrobě nebo nevím jak to stihli..

                                  0 0
                            • Poustmen  

                              Každé výběrové řízení je přece nastavené tak, aby vyhrál právě ten, kterého sis vybral… Mimochodem PČR měli koupit raději GTRka :)

                              0 0
                              • Smazaný účet  

                                GTRko by se na D1čce brzo rozpadlo :0)

                                0 0
                              • karliner  

                                Je prima dozvědět se něco od insidera, kterej ví, jak to chodí. Výběrové řízení tedy vyhrál Import Volkswagen Group nebo dealer, který ty pasáty dodal?

                                0 0
                          • scret  

                            starsi superb – 1,9 TDI v klidu lital 220… v benzinu tusim 2litr 240…

                            ta 3,6ka urcite vymackne 240 a vic…

                            0 0
                            • kubad  

                              problem je ze pokud to auto ma urcitou konstrukcni max rychlost tak kvuli par kusum to automobilka asi nebude prekopavat a znovu homologovat, kor když je to jeden koncern, tak co by si lezli do zeli

                              0 0
                              • Flegmatik  

                                Tak. Ten nejrychlejší Superb má myslím 247 km/h.

                                0 0
                                • scret  

                                  no a to uz je o 7km pres 240:)

                                  Je ale pravda, ze az s prichodem passatu se pirati zacli trochu bat… Malokterymu udela sluzebni auto 280:)

                                  0 0
                                  • alinceb  

                                    Hlavně ta maximálka tě na dálnici stejně nespasí. Bývalý kolega jim zkoušel jednou ujet s Z4 a neměl nárok. A to měl to auto fakt hodně v ruce…

                                    0 0
                                    • Flegmatik  

                                      To ti říkal nebo si za nima letěl ve Fábce?

                                      0 0
                                      • alinceb  

                                        To mi říkal…;) Ve fábce tak leda bych se za ně háknul na gumicuk…:D

                                        0 0
                                    • McBlacky  

                                      pokud to nerubeš odstavným nemáš šanci :)

                                      0 0
                                    • scret  

                                      jj, uz i motorkari se trosku bojej… Vono kdyz poletis 270 na masine, kopes to tam jako das a vedle si borci v pasatu popijej kavicku a koukaj na telku…:))

                                      0 0
                                      • alinceb  

                                        To pochybuju. Pokud to ten motorkář umí, tak pašík nemá proti průměrné šestce nárok. Buď jim ujede a nebo se zabije…

                                        0 0
                                    • Frostty  

                                      Kua v tom tvým jobu je každej závodník jak tak koukám :D.

                                      0 0
                                      • alinceb  

                                        To bylo v bývalé práci v Brně. Majitel firmy měl SL500 AMG a Imprezzu WRX STi a kolega nákupčí Z4ku…byli to hrozní pacietni…:)

                                        0 0
                                        • Smazaný účet  

                                          SL500 AMG neexistuje…

                                          0 0
                                          • alinceb  

                                            Fakt?

                                            0 0
                                            • Smazaný účet  

                                              To je jako říkat BMW 520d s M paketem BMW M520d… M paket se prostě nepočítá. Vyber si SL55 AMG nebo SL500 :0) Nic mezi tím

                                              0 0
                                              • alinceb  

                                                To je nesmysl. U AMG si můžeš nechat auto upravit naprosto individuálně a ponese označení AMG. Není to omezené tím, jestli si koupil v autosalonu seriově upravené auto. To samé platí pro MTM u Audi, Brabus u Merglu, Abarth u Fiatu a další „tovární“ úpravce… je to je otázka peněz;)

                                                0 0
                                                • Smazaný účet  

                                                  Jo, nebo si koupíš u benzínky chromovaný písmenka a pak máš AMG i z obyčejného SL500 ;0)

                                                  0 0
                                          • JMT  

                                            :-O ?

                                            0 0
                                            • Smazaný účet  

                                              Co?

                                              0 0
                                              • JMT  

                                                No jak si prisel na to ze SL500 AMG neexistuje ?

                                                0 0
                                                • Smazaný účet  

                                                  AMG modely vždy měly dvoučíselné označení, navíc vymykající se běžnému značení MB. Tedy bylo E55 AMG (normální max. E500), S55 AMG (normální S500), S65 AMG (normální S600) atd.

                                                  Nic jako SL500 AMG nikdy nebylo viz http://en.wikipedia.org/…enz_SL-Class

                                                  To by se pak mohlo psát C180 AMG, C250 AMG. Ale vždy to bude jen „obyčejný“ mercedes s AMG paketem, byť ten upravuje auta více než sportovní pakety jiných značek (kromě vzhledu a lepšího podvozku i třeba lepší brzy – obyčejně s vrtanými kotouči i vpředu).

                                                  0 0
                                                  • kubad  

                                                    jak už padlo kus nahoře, AMG upraví i seriové auto na zakázku,

                                                    a ta úprava může být mnohem širší než u seriově nabízených AMG modelů.

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Nevím, podle této diskuze je SL500 AMG „jenom“ SL500 s paketem..

                                                    http://www.benzworld.org/…package.html

                                                    Při hledání SL500 AMG na mě vypadlo i tohle :-D

                                                    http://www.hosekmotor.cz/vuz/268/

                                                    K takovému prodejci bych tedy rozhodně nešel, slušnej amatérismus :-D

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Jednou budeš ještě rád, když budeš moc u Hoška vzít aspoň za kliku…;)

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Nevím proč bych měl chodit někam kde nejen že napíšou SL500 AMG ale hlavně SL500 AMG co jezdí na naftu. To je teprve úprava hodná mistra :0)

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    nevím, proč se tu furt řeší sl 500 když jedinná správná cesta je SLS

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Jenomže na tu SLS musíš mít prachy, nestačí jen koupit obyčejnou pětistovku a nechat nalepit tři písmenka.

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    AMG, Brabus,… to je něco jako Milotec?

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    To spíš ne – škodovka nemá svého továrního úpravce…

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Něco takového začínají suplovat Benet Automotive. Nejen že vyrábějí optické pakety na RS a Scout verze pro automobilku do výroby, ale mají tuningový program…

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Takže si teda koupim seriové auto (řekněme třeba SL500) a po 2 měsících zjistím, že chci víc výkonu. Zajedu do AMG a nechám si překopat půl auta (řídící jednotku, podvozek, brzdy, kola, turbo, sedačky atd.) a pak mi servisák řekne: „Sorry, ale ty nemáš AMG, ale jen AMG packet…“ :D Celkem blbost, nemyslíš?

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Ok, tak to dokaž… Zatím je to jen vaření z vody..

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Ze stránek Mercedes-AMG:

                                                    Special wheel/tire combinations, high-performance braking systems, firmer suspensions, carbon fiber trim packages, and more: the AMG Performance Studio Optional Extras are comprised of various technical components which significantly enhance the handling dynamics, the motorsport potential and the individuality of your AMG Mercedes.

                                                    …všimni si především obratu „Optional Extras“…;)

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    A víš co je zajímavý? Že když si otevřeš Performance Studio: Optional Extras, tak si všimni co je v nabídce Select your vehicle :0)

                                                    Jinak kola, podvozek, brzdy a karbonové serepetičky z SL500 neudělají SL55 AMG :0)

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    a z čeho se to SL55 AMG vyrábí?

                                                    není fuk jestli jde na úpravu základ z fabriky nebo už koupené auto?

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Ano, SL55 AMG má stejnou kastli jako SL500.. Ale to je tak všechno :0) Protože abys udělal z SL500 SL55 AMG, tak musí projít dost radikální změnou v motoru. SL500 dříve byl pětilitr, SL55 bylo 5.5 s kompresorem. Ano, asi by to šlo docílit převrtáním a zdvihem, ale nejsem si tak úplně jistej. To už bude lepší rovnou ten motor vyhodit a šoupnout tam AMG motor.

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    tak samo lepší koupit přímo AMG bude :D jinak nevím jak u AMG, ale u Brabusu se tyhle šílené úpravy motorů dělají

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Ano, brabus převrtává, tuším že 6.0 V12 na 6.3.

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Navíc když se koukneš do ceníků, tak pro neAMG modely není možné objednat spoustu věcí od černých koncovek výfuku až po Performance Package :0)

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Nejde o to udělat ze sériovky AMG dodatečnou montáží něčeho. Je o to, že pokud si sériovku necháš dodatečně upravit u AMG, tak bude vozit na kufru písmenka AMG a ne proto, že si je tam nalepíš, ale proto, že je tam nalepí technik v dílně u AMG…;) A ve výsledku bude kufr vypadat nějak takhle:

                                                    SL500 (hvězda) AMG

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Jo tak, takže jde jen o to aby to vypadalo jako skutečný AMG. V tom případě nemá cenu dál diskutovat, protože mluvíme jeden o skutečném AMG a druhý o nějaké náhražce. Prostě tvůj šéf (vzor) kterého vytahuješ snad v každé diskuzi o autech, neměl na skutečný AMG, tak nechal „obyčejnou“ pětistovku upravit u AMG – nalepili mu AMG znáček a byl šťastnej jak blecha že se břéťa mohl zvencnout :0)

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Uplne presne nevim, proc se do me opiras a vubec co to tu vlastne zvracis za nesmysly. Pokud muj byvaly sef něco byl, tak clovek, ktery mi kazdy mesic posilal penize za to, ze sem pro nej pracoval. Rozhodne nebyl muj vzor a netusim, jak si na takovou kravinu prisel.

                                                    Mimochodem to auto nekupoval nove, ale dovezl ho jete z nemecka. Jaky melo puvod netusim, ale na viku kufru melo sl500 amg. Na nove AMG by nemel – az tak dobre mu ten solarni „business“ nesel.

                                                    Taky sem se s tebou nebavil zadne nahrazce. Ty tu jen vzrusene vykrikujes, ze jediny mergl, ktery ma „pravo“ vozit oznaceni AMG na kufru, je originalne upraveny mergl koupeny u dealera a nejsi schopny pripustit, ze AMG dela i zakazkove upravy seriovych aut a tato auta taky nesou oznaceni upravce – cili AMG. Konec debaty.

                                                    0 0
                                                  • karliner  

                                                    Solidní hádka o naprostý píčovině.

                                                    0 0
                                                  • McBlacky  

                                                    ad Karliner – přesně, teda já to nečetl, ale myslím, že Mercedes pro svoje luxusní AMG nebude lovit klienty na BF

                                                    0 0
                                                  • pepek  

                                                    Když to pujdeš kupovat, tak hlavně hleď na to, aby tam fungovalo stahování okýnek. Na nějaký koncovky se vy**r :-)

                                                    0 0
                                  • Flegmatik  

                                    No, ale pořád to není papírových 250 km/h :-) Byť jasně, v reálu to pojede třeba i 260, ale nadoraz. Ty Passaty bez omezovače jedou těch 280, možná i trošku víc.

                                    0 0
                            • McBlacky  

                              220 po rovině a motor ve smrti :)

                              77,85,96kw se tam dávaly

                              0 0
                            • jecnak  

                              Paradoxne to stare policejni Mondeo melo stejnou max jak ty novy stihacky. Nemelo totiz omezovac a tak zametalo s vetsinou aut jedne znacky jejiz pacienti po otoceni klicku vypinaji mozek ;-). Vykon je ale vykon, o tom zadna.

                              Jinac skvela patecni diskuse pri pondelku :-D

                              0 0
                  • karliner  

                    Kterého českého výrobce aut myslíš? Kaipan?

                    0 0
                    • Lister  

                      Toho, který má na výplatní pásce občany ČR a je schopný dodat parametrově srovnatelné auto.

                      Že spadá pod nějaký koncern nebo má v představenstvu samé cizince niž nemění na tom, že se podílí na HDP ČR a zaměstnává tady lidi.

                      Prostě policejní Němec by ve Škodě ani Dáčii nejezdil a u Francouzů to bude asi hodně podobné.

                      0 0
                      • karliner  

                        V Německu jsem viděl třeba i policejní Alfy, ale chápu, co tím myslíš a jen zlehka poprudkávám ;-)

                        0 0
                • Smazaný účet  

                  wow to je hustý 220 kmh reskept!!!

                  0 0
                  • alinceb  

                    S bramborem GT to není zrovna unreal. Já v tom samém místě jel s fábií 180tacho, ale už to nebudu riskovat…

                    0 0
                    • Smazaný účet  

                      já to neberu tak, že je to unreal.. ale že ty se tím skoro chlubíš jaká je to paráda, jet někde 220…když budou mít takový přístup všichni tak to tu teda bude vypadat :/

                      0 0
                      • alinceb  

                        Já se tím nechlubím – je to JPP (jedna přítelkyně povídala) a hlavně je to čerstvé, čili demonstrace toho, že Passaty už prudí i u nás…:(

                        0 0
                        • madcat  

                          Ony neprudí, ony hlídají aby lidi nejezdili jako hovada.

                          0 0
                          • alinceb  

                            Zas je pravda, že prý do 150km/h to berou vlažně, takže asi pohoda…:)

                            0 0
                          • jIrI___  

                            A tak zas když člověk není schopný si naplánovat čas a pak nestíhá a na různá jednání rube dvoukilem, tak u těch by mohli přimhouřit oko. Rázem by policajti nebyli za prudiče :)

                            0 0
                            • madcat  

                              Takový bych sekal přes pracky o to víc, aby se naučili si ten čas pořádně plánovat.

                              0 0
                              • Smazaný účet  

                                menižeři a služebáci.. moje oblíbená kapitola :D

                                0 0
                                • alinceb  

                                  To je z toho Černého Petra?

                                  0 0
                                  • Smazaný účet  

                                    jj :D

                                    poznal jsi se v prvním odstavci?

                                    0 0
                                    • alinceb  

                                      Částečně;) Jen nemám pomalovaný auto, nejezdim po D1 (pouze výjimečně), nejezdim 120km/h s větrem v zádech, na dálnici používám oba jízdní pruhy, rychlejším autům uhýbám a na pomalejší neblikám…takže vlastně ani nepoznal…:D

                                      0 0
                        • martin_bakov  

                          to je snad dobre ze chytaj takovy magory… ;)

                          0 0
                          • alinceb  

                            To jako jo, 220 je fakt moc…ale na R10 by imho mohla být povolená i 150ka (to bych se celkem i vešel) a konkrétně směrem na Chrastavu je 90km/h nesmysl (navíc spousta lidí o tom ani neví a jezdí tam jak po rychlostce kolem 130ti).

                            Já se takhle jednou pobavil, když kole mě u Svijan proletěl bílý Nissan GT-R (určitě tam měl přes 200) a pak sem ho viděl sjíždět za MB na benzinku a před ním blikal pašík…:)

                            0 0
                            • prvniodkonce  

                              Když jsou tam zastávky autobusu, tak nevím, jak moc ideální je tam lítat 130.

                              0 0
                              • alinceb  

                                Stačil by delší připojovák a nebyl by problém…ale máš pravdu, že to místo není úplně ok…

                                0 0
                          • Smazaný účet  

                            Ale v neděli asi švestky nepracují nebo co… Na D5tce v 9 a v jednu nebyl ani jeden… To bude určitě tím, že jsem měl dálniční známku. Kdybych jí neměl, tak stojí na každým kilometru :-D

                            0 0
                            • alinceb  

                              Teda já jel o víkendu před velikonocema k našim a bylo jich všude jako much…

                              0 0
                        • Flegmatik  

                          Chudáci Liberečáci :-) Nic, žádnou PČR bych jim tam nedával, všechno zrušit a přesunout do jiných krajů.

                          0 0
                    • McBlacky  

                      tak v roce 2007 myslím tam měli kurvy na mostě za chrastavou radar, 113 mě docela zamrzelo, že bylo 23:00 s pátek mi nijak nepomohlo.

                      0 0
                • Thidney  

                  blbý je že tentokrát je to mix barev a tvarů + ubylo možností jak je poznáš. Ještě kevšemu si něktří už nedávaj čepice na palubní desku :-( ty dva bílý talíře byly vždycky docela spolehlivý znamení .)

                  0 0
                • Lister  

                  Aspoň něco pozitivního se na této akci dá najít :-)

                  0 0
                  • alinceb  

                    Vždycky mě zajímalo, jak se asi řídí, když máš volant skoro na prsou…

                    0 0
                  • Smazaný účet  

                    no toto :) z kterýho je revíru? :)

                    0 0
                    • alinceb  

                      Prý Praha-Kladno, takže máš smůlu frajere…:D

                      0 0
                      • Smazaný účet  

                        já ani nejezdím autem, takže vlastně se není čeho bát :D

                        btw tu velikost uniformy celkem netrefili :)

                        0 0
                        • Lister  

                          Páč kdyby trefili, tak by se kolegové blbě soustředily na práci.

                          0 0
                          • Thidney  

                            kolegové očividně vytvrdli ,)

                            0 0
                          • alinceb  

                            Tak kolegové nebo kolegyně?:P

                            Ale kdyby seděla vedle mě na sedadle, tak by mi asi sem tam ujížděla ruka – služba neslužba..:)

                            0 0
                            • Lister  

                              Kolegyně tam nevidím, ale i ty by se IMHO blbě soustředily :-)

                              Zadaří se, no… (bohužel častěji, než bych chtěl)

                              Ale jinak pracuju v kompletně dámském kolektivu a to byste se divili, jak dokážou ženský komentovat a zkoumat vzezření ostatních žen – i kdejaký chlap by se za některé věci zastyděl.

                              0 0
                            • Thidney  

                              připomělo Jiráskovou a Libíčka v Ďábelských líbánkách…„to není termoska soudruhu kapitáne..“

                              0 0
                  • Flegmatik  

                    25 let.

                    0 0
                  • jIrI___  

                    Už je myslím předem jasné, který příslušník dálniční policie si udělá jako první čárku za roztřeleného Passata…

                    0 0
    • Matošo  

      imho nesmyslný požadavky za tu cenu (rozuměj, za 50k se žádnej pořádnej kombík s dýzlem sehnat nedá, vždycky to bude mr*ka).

      svých 50k můžeš vyhodit i jinak.

      0 0
    • couffy  

      Kombi za 50k, s tím jak chceš jezdit ti bude žrát i trávu kolem cesty.

      0 0
    • romachain  

      Až na tu cestovní rychlost tohle všechno zvládá Felda s dieslem. Spotřeba cca 6 litrů, za 50 by se dala sehnat v krásným stavu, kilometrů zvládne najezdit statisíce, díly a servis je pohoda. Když není přespříliš naložená, tak těch 120 jede pohodlně. 4 kola na střeše, plný auto lidí i věcí a jelo se průměrem okolo stovky a spotřeba byla do 7mi litrů.

      0 0
      • karliner  

        Doteď jsem myslel, že nejrychlejší, nejlevnější, největší a nejspolehlivější auto na světě je „oktávka f tédéíčku“, budu svůj názor muset poopravit :-)))

        0 0
        • Ricci  

          nemusis :-)

          0 0
        • Lister  

          Je vidět, že neznáš nemsrtelnou Fildu v esdéíčku :-)

          0 0
          • oddie  

            To věru nezná, když nic takového neexistuje.

            0 0
            • Lister  

              Tak jak se označovala filda s atmosférickým dieslem? To auto je tak starý, že už si to fakt nepamatuju.

              0 0
              • oddie  

                1,9D

                0 0
                • Lister  

                  Google,. říká něco jiného, spousta odkazů na SDi

                  0 0
                  • oddie  

                    Je mi šumák, co říká google, ve Felicii byl pouze komůrkový diesel. To je stejná věc jako spousta blbů označující všechny turbodiesely jako TDI, ačkoliv s TDI mají společnou jen naftu.

                    0 0
                    • Lister  

                      Dobrá, odborník tu budeš ty.

                      Nic to nemění na tom, že ten motor je fakt skoro nesmrtelný, jezdí s ním tchýně, nalítáno skoro 400tis a ač se na autě sere kde co, tak s motorem nebyl jediný problém.

                      0 0
                      • oddie  

                        Vydrží klidně dvakrát tolik.

                        0 0
                      • delfyn  

                        ta koncernová 1,6 ve feldě taky vydrží hodně, doma na ní maj 500tis a motor furt dobrý, zbytek už tolik ne:)

                        0 0
                        • Lister  

                          Jestli myslíš 55kw osmiventil, tak ten jsem si ve Fildě nemohl vynachválit.

                          0 0
                          • McBlacky  

                            motor jehož základ vznikl v 70tých letech. Spotřeba horší, ale výdrž mega. V německu si svoje odjezdil u VW Golf II a Golf III v různých modifikacích. Proč ho pak neprodat na východ :)

                            0 0
                            • Lister  

                              Ono už je to taky víc než 10 let, co jsem ho jezdil. Ale motor se mi prostě líbil a k tomu malému lehkému autu sedl. Na benzín se s ním dalo jezdit až překvapivě spořivě, protože mu nevadilo podtáčení i pod 2tis a naopak když na to člověk šlápl, tak s tou Fildou dokázal hezky zacvičit – celkově mi řízení toho auta přišlo zábavné.

                              0 0
                              • McBlacky  

                                docela pěkně chodil do otáček a zpřevodování bylo poměrně krátký, takže se s tím dalo jet v otáčkách a kolem 60–90km/h to i jelo. Já tím jednu dobu jezdil pracovní pojíždky v Praze a blízkém okolí, když to nebylo na oktávku a třeba Podbaba-Horoměřice a vůbec silničky v tý oblasti na to to bylo ideál.

                                ale teda mě žrala fest 8,5 to začínalo a místy i dvě cifry

                                0 0
                                • Sidney  

                                  Otec ji měl (felda 1.6) a měla celkovou průměrnou spotřebu 7,2 l/100km. Najeto asi 130000km…a to ji nešetřil

                                  0 0
                                  • McBlacky  

                                    já to docela drtil v otáčkách, jezdilo se tím přesně na takový ty drobný adhoc pojezdy kdy se ve firmě něco nestíhá.

                                    0 0
                                    • Sidney  

                                      Jasně, to může být. Chtěl jsem jenom říct, že to byl sice starý, ale slušný motor s výborným průběhem výkonu a točáku pro běžné ježdění. Pocitově daleko silnější než papírových 55kW/135Nm (nevím přesně, jen matně vzpomínám). V práci jsme taky jednu měli a tam praskla hlava myslím při 390000km. Na druhou stranu další Felda v práci s 1.3i vydržela dokonce 440000km ;-)

                                      0 0
                  • kolda  

                    ten se do fildy nikdy nedaval, jen do fabky

                    0 0
      • oddie  

        Ano, a díky té drobné chybce, té cestovní rychlosti atmosférických dieselů napříč značkami se v diskuzních fórech všech možných značek objevuje ten samý debilní dotaz „Jak do xxxxx 1,9D PŘIDAT TURBO?“

        0 0
        • alinceb  

          těžko :D

          0 0
          • oddie  

            Kdysi jsem ty odlišnosti všechny vyjmenovával, co všechno se musí vyměnit. Ale vzhledem k tomu, že s tím stejně vždycky přišel akorát nějakej cucák, co měl představu asi takovou, že se tam jen nějak přišroubuje turbo a tím to končí, a prachy stejně neměl ani na to samotné turbo, byť vyndané z vraku, už nedělám ani to, škoda času.

            0 0
      • martin_bakov  

        Ja mam doma kratkou Feldu 1.6, najeto uz 212 000km, v servisu parkrat na vymenu lambda sondy. Spotreba 7 – 8.5 litru. Spolehlivy priblizovadlo. Hlavni minus vidim ve slaby ochrane posadky pri nehode jinak tomu autu nemam co vycitat,vypla­tilo se.

        0 0
        • Chaingang  

          Buď v klidu, měl jsem tu čest řídit Feldu 1,6 s najetýma 370 000 km…bez­pečnost je fakt pruser, ale jinak bude žít ještě dlouho

          0 0
          • martin_bakov  

            me to hlavne zacina rezavet takze tak optimisticky to nevidim :) „Pristi rok uz urcite nezaseju“

            0 0
    • madcat  

      Nissan Primera P11 by se možná dal sehnat za podobný peníze, ale dobře vybírej. Motor 2.0 16V nebo 1.6 16V. Spolehlivý auto, který má i dobrý jízdní vlastnosti. Naftu v takhle starým autě vůbec, bral bych jedině benzín, a to bez ohledu na spotřebu.

      0 0
      • Pedro RB  

        Vlastní zkušenost: Motor 1,8 má nejlepší poměr výkon/spotřeba. Spolehlivost taky dobrá. P11 z r. 99 mám 6 let a najeto 210 000 (já 90 000)

        0 0
      • Vilém  

        Ale on to uvazuje na 5 let provozu. Nissana mam, jezdim do servisu, kde nedelaji prakticky nic jinyho a kdyz vidim jak to hnije, tak silne pochybuju, ze kdyz koupi rok cca 2000, ze se to auto dozije roku 2017.

        0 0
        • madcat  

          Jenže to je o kritériích, který zadavatel uvedl: splnit všechny naráz je nereálný, tak jsem se omezil na cenu kolem 50.000,– Kč, kombík a slušnej podvozek, ostatní s větším či menším ústupkem, jakože nafta v takhle starým autě vůbec ne, spotřebu bych tím pádem u benzínu neřešil, resp. se smířil s tím, že za 6 litrů na 100 jezdit určitě nebudu, a taky ne tak rychle. To, že tak starý auto možná nevydrží 5 let, je taky riziko, i když při výběru auta ve slušným stavu to není nemožný.

          0 0
          • Frostty  

            A co si vybral?

            0 0
            • madcat  

              Co si vybral zadavatel, nebo jsem si vybral já? Já nic, já mám služebáka, a co si vybral akula se musíš zeptat jeho.

              Kdybych si ale měl kupovat nějaký auto, a měl na to limit kolem 50.000,– Kč, tak ta výše uvedené Primera je jeden z favoritů.

              0 0
    • javormartin  

      Ty auta krom Alfy a Forda by byly dobré, ale ve finančním horizontu cca 90–110. Jinak to bude pokladnička na peníze. Osobně bych šel do motoru 1.9 TDI, je na tobě, jestli Audi, Škoda, VW. Ten motor umí jet opravdu za pěknou spotřebu. Výkonově si myslím těch 81 kw má na to, aby to i do kopce drželo slušné tempo, jelikož už má dobrý točivý moment.

      Za 50 ještě možná toho focusa, ale co vím, co to mají dva známí, když jedeš do 130 žere těch 7.5–8, když jedeš už trošku svižněji, t.j. se blížíš občas i 160 tak 9–9,5 je reálná spotřeba.

      A ta Alfa, to je kus od kusu, možeš koupit nějakej dobrej kus, ale pravděpodobně spíš ten špatnej. Neznám moc lidí, co by si je chválily.

      0 0
      • ulipik  

        95.000 Nissan Primera 1,9dci P12 2004 po faceliftu 150.000 poctivých km. servisováno v autorizovaným. Nějaké parkovací šrámy, ale jinak obrovské a spolehlivé. Budu prodávat na podzim. Možná:-) Možná taky ne protože začnu stavět. Jezdí tím má drahá. Proto to má tak málo najeto.

        0 0
        • pepek  
          1. Nechtěl žabožrouta
          2. Je to hnusný
          0 0
          • ulipik  

            Neni to hnusný:-) a není to čistokrevný žabožrout, je to Japonec s Renault motorem dělaný v Anglii.

            Jo a neznám nikoho, kdo by s tím měl problémy. Všimněte si, že jich jezdí po silnicích čím dál tím víc. Za málo peněz hodně muziky. Je to uvnitř větší, než Passaty, Avensise. Vnitřní prostor se dá srovnat tak s novým Mondeem.

            PS: původní pořizovací cena 750.000Kč,–

            0 0
            • Pedro RB  

              Proti P11 je ta tvoje P12 téměř čístej Francouz (měkej podvozek i sesle, kaplička uprostřed..) a taky proto tak rychle zkončila.

              0 0
              • pepek  

                Tak (Eště se ho zeptej, kdy měnil spojku :-)

                0 0
                • ulipik  

                  neměnil, mám jí od 90.000km, jen rozvody, ramena, čidlo ABS, oleje a žhavicí svíčky.

                  0 0
              • ulipik  

                17" kola a pěkně ztvrdla. Je to koráb, V německu když jsem spěchal 200km/h celou cestu a jistě. Na 16" nebyla v takové rychlosti nic moc, to je pravda.

                PS: kámoš to má od novýho auta má najeto stejně 140.000 km teď. A dělal ramena silentblok. to je všechno.

                0 0
        • McBlacky  

          kombi nebo sedan?

          0 0
          • ulipik  

            hatchbag 5dv, kamos má úplně stejný kombi a to je kocar jako prase.

            0 0
            • McBlacky  

              kombi se mi líbí, škoda, že nabídka jetých je v ČR tak malá :/

              0 0
              • ulipik  

                je fakt že když jedeme na kola někam dál do zahr , tak raději jedeme Kia CEED combi tam se vejdou 3 lidi a 3 kola dovnitř (sedlovky dolů a vyndat přední kolo). Řekl bych, pro nenáročného cyklistu ideální kára KIA CEED combi .

                0 0
    • Bald  

      Doporučil bych Forda, v práci je točíme 14 let a nejsou s nima větší problémy (Connect, Ranger, Transit) a hlavně maj lacinej servis třeba v porovnání s Audi. Sám jezdim v Mondeu 3 roky a jsem naprosto spokojenej, podvozek prvotřídní a celkově pohodlný auto, obrovskej kufr a rozvor, pohodlí vysoký i na zadních seslích. Kolega vystřídal 2 postarší Focuse a taky má jen kladnou zkušenost. Focus je ale ve třídě Oktávky/Golfa, není to střední třída.

      Audi je velice kvalitní auto, v týhle cenový relaci bych si ale nevybral a bál bych se právě servisních nákladů a Pumpe-Düse motorů v kombinaci s naší naftou.

      Alfa je italskej krám, kdo to v okolí měl, rád se toho zbavil. To už bych se nebál francka – starší Laguny nebo třeba C5, ačkoliv to moc parády nenadělá, celkem to drží a hydraulický podvozky jsou na naše podmínky jak dělaný.

      0 0
      • alinceb  

        Starší Lagunu nebrat – poruchovější auto snad neexistuje…

        0 0
        • karliner  

          Tak to jsem asi měl kliku, měl jsem nějakou dobu Lagunu combi 1,9 DTi r.v. 2000 (kupoval jsem ojetou) a byl to bezporuchový tank.

          0 0
          • Bald  

            tu samou má koulega, auto si říká jen o náplně a ani nekvete.

            0 0
          • JMT  

            Lidi rádi renolty pomlouvaj páč je sere že jim vrčí v kabině tedéíčko, že to nejede a že maj hnusný auto…závist tvoří pomluvy :-)

            0 0
        • JMT  

          Po faceliftu v poho.

          0 0
      • Lister  

        Kdybych to myslel s požadavky vážně, tak bych došetřil a koupil Astru H s nějakým menším diselem. To by relativně mohlo splňovat požadavky. To auto se prodává vůči konkurenci dost levně a přitom je to držák. Bohužel doplácí na pověst předchozí generace.

        0 0
        • JMT  

          Tady člověk nestačí reagovat…pověst pžedchozí generace ? Géčko bylo celkem vyhlášený jako bezproblémový auto

          0 0
          • Lister  

            Mě neposlouchej, já vím o autech hovno :-)

            Obecně mi přijde, že pověst Opelu je u nás špatná. Což ale zase není špatné, pokud si chce člověk pořídit ojetinu. Když jsem rozmýšlel nad koupí slušné ojetiny, tak jsme měl mimo jiné Astru H jako jednoho z hlavních kandidátů, pročetl jsem pár doporučení různých odborníků na ojetiny a obecně se shodli, že to je slušně udělané auto a díky jednoduché konstrukci levné na servis. Navíc je dost praktické. V interiéru sice nuda, ale to je asi tak to jediné co se dá vytknout.

            Nakonec si jednu pořídil brácha s dieslem od Isuzu a to auto mu fakt drží. Má ho asi 3 roky, roční nájezd kolem 70–80tis a neměl zásadní problém – jednou zklamalo chlazení.

            0 0
            • JMT  

              Ano, povest opelu je presne jak pises a s realitou mas take pravdu.

              0 0
              • alinceb  

                Není nad to si sem tam přitakat…:D

                0 0
                • JMT  

                  se to tak nějak blbě zařadilo mnoooo :-D samo samozřejmě

                  0 0
              • Frostty  

                No když si vzpomenu na starou Béčkovou corsu a zážitky s ní, tak plaču..:o).

                0 0
                • McBlacky  

                  jsi s ní vozil kočky na rande a nikdy nic ? :)

                  0 0
                  • alinceb  

                    Protože se pod volant nevešla a i když sklopili sedačky, tak se v ní nedalo lehnout…:D

                    0 0
                    • McBlacky  

                      nechtěl jsem to pálit tak natvrdo :)

                      0 0
                    • Frostty  

                      Jako nebyl to kdovíjaký Hilton, ale srandy v ní bylo až až. Nebuďte takoví suchaři :D.

                      0 0
                      • martin_bakov  

                        sranda musi bejt i kdyby na chleba nebylo

                        0 0
                      • alinceb  

                        To věřim – noha za uchem, hlava opřená o střechu, chudák holka záda zlomený, zafuňený skla…:D

                        Nedávno sme jeli s kolegou silničky a pod náspem silnice byla na polňačce odstavená felda kombi – skrz okno sme viděli jen holou prdel…:D

                        0 0
                  • Frostty  

                    Ale jo, z pohledu píchání se nejednou zadařilo, ono to vždycky není o autu hoši :D. Nicméně se srala jak staré chlap po actimelu :o)).

                    0 0
    • Smazaný účet  

      zkusil bych vybírat mezi japoncema – většinou spolehlivé, málo jeté a asi bych volil spíš nižší střední třídu. motor benzín 1,6 myslím stačí.

      0 0
      • scota  

        Corolla E11 liftback s motorem 1,4 (71kw) bude mít spotřebu 6,5l ale rozhodně né při rychlosti 160km/h ;-) Po německé dálnici, ale nemá problém držet stále 140 km/h. Dělala se 2000–2002 i motorem 1,6. Pro 2 lidi bohatě stačí jak velikostí tak výkonem. Jestli chceš žihadlo musíš počítat s velkými náklady na provoz.

        0 0
    • alinceb  

      Jako druhé auto doma máme 02' Avensis D-4D – ta by splňovala požadavky na rychlost, pohodlí, třídu a celkem i cenu, ale spotřeba je fakt unreal. Při 160km/h pojede tak za 9 aktual. A pokud by se vybírala, tak je potřeba koukat, co je na tom autě už udělané, protože kolem 230tis. (kdy se obvykle prodávají) odchází dost dílů. My teď nechávali měnit prasklý setrvák a včera sem ji vezl na spravení posilovače řízení. Jinak je to příjemný traktor s velkým kufrem, 93kW s tím umí pohnout, ale na nějaké časté lítání po dálnici 160km/h bych se s tím bál…

      0 0
    • DaW_e1  

      Z tvýho výběru bych volil jedině audi, ale za 50 to bude *****. Něco přidej a poohlídni se bud po octávce, fabii (ale jen 1.9tdi) golfu IV nebo passatu. A nevím proč při 160ti po dálnici by to mělo žrat i trávu kolem cesty jak tady někteří píšou mám golfa 1.9tdi 81kw a při této rychlosti jedu za 6L/100km

      0 0
      • karliner  

        A když jedeš mimo dálnice, třeba po okreskách nějakých 80–90, tak každou chvíli musíš někde zastavit a odčerpat tu naftu, co tvůj supergolf při té rychlosti vyrábí :-)))

        0 0
      • alinceb  

        :D tak už i golf ve vyšších rychlostech vyrábí naftu…koncern se nezapře…:D

        0 0
        • McBlacky  

          do kopce 160 za 6, rovina nula, z kopce vyrábí – neznáš?

          ono bouraný čipovaný koncerny mají často cinknutý tachometry a fixlují na spotřebě, takže třeba tomu někdo věří.

          když si pak porovná avg dle GPS a koukne kolik natankoval přijde akorát „aha“

          0 0
    • maajkee  

      Já mám Astru G caravan, 2002, 2.0 DTI 16V, 74kw, spotřeba cca 6,5l/100km, servis minimální, pěknej prostor v kabině, celkem velkej kufr s praktickýma rozměrama, spíše tvrdší podvozek, který zase ale sedí, já jsem spokojen :)

      Za ty prachy bys dneska možná podobnou sehnal.

      0 0
      • fousac  

        astry G uz se par let delaj (snad jeste porad) v polsky druhovyrobe, tam by moh bejt problem…

        0 0
        • bluma  

          Nevim jak G, ale když se dělala Astra F Classic – taky Polsko, tak byla kvalitnější než ty původní.

          0 0
        • maajkee  

          To byla ale až Astra Classic, to bylo myslím až od roku 2044, 2005 a myslím, že to je stejně v celku jedno.

          Astra si udělala špatnou pověst hlavně předchozí verzí F, kde byla dost kolísavý kvalita výroby, někdo s ní jezdí spokojeně ještě dodnes, někomu se sralo co šlo. G řada už šla s kvalitou výroby ale o dost nahoru.

          0 0
          • Lister  

            Neměl bys tu Astru G z roku 2044, jedna by se mi hodila, předpokládám, že jezdí na vodík :-)

            Jedna Astra G nám v rodině jezdí (a nebyla koupená jako classic) už poměrně dlouho, auto vcelku spolehlivé, ale motor rád bumbá olej, kvalita laku a ochrana karoserie taky nic extra. H mi obecně přijde ještě mnohem lepší.

            0 0
            • hony007  

              1.6 74 kw?

              0 0
              • Lister  

                Jo, 1,6 benzín.

                Doufám, že nenapíšu blbost, protože motorům fakt nerozumím, ale údajně bude potřeba přetěsnit hlavu válců – a jestli to je úplná hovadina, ta se do mě pusťte…

                0 0
                • maajkee  

                  jj, ty papaj olej rády.

                  Jinak s tou ochranou karoserie nevím co máš na mysli, je to komplet pozink a ještě jsem snad žádnou G Astru neviděl orezlou.

                  Jinak nevím, prostě jsem měl Opely vždycky rád i když nemaj extra dobrou pověst, možná proto :) Mně vždycky ale sloužily dobře. Měl jsem Kadetta, Dvě astry F a Astru G a všechny auta jsem měl rád :)

                  0 0
                  • Lister  

                    Neměl jsem Opela ani jednoho, jsem byl vždycky Fordpozitivní, ale asi u jednoho brzo skončím.

                    Ono ta naše má hlavně mizerný lak, který už je hodně vybledlý, prakticky na žádném místě nemá konstantí odstín a nějaká ta rez se už najde, ale spíš je problém ve slícování některých dílů. Ale otec si nestěžuje, proti starému Meganovi, který umřel na totální elektický fail, je tohle auto zlaté a hlavně tam nacpe vše, co potřebuje.

                    0 0
                • hony007  

                  No přetěsnit hlavu můžeš, ale nemusí to pomoct, tady je to popsaný http://www.tipcars.com/…ost-483.html

                  sice u Vectry, ale motor stejný, přetěsnit hlavu bude potřeba spíš pokud máš potečený blok od oleje, nebo emulzi ve vodě. Jinak je to spíš „vrozená“ vada.

                  0 0
                  • Lister  

                    Jediný benzín z asi 10 aut v rodině a ještě je chudáček od narození postiženej :-)

                    Řešit se to asi nebude, to auto má nájezd cca 15tis ročně a to se dá uživit.

                    0 0
                • obda  

                  1,6 16V je trochu loterie, tam je to kus od kusu. Ty novejsi jsou na tom udajne lip. Ja mam r.v. 2000 a vezme si litr oleje na 8–10,000, takže pohoda vánek.

                  0 0
    • Mr.Data  

      Do tak stary Alfy bych nesel, Audina v dieselu, musela by byt v dobrem stavu, to za 50 spis ne. Asi bych se priklonil k Focusovi v benzinu, ted jsem prodaval r.v. 2009 najeto 250 tkm, nic extra s nim nikdy nebylo. Jenom na 160 cestovni rychlosti zapomen, s tou 1,6tkou ji do kopce neudrzis.

      0 0
    • DominikGT  

      Co třeba toto? http://www.sauto.cz/…/v40/8836090?… Máme doma stejný model akorát sedan 1.8 r.v 2000 benzin 340 000km najeto a jede stále super. Na velikost motoru je to poměrně rychlé auto. Akorát s naftou opatrně 1.9 nebrat jedině 2.0. Myslím že bezpečnostně to bude lepší než třeba nová fabia.

      0 0
      • jIrI___  

        Aby to s tou bezpečností nedopadlo jako tady :) http://www.youtube.com/watch…

        0 0
        • DominikGT  

          Tak to je ale volvo z roku 90 možná i míň.

          0 0
          • zzabak  

            bóže už zase někdo vytahuje ten nesmysl.. Volvo na videu nema: motor a predni vyztuhy (jaksi to neslo tvurcum do kramu). Staci si projet diskuzi pod tim videem.

            Tady jsou snimky podobne srazky v rychlosti cca 100 km/h do stromu..http://vol­vokiki.rajce.id­nes.cz/Volvo_sa­ved_my_daddy_s_li­fe.Hyena_R.I.P­./

            Vysledek srazky je trochu jiny.

            0 0
        • DominikGT  

          http://www.youtube.com/watch… To je ještě model z roku asi 96 bez airbegu. http://www.youtube.com/watch… to vydrží ještě mnohem víc :) Ještě to má patentované bezpečnostní sedačky které ti chrání páteř při nárazu a víc vystužené přední sloupky než běžné auta, prý je to kvůli tomu že ve skandinávii dochází občas ke srážce s losem nebo sobem tak to dělají víc vystužené. :)

          0 0
      • hony007  

        A kolikrát to už těch 167 tkm najelo?

        0 0
      • ulipik  

        žere jako tank a náhradní díly také nejsou nejlevnější.

        0 0
        • DominikGT  

          Co žere jako tank? Stáčení kilometrů je problém u všech značek zvlášt asi u škodovek. I kdyby to mělo najeto 2 krát tolik tak je to pořád celkem dobré ale ty kilometry jsou problém asi u všech značek a zase takový problém prý není udělat falešnou servisku takže ani servisce bych už moc nevěřil. :(

          0 0
          • ulipik  

            U některých značek se dá serviska prověřit u autorizovaného dealera na základě VIN. Minimálně bys měl najít v jakých km se dělali garanční prohlídky. leckdy zjistíš, že 5ti leté auto mělo ve dvou letech najeto to co inzeruje bazar nyní. Jo a ošoupanej volant není od agresivního potu italskejch řidičů:-)

            0 0
            • DominikGT  

              To volvo si myslím že není přetočené nebo to má parádně udržované protože ty sedačky v kůži by určitě tak hezky nevypadali kdyby to mělo třeba jednou tolik nám se po 300 000 začala kůže na místě u řidiče prodírat. :( Kdysi jsem četl na novinkách že se ty servisky dají padělat ale víc jsem se o to nezajímal takže máš asi pravdu. :)

              0 0
      • bluma  

        Fajnauto

        0 0
    • J3Sl4n  

      Já být tebou tak bych tvůj výběr zůžil na značku škoda.

      1. Alfa za 50litrů= past která tě sežere za živa.
      2. Audi bude něco podobnýho, za 50 bude tak 16.letá
      3. Proč potřebuješ jezdit 160km/h ? Při týhle rychlosti ti bude každý

      takhle starý auto brát 10litrů a víc. Nehledě na bezpečnost.

      U škodovky v tvých finančních možnostích můžeš vybrat docela slušný auto a nebo jak se tady píše focus 1,6 benzín, naftu od forda bych nebral.

      0 0
    • fousac  

      tohle sem resil loni (a skoncil u mondea za 100)

      takze takhle z hlavy Focus 1.8 benzin…

      0 0
      • madcat  

        Jaký Mondeo, jestli se můžu zeptat?

        0 0
        • fousac  

          kombik, 2.0tdci, 2005, 125t najeto (ne, neni z ceskyho bazaru)

          0 0
          • madcat  

            A je tajný z kterýho? Možná mě taky čeká koupě ojetiny, tak bych ocenil informaci o nějakých důvěryhodnějších zdrojích než jsou český autobazary… Dík.

            0 0
            • alinceb  

              Neříkal si, že máš služebák?:)

              0 0
              • madcat  

                Mám, ale malej, a když teďka ta rodina do toho… prostě když chceme někam vyjet společně a třeba si i vzít kola, tak je to v prdeli :-/

                0 0
            • fousac  

              joooo… tak spolehlivej zdroj asi neexistuje… ;)

              normalne spousta trpelivosti a soukroma inzerce a asi trocha stesti… tu a tam se neco jeste objevi…

              kdyz sem teprva premejslel, tak sem okouk i bazary a tam mi s klidnym svedomim nabizeli cca to samy, pekny stribrny nalesteny modneo, top stav serviska atd. za 170t,– ale kdyz sem kouknul zespoda, tak byly meneny chladice, vzpera mezi nosnikama prorazena do vingle a naraznik na rychlo striklej z puvodne modry barvy… asi nepocitali, ze bych se byl ochotnej valet v umastenym sterku u nich na dvore… tolik moje zkusenost s bazarama…

              a teoreticky se jeste da dobre poridit i svepomoci v nemecku, zapadly bazary s nemeckejma majitelema, lokalni soukroma inzerce…

              0 0
              • Thidney  

                kamarád teď přitáhl Toyotu Previi, 97, najeto 75000, nádhernou, od prodejce Toyoty. za 1100 Euro. Pravda je, že nespěchal a vybíral skoro půl roku. Předělá na plyn a bude mít klid, mír a kam naložit potomky :)

                0 0
              • McBlacky  

                s stará pravda je, že je lepší koupit trochu jiný auto než chceš s jistotou stavu, než vysněný model a motor z áček :)

                0 0
                • Thidney  

                  tak tak, vyrazím pro Micnu – Colta a přijedu s Hondou Accordem, jedu pro další Hondu přijedu s Previí, jsem zvědavej co to bude letos. Bohužel poždavek 6+ míst mi výběr značně zužuje.

                  0 0
                  • McBlacky  

                    6+ už je kotel :/

                    osobák pá pá, takový ty rádoby 5+2 taky o ničem. Když už si tam sedneš, tak se vejde akorát svačina…

                    Takže Caravela a podobný radosti kolem 150táců minimálně, aby to před sebou nemělo leda vrakáč. Levně leda nevyhnilej Hnůjdaj H1, ale to je hodně vzácný úkaz.

                    0 0
            • ulipik  

              bazary leasingových společností. ČSOB LEasing, Unicredit leasing, CREDIUM, ALD AUTOMOTIVE, Business LEase, LeasePlan apod.

              0 0
              • Smazaný účet  

                Ještě bych věřil oficiálním bazarům spadající pod autorizované dealery značek. Často pak dávají i záruku na ojetý vůz.

                0 0
    • jachymk  

      Tady se hodně vyplatí prolézt diskuzní fóra jen s auty. Každý ti tu napíše kdo-si co-si, ale povětšinou ty auta neviděli ani z dálky. Na diskuzních fórech jako je tohle se řeší skutečné problémy, skutečných majitelů, se skutečnými vozy :D.

      Pro mě za mě vyber co chceš, ale jediné jakš takš slušné auto by mohl být ten Focus. Alfy se častou serou a Audi bude za 50 k střep. Znovu jak píšu být to Focus najdi nějaké fórum a zjisti, který motor je podle majitelů nejlepší a jaký ročník je nejlepší. Taky tam můžeš získat spousty užitěčných kontaktů na servisáky. Přeci jen bych nepočítal u ojetiny za 50 k s novým olejem, destičkami, brzd kotouči… Spotřebku budeš s největší pravděpodobností muset vyměnit. Tlumiče a všechny možné díly od náprav je důležité zkontrolovat při koupi vozu a s tím ti poradí lidi na fórech co ty auta mají.

      Ojetiny jsou jako díly na kolo zde na bazaru. Všechny jeté přítelkyní a opatrně po silnici :)

      0 0
    • DominikGT  

      http://www.volvoklub.cz/ je tam plno zajímavých nabídek kombi i diskuse.

      0 0
    • daymaker  

      za ty prachy slušné kolo, ale auto????

      0 0
    • z0diaC  

      Opel Vectra B caravan 2.0DTI nebo Astra G kombi s tím samým motorem … popř 2.0Di ale za 50 budeš mít štěstí,když narazíš na dobrý kousek …

      0 0
    • Drno  

      řiď se podle skutecne najetych kilometru – za tyhle penize bych naftu v zadnym pripade nebral. Mozna sezenes slusnou benzinovou fabii, ale zadny z tech navrzenych nahore bych nebral, naklady na opravy te dostihnou. Pokud budes koukat na Focus1, ber benzin 1,6.

      0 0
      • z0diaC  

        +1

        0 0
      • karliner  

        Myslím, že rada maníkovi, kterej uvažuje o káře za 50.000 „řiď se podle skutečně najetých kilometrů“ by si zasloužila uvést na první místo do seznamu zbytečných otázek v autobazaru :-)))

        „Pan bazarníku – opravdu ta Audina z roku 1996 za 49.900 má najeto 188.000 km?“

        „Spolehněte se šéfe, to je tutovej nájezd, měl to nějakej dědek, co s tím jezdil jen pro rohlíky a jednou za čvrt roku do vedlejšího okresu za synem“

        „Tak děkuju, já slyšel, že prej se ty tachometry dají i stočit… Tak já ji teda beru.“

        0 0
        • Drno  

          :-)) Normalne je potreba pocitat aspon s 20tis km za rok. U nizsi stredni (jako je Focus nebo Octa) spis s 30t a vic, u olitanych sluzebaku i vic. Takze bude muset dost hledat a pro slusnejsi auto prihodit i nejaky peniz navic. Neobrazet bezne bazary, ale spis autosalony, ktere to netahaji zvenku. Anebo pockat a jeste chvili setrit. I treba tady je ta cena vyssi: http://www.skodaplus.cz/…-htp-classic

          0 0
          • hony007  

            Ideál na cestovní rychlost 160 km/h :-D

            0 0
            • Drno  

              Sorry, 160kmh ve 12 let starym aute je ale totalni blbost. Pokud by to mel na obcasne popojizdeni klidnym tempem, da se o tom focusu uvazovat. 10 let staryho SIDa z druhy ruky by si tu taky nikdo nekupoval (na jen trochu razantnejsi jezdeni v terenu), ale o autu uvazuje :-)

              0 0
              • Flegmatik  

                Před 12 lety nevyráběli auta, která by uměla jezdit 160 km/h nebo co? Nebo stářím auta klesá jeho rychlost? :-)

                0 0
                • Frostty  

                  12 letý auto je dle všeho nejspíš popelnice..

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    Jsou i starší auta a furt jezdí, při pořádné údržbě, rozumném nájezdu (rozuměj né taxikářský káry) a slušném chování bych ve věku neviděl problém.

                    0 0
                    • Frostty  

                      Však můj koment je myšlen ironicky. Nevidím žádný problém jezdit v 12ti letým autě 160…

                      0 0
                      • Drno  

                        Kazdej at utraci penize jak chce :-) Stary auto je proste bezedna dira na penize a porad zustava stary. Navic z pohledu bezpecnosti je to nanic. Nejenze se projevuje konstrukcni stari, ale navic koroze bezpecnost jeste vic snizuje. Cidla airbagu taky po tech letech (pokud tam ty airbagy vubec jeste jsou) nebudou nic moc. Takze radeji mensi, mladsi, zachovalejsi nez to stare.

                        0 0
                        • DominikGT  

                          Před 12 lety jezdili auta skoro stejně rychle jak ted možná měli i omezovače mín omezující. V americe už někdy v roce 60 jezdili v pohodě 160. :D :D

                          0 0
                        • Frostty  

                          No dyť jo.

                          0 0
                • Smazaný účet  

                  Pokud nebude 12 let pořádně udržované (tlumiče, brzdy apod), tak 160 bude dost nebezpečné :0) Ale samozřejmě, nevidím důvod aby 12 let auto nemohlo normálně jezdit rychle. Jak řekl Clarkson o Ferrari 250GTO – tohle auto jezdilo 270 už v době, kdy vaše myčka na nádobí měla jméno a uši :0)

                  0 0
                  • DominikGT  

                    V Nějakém díle top gearu jeli po dálnici v bmw M5 starém 12 let 240 a potom jim řekli v servisu že to ato je pojízdná rakev, všechno úplně zrezlé.

                    0 0
                    • Frostty  

                      Zrezlé bavorák? 12ti leté? Podívejme :D.

                      0 0
                      • DominikGT  

                        Si myslíš že když je to bmw tak to nerezaví? :D možná měl i 14 let tak to byla už ta zakulacená M5 podobná jak je třeba 2002.

                        0 0
                        • Frostty  

                          Ale jo v klidu vím, nám u E46tky 2001 „uhnilo“ uchycení zadní nápravy. Nicméně tohle byl „technologické“ problém tohodle roku výroby, takže nevím jak je to u jiných ;).

                          0 0
                          • DominikGT  

                            No tam to bylo uhnilé u přední nápravy. Oni mu říkali že má štěstí že jak jel přes 200 mu mohlo uletět kolo. :D

                            0 0
                            • Frostty  

                              Nám se nezdálo jak se rychle začaly sjíždět zadní gumy. Ale naštěstí máme dobrého známého co se živí restaurováním veteránů a je hoooodně šikovný, takže zapracoval a auto už zas může bezpečně jezdit. Nicméně, když si řekneš že by BMW mělo být nějaký „etalon“ ve své třídě co se týče provedení a nakonec zjistíš že ty hovada, klidně vypustí sérii, která trpí na takové „dětské“ nemocí :(.

                              0 0
                              • DominikGT  

                                Tak to se hodí mít známého v restaurování veteránů. :) Neplánuješ nějakého veterána?

                                0 0
                                • Frostty  

                                  Jo, starou Feliciu :). Jen sehnat rozumný základ a jdu do toho.

                                  0 0
                              • Bysto  

                                lenže to bolo uloženie na tlmiča alebo nápravnice n pravej strane a páni z BMW nepočítali, že to auto bude jazdiť po slovenskych alebo českých rozsypaných krajnicach, ale krásnych nemeckých cestičkach :D

                                0 0
                    • Smazaný účet  

                      Byla to M3

                      0 0
                    • Smazaný účet  

                      A co bys chtěl u olítaný M3 za 5 tisíc liber nebo kolik to bylo.

                      0 0
                      • DominikGT  

                        tak 5000 liber máš necelých 150 000kč tak za ty peníze by to ještě mohlo být v celkem dobré stavu. Ale v topgearu se jim vždycky nejvíc serou bmwčka. :D :D

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          Mě se „líbilo“ jak ti idioti místo levného auta za 6 tisíc liber koupili pomalu historické 850i a CL600 jako ideální levné auto. :-/

                          0 0
                          • DominikGT  

                            Jn to byl takový divný test. Jako za ty peníze koupím z bazaru určitě luxusní auta ale co potom spotřeba a údržba. :( Ta limuzína byla ale parádní. Mohli vybrat něco víc úměrné k údržbě. :) Ale to si může koupit asi jenom brit na normální ježdění. :D Ta 850 je prý super auto. a hlavně to za pár let dobře prodáš.

                            0 0
                          • pepek  

                            Taky vegetarián?

                            0 0
                • McBlacky  

                  ne ale stářím reznou díly podvozku, hliníkové segmenty se vymačkají, vymlátí se silenbloky, tlumiče a čepy taky nejsou v optimální kondici, stabilizátory jsou zdeformované atd.

                  Komplet repase podvozku není zrovna levná a v ČR se dělá snad jen na veteránech. Nový tlumiče v takové fázi nic neřeší.

                  0 0
          • maedva  

            :D Dobrý vtip

            0 0
          • bluma  

            To že autosalony netahaj auta z venku bych rozhodně netvrdil :-)

            0 0
    • Mr.Dawe  

      Tvé požadavky jsou legrační, chtěl bys něco co by chtěl vlastně každý český motorista, levné auto, které pojede jako drak, vydrží 5 let a bude lítat za pár litrů benzínu nebo nafty. V této kategorii se nemůže upnout k jednomu typu vozu, musíš si toho vybrat víc a kupovat kus od kusu dle reálněho stavu vozu. Nějaké km a ± rok neřeš. Osobně bych koukal po Mondeu, Focusu, Astře, 323, Almeře, Corrole, Octavii, Fabii prostě po ověřených autech, které nejsou vysloveně sypací a až bych objevil nabídku, která by za to stála tak bych do ní šel. Dále k pořizovací ceně nezapomeň připočíst první sevis (olej, filtry, svíčky, ošetření karoserie, nějaké vyčištění + dly které budou nutné vyměnit – nikdo se nezbavuje 100% auta).

      0 0
    • mr.antik  

      buť chceš spolehlivost a jakžtakž se vlezeš do ceny nebo to ostatní.

      Jezdit cestovní rychlostí 160khm v takovým vraku není v klidu ani náhodou.

      0 0
      • mastihuba  

        taky mi nejde do hlavy, kde těch 160 v dnešním provozu pojede. Na D1 je běžná cestovní rychlost levýho pruhu 130–140 a když jedeš rychlejc tak je to brzda plyn. No a když jezdíš v noci jako já, tak zjistíš že dobržďovat ze 160 ochrápanýho rumuna v kamionu neni žádná slast a zase zvolníš na těch 130. :D

        0 0
        • alinceb  

          Příhoda s ochrápaným rumunem (možná bulharem) na D1 nás s přítelkyní málem stála život…:(

          0 0
    • ulipik  

      Škodovky a koncernová auta nebrat – nejdražší ceny na trhu.

      Jen jestli s tím chceš najet dalších 140.000km během 5ti let tak je každý auto unreal. Všechno se začne po 180.000 *****.

      FIAT nebrat

      Francouze ??? nevím jen ne 306 a 307SW

      Citroen Xantia některý motorizace může taky ještě udělat spoustu práce, ale těžko už budeš hledat zachovalou.

      Corolla v kombi 98 –2000 je ošklivá ale spolehlivá.

      0 0
      • Frostty  

        Proč ne 307sw? Že bych se něco přiučil a zjistil že mám vlastně auto na vyliž prdel.

        0 0
        • ulipik  

          vycházím z toho, že se nebavím o jednom povedeném autě. Ale třeba o 15 ti v jedné firmě. Dokud tam byli 307SW HDI tak to byl děsnej průšvih. Od té doby co jezdí Toyota Corolla Verso je klid a neřeším s nimi neřešitelné.

          Jinak 307SW – problémy s elektrikou jen někdy (servis nenačte chyby, které přicházejí a odcházejí samy), odcházející výfuky a chladiče.

          Něco obdobného jsou Peugeot 807, Citroen C8 a další odnože tohoto stejného vozu. tAKY PŘESTÁVAJÍ JET KDYŽ TO NEJMÉNĚ POTŘEBUJEŠ, elelektrické dveře nefungují.A to se mi to auto tak líbí, že bych ho bral okamžitě a prostě si ho nekoupím.

          Citroen C5 všechny modely starý nový a tak a stále a pořád padají do nouzového režimu a nechtějí jet dál. Opravy jsou tak drahý, že mi to připomíná nechci slevu zadarmo.

          C4 Grand Piccaso Exclusive s hydraulikou nazadku – v jedné firmě 10 takových a všechny mezi 120 a 140tis. km tahali zadky po zemi – oprava 80.000Kč bez DPH.

          0 0
          • mandel  

            hmm máme P807 z roku 2007 a s dveřma ani ničím jiným nebyl problém, a to už má něco nalítáno.

            0 0
            • ulipik  

              děkuj bohu. Nyní jsem jednu předával a za týden nešla zpátečka u automatu.

              0 0
            • ulipik  

              jo to auto se mi moc líbí a rád bych si ho koupil, kdybych z něj neměl strach. O peníze nejde, jako ojetina 3 roky stará je to dost levné a pokud to má značku Fiat je to ještě levnější.

              0 0
              • mandel  

                Nevím no, někdo francouzům nevěří, ale jak říkám, dokavaď se tam něco neposere, neni důvod nadávat, ale až to začne, tak to bude peklo, protože servis je drahej fest.

                0 0
              • mandel  

                Jo jinak je to dovezený z Francie jako referenční s asi 20k najetejma a v plný palbě, za cenu fakt parádní :)

                0 0
                • ulipik  

                  No tak si ho užij, nemyslím to ironicky. Já jsem posera a pokoušet osud raději nebudu. Sakra, ale moc bych ho chtěl:-)

                  0 0
                • madcat  

                  Co to prosímtě znamená v té tvé větě to „referenční“, já to asi nechápu…?

                  0 0
                  • JMT  

                    Referenční znamená že to jezdilo půl roku v autopůjčovně, registrovaný na prodejce, takže nikdo nic přes papíry nepozná a když se auto pěkně umeje tak je celkem dobře prodejný přes dealera

                    0 0
                    • McBlacky  

                      někdy to i znamená o 120tkm stočený s falešnejma papírama, jak se poučil draze můj kolega z práce. Referenční z DE :)

                      0 0
                      • ulipik  

                        Peugeot má v autorizovaný dealerský síti Premium cars – to jsou mírný ojetiny se zárukou, ale jsou trošku dražší než v bazaru

                        0 0
          • Frostty  

            Hmmm tak to znám asi nějaký 307čky z nejvíc spešl edice a nebo máme štěstí jak sviňa :o).

            0 0
            • ulipik  

              je fakt, že to byly 307 SW, když se začali dělat, tuším 2003

              0 0
    • maedva  

      Je to tezke, za 40–50tis sice koupis co to co pises, ale jsi v ČR. A bud si jisty ze hodne prodejcu te bude chtit ojebat – stocene kilometry, skryta zavada, nebo zavada jen dodatecne opravena aby se to dalo strelit, atd…

      • Takhle stare auta a navic naftaky jsou spis pokladnickou na penize, moznabych radeji uvazoval o benzinu…
      • Venuj tomu vybirani vic casu, vybirej si soukrome prodejce
      • Vyhlidni si vice aut a prijed se na ne mrknout, vyzkousej si je
      • Pred koupi si precti smlouvu a ptej se na zarucni podminky (i kdyz co byclovek chtel za zaruky na 10let stare auto, ze ?)
      • Pocitej s rezervou na prvotni opravy – Olej, rozvody, brzdy, gumy,tlumice, ramena, sterace…

      Preji hodne stesti na dobre auto a poctiveho prodejce ;-)

      0 0
      • ulipik  

        nedávno známá koupila Renaulta a měl prasklou zalepenou tyč řízení nějakým tekutým kovem na 2 místech. Dost hustá prasárna. PS koupila to od ženský, která v tom 3 roky jezdila.

        To je ale o život.

        0 0
    • in4mator  

      Nebudu tady psát takové ty známé věci, že francouzi jsou nekvalitní, koncernové auta sice spolehlivé, ale předražené a že japonci jsou spolehliví a levní, ale když se něco podělá tak to stojí za to :) Napíšu jenom svoji zkušenost, třeba se někomu hodí… před rokem jsem koupil Mitsubishi Galant kombík (8. gen.) v horším stavu za 20 tis. Za rok jsem do něho vrazil dalších 20 tis. vesměs za běžné věci (rozvody, brzdy, akumulátor, 2× mírné poškození z provozu…), je po technické a řekl bych, že ještě min. 2 roky bude jezdit bez větších problémů. Myslím, že kdybych koupil Focuse za 40 tis. tak do něho vrazím stejně, akorát by byl asi úspornější, na druhou stranu by nebyl tak pohodlný a možná kdybych ho někde nezamkl, tak by ho i někdo ukradl, což u starého japonce nehrozí :)

      0 0
      • fousac  

        to nevis, ze FORD je takovej ausus, ze se ani nekradou? ;)

        0 0
        • ulipik  

          Ford Mondeo nyní nejmíň nákladné auto na servis, myslím, že 1,8TDCI.

          0 0
          • pepek  

            Jistě myslíš náklady/1 servis.

            0 0
            • ulipik  

              tak jo dělám operativní leasing a v systému máme asi tak historii 10.000 vozidel, během 100–200tis. km. Když si kupuju auto, vždy se dívám do servisní historie u nás v systému. Nyní je pro mne favoritem Toyota Avensis a nové Mondeo.

              0 0
              • pepek  

                nové Mondeo? řeč byla o káře za 50 klacků

                0 0
                • ulipik  

                  a proto se tady už mluví o AMG:-) Za 50.000 Corolla nebo Carina E

                  0 0
              • camlost  

                jak nové je „nové mondeo“? na tuto kategorii se zrovna dívám a v horizontu cca 2 měsíců hodlám něco pořídit. díky.

                0 0
              • JMT  

                Ty jo, delam ve stejnem oboru a s Avensiskou jenom ty nejhorsi zkusenosti a Mondeo taky zrovna nic-moc. V teto kategorii u me Insignia 1,8benzin (ale to neznamena ze bych si ji nedejboze nekdy chtel poridit :-D) Stejne jak Vectra, nechce nic a vydrzi vse. Ale u nas je to cely asi nejaky divny, celkem nam drzej treba renaulty :-O

                0 0
                • mastihuba  

                  ja bych to nechtěl zakřiknout, ale na meganu 1,6 benzin 2002 mám 300tis a jede ok. No a včil sme pořidily Lagunu 2007 s nájezdem 100tis a chci věřit že to tak bude taky. Vektru bych po zkušenostech jednoho známýho asi nechtěl. Tomu se srala echt no a mondea jsou kus od kusu někdo dobrý někdo se toho rychle zbavoval. Podle mne je to víc o štěstí než o značce. :D

                  0 0
                  • camlost  

                    můj Megane (1.4 16V) má 250 tis. km a je v pořádku kromě karoserie. tu mi zdevastovali nějací vandalové (urazili zrcátka, ulámali stěrače a ryli s nimi na karoserii, atd. :-/).

                    čili to letos někomu věnuju za pár tisíc s tím, že na tom skoro určitě ještě nějaké desetitisíce zvládne.

                    0 0
                    • mastihuba  

                      jj v bazaru mi za něj nabídli 10–15tis. což je výsměch

                      0 0
                      • McBlacky  

                        to je dost málo i na výkup bazaru, záleží na stavu a co je na výměnu. 2002 1,6 má cenu na trhu kolem 40tisíc v průměrným stavu – což by u tvého auta s přihlédnutím ke km muselo znamenat v rámci ročníku a modelu nadprůměrný stav.

                        0 0
                • ulipik  

                  Insignia asi no problem, poslední vectry,ulámaný kola apod.

                  0 0
                  • maajkee  

                    Poslední Vectry C ulámaný kola? To asi ne :) Vectra C má mnohem vyspělejší podvozek než třeba blbej superb.

                    0 0
                    • hony007  

                      Vyspělejší neznamená odolnější.

                      0 0
                    • ulipik  

                      Ale jo. Píšu jen to o čem skutečně vím.

                      0 0
                      • madcat  

                        Tak když ti to ňákej tatar v servisu blbě dotáhne, tak je možný všechno, že :)

                        Kolega se málem přizabil ve Fabii, když mu ve značkovým servisu nedotáhli kola po přezouvání na letní/zimní gumy…

                        I když tohle je možná trochu jinej případ…

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          Kamarádovi takhle nedotáhli kolo u Santa Fé v Hyundai, zjistil to při 130 na dálnici že to začalo děsně trhat s volantem. Naštěstí stihnul zastavit.

                          0 0
                      • maajkee  

                        Aha, tak jo. Mezi mýma známýma mají tři lidi Vectry C už delší dobu, tak asi maj štěstí…

                        0 0
                        • JMT  

                          No my jich měli v práci celkem asi 100. Jak to čtu tak si odfrkávám, že jsme měli taky asi štesí :-)

                          P.s. co já vim tak u jedný se vysral ve 150kkm chladič, jinak snad vše vždy pouze havárky. Nejspolehlivější auto co jsem kdy potkal.

                          0 0
                          • Lister  

                            Teoretický dotaz: kdyby měl člověk potřebu koupit slušnou ojetinu s prokazatelnou historií a v dobrém stavu, dalo by se na tebe obrátit?

                            0 0
                            • JMT  

                              Ano, ale je problém že aut za který bych dal ruku do ohně je málo a někomu něco doporučovat je vždy dost ošemetné.

                              0 0
                              • Lister  

                                Jasně. Díky, zatím jen teoretický dotaz, ale píšu si to do deníčku…

                                0 0
                              • alinceb  

                                Pak tě tu bude půlka bajfóra pomlouvat, že prodáváš poruchové kraxny…:D

                                0 0
                                • Lister  

                                  Která půlka: Ta, co cpe všechno do kola a pak jezdí v autech za 50tis, nebo ta, která objednává nové AMG?

                                  0 0
                                  • alinceb  

                                    Ta půlka, která zatouží po „levném, spolehlivém, pohodlném a rychlém autě, které bude žrát 6,5 na sto a bude jezdit ještě 5 let“…:D Nové AMG tu objednává jen mpIII, ale ne od Hoška, protože Hošek je amatér…;)

                                    0 0
                                    • jIrI___  

                                      mpIII přesedlává z fóbie na AMG? :O Takže až se někde objeví fotka meďoura zapíchlého ve škarpě, vím kdo v tom má prsty :D

                                      0 0
                                    • Lister  

                                      Jenže tahle půlka neuspěje s rozpočtem u aut po operativním leasingu a ta druhá se zase s něčím takovým jako ojetina přece nebude zdržovat :-)

                                      Ať nepíšu dva příspěvky. K Superbu – ono se tomu autu neříká Jezevčík jen tak proniczanic. Nějaké ty nevýhody se najdou, takže Passat se pro některé může jevit jako výhodnější.

                                      0 0
                                      • alinceb  

                                        Že je dlouhý mi jako vada na kráse nepřijde. Kdybych chtěl točivý auto, tak koukám po Imprezze nebo Focusu a ne po kombjanu vyšší střední…:)

                                        EDIT: A o ceně té ojetiny jsem nic nepsal. Osobně by se mi něco podobného taky líbilo, ale o ceně rozhodně nemám iluze…:) A o spotřebě taky ne…

                                        0 0
                                    • Smazaný účet  

                                      No tak promiň, ale pokud napíše k SL500 že je na naftu tak to zavání amatérismem nebo ledabylostí. A ani jedno není nic moc dobrého…

                                      0 0
                                      • alinceb  

                                        A nebo překlepem a nebo nepozorností…dobrá vizitka to není, ale stát se to může. Ale že bych kvůli takové blbosti zavrhl prodejce s mnohaletými zkušenostmi a pevnou pozicí na českém trhu, to asi fakt ne. To se mně ale stejně netýká – i kdybych se jednou k nákupu nového auta od premiové značky dostal, tak to rozhodně nebude mergl…

                                        0 0
                                        • Smazaný účet  

                                          Jj, mercedesy by vypadly z výběru jako první – zdárně následují ford a hyundai k rozteklým křivkám :0( Přitom hranatý E bylo tak pěkný :0(

                                          0 0
                                          • alinceb  

                                            Tohle stejně neřeším. Dokud budu zaměstnanej, tak si stejně pro sebe žádné auto kupovat nebudu a pro přítelkyni (popř. budoucí manželku + děti) budu vybírat menší SUV, které se jí bude líbit tvarově a mě značkou a cenou (Tiguan, Kuga, GrandVitara, Forester, CR-V, RAV4 apod.). A hlavně to bude určitě ojetina…:D

                                            0 0
                                            • Frostty  

                                              Si vata, tak proč ojetinu :o)).

                                              0 0
                                              • alinceb  

                                                Jak si na to přišel? Podle toho, že většinu dílů na kola kupuju po bazarech?:)

                                                0 0
                                            • Smazaný účet  

                                              Ono je někdy lepší oželet pár blbůstek a koupit místo ojetiny nové. Třeba v kategorii SUV se to v bazarech hemží nafťákama s pohonem všech kol. Ani jedno dle mě pro přítelkyni/manželku není potřeba, stejně většinou nejezdí moc a dlouhé trasy, takže vyšší spotřeba benzínu se zkousne a pohon všech kol taky příliš nevyužije při ježdění ve městě. Takže najít slušné ojeté SUV bez těhle zbytečností může být docela oříšek, nehledě na možné problémy.

                                              0 0
                                              • alinceb  

                                                S nafťákem máš pravdu – při jejím nájezdu (do práce, do školy, na nákup, k babičce) bude mnohem lepší benzín, ale 4×4 beru pro bojavou a nejistou pilotku v Liberci jako nezbytnost…

                                                0 0
                                                • Lister  

                                                  Tak v Liberci rozhodně.

                                                  Tohle město mě fascinuje a jako bydliště ti ho teda dost závidím.

                                                  0 0
                                                  • Frostty  

                                                    +1

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Nejkouzelnější na tom je, že už kdysi na gymplu sem si říkal, že bych chtěl v Liberci bydlet. A pak sem si holku z Liberce našel poněkud nepochopitelně v Brně a po škole jsem se sem přestěhovali.

                                                    Geniální je, že ze současného bytu jsem autem za 15 minut na sjezdovce nebo na běžkách, na kole za 5 minut na kole a za 10 minut pěšky v lese, za 5 minut na dálnici a za dalších 35 minut na Černém mostě, když náhodou potřebuju zařídit něco v Cajzlově…:)

                                                    0 0
                                                  • karliner  

                                                    Takže jsi rozsáhlým souvětím popsal, že bydlíš na vsi a do města to máš daleko.

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    „Matička Praha“ plná feťáků, bezďáků v tramvajích, kapsářů, smogu a aut…? Děkuju-nechci, radši budu bydlet na „vesnici“ v Liberci, kam si cajzli jezdí o víkendu odpočinout od toho jejich supervelkoměsta…;)

                                                    0 0
                                                  • karliner  

                                                    Člověče, nechci se hádat, ale docela by mne zajímal poměr feťáků a nefeťáků v Liberci a v Praze. Ale důležitý je, že já jsem relativně spokojenej tady, ty zase zatím tam..

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Co mi říkala drahá polovička, tak za jejích mladých let to tu bylo celkem divoký, ale teď mi to ani nepřijde. Ale možná je to tím, že do města chodím jen hodně zřídka a do hospod a na diskotéky prakticky vůbec…

                                                    0 0
                                                  • přišlapávač  

                                                    tech 15 minut do Jizerek je z Rupr dost malo ne? :)

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Mírák – Béďov (vlek Weberovka – parkoviště) přesně za 15 minut. Měřeno letos v zimě…;)

                                                    0 0
                                                • Smazaný účet  

                                                  4×4 není všemocná a někdy umí být i nebezpečná – limity jsou dál, ale je lehčí se pak dostat za ně. Osobně nevidím jediný důvod (pokud nejzdíte na hory) brát 4×4.

                                                  0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Na hory nemusim jezdit, já na horách v podstatě bydlim…:)

                                                    0 0
                                                  • Lister  

                                                    Byl jsi někdy autem v Liberci. Tam jsou takové krpály, až jsem si říkal, že tam bych v zimě nechtěl jezdit ani s čistokrevným Offroadem natož s běžnou předokolkou.

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Zas to nepřeháněj – dá se celkem v pohodě jezdit i s předokolkou, ale pro tu moji ženskou bych chtěl určitě 4×4, jinak bych ji v zimě autem nikam nepustil…

                                                    0 0
                                                  • McBlacky  

                                                    když blbě kydá nebo v noci to zmrzne je to zajímavý ťřeba trasa Lib-česká-maliník; nebo jablonec-semerinky-hrabětice, ale zatím to vždy pořešila předokolka s ESP.

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Nevim, jak je na tom s řízením tvoje Šárka, ale ta moje rozhodně žádná závodnice není, takže bych o ní měl prostě strach. A že v Liberci se podmínky mění skoro z hodiny na hodinu fakt. Ráno může jet do práce po suché silnici a odpoledne v 20cm čerstvýho nebo mokrýho…

                                                    Jinak máš pravdu – s předokolkou s ESP sem ještě ani nemusel použít řetězy (ani je nemám)…:)

                                                    0 0
                                                  • McBlacky  

                                                    Šárka jezdí super, přeci jen holka z LBC. Byly zimy kdy jezdila denně nahoru na Beďák s fabií bez ESP :)

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Tak moje Šárka od řidičáku řídila jen hodně zřídka kdy a moc jistá si za volantem není. Navíc s mým autem se nějak nemůže porovnat (vadí jí rozjížděcí asistent – je zvyklá z Felicie na rozjíždění přes spojku) a taky se bojí, že by ho někde ťukla a museli bychom to zacvakat. Takže na svoje občasné ježdění má Avensise, kterej jezdí jak traktor. Jen tomu motoru to asi nedělá moc dobře…:(

                                                    0 0
                                                  • JSt  

                                                    auto je urcite pojisteny a ty mas zicher pojisteni na zpusobenou skodu. mne takhle totalka sluzebaku vyjde na dvojku. za tyto love na avensysu neopravis nic, takze lepsi tuknout sluzebni karku. ;-)

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    uknout služebák mi nevadí, to zaplácne havárka + moje spoluúčast, ale pokud by ho ťukla moje přítelkyně, tak to buď musíme hodit na mě (to by u toho nesměly být švestky) a nebo to musíme zalátat ze svého…:(

                                                    0 0
                                                  • JSt  

                                                    s tim se pocita, ze bys to musel vzit na sebe O:-)

                                                    0 0
                                                  • karliner  

                                                    Se dohodni se zaměstnavatelem, ať může řídit také…

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    To by si musela udělat školeni atd. + podepisování dalších papírů… Takhle má svoje auto na oťukávání. Opravy jí dělá jeden její bývalý pacient jako melouchy (už měnil spojkovou sadu a teď dává do kupy posilovač řízení), takže to taky nejsou žádné horentní sumy. Ale je pravda, že na opravy je Avensis rozhodně horší než předchozí felicie…:)

                                                    0 0
                                                  • karliner  

                                                    Přijde mi to jako jednodušší cesta než případně při nějakém crashi fixlovat..

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    No ona moje auto stejně řídit nechce, tak má svoje. Toyota je traktor dvoulitr, táhne odspodu a v rozjezdech jí nechcípe.

                                                    Moje TSI v nízkých otáčkách netáhne, takže to chce hodně citlivou nohu na spojce. Když ji nemáš, tak buď smrdí lamely a nebo ti to zdechne…

                                                    0 0
                                                  • JSt  

                                                    pokud se da se zamestnavatelem domluvit, tak urcite jo.

                                                    0 0
                                                  • jIrI___  

                                                    A čtyřkolka v něčem pomůže, když není člověk dobrý řidič? Já ze zkušenosti myslím, že ani moc ne. Mně by nepomohla ani Tatra 8×8 :D

                                                    0 0
                                                  • McBlacky  

                                                    pomůže, kdy tě třeba bus vytlačí do závěje, nebo když to v prudkým klouže moc a ty neumíš citlivě s plynem. ESP má svý hranice. Často na horách při stoupání musíš zastavit a rozjezd bez 4×4 za určitých podmínek je velká citovka.

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Asi bych to líp nenapsal…

                                                    0 0
                                                  • ulipik  

                                                    4×4 je dobrý jen k tomu, aby si zapadl tam, odkud tě vytáhne jen traktor:-) Vlastní historická zkušenost a nejlépe aspoň hodinu pěšky k nejbližšímu statku.

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Jj, taky se bojím, že kdyby se pořídil třeba Yeti nebo Tiguan 4×4 tak by to hodně svádělo projet se někde po poli nebo v lomu :0)

                                                    0 0
                                                • přišlapávač  

                                                  kdyt jedinej poradnej kopec je z Masarycky na Husovku, zase z Liberckych brdku nedelejte velehory, kam je potreba SUV 4na4 :-)

                                                  0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Tvle čteš ty vůbec, co píšu? 4×4 chci hlavně pro přítelkyni, o kterou bych se na sněhu bál a ona sama si za volantem není moc jistá. Sám jezdím s předohrabem bez řetězů a bez problémů. Ale je pravda, že občas si cestou do práce v 15cm kolejích na dálnici říkám, že se čtyřkolkou bych se asi cítil líp…

                                                    0 0
                                                  • karliner  

                                                    Nebyl by nakonec lepší nějakej vyřazenej tank? Kromě lepší prostupnosti terénem je i o dost bezpečnější.

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Asi jo, ale T62ku nebo BVP mi na čísla nepřihlásej a asi by ji to sežralo zaživa…:D

                                                    0 0
                                                  • karliner  

                                                    Viděl jsem nějakej Top Gear, kde maníkovi tank přihlásili a jsme jedna EU, ne? ;-)

                                                    A když k tomu přikoupíš podíl v rafinerii..

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    No ještě bych mohl nafixlovat SPZetky a tankovat na firemní ShellKartu…:D

                                                    0 0
                                                  • JSt  

                                                    tankovat do tanku ;-)

                                                    0 0
                                                  • JSt  

                                                    rolba. a muze delat i varhanky ;-)

                                                    0 0
                                                  • karliner  

                                                    Tankem se líp parkuje.

                                                    Je to pro kočku, nezapomínej :-)

                                                    0 0
                                                  • JSt  

                                                    …von nespad :-))

                                                    0 0
                                                  • přišlapávač  

                                                    Breto, ja jsem to nemyslel spatne :-) Jestli jsi to tak pochopil, tak se omlouvam. Jasne, pokud chces 4kolku pro slecnu, aby si byla jistejsi, pak je to bez diskuzi :-) Ja se jen snazil trosku usmernovat pohled na Liberec, jako mesto ve velehorach. Taky mam Liberec rad a uznavam, ze do Jizerek kdyz napadne by se 4kolka cas od casu hodila. Ja tam jezdim nejradsi nejakym malym autem, ktery se dostane vsude i kdyz jsou uzky cesty. Velkym kombikem jsem byl za posledni dve zimy jen jednou.

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Švagrová nedá dopustit na P*čamobil Clio 1.5D – jezdí s ním denně do Frýdlantu a ještě se jí nestalo, že by nedojela (na rozdíl od kolegů s řádově dražšími a sofistikovanějšími vozy)…:) Já sem si ho jednou půjčil na cestu do Béďova a jako naschvál se mi cestou dolů přestalo točit zadní kolo a každou zatáčku až na Českou sem jel smykem…:D

                                                    0 0
                                                  • přišlapávač  

                                                    Jo, Albrechtak si v zime zada svoje obeti zejmena z rad kaminonu a tezsich aut :-)

                                                    0 0
                          • alinceb  

                            Hele když si od fochu – jak vyjde cenově při operačním leasingu Passat Combi vs. Superb Combi vs. Superb Combi 4×4 – všechny 6st. manuál 2.0TDi s porovnatelnou výbavou…?

                            0 0
                            • JMT  

                              Splátka u nás vychází z pořizovací ceny. Jestli ten Passat bude mít pohon jen na půlku auta, tak bude samozřejmě levnější. Jestli oba 4×4 tak to vyjde ± na stejno

                              0 0
                              • alinceb  

                                Někdo mi říkal, že Superb 4×4 vyjde na operáku zhruba na stejné peníze jako pašík dvoukolák…tak to byla asi kachna…:)

                                0 0
                                • Lister  

                                  Myslím, že tohle téma už dalo jasnou odpověď, že nejvýhodnější je Passat 4×4, ne? :-)

                                  0 0
                                  • alinceb  

                                    K tomu sem se asi nedočetl. Mně by se líbil spíš právě Superb 4×4, ale než se k němu dopracuju, tak už se Superb asi nebude vyrábět…:D

                                    0 0
                                    • Lister  

                                      Přece když to nakupuje PČR za naše peníze, tak to musí být výhodně ;-)

                                      Mně se Superb 4×4, zvláště v kombíku, taky líbí. Pokud se Škodě něco povedlo, tak tohle. A nepropadej panice, většina těch nejlepších aut už se nevyrábí a přesto je někteří pořád mají.

                                      0 0
                                      • alinceb  

                                        K nám do firmy se právě berou pře operák Passaty a tak mě zajímalo, jestli je to kvůli ceně nebo proč. Jak se mi Superb I a Superb II sedany nelíbily, tak II Combi je fakt krásný auto a hlavně podle porovnávacích testů je ve své třídě na špici (i před pašíkem)…

                                        0 0
                                        • Smazaný účet  

                                          Nevím jak na operák, ale když koukneš do normálního ceníku, tak například passat 1.8TSI vyjde levněji než stejný superb. Je to zvláštní, ale dělá to politika VW (viz pakety Business s bixenonama zadarmo). Je až divné, kolik passatů jezdí bez bixenonů, když je dávají zadarmo. Asi lidi kupují skladovky.

                                          0 0
                                          • alinceb  

                                            Vidím to u nás – když odejde auto, nebo ho ukradnou a nebo se nabere nový člověk a je potřeba auto hned, tak se přece nebude čekat na zakázkovou výrobu. Prostě se vezme co je na skladě v přijatelné barvě, výbavě a ceně a hotovo…

                                            0 0
                                            • Smazaný účet  

                                              Jasan, ono skladovky v téhle kategorii už nebývají chudé, navíc se dá počítat s nějakou slevou. Ale vlastní kofigurace je vlastní konfigurace :0)

                                              0 0
                                        • Smazaný účet  

                                          Teď jsem to zkouknul a Passat Variant Highline 1.8TSI 6° manuál vychází s paketem Business XXL a pár příplatkama (zimní paket, media-in, boční airbagy vzadu, alarm, elektrický kufr, metalíza, zadní skla zatmavená, premium bluetooth telefon) na 834 100 Kč.

                                          Superb Elegance 1.8TSI vychází po dovybavení na stejnou úroveň na 958 500 Kč. A to má passat navíc couvací kameru. Dost u superbu dělá příplatek za sedačky z alcantary (to aby to odpovídalo passatu). Ale i když je odečteš furt je to 908 100 Kč.

                                          Takže podle mě taky kvůli tomuhle vaše firma nakupuje Passaty, nehledě na vyšší zůstatkovou cenu, která se do operáku taky bere v úvahu.

                                          0 0
                                          • Lister  

                                            Ono bohužel je to tak, že třeba slušně vybavený Touran vychází dle ceníku lépe než Oktávka – ale zase na tu se dá často uhrát o několikaset­tísícová sleva a tím se to auto už stává finančně zajímavé.

                                            0 0
                                            • Smazaný účet  

                                              Že se dá uhrát sleva je jasné, jenže já tu narážel na oficiální cenovou politiku VW. Nejen že VW nabízí spoustu hezkých blbůstek (diody vpředu i vzadu), ale i větší možnosti výběru(2.0TDI 125kW jde se 4×4 i s DSG). K tomu má lepší výbavu (třeba Maxidot je barevnej, superb jen černobílej, passat nabízí side i lane assist a adaptivní tempomat, na což superb nemá odpověď), k tomu je i levnější a přestože superb combi má snad nejkrásnější zadeček :0) na trhu, tak passat je v téhle kategorii rozumnější volba :0)

                                              0 0
                                              • Lister  

                                                Však já jsem tě s tím narážením taky podpořil :-)

                                                U spoustu aut z koncernu je vidět, že byly konstruovány a jejich ceník byl tvořen už hodně dávno. Spousta věcí, které byly ještě nedávno luxus, jsou teď už často součástí běžné výbavy. Zvláště na té Oktávce to je vidět, protože když chceš trošku víc – jako třeba multifuknčí volant, BT, dešťový senzor, automatická světla, tempomat, zatmavovací zpětné zrcátko, vyhřívaná sedadla a přední sklo (aspoň pod stěrači) atd… tak si je opravdu hodně zaplatíš, přitom u nových aut jsou často v levných příplatkových paketech nebo ve standardu od střední výbavy.

                                                0 0
                                          • alinceb  

                                            Netuším, jakou mají výbavu. Máme na operák zatím jen asi 6 aut (3× Passat Variant + 1× Octa Combi 4×4 + 1× Sharan + 1× Fábie). Pořád máme naprostou většinu aut v majetku (u dražší trošku nepochopitelně)…

                                            0 0
                                          • JMT  

                                            Passat určitě větší zůstatkovou cenu nemá a ceny jsou pro velkoodběrate­le jiný.

                                            Navíc naprosto chápu proč kupujou Passaty, prostě proto, že to jsou lepší auta :-) Sup má výhodu akorát v místě pro haksny člověka co jede vzadu (což je fakan v sedačce, takže je to IMHO k hovnu)

                                            0 0
                                            • alinceb  

                                              My jezdíme občas v plný káře na oběd a to je v Ochcávce nebo Fóbii celkem voser. Ještě horší je to v Sharanu na zadním bidýlku…:D

                                              0 0
                                              • Smazaný účet  

                                                A pak to nemá tak na silnicích vypadat, když všichni manažéři jezdí na oběd :-D Kdyby chodili pěšky, na silnici ubude polovina aut a procházka po obědě je prospěšná :-D (nadsázka)

                                                0 0
                                                • alinceb  

                                                  No my máme kanceláře v polích. Do nejbližší hospody v pivovaru je to 500m po silnici bez chodníku nebo přes pole, do lepší restaurace 3km…takže nám tak nějak nic jiného nezbývá…

                                                  0 0
                                                • přišlapávač  

                                                  myslim, ze tohle je jeste v pohode, kdybys videl co se v Praze v business parcich deje za zverstva, kdy si manageri mezi dvema budoavama vzdalenejma cca 300 metru prejizdeji z jedne podzemni garaze do druhe autem…

                                                  0 0
                                                  • karliner  

                                                    Fakt?

                                                    0 0
                                                  • přišlapávač  

                                                    prisaham- z kancelare v jednom baraku sjedou vytahem do garaze, nasednou do auta, vyjedou ven a ob jednu budovu zase zajedou do garaze, vlezou do vytahu a vyjedou kam potrebujou… taky jsem nechapal.

                                                    0 0
                                                  • jIrI___  

                                                    To mi připomnělo brněnský technologický park. Nejednou jsem byl svědkem, když nějaký kravaťák přejížděl z jedné budovy do druhé (250 m) :) http://www.mapy.cz/…

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Time is money! :D

                                                    0 0
                                                  • přišlapávač  

                                                    no kdo vi, jestli nebyl ze stejne spolecnosti :-)

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Přece si nebudou špinit lakýrky chůzí po chodníku…;) A pak je taky potřeba občas ukázat, jakou ji firma nadělila manažérskou káru…:D

                                                    0 0
                                              • hony007  

                                                Kdybys napsal, že jedete v plný káře k moři… ale takhle? :-D

                                                0 0
                                            • Smazaný účet  

                                              Myslíš? Všude je passat brán jako něco víc, takže by měl taky mít větší zůstatkovou cenu.

                                              0 0
                                              • ulipik  

                                                nevíš o čem mluvíš, stačí se podívat na Tipcars. Jakmile je ojetý Superb v combi nebo 4×4 jeho cena je úplně jinde než Passata. Uvažoval jsem o Superbu combi, ale za ty prachy u ojetiny ne . A ještě by mi to v Praze akorát rozkradli.

                                                0 0
                                          • ulipik  

                                            Na Superba dostanu minimálně o 5% vyšší slevu než na Passat, má levnější havarijní pojistku, nižší servisní náklady a vyšší zůstatkovou hodnotu. Každopádně zkus si objednat Passat ve čtyřkolce.

                                            0 0
                                • ulipik  

                                  Superb má v ČR vyšší zůstatkovou hodnotu. Ano je pravda, že čtyřkolka Superb může vyjít cenově stejně jako dvoukolka Passat. Záleží hodně na dovýbavě apod. Octávia je taky levnější na operativní leasing , než její konkurence. U fábie už to tak jednoznačný není.

                                  0 0
                          • ulipik  

                            Proč jsem ještě jinýmu klientovi půjčoval na 2 měsíce auto, když mu tu jeho 2 měsíce opravovali. Podotýkám , že to všechno byly auta kolem 100.000 najeto. Ne starší opely fakt ne. O insigniích třeba vůbec nevíme, ale Vectry stály za to.

                            0 0
                          • ulipik  

                            No jasně a s perfektními dodávkami náhradních dílů a řešení reklamací. Nissan na tom v tomto není lépe.

                            0 0
                          • ulipik  

                            Insignia 2,5 roku stará diferenciál v pr… oprava 112.000Kč tak to je případ z dneška , vlastně už ze včerejška.

                            0 0
                • ulipik  

                  Renaulty nikdo nechce. Vůbec to nejde.

                  0 0
                  • JMT  

                    Vidíš, ja si třeba renaulta na ježdění beru fakt rád, dlohodobě maximální spokojenost.

                    0 0
                    • alinceb  

                      Auto pro gynekology…

                      0 0
                    • ulipik  

                      Pokud bych ho měl jako služebního bylo by mi to jedno. Jen jsem konstatoval zkušenost.

                      0 0
                      • JMT  

                        Zas tak jedno to neni, zustat s vysranym autem treba v italii neni uplne nejvetsi zabava. Navic rikam, Zatim mi vsechny renaulty drzely. (Espace 2010 300kkm, Espace 2011 150kk a Laguna 2010 180kkm) Proste to narozdil treba od Peugeotu drzi

                        0 0
                        • alinceb  

                          Ty asi točíš preclíkem od rána do večera, co? :)

                          0 0
                          • JMT  

                            :-) Já sedim na prdeli v kanclu, ale loni mě chytlo DH a koupil jsem gravitycard (permanentka na 10bikeparku na celou sezonu po cely evrope)…to skakalo rychle, to máš 1500za víkend hned a pak se třeba ještě zajelo někam v tejdnu na otočku…do práce a domu mi to hodí taky denně nějakejch 60 a na druhou stranu Prahy na jednání je to po okruhu skoro 50. Skáče to hrozně rychle, ani nevim jak :-)

                            Edit, ještě teda nutno podotknout že ty auta nejezdim od nuly, beru vždy nějakej vrácenej exepmlář na chvíli. Ale loni jsem najel nějakch 80 klacků celkem no…to uplně málo neni :-D

                            0 0
                            • alinceb  

                              Já loni najel „jen“ 35tis. – ale to fakt sedim většinu času na prdeli v kanclu…:) Jen teda 2× otočka do Leogangu a Zell am See…:)

                              0 0
                              • JMT  

                                Leogang, jestli dobře počítám jsem loni otočil šestkrát :-)

                                0 0
                                • alinceb  

                                  Tak to je 7k jen to hvízdne…pak to skáče…:) Platí firma nebo ty sám?

                                  0 0
                                  • JMT  

                                    No já naštěstí vždy jenom doplatek od cíle nějaké služební cesty. No a jelikož mám na starosti jejich organizaci tak to bylo ok, lehce se to dá datumově přizpůsobovat…a­korát jsem prostě místo řidiče jel sám, jinak na to máme lidi co to jezděj a nedělaj nic jinýho.

                                    0 0
      • Flegmatik  

        Jaká „koncernová“ auta máš (nebo v diskuzi máte) na mysli? Jako z koncernu:

        GM?

        PSA?

        Ford?

        Fiat?

        Bayerische Motoren Werke?

        Renault-Nissan?

        Volkswagen?

        atd.

        Vždycky miluju tyhle autařský hlášky, že „koncern“ tohle, a „koncern“ tamto, ale že koncernů je celá řada, to už si hlavičky mechanikářský neuvědomí, protože jejich inteligence končí jen u koncernu VW :-D

        0 0
    • weekend warrior  

      má vůbec cenu kupovat aouto za tuto cenu? tedy počítám-li, že s tím chci ještě někam doject…a třeba že by to ještě několik měsíců fungovalo bez vynaložení stejně prachů jako za koupi…? kdybych chtěl aby to fungoval ještě několik let, jsem podle mě na x násobku, tedy nesmysl…ale nevím, no…

      0 0
      • DominikGT  

        Proč by to nemělo fungovat? třeba jsem četl že si někdo koupil bmw 4 roky staré za 300 000kč 3.0 diesel a během dalších 2 let ho stáli opravy 70 000kč. Si myslím že je to spíš o tom jak se o to staral předešlý majitek a a o spolehlivosti motorů.

        0 0
        • martin_bakov  

          takze ve vysledku to je o nahode ;)

          0 0
          • DominikGT  

            Přesně nebo kupovat přes fora tam se zase snad tolik nepodvádí. :)

            0 0
        • weekend warrior  

          ?,–--- nějak nerozumím… je přece trochu rozdíl zaplatit za auto 50t a dát do něj dalších 70t než do auta za 300t, to se na mě nezlob…u každého totiž počítám s tím, že řeším něco jiného, u prvího nandavám motor z vrakáče, elektroniku a vlastně vše, u druhého řešim elektroniku zadního stěrače, kapaliny, geo, a rozladěnej motor…obrazně…

          0 0
          • DominikGT  

            Tak nevím jak ty ale já si koupit auto za 300 000 které je dosrané tak by mě kleplo ale u auta za 50 000kč s tím člověk počítá že bude něco opravovat.

            0 0
            • Smazaný účet  

              Ale snad se nepočítá s tím, že jednou tolik do toho ještě vrazíš.

              0 0
              • weekend warrior  

                no právě vo to mi jde… proč si kupovat auto za 50, když do něj vrazím dvojnásobek jen pro to, aby to vůbec jelo…, trojnásobek během času(1– až 2 roky), aby to jetí vydrželo…

                a právě takový mám pocit z aut za 50t…: 50 hned, 150 během 2 dalších let, s tím, že to během té doby min. půl roku nepojede vůbec…

                0 0
                • Lister  

                  Možná jsem divný, ale mi přijde nejlepší ojetina kolem 150–200 tis. (spíš těch 200) – IMHO furt levný, ještě to vypadá a většinou do toho nemusíš vrážet tolik peněz.

                  0 0
                  • ulipik  

                    když to nebude ochcavka v naftě:-)

                    0 0
                    • weekend warrior  

                      :))) proč? ta silnější tdi docela jede…a po 140t žádnej problém…

                      0 0
                      • ulipik  

                        ale jo, ale jsou to nejdražší ojetiny na trhu – nejlepší auto ve své třídě na operák(nové). Já bych si to za ty prachy ojeté nekoupil. Nevěřím na výhodné koupě. Líbí se mi a hrozně Citroeny C5,C8, Grand Picasso ale pokud se nezlepší cena servisu a kvalita aut nikdy si to nekoupím.

                        0 0
                        • McBlacky  

                          koukáme stejným směrem :)

                          ale nakonec to stejně bude vectra nebo mondeo přesně podle toho co píšeš

                          0 0
                        • obda  

                          Tak nejak. Navic citroeny maji velkou sirku na zadnich sedadlech, coz je pomerne zasadni kriterium pokud mas tri lepsi detske autosedacky (napr. 3× Roemer Kid). Mondea jsou celkem uzke …

                          0 0
                          • alinceb  

                            Nesmíš to s těma dětma tak přehánět…;)

                            0 0
                          • karliner  

                            Citroen je uvnitř ještě širší než Mondeo?

                            Tedy nemyslíš nějaký starší modely..

                            0 0
                            • McBlacky  

                              XM třeba :)

                              0 0
                              • karliner  

                                To jako vážně? Nikdy jsem v něm nejel, ale je to už dost veterán, ne?

                                0 0
                                • McBlacky  

                                  nás tím vozil spolužák na vejšce, vzadu ve třech jak v křeslech a dalo se i ve 4řech.

                                  hodně pohodlná kára

                                  0 0
                              • jIrI___  

                                To je ten se vzduchovým podvozkem?

                                0 0
                                • JSt  

                                  to je nejmensi problem toho auta :-D

                                  0 0
                                • alinceb  

                                  No vzduchovej podvozek mělo už BX (možná i něco předtím), pak XM…u citrónů střední třídy je to celkem charakteristic­ký znak…

                                  0 0
                                  • karliner  

                                    Ten podvozek měl už i ten model, co v něm jezdil Fantomas, ne?

                                    0 0
                                    • alinceb  

                                      Nevím, jestli všechny verze DS, ale některé ho určitě měly…

                                      0 0
                                  • mastihuba  

                                    BX 1,9D prvni auto ve kterym sem jel po D1 a byl jsem nadšenej. :D

                                    0 0
                                    • alinceb  

                                      V BX nejdeš, ale pluješ…:)

                                      0 0
                                      • mastihuba  

                                        a dyž sem v zimě zůstal na břichu, tak stačilo pohnout páčkou a celý to vyjelo o 10cm vejš a jelo se dál. škoda že do toho táta nelil olej a zadřel to. :D

                                        0 0
                            • ulipik  

                              Mám pocit, že nové Mondeo je širší , než Superb.

                              0 0
                            • obda  

                              Myslím ata tak 4 roky stará, dělal jsem si na to spreadsheet :) Maly vytah, v realu zalezi na tvarovani dvaeria a tak. Pro srovnani, moje soucasne auto: Opel Astra G 1320

                              Ford Mondeo 1421

                              Ford Galaxy/S-max 1535

                              Citroen C4 GP 1493

                              Citroen C5 tourer 1495

                              Jinak pri najezdu 8–10 tisic rocne se mi nove auto nevyplati, proto ty starsi auta. Mame 3 deti brzo po sobe, tudiz neni idealni bezne reseni „nejstarsi jen podsedak“

                              0 0
                  • obda  

                    To jsme divní dva, mám to stejně :)

                    0 0
                  • Smazaný účet  

                    Jako třeba 7 let starý BMW 525d E60 (snad je to dobře, prostě předchozí generace) jo? :0) Za 250 úplně v pohodě. Jenže já bych to živit nechtěl – furt samý problémy, navíc drahej servis.

                    0 0
                • Flegmatik  

                  Já tedy nevím, ale tahle teorie je nějaká divná. Auta za 50, pokud to nejsou bouračky, tak jsou většinou starší, jednodušší, s méně elektronikou. Pořešit jen motor, případně brzdy a jezdit dál, dokud to nezhebne úplně (a za jak dlouho to bude, to nikdo neví). Drobnosti řešit, zásadní věci asi nemá smysl. Jen debil by do auta za 50 tisíc dával podle tvé teorie za 2 roky provozu dalších 200 tisíc. Takhle to nefunguje.

                  0 0
                  • maajkee  

                    Přesně tak, já mám třeba poslední astru za 70 tisíc a za necelý dva roky jsem do ní nasypal 10 tisíc (agr ventil + běžná údržba) a nic víc. Najeto za tu dobu necelých 20 tisíc. Finančně by mi to vyšlo mnohem dráž, kdybych si třeba před těma skoro 2 roky koupil novou fábku za 230, nedejbože na úvěr nebo leasing. Dneska už by měla cenu tak 150 tisíc nejvíc. Astru bych dneska klidně zase za 50–60 prodal. Nemluvím o tom, že bych Fábku ani nechtěl páč je moc malá :)

                    0 0
                    • weekend warrior  

                      hmmm, já nevim no, auto jsem si nikdy nekupoval, furt mám, už 12 let, různá služební…vždy všetně řidičky…ale právě o tom tak nějak začínám uvažovat, že bychom nějakej fakt vlastní vozejk pořídili, výhledově…ford transit:)))

                      0 0
                      • maajkee  

                        Ford Transit jsem taky měl, starej střep z 93. roku :) klasika nezničitelnej 2.5D :) Všechno kromě motoru se časem rozpadlo, ale službu udělal náramnou :)

                        0 0
                    • Frostty  

                      Jen tak z vědeckých důvodů, jaký motor máš v té své Astře?

                      0 0
                • piskot  

                  Co do toho auta chceš kupovat za 50tis aby to jezdilo? Máme 15let starýho Escorta, kupovaný před 5lety stál 65tis a jestli jsme do něj celkem za tu dobu vrazili 30tis. tak to bude moc. Kolik toho za tu dobu vrazíš do auta za 150–200tis?

                  Nikde nás zatím nenechal a počítám, že ještě tak dva roky by vydržet mohl. Podíval se za tu dobu jak do Norska, tak na Korsiku, všude bez problému. Celou dobu stojí venku na blátě, žádnou speciální péči mu opravdu nevěnujem. Kolik má najeto se dá jen odhadovat, vzhledem k pětimístnýmu tacháku :), ale podle stavu by to mohlo být spíš 180 než 280tis.

                  0 0
                  • DominikGT  

                    Souhlas

                    0 0
                  • Flegmatik  

                    Tak nějak. Zhebnout někde daleko v zahraniční může cokoliv, nové, staré, je to fuk. Takto zkejsli v létě známí se 4 roky starým Mercedesem na severu zmiňovaného Norska. Nějaká prkotina, ale auto samozřejmě se vůbec nerozjede. Takže odtah.

                    0 0
                    • ulipik  

                      jojo proražená olejová vana u Baden Badenu ve sněhový kalamitě ve 4:30 ráno odtah 27.000 Kč, přivezli mi z Prahy služebák a odvezli si Nissana. Vše zaplatila pojišťovna:-)ale prožij den na benzínce v Německu a v autě který nesmíš nastartovat a zatopit si.

                      0 0
    • venabch  

      Ani jedno z toho

      vw koncern sou stoceny srace a jen do toho budes sypat

      Alfa to taky tak bobolap ale na jizdu nic moc

      Fordem tam vlakem z5

      Zkus nejakyho benzim fiata, nebo naft medveda, to sou znacky ktery nikdo nechce tak sou levny to co si uved to sou zadany auta a na tech te kazdej natahne. Nebal bych se ani Misaka , Toji

      0 0
      • Mr.Dawe  

        To s tim Fiatem je dobrý vtip :D

        Medvěda ať si koupí za 40 tis plyšového.

        Jinak s Mišákem a nebo Toyotou souhlasim, držáci a velmi příjemné svezení.

        0 0
    • madcat  

      Když se tady baví o těch ojetinách, není tu někdo, kdo má možnost přímýho porovnání vnitřního prostoru a velikosti kufru u Mazdy 6 I. generace (2002 – 2007), Toytoy Avensis II. generace (2003 – 2008), Hondy Accord 7. generace (2003 – 2007) a Fordu Mondeo II. generace (2000 – 2007) po FL? Obecně auta spíš tak 2004 – 2005 a novější, motor možná kvůli menšímu nájezdu spíš benzín. Není to sice dle zadání majitele vlákna, ale snad mi bude odpuštěno :)

      0 0
      • Andrzej  

        asi nejjednodussi bude vzit metr, zapisnik a vyrazit do velkeho bazaru :)

        0 0
      • Mr.Dawe  

        Na fórech o těchto autech najdeš i přímo vyfocené katalogy, kde je nákres a rozměry kufru. Ovšem ideální je i auto osobně vidět, protože ikdyž může být ten kufr rozměrově velký nemusí ti vyhovovat tvarově tolik jako o kapánek menší. Také dost záleží na uchycovacích bodech v konkrétním typu. Dále jsi ještě nezmínil jesli combi/hatchback.

        0 0
        • alinceb  

          Nechci ti do toho moc kecat, ale uvedené modely se v provedení hatchback nedělají…spíš jen sedan/liftback nebo combi…:)

          0 0
          • Smazaný účet  

            Liftback bývá někde uváděn jako hatchback.

            0 0
            • alinceb  

              U některých aut to je sice dost na hraně (třeba předchozí generace Focusu, stará Corolla apod.), ale jinak je rozdíl mezi liftbackem a hatchbackem dost markantní…

              0 0
          • Mr.Dawe  

            Ano, měl jsem na mysli liftback. :)

            0 0
      • fousac  

        mondeo ma vetsi kufr nez escort… coz je porad malo, staci trocha bordelu a uz se tam stejne nic nevejde… ;)

        (ale ja bych asi i kamion dokazal mit plnej bordelu, takze me neber vazne…)

        ale jestli si dobre pamatuju, tak 7 bas lahvacu nebo 5 bananovek nebyl problem… mysleno normalne jenom na podlahu bez stohovani do vejsky…

        a kdyz slozim sedacky, klasicka matrace 200×110 je akorat…

        na vejsku je myslim 96cm v zadnich dverich…

        130cm sika vzadu, 110 mezi podbehama (bez zaruky, nevim jestli si to nepletu s escortem)…

        a neni tam vystoupla zadni hrana, je to v rovine…

        0 0
      • madcat  

        Já to tam zapomněl napsat – všechno varianta kombi, o lift-, hatch-, cokolivbacku jsem ani neuvažoval. Omlouvám se za neúplný zadání.

        0 0
      • McBlacky  

        mondeo je určitě největší objemem, 6ka a accord budou menší, Avensis nekde mezi. Ale je to spíš o tom jak široký je to mezi podběhy, jaká je délka (třeba pro dětské vozíky klíčové) hrana sedadel-dveře a jaké zkosení mají dveře a sedadla. nezanedbatelné je složení do roviny. Výška prostoru sice má vliv na objem, ale pro složení věcí je nejméně důležitá.

        0 0
        • karliner  

          Avensis combi (r.v. 2008) jsem měl jeden čas jako služební, auto super, ale překvapil mne malý (čti blbě vyřešený z pohledu převozníka sportovního vybavení) prostor uvnitř, i když jsem sklopil zadní sedačky, bike nebylo úplně easy dát dovnitř bez sundání kola, nemluvě o tom, že vnitřek byl v barvě slonová kost :-). Výrazně hůř vyřešené, než ta Laguna co jsem měl nebo i Astra, která je o třídu níž a přesto do ní kolo dám bez problémů.

          0 0
    • scota  

      Z větších aut, které by se dalo pořídit za 50 000,– mě napadá ještě Mitsubishi Carisma 1,6 hatchback (délka skoro 4,5m).

      0 0
    • Lucky-x  

      A kde se u nás jezdí 160km/h? Já myslel že max. je 130km/h.

      Jinak 50tis ok, ale mysli že to auto bude potřebovat minimálně servis za desítky tisíc. A pak pokud se ti tam něco rozbije tak dáš třeba 5tis za jednu opravu, plácnu třeba kotouče. A teď si uvědom že to je vzhledem k pořizovací ceně docela pálka a těch závad prostě pár mít časem budeš.

      0 0
      • madcat  

        Jasně že originální díly jsou drahý, ale na starší auta už zase existuje druhovýroba na kde co, a spravovat se to taky už naučil kdejakej Pepa z Horní Dolní, navíc když ty auta bývají relativně jednoduchý. A když se podíváš po vesnicích, tak těch různých starých „křápů“ jezdí neurekom, a všem to funguje, já bych z toho zas takovou hrůzu nedělal.

        0 0
        • McBlacky  

          ale jak to všem funguje je důležitý si říct.

          Pojízdnost auta neznamená, že je v adekvátním stavu na delší cesty než na hřbitov a do lesa pro dřevo…

          a druhovýroba, kvalitní, stojí taky docela ranec. Ty nejlevnější srágory zase nemá smysl kupovat. výfuk pak zrezne za dva roky, kotouče se kroutí, manžety zteří za rok…

          0 0
          • alinceb  

            Nebo musíš umět hledat. Řešili jsme na Avensisu výměnu setrváku a spojkové sady. Ve Federálu chtěli cca. 40tis. (25tis. setrvák a sada + 15tis. práce). V AutoKelly měli neoriginální sadu s jednohmoťákem asi za 12tis.. Pak sem prolítnul Toyotaforum a Aukro a sehnal sem originální setrvák a spojkovou sadu Aisin za 14500. Komplet oprava nakonec vyšla na 21,5tis. a mám jistotu, že je tam kvalitní díl…:)

            0 0
            • McBlacky  

              dobrá cena ale hodně peněz i tak

              0 0
              • alinceb  

                Švagr to auto jezdil, dokud neklekl setrvák. Předtím do něj nasypal asi 70k (podvozek, brzdy) a pak klekl setrvák, tak nad ním zlomil hůl a koupil si Mondeo. Nám ho nabídl v podstatě zadarmo (asi 5k jen aby se jako nepojízdné vykoupilo z firmy). Takže máme celkem solidní auto (jako 2leté se 100tis. dotažené z IT, pak 140tis. pod švagrem) v podstatě za 26tis. + teda ještě teď nechávám dělat řízení (tak 3k)… Kdybych ho měl ještě kupovat za nějaké větší peníze, tak bych do toho rozhodně nešel…

                0 0
                • McBlacky  

                  zadarmo bych to bral taky :)

                  0 0
                  • alinceb  

                    No my stejně většinou jezdíme mým služebákem, který tankuje firma, takže je to taková nouzovka, když sem zrovna odjetej někde pryč. Za ty prachy pohoda…:)

                    0 0
    • jarda850  

      za sebe doporučuji volvo 850 případně V70

      0 0
      • DominikGT  

        V70 parádní auto. Jak je to se spotřebou a cenou údržby když to srovnáš třeba s v40 nebo v50? Co jsem se tak díval tak ty v70 se dost prodávají s 2.5L motorem ale to už musí celkem žrát. Co tam máš ty za motor?

        0 0
        • mr.antik  

          kolega má S 70 s 2,5L, čtyřkolku, koupil to hrozně levně, nicméně 9–10litrů, na dlouhou trasu prý 7,5, díly naštěstí zatím neřešil, ale bude to drahá legrace.

          0 0
          • DominikGT  

            Ta s70 je už celkem dost stará tak snad by na to neměli být moc drahé náhradní díly. Tak ta spotřeba ujde naše volvo 1.8 benzin si vezme 8 litru na sto. Má to taky benzín?

            0 0
            • mr.antik  

              jj, benzín. Nicméně zas moc nevěřim jeho řidičským dovednostem, tak nevim jak jak s tím jezdí. Služební diesel oktávku točí na rovině ve městě na tři tísice otáček :-)

              0 0
    • raceman  

      tak přispěju taky dotazem do fóra :D

      Mám možnost koupit od kolegy z práce Opel Corsa C – 3dveřový, v provozu od 11/2001, 1.2 16V (euro3), sport paket, najeto 165tis km, dovoz z Itálie při 117tis v roce 2009.

      manuální klima,kazetové autorádio, okna v elektrice, posilovač, v ceně zimní gumy i s plechy, příčníky Piccola-M, nová STK do 8/2015. cena 55 000 (zkusil bych ještě ukecat něc dolů :)

      v příloze přidávám fotky auta a oprav 2009–2013.

      ps: o auto se staral poctivě, uvažujme tedy, že km jsou pravé a auto je relativně v pořádku…

      využil bych ho na cesty škola, práce, vetšinou po městě, párkrát na kolo do Beskyd a pod, nejdále bych si s ním troufl do Tater…

      je mi jasné, že tam nenarvu 2 kola, to bych dokoupil nosiče na střechu, spíš bych byl rád, kdybych dovnitř narval lyže + snowboard nebo běžky…

      tak se tedy ptám, co vševědoucí B-F na to?

      0 0
      • raceman  

        .

        0 0
        • kronic  

          Výměna předních brzdových desek po 17 630km? A ta cena! Každopádně chtěj minimálně slevu na opravu/servis brzd, protože podle nájezdu už budou zase zřejmě na výměnu. Bude to chtít asi i nové kotouče a možná tam bude i nějaká závada. Lepší bude, když se ti na to auto podívá někdo znalý.

          0 0
          • raceman  

            jo tak to mám v případě zájmu v plánu, zajet na diagnostiku a prohlídku do servisu… sice výměna po 17tis km, ale ještě sem neviděl historii před koupí, takže zřejmě nalítali víc než těch 17tis..

            0 0
      • oddie  

        55 tis za 12 let starou Corsu? To je vtip nebo překlep?

        0 0
        • raceman  

          bohuzel neni :D to chcu jeste ukecat.. :)

          0 0
          • oddie  

            Jak myslíš, já mám zkušenost, že z příliš mimomísové ceny nemá smysl se snažit něco ukecávat, neb prodávající je zpravidla příliš mimo realitu. Jinými slovy bych se na to auto vys… a podíval se po jiném.

            0 0
            • raceman  

              no podle sauto.cz se podobná výbava pohybuje okolo 40–60tis…

              tohle bohužel nemá abs… ale zas manuální klimu… ale zato k v ceně mám komplet zimni kola, příčníky + nová stk teď v srpnu…

              0 0
              • oddie  

                A? Že se na sauto něco inzeruje zdaleka neznamená, že se to za dané ceny i prodává.

                0 0
                • raceman  

                  to nerikam, ale pro orientaci to aspon trosku poslouzi ne?

                  0 0
                  • oddie  

                    Jo, asi jako místní inzerce k orientaci o cenách kol :D

                    0 0
                    • raceman  

                      njn :D ale tak kdyz si odectes pricniky (1800), technickou+emi­se(900) a zimni pneu s plechy (rekneme 6000), tak sme na cene nejakych 46300… coz neni tak spatny… jasne, je to porad dost vzhledem k nalitanym km a stari, ale neni tam risk v podobe nejake zatajene svinarny…

                      ale cenu jeste zkusim ukecat, pozjistovat dalsi naklady a pak se rozhodnu… zatim to je tak pul na pul :)

                      0 0
                      • nox159  

                        se v autech nevyznam vubec ale pridje mi ze se tady snazis sam pred sebou obhajit ze je to dobra investice ;-)

                        bych za to dal max 40k protoze to ma mensi cool efekt jak polygon s 60% slevou :D

                        0 0
                        • kali222  

                          :DDDD

                          0 0
                        • raceman  

                          nepopiram, ze by se mi hodilo :D a riskovat s nakupem od ciziho z druhe pulky republiky se mi nechce, ale vidim to taky tak na max 45tisic…

                          cool efekt seru, na drncani po meste a vylety s mladou to staci :D

                          0 0
                          • nox159  

                            a jeste doplnim ze si tam ani neza*rdas :D

                            0 0
                          • oddie  

                            Pokud chceš něco malého levného od solidního prodejce, vzal bych místo té předražené Corsy tohle:

                            http://rakar.cz/…o-12–8v.html

                            0 0
                            • jIrI___  

                              Jak velká je u tohodle motoru s takovým relatině vysokým nájezdem pravděpodobnost, že se u něj po ujetí 1000 km vysere nějaká nákladná součást?

                              0 0
                              • karliner  

                                Tam si stačí přečíst ten průvodní text a přeložit ho z argotu bazaristů a máš jasno, že budeš šťastnej, když se to posere dřív, než dojedeš k bráně bazaru.

                                0 0
                              • oddie  

                                U tohoto starého osmiventilu? Minimální, když pominu, že tam prakticky žádná nákladná součást není.

                                0 0
                                • karliner  

                                  Jeden z původních majitelů tedy zřejmě měnil motor jen z kratochvíle :-)))

                                  0 0
                                  • oddie  

                                    Kolega, co se zabýval Mercedesy, měnil i vyhlášené držáky 300D, a co? Jsou to kvůli tomu snad křápy? To, že se nějaký motor obecně nese*e neznamená, že nemůže mít nějakou závadu nikdy žádný. Je to jen o pravděpodobnosti, a případné ceně takové opravy/výměny, ničem jiném.

                                    0 0
                                  • McBlacky  

                                    se mu nepodařilo přerazit číslo motoru na čorce tak ho vyměnil a nahlásil přestavbu.

                                    0 0
                                    • oddie  

                                      Číslo motoru už se dávno neeviduje a žádné přestavby už se dávno nedělaj. Kór ne u Fiatu, kde jakékoliv vyjádření k přestavbě či výměně byl vždycky obrovskej problém, na rozdíl třeba od toho Mercedesu, kde jim to bylo zjevně šumák. Ty jo, to už je hodně dlouho mimo mísu, nějaké přestavby, vstupem do EU to tehdy ztratilo smysl.

                                      0 0
                                      • McBlacky  

                                        já myslím, že u auta z roku 2000 na originálních papírech číslo motoru evidované je. Ale hádat se nebudu, jestli v tom děláš, budeš to vědět líp.

                                        0 0
                                        • oddie  

                                          V r.2000 se ještě evidovalo, přestalo se s nějakou větší změnou, už si nepamatuju, jestli 2003 nebo tak někdy. Pokud to bylo dovezené později, v papírech nebude.

                                          0 0
                                          • karliner  

                                            Abych se vrátil k tomu puntíkovi, ty bys fakt doporučil skoro 14 let starou nákupní tašku po x majitelích s najetým bambilionem kilometrů a bazaristou přiznaným měněným motorem?

                                            0 0
                                            • McBlacky  

                                              ono problém je, že pokud máš ve šrajtofli 25 kolíků na vozilo, nemůžeš si moc vyskakovat, respektive jsi rád, že se můžeš plazit po zemi.

                                              Já bych do toho třeba nešel, podle mě auto pod řekněme 50 nemá smysl kupovat pokud nechceš dříče na stavbu který bude po roce dvou pokračovat rovnou na šrotiště.

                                              V tomhle případě pokud by nebyla díra ve výfuku, na gumách alespon pár mm, auto netáhlo, brzdilo rovně a necukalo moc při jízdě, základní elektrika funkční – položil bych obnos na dřevo a tiše zmizel jako hrdý majitel.

                                              za 25 není ani slušný kolo :)

                                              0 0
                                              • oddie  

                                                To je takhle obecně řečeno blbost. Za 25 člověk klidně sežene auto, které s běžnou údržbou vydrží podstatně déle než 1–2 roky a nemusí to být zdaleka jen dříč na stavbu. Natož pak za 50 nebo lehce pod.

                                                0 0
                                            • kali222  

                                              ty ale delas, ze nevidis v cem bezne jezdi plebs. :( cca v tom co pises a nekdy i hur.

                                              0 0
                                            • oddie  

                                              Pokud někdo shání nákupní tašku v této cenové relaci, tento konkrétní kus s naprostým klidem. Ono překvapivě za 25tis novou Fábii nekoupí, ač se to někomu může zdát strašně divné…

                                              0 0
                                              • karliner  

                                                OK. Ale myslím, že za tebou pro radu jaké ojeté auto koupit nepůjdu ;-)

                                                0 0
                                                • oddie  

                                                  A nutí tě někdo za mnou chodit? Každého věc, jak a podle čeho si jakou pixlu koupí. A k předchozímu dotazu – dokážeš poradit lépe něco funkčního, rozumně provozovatelného a snadno udržovatelného za 25tis? Otevři si na takové poradenství živnost, o taková auta je hodně velký zájem. A kupodivu ti zájemci příliš nestojí o radu, aby si koupili něco aspoň za kilo, když mají jen těch 25…

                                                  0 0
                            • McBlacky  

                              to bude nějaká past. vyskytuje se tam moc kamarádů a zdrobnělina puntík. Navíc to webasto je podezřelý, z takovýho vraku by ho každej bazarista vymontoval a prodal zvlášť, poptávka po tom je.

                              0 0
                              • oddie  

                                Akorát tohle není bazarista a nemá to zapotřebí, v tom je ten rozdíl… A po benzínovém webastu, zvlášť takhle starém zas takové poptávka není.

                                0 0
                                • jIrI___  

                                  Když to není bazarista, tak kdo to je? Zrovna sháním nějaký podobný co nejmenší střep do těch 30k a tohle vypadá jakž takž. Kdyby se to, pro mě nepotřebné, přídavné topení dalo pak vymontovat a střelit třeba za dvojku (resp. vyměnit za pneu), bylo by to ideální :D

                                  0 0
                                  • oddie  

                                    Mayer je primárně dovozce, to co prodává vykoupené tady je zpravidla protiúčet od zákazníků, co si u něj koupili jiné. Čímž neříkám, že to všechno vždycky musí být v 1A stavu, ale nic nemaskuje, nestáčí a neojebává. Brali jsme u něj pro lidi okolo už víc aut, pak už jsem je ani nejezdil prohlížet před koupí, všechno vždycky sedělo.

                                    0 0
                      • karliner  

                        Tak se vykašli na dobré rady a ten střep si za ty prachy kup. A do švestek tady bude thread „vysypala se mi Corsa, tachometr byl přetočený o 100kkm a prodejce nereaguje, nějaké právní rady???“

                        0 0
              • Ruda  

                za 60 000,– prodával příbuzný loni na jaře Nissan Almera 1,5 – 8 let staré, 1. majitel a cca. 150000 km

                ceny na webových bazarech jsou fakt přestřelené

                0 0
                • McBlacky  

                  to je hodně solidní, vezme-li jak Almera je držák

                  0 0
                  • Pumsc  

                    ale ne 1.5 benzin od renaultu,zadírají se vačky,opotřebený kruhy,žere olej…

                    0 0
                    • McBlacky  

                      Problémy co píšeš jsou sekundární k tomu co do toho kdo leje za olej ne? Respektive vydřeš kroužky, začne ti to žrát olej, nemáš olej zadřeš vačku.

                      0 0
    • decimax  

      rover 75 2.0 cdt tourer..

      0 0
      • Pumsc  

        sorry ale dělal jsem v servise na britský auta,a tohle je humpl největší:-),ten motor ještě jde,jelikož je bmw,ale co je britský stojí za prd…

        0 0
        • decimax  

          ??Tak nevim mam ho 3 roky nahrkany pres 300000km a zadny problem.Krom toho ze jedno rameno,dvakrak kulak a dirava hadice od turba..Jinak menim olej a filtry a ani rozvody nedelam-ma to retaz.A spotre­ba?Cesta do Chorvatska 5,4l

          Tak nevim asi jsi delal pro Ford..

          0 0
          • Pumsc  

            :-),asi pekelný štěstí,např spojkový válec u pedálu je z plastu,origi­nál,měnil jsem ho snad 15×,stojí kolem 9 tis.-jen orginal+2.5h práce,u převodovky je podobný hajzl z plastu,cena 12tis. tuším,jinak klasika,je tam dvouhmota,20 tis­.,ale hlavně mizerný dílenský zpracování,…a elektronika taky kaša,problémy s imobilizéry,občas celý svítí jak vánoční stromek,kolikrát sme jeli na místo-nešel odemknout…

            0 0
        • decimax  

          ..jo a na tom aute moc britskeho teda neni,vetsinu je bmw a dokonce i v Bosh diagnostice se do toho da dostat pres bmw..

          0 0
          • Pumsc  

            motor,podvozek,brzdy bmw,zbytek kaša

            0 0
            • decimax  

              a skoro cela elektrika i komfort vybavenim..A sa­mozrejme zustava skelet a plechy a ty teda pardon ale jsou rover 75 a to asi jinak ani neslo pokud chteli prodavat rover 75 a ne bmw ze:)??Ale jo,jinak kasa..

              Akorat by me teda zajimalo jaky spolehlivejsi a co se tyce komfortu aspon podobny auto ve stejne cenove by jsi mi doporucil???

              0 0
            • decimax  

              Treba nejaky kvalitni PDI ???Je nemecky ne??Tak bude urcite dobry ne??:))

              0 0
              • Pumsc  

                :),za půl sta nic moc,takhle z hlavy snad nějaká omega,je ještě pohodlnější jak ta 75,buď 2.5tds(zas bmw:)),občas praskaly hlavy-špatným zacházením,nebo spolehlivý 2.2 benzin,ale zas 8–9 prumer..

                0 0
                • decimax  

                  omega a bmw je komfortnejsi ale ta spolehlivost???Hlav­ne u omeg???A u BMW za tu cenu???Jistej vrak pred smrti..ale nebyt narocnej na komfort aneumet si nic na aute udelat nebo zehnat,nekoupim si ani toho rovera ale koupim fabku sdi a je klid..

                  0 0
              • Pumsc  

                tak zrovna kocernových PDček jsme tam taky udělali mrak:),navíc projev tohohle motoru mě uráží,já když si koupím naftu,tak min 5 hrncu:)

                0 0
                • decimax  

                  to chapu ale to Ti asi nezbiva nic jineho nes Volvo do doby nez tam zacali cpat filtry pevnych castic..Jinak nevim o zadnym dobrym 5V v nafte..Pro me urcite hodne lakavej motor..

                  0 0
                  • Pumsc  

                    volvo je gut,taková v70,nebo s60/80 D5 120kw,ale to uz je 80tis. a vys za pekne kusy,nebo tohle je taky držák a poctive udelany auto:

                    http://www.sauto.cz/…/a6/11299159?…

                    170 to mit nebude,ale lidi sou lini vzit si sebou mechose/klempi­re,dat mu litr,a ten ti hned rekne jestli je to ze 2 pulek atd…

                    0 0
                    • Pumsc  

                      jo nebo vlastně v70 starší 2.5 tdi,stejný motor jak v té audi..problém jsou náhr. díly a volvo jen original,treba silentbloky,loziska jen original,stoji mrak ale zas je to masiv na dozivoti,ne na 100tis u koncernu…

                      0 0
                      • decimax  

                        asi jak rikas ty motory davali do tech starsich V70tek..Ale jak jsem psal nejsem si jist..Ale ten novejsi od Volva tech 120kw to je muj favori:)Ten 130kw nebo kolik mel uz vic zere a trosku bych se bal te zivotnosti a ten slabsi se mi zda byt slabej na 5V..

                        0 0
                    • decimax  

                      Stim Volvem se urcite shodnem:)Pokukuju po s60 a divam se kolem roku 03 a bez automatu a chce to aspon 120000,–kdyz je pekny:(Ale stou Audinou vubec nevim.kdysi to mel znamej a byl stim spokojenej ale zase vim ze ty novejsi 2,5TD nic moc..A slysel jsem ze ty stary 2,5TD jestli nedavali do Volv..ale to si nejsem jistej..

                      0 0
                      • Pumsc  

                        urcite manual,automat u volva je past,ano 2.5 tdi 103kw je ok,2.5 110kw a výš je smrt-http://www.sau­to.cz/osobni/de­tail/audi/a6/135192­30?goFrom=list

                        nechápu jak mohli do tak dobrýho auta dávat tak špatný motory,80% motorů zkapalo kvůli longlife-30tis. interval(na naftu je i 20 moc),jsou tam malé mazací kanály na vačky-ucpou se karbonem,vačkové hřídele jsou tam 4:),samo že pro mě jako pro mechoše je to řešitelné(50% ceny dílů),tak bych to udělal třeba za 30, a do kila se vlezu,ale ještě tam jsou vstřiky 6× a čerpadlo:-D

                        0 0
                      • zzabak  

                        2,5 TDI (103kW) puvodne od Audi se daval do Volva 850 TDI(96), Volva V70 1. generace (97–00), Volva V70 2. generace (00–01).

                        Ve volvu je umisteny pricne, v Audi byl podelne. Tusim od roku 99 byl ve volvu osazen novou lepsi ridici jednotkou. Volva cca od roku 01 jsou osazovany common railem s oznacenim D5 (120 kW, pozdeji 136 kW), nebo 2,4D (96 kW).

                        U Audi byl tento motor v Audi 100 a 1. generaci A6 (94–97). 2. generace A6 uz dostala nechvalne znamy 2,5tdi o vyssim vykonu nazyvany vackozrout..

                        Motor (103kW) je to dobry, mam Volvo 850 s najezdem neco kolem 650 tis. Obecne netrpi zadnymi nemocemi, pouze je treba zminit celkem vysokou cenu za vymenu kompletnich rozvodu, vc vodni pumpy.

                        0 0
    • l.smetana  

      Za mě polo 1.9 v dieselu. Je tu sice ještě 1.4ka,ale to je jak traktor :/ Spotřeba hodně pěkná. Co jsem jel kousek Paskov – Dubina – Stará Bělá a zpátky do Paskova přes Krmelín tak průměrná 4.7L (VW Polo 9N 1.4TDi – 2004)

      0 0
      • decimax  

        Polo??To je tak na nejaky hrkani kolem komina,ne?Predtava ze stim jedu nekam dal jak 100km-nic pekneho:))

        0 0
        • Pumsc  

          přesně tak,představa cesty např. do novýho města n.m,prostě trochu kopečky,mě děsí:-D

          0 0
          • l.smetana  

            Vždyť je to větší než Corsa, co si vybral.. ;)

            0 0
            • raceman  

              ukaz mi polo v dehtu za 55 v dobrym stavu, a stejne by semi nafta nevyplatila, momentalne by to bylo hrkani po meste kolem 10 –15 km, parkrat vice treba na vylet…

              0 0
              • l.smetana  

                Nemůžu vědět, v jakém to je stavu jenom z fotek..ale třeba tady: http://www.sauto.cz/…olo/13545561?…

                Dále minimálně vím o jednom dalším v Ostravě co v září půjde za nějakých 30–40 000 (Polo 9N 1,4 TDi). Jediný problém co tam je jsou gumy a je potřeba udělat znova geometrii, jinak jezdí parádně. Nájezd nějakých 130.

                0 0
    • decimax  

      a kdyz malinky auto tak bych asi volil Mitsubishi Colt 1,1 3valec benzin,rok 05-a vis..Spotreba 5.5–6.5 a poruchy skoro zadne..

      0 0
    • decimax  

      nic jdu chrapat,tak se mej a cus..

      0 0
    • Ruda  

      Pokud by měl někdo zájem, tak na podzim budu prodávat Renault Laguna II 1,8 16V, uvedení do provozu únor 2004, nyní najeto cca. 180000 km. Přivezeno z Belgie v roce 2011. Nízká spotřeba. Výbava: Duální klima, el. okna všech dveří, tempomat, atd. V květnu 2013 ME+TK, rozvody vč. pumpy, spodní čep PP, přetěsněná a doplněná klima. V roce 2011: nová přední lambda sonda, tyčky řízení a stabilizátorů,PP poloosa. Bližší info po e-mailu. Představa ceny cca. 70000,– Kč.

      0 0
      • karliner  

        A původní stav tachometru před přetočením?

        0 0
        • Ruda  

          podle autorizovaného servisu Renault seděla servisní knížka s jejich záznamy – to bylo ovšem ústní sdělení v době po přivezení; v ruce žádný papír nemám

          já jsem s autem v autorizovaném servisu Renault nebyl

          0 0
          • McBlacky  

            jestli to jezdí a nesypeš do toho peníze tak je to úplně fuk. Některý auto se nedožije 200t a jiný s tímhle číslem na tacho vypadá a jede super…

            0 0
            • Ruda  

              peněz jsem do toho nasypal dost, víc než 50% pořizovací ceny

              já bych s tím jezdil dál, ale musíme koupit větší auto pro rodinu. 3 auta neužiji, tak nejstarší půjde z domu

              0 0
        • Ruda  

          jsem se kvůli tobě díval do papírů, které jsem dostal s autem a našel jsem protokol z belgické TK z února 2010, kde je uvedený nájezd 120 tisíc km

          takže podle mne výše uvedený nájezd sedí a kilometry nejsou stočené

          0 0
      • Ruda  

        úprava ceny možná

        0 0
    • X-biker  

      Passat B5 1,9TDI rotačka se dá koupit kolem 50 zachovalá, když budeš mít štěstí a to, že má 300tis km se neboj :-)

      0 0
      • McBlacky  

        takový auto na bazarech neexistuje, všechny maj pod 200 :)

        0 0
        • oddie  

          Ale najdou se i s větším číslem na tacho, např. http://www.sauto.cz/…sat/13110812

          Kolik to ale bude mít reálně a z kolika kusů je to jak slepené bych radši nechtěl ani odhadovat.

          0 0
          • karliner  

            Jednu nákupní tašku s vyměněným motorem, řadou předchozích majitelů dlouhou jako Stalinův pomník a přiznaným bambilionem km podle obrázku doporučíš a k Passátu máš připomínky? To mi přijde jako nekonzistence v názorech ;-)

            0 0
            • oddie  

              170tis km je fakt bambilión jak noha. Ty se asi musíš hodně nudit, když máš zapotřebí vymýšlet takové bláboly…

              0 0
              • karliner  

                170 kkm (přiznaných…) u auta typu Punto je podle mého názoru až dost. Imho se nudíš ty, když tu pořád dokola obhajuješ ten střep :-)

                0 0
                • oddie  

                  No a ta tvoje alternativa za 25tis je tedy přesně co? Máš pocit, že auto 14 let staré v téhle cenové relaci má mít najeto do 100tis? Jo, přesně kvůli tomu „pocitu, že má něco najeto až dost“ se ty auta stáčej. Těch 170tis na tohle auto je naprosto v klidu, mnohem více záleží na tom, jakou to mělo údržbu. Což platí obecně u všeho, to je taky důvod, proč toho Passata ani omylem, protože když jej někdo dojel a za cca 10tis nechal ve výkupu Diskontu, dá se předpokládat, že se nějaká údržba nekonala už dávno, na rozdíl od nákupní tašky, kde ta údržba stojí zlomek ceny. Nákupní tašky v podobně neutěšeném stavu se prodávají s rozdílem adekvátním rozdílu v pořizovací ceně, tedy pod 10tis.

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    asi žiju v jinym světě. nejspíš je normální kupovat křáp před smrtí a rajtovat ho do úplnýho šrotu. auta se 170 tisícema bych se koukal rychle zbavit, nehledě na značku. myslim že člověk může trávit život příjemnějc než hrabánim se v autě a čekánim na odtah. :-)

                    0 0
                    • jIrI___  

                      Vezmi to z pohledu člověka, který z nějakého důvodu auto potřebuje (např. dojíždění do práce v oblasti bez MHD a vůbec celkově špatně pokryté hromadnou dopravou) a může na něj upustit těch 25k a ne třeba 300k a víc. Pak horko těžko vymyslíš něco lepšího než nějaký ten starý střep. Samozřejmě, že jezdit s tím dálkové trasy bude zážitek jen pro lidi toužící po adrenalinu, ale na to kodrcání z vesnice do města a zpět… Takže ano, nejspíš žiješ v jiném světě (resp. v Praze :) ).

                      0 0
                      • Smazaný účet  

                        to eště chápu, ale v takový relaci si lidi v mym okolí kupujou jiný auta s menšim nájezdem. za 30 bral bratránek fiestu z německa, brácha už má druhou feldu (s první boural), kolega jezdí každej den 2×70 km a má na to feldu z německa v LPG, tušim za 60. a hlavně když už musim jít do něčeho takovýho tak aspoň nebudu křičet na netu jak je to skvělej kauf. ;-)

                        0 0
                    • oddie  

                      Za posledních 15 let jsem měl povětšinou auta s nájezdem 300tis km a větším, a odtah z důvodu závady se nekonal ani jednou. Asi dělám něco špatně. Známý si ve firmě nechával auta zpravidla do 600–700tis km a pak je teprve prodával, a to zdaleka nebyly „před smrtí“ ani nevyžadovaly žádné zvláštní „hrabání“, pouze běžný servis. U jednoho auta, co prodával s více než 600tis km na tacho jsme dokonce dohledali, že bylo při koupi stočené o dalších 200, tudíž mělo reálně přes 800tis km, a světe div se, také nebylo před smrtí.

                      0 0
                  • karliner  

                    Moje alternativa za 25kkč je nekupovat nic a dál spořit.

                    0 0
                    • oddie  

                      Ano, klasická knížecí rada, že když lidi nemají chleba, mají jíst koláče, se dala čekat…

                      0 0
                      • karliner  

                        Ty se chceš hádat. Já ne.

                        0 0
                        • jecnak  

                          Malem jsem spadnul pod stul :-D

                          0 0
                          • Bysto  

                            Kamos kúpil punto 1.2 ročník tuším 97 alebo tak nejak, úplne bez hdrze, skoro nedoskriabane, km malo asi 170k za 450€, co je 11000. A auto bolo prkne čisté , servisovane, nebucha. Jedine co robil, tak sa odlomil taky dzobacik na podavacom čerpadle v nádrži , takze bolo na výmenu, ale okrem toho žiadna zavada. Aj ked je pravda, ze na tom aute sa da ísť maximálne 90. Ale ked to ma niekto len na presuny s netreba mu klímu, tak je to super.

                            Takze si myslím, ze za 25000 sa da kúpiť zachovalo auto, ale jedine od sukromnika a ideálne cez nejakého známeho a hlavne treba čakať a hľadať, ale určite sa da niečo najst

                            0 0
    • kopečák1  

      Nevím jak je to ještě aktuální. Kolega v práci přemýšlí o Lancia Lybra 1,9JTD.

      Podle recenzí to neni asi uplně špatný auto. Nicméně já bych do toho asi nešel.

      Auto sem teď vybíral od loňskýho podzimu a můj závěr je takový že: autobazar nikdy, inzeráty na netu jsou z 90% autobazarů, 9% překupníci aut ze zahraničí a 2% soukromí prodejci.

      a hlavně 95% aut je stočených.

      0 0
    • Bedar19  

      Jaké né každej má prachy na auto za 500k, já jsem kupoval téměř dva roky zpět mondeo 2005 s nájezdem 168tkm, dneska máme 294tkm a furt jezdí jak mladík, akorát provozem v Brně dostal dobře zabrat plech, hlavně od neopatrných parkovačů kolem olympie a avionu, a vážně není před smrtí, doma jsme se usnesli, že s námi do 400tkm určitě vydrží.

      0 0
      • pepek  

        ale benzín, že?

        0 0
      • tvargy  

        a řekli jste i autu? aby náhodou nemělo vlastní hlavu a nedělalo něco co jste si neodhlasovali ;-)

        0 0
      • McBlacky  

        130 najet za dva roky to už je docela mazec

        až bude mít 400 tak ho stočíte na 180 a pošlete dál :)

        0 0
        • ¨MZ  

          jako už to udělali dva předchozí majitelé před ním :-)

          0 0
          • jecnak  

            Předně by to chtělo si poradne přečíst příspěvek a zopakovat si kupecké počty ;-) (Platí asi pro oba)

            0 0
            • jecnak  

              Svou si popel na hlavu a proklínám mobilní zařízení :-)

              0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.