Ahoj chtěl bych si pořídit horské kolo ale vůbec nevím jaké. Jezdit budu jen rekreačně hlavně lehký terén, polní, lesní cesty občas silnice. Měřím 180 cm a vážím 75 kg. Cenu bych si představoval okolo 20 000kč +/- 2 000kč. Pochopitelně bych nejradši kvalitně a co nejlevněji ;)
Jaké kolo?
70 nepřečtených-
-
Achjo… do historie jsi se díval?
-
http://www.bike-forum.cz/…-kola-3.html
např. toto aktuální téma. Projdi, najdi si pár kol dle doporučení a ostatní ti řeknou co a jak
-
Co třeba tohle kolo? http://www.teamsport.cz/…kost-ramu-l/
-
pak je tu ještě jedno ale to už je kapánek za víc.
-
A to CTM v té základní verzi je dobré? když bude bez té vidle EPICON?
-
Podívej se prosím na vlákno od johninho. Případně zadej do vyhledávače kolo do 20000. Všechno tu bylo řečeno stokrát.
-
Jasný ale co jsem četl tak tam stejně neni nic co by mi vyhovovalo, neměřím ani 200cm a nemám ani přes 100 kilo. A chtěl bych 29 ne 26 ani 27.5. Děkuji, budu rád za každou radu, názor, připomínku.
-
-
-
Tohle neber. Vždyť nemá ani pedály :-)
-
-
-
Tak se prokousávám všemi možnými odkazy. Mohl by mi někdo poradit jak třeba vybrat vidlici? Jsou tady jen většiou porovnání mezi dvěma.
-
Ahoj můžete mi prosím napsat svoje názory na tohle kolo? http://www.kellysbike.com/…la-29/tnt-50#…
Stálo by 24 000kč.
Děkuji mnohokrát.
-
Za ty prachy žádný zázrak.
-
A myslíš že by si mi mohl poradit za tyhle prachy lepší? Předem dík.
-
-
Ale ten kellys má lepší vidlici nebo se pletu?
-
Epicon je lepší, raidon na podobné úrovni, zase máš lepší zbytek komponentů.
-
Ok takže nejlepší je ten epicon,recon a raidon zhruba na stejno, u přehazovačky je lepší Shimano deore nebo XT? A brzdy jsou najlepší asi na tom Apache Shimano BRM535 Deore hydraulic.?
-
Přehazovačka je na kole snad ten nejméně podstatný komponent.
-
A na co se teda kromě vidlice zaměřit?
-
-
-
-
-
-
Mrkni na tenhle Radon za 1000 Euro s Rebou, SLXkem, NobbyNicem, RaceFacem a Elixir 1kama. Celý bike o třídu lepší než ten Kellys.
Kellys mi přijde za 28.000 dost drahý. Zvýšení rozpočtu z 20.000 na 28.000 ale vidím jako docela rozumný nápad.
-
Zase si třeba uvědomit, že s dopravou už je to skoro 30k ;-)
-
Nj když jsem si tady přečetl pár témat tak asi trošičku limit navýším na zhruba 25 000kč. Jinak ten kelis by byl za 23990.
-
OK, nevěděl jsem.
-
-
-
-
-
-
-
Pokud jsi navýšil rozpočet na 25 k tak se mrkni na Grand Canyon Al.
-
Nedoporučil by někdo stavitele kol? Nejlépe vysočina. Dík
-
Tak bych ještě jednou poprosil o porovnání těchto kol. Které se nejvíce vyplatí.
http://www.cyklonemcik.cz/…ash-2–0–2014
http://www.cyklonemcik.cz/…-7–0-xt-2014
http://www.focus-kola.cz/…-g-2014.html Cena 23 000.
Případně jsem přemýšlel jestli by nestačila levnější verze:
http://www.cyklonemcik.cz/…29r-7–0–2014
A nebo zase ještě něco připlatit a zkusit toto:
http://www.cyklonemcik.cz/…-4–0–2014-xt
Děkuji za vaše postřehy,rady, připomínky atd.
-
U zěhdle bych vzal tohohle ten levnější už je třeba ošizený na klikách a dalších věcech.
-
Ale zase jsem slyšel, že tento rám není nic moc.(Postřeh prodavače na jedné prodejně).Je těžší a ne tak kvalitní. Prý se vyplatí ten dražší.
-
Nevím, nevěřím, že v těch rámech bude tak zásadní rozdíl, abych kvůli němu oželel lepší osazení, vidlici atd atd, si porovnej zbytek osazení, sice možná dostaneš o malinko lepší rám, ale jinak vše bude znatelně horší.
-
To máš pravdu, mě zajímal jaký na to máš názor. Jestli ten rám bude opravdu o tolik horší. A ta vidle Suntour Raidon je dobrá?
-
No řekněme že v rámci ceny se s moc lepší vidlicí nesetkal, z epicona bych byl asi víc nadšený, ale pořád je to lepší jak nějaká pružinovka.
-
No řekněme že v rámci ceny se s moc lepší vidlicí nesetkal, z epicona bych byl asi víc nadšený, ale pořád je to lepší jak nějaká pružinovka.
-
a víš vůbec v čem je v těch 2 vidlicích rozdíl?
-
Které myslíš? Radion a epicon? Myslím že jediné a nejzásadnější co by mohly tazatele zajímat jsou lepší chod a hmotnost.
-
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj nebudu zakladat zbytecne nove tema tak se zeptam tady.Jaky je vas nazor na kolo viz odkaz ? http://www.kupkolo.cz/…m-52_z92858/?… je to slusne kolo za tu cenu nebo to nechat byt a hledat dal diky za odpoved
-
Za ty prachy si myslím, že slušné kolo. Jen se musí počítat s tím, že to není nejnovější a chybí pevné osy. Jen se nedokážu vyjádřit ke kolům, ale tak ty se dají vyměnit.
-
Vzhledem k ceně to ujde, ale jak padlo, chybí tomu pevné osy, je tam trojpřevodník a další detaily, ale v rámci možností to jde.
-
K čemu jsou dobré pevné osy?
-
Zvyšují tuhost, přu sundávání a nandávání kola se nemusí znova centrovat třmeny, protože kotouče jsou vůči nim stále ve stejné poloze.
-
-
V čem je špatný trojpřevodník?
Nic proti 2, ale dávat 3 převodníky jako nevýhodu je podle mě dost mimo.
-
Psal jsem, že to jsou detaily, ne že to je nějaká zásadní nevýhoda, ale proč trjpřevodník, když dvojpřevodník bohatě stačí na vše, pokud teda dotyčný nejezdí běžně 50 km/h po asfaltu a ještě si přišlapává.
-
Trojpřevodník dává prostě největší rozsah převodů, když už se stejně musí řadit na přesmyku, tak mi naopak uniká smysl dvojpřevodníku.
A 50km/h je trochu přehnané, při kadenci 60/min, stačí 30km/h na převod 44/11.
Každopádně aby zachoval i lehké převody, tak by musel mít kliky s převodníky 24/38, a to jen za předpokladu, že by mu stačil převod 0,667 – pokud jo, tak dvoupřevodník samozřejmě problém není.
-
mám 26 převodník a v kombinaci s 36 kazetou na to vyjedu úplně vše, oproti starému kolu s trojpřevodníkem jsem o nejlehčí převod nepřišel.
-
Tak jestli jsi vozil jen 22/30 (nebo 24/34) – celkem netradiční kombinace – a stačilo to, tak proč ne.
-
22/32 celkem běžná kombinace myslím si
-
Myslel jsem, žes nepřišel o nejlehčí převod – přitom 22/32 není zdaleka to stejné jako 26/36.
-
Při kadenci 100 je rozdíl v rychlosti 0,4 km/h, to je teda opravdu obrovský rozdíl.
-
Psal jsi, že jsi zachoval nejlehčí převod, tak jsem z toho vycházeů. Pokud ten rozdíl nepoznáš a vyjíždíš všechno stejně lehce, tak dobře pro Tebe, ale pro někoho může být problém přidat třeba z 400W o dalších 20W jen proto, že má těžší převod.
-
Ale prosímtě, to mi vážně chceš tvrdit, že při stovkové kadenci poznáš jestli jedeš o 0,4 km/h rychleji nebo pomaleji jo? Ty si zase další z místních odborníků, co poznají 1 mm v délce kola a 20 shozených gramů na kole a podobně.
-
Ano, narozdíl od tebe ten rozdíl poznám, jednoznačně dokážu identifikovat rozdíl mezi převody 22/32 a 22/34. A to je skoro navlas stejný skok jako mezi 26/36 a 22/32.
Na kole nepoznám ani 2 plné bidony navíc, ale o tom se tady nebavíme, ne?
-
Že mě to nepřekvapuje, jsem vlastně na bf, tady každý pozná každý milimtr, každý gram i rozdíl v rychlosti 0,4 km/h.
-
Kdby sis aspoň přečetl, co jsem napsal třeba o těch gramech…
Vidím, že když s tebou někdo nesouhlasí, tak máš samozřejmě pravdu ty. Není můj problém, že nepoznáš rozdíl mezi převodovými poměry.
Tak mi řekni, jaký rozdíl rychlostí poznáš při stovkové kadenci na nejlehčí převod – stačí třeba dvojnásobek, tj. 0,8km/h? Nebo ještě větší?
-
Nevím, musel bych ty dva různé převody projet v kopci v malém časovém horizontu, takhle z halvy ti to opravdu nejsem schopný říct, kadence 100 už je ovšem celkem dost, třeba si to taky uvědomit, při menší kadenci bude ten rozdíl znatelně menší.
-
Ano, bude menší, ale já jsem prostě jen říkal, že to poznám – i při zcela běžné kadenci do kopce třeba 80.
Ty tohle zpochybňuješ, což mě trochu štve, protože já z vlastní zkušenosti vím, že tam ten rozdíl lehce poznám. A ty mě hned řadíš k lidem, co poznají 20g na kole nebo milimetrový rozdíl v délce zadní stavby…
-
Notak tomu se nemsíš divit, protože mi to přijde stejně úsměvné jako ty ostatní věci co jsem zmínil, netvrdím že to nemůžeš poznat, jenom mě to udivuje.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vozil jsem dvou i třípřevodník. Testoval i jednopřevodník. Záleží na typu využití kola a průměru kol. Na chrtím 26" kole jsem měl dvou převodník, díky menším kolům a lehkosti kola mi nejlehčí převod nechyběl, měl jsem 40/28, takže nejtěžší nechyběl. Teď mám trail full na 27,5" a trojpřevodník rozhodně využiju v plným rozsahu. Pravidelnost řazení byla na obou typech stejná.
Jednopřevodník mi příliš nesedl, sice je to pohodlí, nemuset řešit co je vepředu. Ale dlouhodobě bych to na kole chtít nechtěl a to nemluvím o ceně.
-
-
-
-
-
-
Zdravím, prosím o porovnání kol.
http://www.focus-kola.cz/…-g-2014.html
http://www.ghost-bikes.cz/…k-black-2014
http://www.ghost-bikes.cz/…rey-red-2014
Neřešte katalogovou cenu, pro všechny je 23000,–
-
Potom tu mám druhou variantu
VS
-
O těch 3 předhcozích bych ani neuvažoval, z těhdle bych vzal asi cube, protože má lepší geometrii než kellys, ovšem někomu by třeba delší zadní stavba a tankovitsot kellysu nevadila a kvůli osazení by vzal radši kellys, každý jsme jiní, každopádně obojí slušné volby.
-
Proč by si o těch předchozích neuvažoval? Kellys mi tankovitý nepřišel, je lehčí než ten CUBE ale je o něco delší.
-
z hlediska geometrie mi přišel nejlepší Ghost. Nízké těžiště, kratší stavba, dobrá ovladatelnost
-
-
Proč by si o těch předchozích neuvažoval? Kellys mi tankovitý nepřišel, je lehčí než ten CUBE ale je o něco delší.
-
Tankovitý, imho dobrý trefný název, já používám vkusnější lokolotiva. :)
-
s m :)
-
-
Říkám záleží co jezdíš, kellys má delší zadní stavbu, takže bude méně obratný ve složitém terénu popřípadě v ostrých zatáčkách a podobně, to už záleží na tobě, jak to je pro tebe podstatné.
-
-
-
-
Tak jsem nakonec pořídil toto?
http://www.cyklonemcik.cz/…xt-epicon-x1
co na něj říkáte? Dal jsem si na tom zatím 10km a sedlo mi perfektně.:)
-
Myslím si, že paráda. Měnil si ráfky nebo něco oproti specifikaci? Pokud ne, tak do budoucna nejvíc poznáš výměnu kol a plášťů za lehčí :)
Jinak je to nabouchané kolo za slušnou cenu. Vypadá i celkem dobře.
-
Kola tam mám Remerx Fastdisc a pláště Continental Mountain King 29×2,2 drát
-
Tak až odejdou pláště, tak vzít nějaký kevlarky a ještě poznáš jak to akceleruje :) Tak 300–500g dolů pokud půjdeš časem třeba i na bezduše.
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
