Zdravim! mam tak trosku problem – vybiram kolo pro pritelkyni a nejak se nemohu rozhodnout mezi GT zaskar expert 06 nebo MERIDA lite, pripadne MERIDA race-v prioritou je nizka vaha, kolo by melo mit zavodni ambice asi by mi pomohly Vase nazory, tak za ne predem dekuji… jo a taky se nebranim nejakym dalsim tipum cau
GTnebo merida?
83 nepřečtených-
-
S Meridou moc neporadím, ale osobně jdu za pár měsíců do Zaskar Expert. Váha tuším 11,5 kg, co jsem četl diskuze, tak všichni v podstatě tyhle rámy pochvalují – Zaskary
-
V realu 12,5.. Ale sou tam dost rezervy, hlavne na gumach
-
-
těžká volba.já osobně bych spíše šel do té Meridy, ale na mě nedej, nejsem ž expert…
eshop.skiservis.cz/RAVO/Horske-kolo-RAVO-Racing-XC-06_g299.html
asi se divíte, co to sem vkládám, mám ale prostě tudle značku rád/ ikdyž jí sám nemám :-) /
-
dooplněk: kdybych byl holka do 60ti kil :-)
-
-
taky resim podobny problem. Vypada to u me na tu Meridu, ale jeste musim trochu maknout na brigade…
-
GT, merida, GT, merida, GT, merida, GT, merida, GT, merida, GT, merida, … pro co bych se asi rozhodl… no… pro mě lehká volba teda – jednoznačně GT!!! hmotnosti jsou skoro srovnatelný, tuhost rámu řekl bych vede jednoznačně GT, geometrie – mě víc sedí GT, ale to je individuální, pohodlí – zase GT, design – opět GT… :) jezdil jsem GT, ted jezdim meridu (nechal sem se chytit na vyhodnou nabidku) a dalsi kolo budu kupovat zase GT, protoze merida mi fakt nic nerika…
-
Jak to myslis, nic nerika? Trochu to rozved, co nevyhovuje?
-
no merida mi nic nerika jako znacka… beru to tak trochu i srdcem a ne jen hlavou :) ale jinak kazdymu muze vyhovovat neco jinyho, takze tezko radit po netu :) je mel GT 3 roky a vcelku jsem byl spokojen – rámy maji rozhodne lepsi nez merida a ostatni veci se daji casem vymenit… ted mam meridu, docela drahou a je to presne naopak – komponenty celkem v pohode, ale ram mi proste nesedi, neverim si na nem, bojim se na nem – mam strach aby neprasknul :D atd…
-
Dik, pro me je ted kazda rada dobra. Ja bych to GT brala, ale nikde jsem ho nevidela v S-ku a obavam se, ze M by bylo na 168cm moc velke…
-
Mko je dost velke i na me a mam 177
-
no ono GT se sem nedováží moc pravidelně, takže je lepší ho kupovat začítkem nový prodejní sezóny – to je jistota že budou mít všechny velikosti.
-
-
A v cem je ram GT lepsí nez rám merida??? Já zas nemám zádný problém s Meridou a zdá se mi, ze rám je super tuhý a dost lehký, vážím 92 kg
-
tak zkus fulla od meridy a budes mluvit jinak :D a zkus si na vlasní kůži porovnat jízdu na pevném GT a pevné meridě… rozdíl pozná i moje babička… (kecám) :D ale je to znát prostě… praktický zkušenosti jsou nejlepší.
-
Porovnávat sem neměl zatím možnost.
-
No, já na meridě nikdy neseděl a nikdo kolem jí nemá- myslím z chlapů, ale z doslechu – prej že rámy meridy jsou dobrý, ale jen u lidí do max.80kg, pak že víc praskaj než jiné „zavedené značky“… můžete někdo toto neověřené info vyvrátit či potvrdit? jen tak pro zajímavost.. já se svým ± metrákem zůstanu raději věrnej osvědčenému držáku od Cube
-
Mám rám HFS 2004 asi rok a půl, najeto skoro 4000 km. Nepraskl, nekrotí se při jízdě ze sedla a lak drží skvěle a to jezdím pěkné humusy a vůbec to nešetřím.
-
asi to jsou jen legendy… jak říkám, sedlám Cube, GT ani Meridu osobně moc neznám vlastně ani z dálky… ale bejt ta holka do 60ti kil, tak bych tak pudově šel asi do té meridy…
-
-
fámy a mýty… měl jsem Trek – spokojenost. Teď mám fulla Meridu a spokojenost také. a mám 97kg. Všechno je to o historii hořčíkových rámu a jejich praskání, hliník je hliník…
-
Tvůj Merida TransMission Team se mi líbí,přijde mi teda na metrákového jezdce křehkej, ale jen dojem, praxe koukám ukazuje jinak…
-
vypadá hodně krehkej, hlavně ty zeslabovaný trubky působí hrozně, když se na ně poklepe, je to opravdu tenké. ale je celkově dostatečně lehký a tuhý, nekroutí se ze sedla. geometrie byla po přechodu z HT překvapení, ale velmi rychle jsem si zvykl a teď mi vyhovuje. zkoušel jsem GT i-drive, je na mne hodně krátký, vyhovoval mi spešl epic, kvůli ceně jsem šel do v podstatě stejného transmissiona…
-
srovnávat epic a transmission se mi nezdá jako uplně normální… nehledě na to napsat, že je v podstatě stejný… jestli pod tebou po roce ježdění ta merida nepraskne, tak mi please napiš – možná jí pak začnu věřit :)) jinak já vážim necelejch 70 a při ostrym brždění z prudkýho kopce, obzvášť pak na kořenech mam o ten rám fakt strach… tuhej je hodně – to je pravda… kroutit se nebude ani pod metrákem, ale to nic nevypovídá o křehkosti a ta bych řekl bude značná… :)) ukáže čas…
-
co na něm je křehkýho nebo k prasknutí proboha? jinak epic a transmission jsou hodně podobný, možná větší podobnoust je s mission kvůli nižším zdvihům.
-
tak k prasknutí je zadní stavba a kromě zadní stavby kámošovi praskla taky sedlová trubka dole jak je tam takový to zdeformování nad pravym spodnim čepem… ale jinak může prasknout prakticky kdekoliv… to je kus od kusu… každopádně doufám že modely 2006 už tohle maj vychytaný… ale ta 2003 co má kámoš, má zrovna tu sedlovou trubku řešenou uplně stejně. :-(( no uvidíme… už šetřim na GT… když merida vydrží, aspoň si budu moct vybrat podle příležitosti na jakym bajku vyrazim :)
-
Jenze pro rok 06 uz Transmission,v podobe jak byl doted, nebude.06 je prepakovanej jednocep ala Kona ap.Asi Merida vi proc.Tato konstrukce se asi neprilis hodi pro vetsi zdvih,mel jsem ji nekolik dni pujcenou a ze bych byl nejak nadsen to teda ne.
-
-
-
jinak za ten měsíc, co ho mám, jsem mu dal zahulit co proto a je v poho.
-
mimochodem – když si jí dal tak zahulit, máš tam ještě ty odrazky v drátech? jestli jo, tak si jí nedal zahulit. :D ty odrazky z toho celkem pěknýho kola dělaj něco neuvěřitelně divnýho… takovej hypermarket na první pohled :D ty asi jezdíš po silnici a bojíš se cajtů co? na silnici ti ten rám možná nepraskne. :)) každopádně držim palce nám všem co tento stroj máme…
-
je to tam napsáno. jsem to vyfotil po přivezení ze shopu a zapoměl jsem to sundat. dvakrát koukej a jednou mluv.
-
-
-
-
kolik měříš?
-
185
-
já 183,takže GT i-drive taky asi teda nebrat…
-
musíš zkusit. mně stačilo 10 vteřin a věděl jsem, že delší představec to nevyřeší.
-
Jasně, to už nejsou kola za desítku, ty se musí pořádně vyzkoušet. Tak ať Ti rám na Tvé red Meridě , i třeba oproti předpokládům, vydrží..good luck!
-
-
-
-
-
-
-
-
Mel jsem podobnej strach z Meridy, ale to praskání bylo asi záležitostí zadních staveb u fullů, myslím že se to tu už někde řešilo. Osobně mám HTcko HFS z roku 2004 a už třetí sezénu se ho snažím zničit pod svýma 92kg a podotýkám že fakt po silnici nejezdim
-
-
-
-
…to je prostě pořád dokola…Merida praská…praskaj přeci všechny rámy-to, že se jim nepovedli Mg rámy, neznamená,že neuměj vyprodukovat kvalitní kola… Jezdil sem 2 Meridy a teď GT. Všechny rámy byly O.K., každej byl trochu jiné geometrie,koupil bych si klidně Meridu,ale je to už bohužel masovka…moje GT má naprosto tragickej lak oproti Meridě. Podle mě neprohloupí člověk ani Meridou ani GT a nedá se srovnávat karbonovej rám Meridy např. s hlínou od GT…takže bych neřekl,že GT má rozhodně lepší rámy.
-
souhlasim ze lak sice nejezdi ale na GT je to trosku odflakly :( hlavne kolem tech samolepek co daji pod lak … okraje sou hrbaty
drive sem mel authora, na nove GT (ava exprt) si nemuzu nejak zvyknout – zda se mi „kratky“, zkusim delsi predstavec, ale v terenu je jak doma (oproti arturovi) to zas jo
-
abych to tedy upřesnil – GT má lepší ALU rámy – karbon bych do toho už nemotal, to je jiné téma… v zásadě jde ale hlavně o tu geometrii – to si člověk musí zkusit co mu vyhovuje víc… u meridy bych se osobně nebál HT rámů, ale fulla už bych si ted nekoupil… jednoho mam doma, kámoš má mission uz asi 3 roky a už mu 2× prasknul… a na netu se to taky hemží fotkama prasklejch fullů od meridy… neni to o magnéziu, praskaj jim i hlíny – fully z hlíny…u HT rámů je to jedno z hlediska pevnosti a životnosti, tam jsou si GT a merida téměř rovni… ovšem v tuhosti má GT hodně navrch a v technickym terénu je HT GT fakt super… merida je v technickym terénu jako ryba na suchu :D
-
Kolik se prodá rámů Meridy a kolik GT v ČR? Znáš procenta reklamací? Nespokojený zákázník je na netu za 10 spokojených zákazníků. Tuhost nebudu posuzovat,to ať posoudí profíci.V technickým terénu je podle mě lepší Merida,protože je (nebo byla) kratší. Rámy GT ,aspoň Avlch,jsou univerzální. Za stejnou cenu dostanu u Meridy (aspoň HT) kvalitnější rám – aspoň letošní modely.Každý ať si vezme,co mu vyhovuje…GT podle mě jsou v HT méně inovativní(hydroforming až letos a karbon nic),ale design mají pěknej.
-
GT nemá moc co inovovat – já měl model 03 a nevim co bych na něm měnil… geometrie mi sedla naprosto dokonale a byl jsem s ním v terénu schopnej konkurovat kámošům na fullech… co se týče prodejnosti, tak je na tom merida mnohem líp především díky marketingu… proto jí mam i já… GT samostatný rámy ani neprodává, kdyby jo, hned bych si ho koupil a meridu si pověsil na zeď jako dekoraci…
-
GT samostatne ramy prodava. Sice jenom nektere ale prodava.
-
…a jak si myslíš,že sem přišel ke GT já? Koupil sem jen rám. Tak se zeptej v www.bikecentrum.cz/ A meridou mě můžeš podarovat za radu :)))
-
-
-
Na to jsi prisel jak, ze ma GT lepsi ALU ramy? Mas to nejak laboratorne podlozeno nebo jen „jedna pani povidala?“ ;-)
-
jak uz jsem napsal – mam prakticke zkusenosti… :))
-
Tak priste napis ze dle tveho „subjektivniho“ dojmu ma lepsi ramy GT (ktery se IMHO taky delaj na thaiwanu) a nepis tady takovy blaboly, ze GT je ma lespi, jeste by tomu mohl nekdo uverit ;-)
-
Třeba je svařují na ranní směně a ty sou prý lepší, než ty z odpolední, a nejhorší jsou prý z noční směny – to už sou roboti unavení :-))
-
-
-
-
Takove povidacky jednomu kamosovi prasklo, a ja jsem nekde slysel ze to praska atd. jsou velmi zejimave ale statisticky vypovidaji prd. Zkuste se podivat na www.efbe.de/…/enindex.php tomu rikam nezavisly test oprosteny subektivnich pocitu moc znacek tam sice neni ale jako obrazek to staci.
-
Presne, o tom, co a jak moc praska ma mozna prehled dovozce nebo velky kramy (a ty to samozrejmne nepriznaji :), ale tady to lidi povetsinou posuzujou podle toho, ze nekomu v okoli praskl jeden ram…
Skoda, ze treba Merida tam zrovna neni (jestli dobre koukam)…
FV
-
-
-
-
Ja to taky beru srdcem, ale uplne obracene :)
-
já mam hold srdce spíš v kalifornii a ty… no nevim… odkud vlastně pochází merida? :D fakt netušim… GT má vcelku pěknou historii, ale o meridě jsem nikde nic nenašel… vím že teď už je to fuk, páč se stejně všechno dělá na taiwanu, ale původ značky je pro moje srdce docela důležitej… u meridy se mi ho nedaří vypátrat a to je možná taky jeden z hlavních důvodů, proč mi neni sympatická… v californii se MTbiking narodil – a proto mam rád GT :)
-
Merida je myslím oficialně plně taiwanská značka
-
jj, je to cistej taiwan:) Ale na ramu je designed in Europe :-P
-
Business Description: Merida Industry Co Ltd. The Group's principal activities are manufacturing, selling and processing bicycle and its spare parts and magnesium alloy products. The Group's operations are carried out in Europe, North America and in other countries.
KEY DATA: Merida Industry Co Ltd Ticker: 9914 Exchanges: TAI 2005 Sales: 7,962,562,000 Currency: Taiwanese Dollars Fiscal Year Ends: December Share Type: Gu Country: Taiwan
Major Industry: Electronics Sub Industry: Parts & Components Employees: 1,953 Market Capitalization: 4,489,192,650 Total Shares Outstanding: 215,309,000 Closely Held Shares: 57,059,649tím je, myslím řečeno, vše
-
-
-
Ok, ja ti to nebeu, ale ted je to vsechno taiwan. S USA to nema nic spolecnyho. Mozna nalepky:)
-
nalepky (znacku) a konstrukci (vyvoj)
-
-
-
-
-
-
-
Jdi do Meridy – ať tvoje křepelka jezdí jako Gun Rita, a ostatní ze špice svěťáku. Tady ty řeči o praskajících rámech ber jako místní kolorit – něco jako "v Chorvatsku žerou žraloci české učitelky, italský auta jsou největší šunt,… atd, atd...........:<))
-
Konecne nekdo rozumny!
-
tak tak, kdyby tady někdo ukázal prasklého Durateca, tak se to svede třeba na kámen, ale jakmile se tady ukázala Merida, tak kdosi vyvalil svoje „moudro“ a všichni se toho drží :-(
-
-
Ja mam GT jako silnicniho bika a jsem spokojenej. Sice ten lak je dost mizernej. Navic jezdim jeste Meridu a rozdil mezi triple trianglem a obycejnym Meridackym ramem za par korun nepoznam. Nic proti GT nemam, ale jelikoz tihnu po designu a triple triangle se mi nelibi, tak kdybych se mel rozhodnout mezi GT a meridou, tak bych si koupil bud nejakyho fulla od GT, nebo jakoukoliv Meridu, ale triple triangle ne. Kdyz budes vybirat kolo pro pritelkini, tak nedej na to, ktery je lepsi. Stejne ji to nebude vrtat hlavou. Hlavni o co jde je to, aby se ji libilo.
-
Takže jde jen o bravu? ;o) „Miláčku, jaké chceš kolo?“ – „Červené.“
-
Zni to divne, ale u vetsiny zen ano:)
-
No, ale bacha, možná jen na začátku. Svý holce jsem jako úplný začáečnici koupil Ravo Extrem ve slevě za 10ku v Aliviu, líbila sejí hlavně ta hezká barva a pohodlný sedlo, jezdí na něm od června a už chce měnit vidlici a mluví o nějakém Sramu.. :-)
-
:-) Něco mi to připomíná…
-
-
-
pomocný tlapky + spousta labradorů v baráku?
-
-
-
Tak, teď z toho máš maglajs, tak jí kup to Ravo :-)
-
Celkem nechapu proc srovnavas s Meridama nejniziho Zaskara, kdyz kdyz za cenu Meridy se da koupit Zaskar Pro www.velohanak.cz/…_detail.aspx?… Podle me vyborne vybavenej. Karbonovej ram meridy bych bral a asi je i lepsi nez Zaskar. Nicmene Zaskar ma zase vybormou geometrii a jejich hlinik je porad dost dobrej. Co se designu tyce tak u me taky vede GT. Vse co jsem napsal se tyka srovnani se Zaskarrem Pro. Ve srovnani s Expertem jsou ty Meridy asi lepsi.
-
To jsou Htčka furt tak drahý ? Zy ty $ se dá sehnat lépe vybavenej full :-)
-
......a jejich hlinik je porad dost dobrej. Nechápu podle čeho tak soudíš?
-
Jezdim sesty rok na Zaskarovi.Mam uz druhy ram. A at si rika kdo chce co chce ja na ten ram nedam dopustit ;)
-
-
-
GT-moje srdecni zalezitost, proste poprve co jsem v nemeckem biku spatril GT s triple trianglem, jsem se do toho kola zamiloval. Myslim, ze s GTckama to je tak ze se bud hodne libi anebo vubec nelibi, proto jsem rad ze to neni takova masovka jako merida. Sorry ale to taiwanske kolo se mi nikdy nelibilo, za celou historii si nepamatuji ani jediny model, ktery by me zaujal, sorry jen jo (ta bila nebo zlata magneziovka, ale byla ukrutne draha a praskala, pry… Nehlede na to, ze na meride jezdi dneska vetsina lidi co maj kolo jen jako moderni „modni“ zalezitost. Nemyslim prachaze, ale obyc lidi co prijdou do kramu a maj 10–15tis a chteji pekne kolo. No a na prvni pohled je oslovi merida svym barevne cirkusovym designem a hura uz je kolo doma. Nevim jak u vas, ale v OV je tolik Meridaku, ze by se z toho jeden zvencnul. To pak lituju typky co maji ty drahsi meridy. Statistika hovori neuprosne z mych kamaradu a znamych, kteri me pozadali o radu ohledne kola jen 2 z nich si nechali poradit a postavil jsem jim originalni funkcni koleso, ktere nema nikdo jiny. Ostatni vzdy ohrnuli nos nad cenovym rozpoctem, pak jsem je dlouho nevidel, abych se nakonec dozvedel, ze skoncili u jake znacky?????? …hadejte…Proto bych volil GT
-
diky vsem za prispevky do diskuze, zvlast zdravim balroga a ostatni kluky, co byli na maratonu ve velke – asi to vidim na tu meridu. to ze je merida masova zalezitost je fakt, ale me to nevadi. diskuze o barve jsem s pritelkyni utnul hned v pocatcich :) je mi jasne, ze vsechna tri kola jsou na dost podobne kvalitativni urovni a ze se v podstate neda udelat chyba… asi to vidim na MERIDU matts RACE V – u toho modeli LITE se mi sice libi vaha (a celkove mi pro holku prijde takove vhodnejsi), ale trosku se bojim brzd x-mission a ostatnich komponentu teto znacky neznacky, jinak se mi zas u modelu LITE hodne libi vidle RS REBA jinak slibuju, ze se budu snazit, aby se pritelkyne objevila pristi rok na nejakych zavodech, at ubude tech povzdechu, proc ty holky na ty zavody jezdi tak malo :)
-
:-) tak zrovna komponentů X-Mission bych se nebál…ty brzdy maj spalky koolstop a ve spojeni s temahle rafka jsou hodne jedovatý a spolehlivý (2000km kolikrát pěknejma srač…)
-
V Pelotonu, myslím, nebyli příliš nadšeni sedlem X-Mission, ale právě sedlo je dost indviduální záležitost…:-)
-
sedlo X-Mission Carbon je pro masochistické závodníky – příšerně tvrdé, neprizpůsobivé. Bylo to to první, co jsem na kole měnil… jinak ostatní X-mission doplňky jsou OK.
-
-
-
-
Mam GT-Ricochet od roku 2000, a s tim spokojenej
-
Docela se divím jaká je tu mela okolo těchhle dvou značek. Osobně si myslím, že oba výrobci mají co nabídnout a najdou si své fanoušky i odpůrce. Pro Meridu hraje určitě lepší marketing. Firma Aspire na to asi nemá, aby rozjela nějakou větší marketingovou kampaň a zlepšila podmínky a prodejnost téhle značky u nás. Zato Merida vezoucí se po úspěších Gunn-Rity Dahleové to umí prodat. Jen tak mezi námi, myslím, že by byla stejně úspěšná na kolech kterékoliv jiné značky :). Sám jezdím biky GT už 9 let. Dá se říct, že je to moje srdeční záležitost. Když jsem chodil na střední školu do UH, začal jsem se zajímat horská kola. Chodil jsem do prodejny Juvacyklo, kde prodávali kola GT a byly to ty nejkrásnější kousky, jaké jsem viděl. Moc se mi líbil model Karakoram a já jsem ho chtěl. Nakonec pár roků poté, za těžce našetřené peníze (25000) jsem koupil své první GT. Sice to nebyl Karakoram, ale Borrego. Cr-Mo rám, jezdil jsem na něm dlouhých 6 let. Moc dobře se mi na něm jezdilo, ale po těch letech už to chtělo inovaci. Před třemi lety jsem šel opět do GT. Koupil jsem jen rám a ještě nějaké komponenty, rám model Avalanche 1.0. Ten jezdím třetí sezonu a jsem s ním spokojen. Má univerzální geometrii, velice dobře se na něm jezdí. Další bajk do kterého půjdu bude proto Zaskar Expert 06. Už ho mám vyhlídnutýho v prodejně u kamaráda. Nějak to dám dohromady se svým starým GT Avalanche 1.0, některé komponenty přehodím a poskládám 2 kola. Ještě nevím jestli Avalanche 1.0 prodám nebo si jej nechám jako zimáka, uvidíme. Nutno dodat, že jsem na něm najel za 3 sezony cca 27000 km a to jej moc nešetřím, bez vážnějších problémů.
-
No pro me byli GT taky srdecni zalezitost, ale zpracovani letosniho zaskara je hruza, treba navarka na bowden k presmykaci spolehlive znemoznuje pouziti downswing presmyku. Zezadu horni ramove trubky uz neni GT ale jen nejaka ucpavka… Navarky na vedeni hadicky k zavdu hydre jsou tak dobry ze z nich vypadava (v nejakym threadu se to tu resilo, tak jsem se byl podivat u velo hanak a je to fakt tak blbe…)
No proste uz ani GT neni to co bejvalo, proste nejak opomijeji letos detaily co delaji dobry ram skvelym ramem. Ted asi naseru spoustu GT fandu, ale treba takovej letosni egoist se mi libi daleko vic, i kdyz je to author a navic ma teda lepsi cenu…
-
S tím úchytem hadičky na horní rámové trubce jsem to četl. Ale já stejně hodlám ty návarky provrtat a vést bowden vkuse. Myslím, že když tam bude bowden místo lanka, tak by mohlo držet. Ale s tím downswingem by mě to mrzelo. Topswing pujde podle mě za chvíli do kytek.
-
Prave ze uz jsou provrtany, ale vypadaji jako C takze se to doprava jakoby vypadava, takze to chce hnusny reseni pomoci stahovaciho pasku…
-
Tak to mi ulehčí práci. No když to stáhnu černou el. izolačkou všechny 3 bowdeny k sobě u úchytů, tak to moc poznat nebude a bude to držet. Ještě na to mrknu u kamaráda na prodejně, jak to přesně vypadá.
-
Jo izolacka je dobry reseni
-
-
-
-
-
-
Bych hodila hlavně oko na geometrii. Třeba fakt nevím, proč se dělají rámy odstupňované po 2 palcích… Dobrý je to u Duratecu – ten jede po 2 cm, což mi přijde akorát. Takže pro mých 164 cm je vhodná výška 40–41 cm spolu s HTE 565–570 mm a představcem 110 mm… 15ti palcový rám by byl příliš krátký a u 17ti palcového rámu by byla zase málo vysunutá sedlovka, což se mi nelíbí. Z tohoto důvodu bych například do rámu GT Zaskar nešla a volila bych tu Meridu, kterou momentálně beztak jezdím a v poho – jak geometrie, tak lak… Jo kvalita laku mě tedy hodně překvapila…:-) Hm a zatím to vidím tak, že příští rám bude Merida HFS nebo Duratec Sonix – ale 15 tyček za Alu rám je trochu úlet – obzvláště když vezmu v úvahu morální zastarání a po 5 letech novej rám…:-D
-
Kup modry!
-
Jestli je to holka, tak je postav vedle sebe. Pokud chceš, aby si pak vybrala Meridu, tak ji (Meridu :-) budeš muset celou polepit jejími (holky :-) oblíbenými obrázky, jinak musí nutně vyhrát GT!
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
