Moje otázka zní: „Koupili byste si rám Duratec a případně proč?“ Poslední dobou docela pokukuju po novém kole a jako základ bych rád pořídil nějaký pořádný rám. Narazil jsem na značku Duratec, která mě docela zaujala svým designem a možností vybrat si z mnoha barevných variant. Co mě ale zarazilo je jejich poměrně vysoká cena vzhledem k parametrům. Např nejlevnější varianta (1770g) je přibližně za 10300Kč, což mi přijde docela dost. Takže by mě zajímalo: je nějaký objektiví důvod proč ho koupit nebo radši zvolit levnější a lehčí sériovku?
Duratec Rámy
210 nepřečtených-
-
Duratech jsou hooodně dobrý rámy na kterých se závodí … taky jsem o nich uvažoval ale nakonec (teď mluvím o silničce) jsem si koupil úplně obyčejný rám FORT RO Basic za 3,000Kč s DPH 8-) … a proč ? … i rám je spotřební zboží a i když jsou ty Duratech rámy špičkový tak vydrží jen o něco déle než ten základní od FORTu …
FORT za 3,000Kč … na 3 roky Duratech za 12,000Kč … dejme tomu na 5 let
tak co je výhodnější ? … 2 rámy FORT na 6 let za 6,000Kč a nebo 1 rám Dura na 5 let za 12,000Kč …
jestli na to jsou prachy tak proč ne že jdi do duratechu :-O
-
Tohle je pěkná debilita :-D
Tohle ani trošku není o tom, jak dlouho ti ten rám vydrží…
Je o technologii, použitých matriálech, o ruční práci o přístupu k zákazníkovi, atd…
Duratec určitě nestojí to co stojí, jen proto že to je značka…
-
i takový rám jako Duratec je prostě spotřební zboží, který nám vydrží pár let … já si budu radši častěji kupovat levnější rámy (FORT RO Basic) než si koupit ňákýho super durateca za 18 litrů a za 3–4 roky litovat té investice – takovejch prachů a už je vyměklej jako prase … jo mě FORT za 3 roky také vyměkne – tak ho zahodím a koupím zase nový = princip spotřebního zboží … ale po 3–4 letech vyhazovat Duratec za 18 litrů – hmm to by mě nasralo :-D
-
Tvůj názor mě docela překvapuje a docela by mě zajímalo proč si tolik lidí kupuje luxusní vozy když do práce by je spolehlivě odvezzl i trabant … teda lepe řečeno splnil by svůj účel a mohli by kupovat několikrát častěji nový vůz…
Můj názor je že Duratec je rozhodně kvalitní rám ikdyž možná o něco dražší než konkurence ve srovnatelné třídě…
-
Souhlas
-
podívej se na můj 1. příspěvek a 1. větu :-) … já jsem nespochybňoval kvality Duratecu … já jsem psal o rámech z pohledu Čecha (plat 15,000,–) a né třeba Němce (80,000,–) … ne každý má prachů jak nasráno a i když je Duratec suprovej rám tak za pár let (3 .. 4 … 5 – já nevím podle zátěže) ho budeme muset prostě vyměnit … a psal jsem jak no například budu dělat já: jestli mě ten základní FORT za 3,000,– bude vyhovovat (geometrie aj.) tak ho budu jen každý 3 roky měnit za nový a nezávidím tomu, kdo bude měnit každý 3 roky rám třeba za 15,000,– … a nebo mu to bude líto – takovej drahej rám vyhodit a bude na něm prostě dál jezdit … a kdo bude mít potom lepší rám ? já úplně novej tuhej základní FORT a nebo někdo s vyměklím a starým Duratecem …
-
už několikráte to tu zaznělo je to o preferencích a někdy ani né tak ouplně o penězích. Mám dvě děti a mamina se stará o nemocného synka takže pobírá něco jako „mateřskou“ takže jeden mírně nadprůměrnej českej plat mám i já . Takže i kolo úměrné tomu. Tak pokud to bereš s výměnou takhle tak co třeba koupit „ocelovej“ rám ?? ten pokud je dobře udělanej tak tě přežije … A to jsi se nezmínil o takové drobnosti že šikovně sebou majzneš a rám rupne … třeba po tejdnu používání – to je teprve na mašli…
-
ty ocele vyrábí Kovařík ne ? … na míru ? … ale co já vím tak nejlevnější za cca 25,000,– ale když to zase vydrží v pohodě i 20 let :-) …
-
ano , mluvíš o ceně rámu a nebo o ceně celého kola ??? Rám nebude tak drahej – teda otázka jakej matroš to bude i ty Columbusky mají několik druhů…
-
já myslím že jen rám je za 25,000,– ne ? … a to myslím nejlevnější … ale nemůžu najít jeho WWWčka :-(
-
www . žádná nemá – není důvod se prezentovat ani si dělat reklamu – stejně má práce až nad hlavu… myslím že až tak horké to není … spíše dodací lhůty jsou drobet delší … tady máš jeho jedno kolo www.bajkservis.cz/…tra_foco.htm cena je vyšponovaná hlavně komponentama .
-
no já nevím … 90,000,– … mínus 40,000,– za record … a ještě pořád je to 50,000,– ! … to vypadá na takovejch 30,000 Kč za rám a teď si představte že slítnu a rám poškodím :-O … rám za 3,000,– vyhodím a koupím novej ale rám za 30,000 Kč ? … to by mě mrdlo :-Q … na tom kole bych se bál jezdit :-)
-
tenhle rám je něco kolem 25,000 ale je to špica matroše … kolem 10,000–15,000 by se dalo … sehnat něco …A myslím že tu padla i jiná jména co dělají ocelévé rány …
-
tak co je lepší
Duratec (cool rx11) za 15,000,– na dejme tomu 5 let
a nebo
Kovařík za těch 25,000,– na až 20 let
oba dva jsou ŠPIČKOVÝ … veliký rozdíl je v životnosti materiálů (to znamená samotných rámů) …
já tedy nemám ani na jeden (těch 25,000,– mám – ale na celé kolo :-D )
-
Ten Kovařík je o třídu dál …
A jinak kolo je poměrně nákladnej koníček pro hobíka. Nákup kola často není konečná ale začátek pak následují hadry a pak postupné výměny „ojetách“ či zničených" komponentů a tak stále dokola. A pokud si budeš počítat kolik tě stojí 1km tak poznáš že třeba 5hodin v hospodě by bylo rozhodně levnějších …
-
podle mě je o třídu dál duratec, tak si může vybrat…
-
tak to je poslední čemu bych věřil .....
kolik mistrů světa jelo na rámech duratec ? či kolik jezdců jelo Giro na rámech duratec ???
Opravdu se nechci hádat ani přít.....
-
tak takovou pcvinu sem uz dlouho neslysel ..
-
prosim? myslis ze to s tim nejak souvisi?
-
Samozřejmě víš o kolik jsou rychlejší, na těch super sériových rámech s jen nalepeným logem sponzora(výrobce), a vlastně nikdo neví co to je za rám :-) Po závodě se stejně vyhodí.
-
-
-
-
-
-
-
ještě komnetář – ocel jde zpravit teda podstatně lépe než dural … v případě havárie (nepočítám že to zlámeš tak že ti to přejede kamion..)
-
půl minuty sem nechápal, pak mi dočlo že zpravit je jako opravit:)
-
-
-
-
si upad ne? 25 tisíc za železo? Mylsíš si že by to někdo koupil?
-
není železo jako „železo“…
-
a? 25 bych nedal za žádný železo, to už trochu přihodíš a máš dobrej karbon.
-
opravdu „velkou“ trochu přihodím… Ale srovnávat špičkovou ocel s průměrným karbonem ?? (Špičkovej karbon bude v násobcích ceny ocele)
-
to bych neřekl, karbon, kterej bude ve většině vlastností lepší budeš mít za 30–35.
-
Tak at je o co se oprit:
www.kolokram.cz/…uct_info.php?…
Myslim ze to bude dobrej ram. Hmotnostne s zelezem nesrovnatelnej a tuhosti bych rekl to samy.
-
UK … a máš po karbónku :-P
Od nejlepšího po nejhorší:
- Titan
- OCEL
- Karbon
- Dural
- Slitiny sraček
-
Tys už někdy carbonový rám jezdil? Já ano, a ty rány, co přežil nepočítám. V čem je podle tebe titan bezkonkurenčně nejlepší? Pár názorů uživatelů Moratek, které to moc nepotvrzovaly, se tady objevilo… Jen chci říct, že to nelze takhle jednoduše seřadit.
-
vubec bych nebral vazne co pise, ne ze bych so do fakíra navážel, ale jeho názory sou trochu mimo. Před chvílí se dozvěděl, že fort dělá ocelový rámy :D
-
Souhlas a už sou i ohlasy na stárnutí materiálu, taky to u Titanu není tak růžové jak se uvádělo. A ťuk u carbonu bych se rozhodně nebál o nic víc než u čahokoli jiného.
-
ne … ani karbon, ani titan jsem nejezdil … jsem totiž Čech s průměrným platem :-D
ten žebříček jsem napsal tak jak to vidím já – nic víc / nic míň …
když koupíš dobrej titan – máš rám prakticky na celý život … zatímco slityny Al , dural ti vyměkne po několika letech a karbon ? … no ty spadneš a ťukneš ho … nic na něm není vidět – ale má narušenou strukturu a třeba za měsíc při downhilu → překvapeníčko – RUP a je po tobě … tím je ještě zákeřnější ! … poškození na něm není vidět ale je tam :-)
na Titan nemám takže další v řadě je OCEL 8-)
-
mas naprosto zkresleny predstavy :-)
to ze ma neco narusenou strukturu a najednou to uleti se ti stane spis u duralu, karbon takhle nepraskne (ani nemuze), maximalne ztrati v danym miste pevnost
-
mas naprosto zkresleny predstavy :-)
to ze ma neco narusenou strukturu a najednou to uleti se ti stane spis u duralu, karbon takhle nepraskne (ani nemuze), maximalne ztrati v danym miste pevnost
-
vůbec netušíš… ono taky jezdit na silničnim kole downhil. Karbon takhle nepraskne, nerodíl od slitiny hliniku. Ale asi je masrný ti neco vysvetlovat. Jestli to nebude tim, že to nemáš, uklidnuješ se tim, že je to stejně nanic, rup :-D
-
MUHEHEHEHE … asi patříš do tý skupiny lidí který si koupěj co nejlepší kolo, machrujou s ním a pak je předjede někdo na Favoritu za 500 Kč … pro mě není vůbec důležitý jaký a za kolik mám kolo ale o hooodně důležitější pro mě je že s mým kolem za 20,000,– právě takový sráče s high – end kolama rozsekám :-D … není totiž důležitý kolo ale ten kdo na něm sedí a co s ním dokáže :-P … nemám moc pěněz ? … no a ? … nejdůležitější komponenta na kole je totiž cyklista a toho si za prachy nekoupíš viď :-D
-
co to meleš? Nebudu se s tebou hádat, jak jezdíš na kole, třeba si fakt dobrej, ale tady prostě píšeš nesmysly, nemáš o tom tucha, snad to pochopíš, když ti to napíše tolik lidí…Já se tady nevytahuju, že mam karbonový kolo, jen sem se tě ptal, na čem z toho co si popisoval si jel. Napíšeš, žes ani karbon ani titan nikdy nejla, úsudek máš tak dobrej, že můžeš materiály naprosto resolutne setridit. Tak jak si dobrej, co nejaky zavody, jak si dopad? :-D
-
nemusím na všem jezdit :-D … stačí snad, že umím číst ne ? … třeba recenze a pod.
jinak – já nepsal žebříček tak jak to je … ale jak to vidím já … ocel je kavalitnější než hliníkáče a přitom cenově dostupný (narozdíl od DOBRÉHO karbonu a nebo Ti)
-
jak je ocel kvalitnější? rozhodně se závodí podstatně víc na hlíně než oceli. Ocelový rám dýl vydrží, ale je při hmotnosti srovnatelný s hlínou měkčí, ne závody méně vhodný. jo když už začínáš s tim, že mě dá frajer na favoritovy, věřim tomu, ale tebe určitě taky. Jak moc si dobrej, jaký super výsledky?
-
já nejezdím na závody … proč taky … nepotřebuju si nic dokazovat na oficiálních podnicích … mě stačí když vím že jsem hodně a poctivě trénoval a dost se zlepšuju a baví mě to … nepotřebuju na to mít nějaký oficiální žebříčky či papírové výsledky :-)
-
hlavně že víš žes trenoval. Chápu že každej nemá rád závody, ale nejakej si zkus, uvidis jak dostanes napraskano a budes mit dalsi motivaci do treninku. Pokud teda nedostanes tak, ze s tim seknes:)
-
:DDD , s tebou je fakt sranda.
-
-
-
-
-
-
na Silničce downhill ? – kdo to sem psal ? – já říkal na karbonovém rámu downhill – :-O
-
když si psal že ti to vydrří 3 roky, myslel sem, že mluvíš o silničce, kromě toho si reagoval na mu příspěvek, ve kterem sem uvadel odkaz na silniční rám. Ten příspěvek byl reakcí k diskuzi jakej silniční rám. Tak asi proto. Hele to chce klid a nohy v teple. A možná třeba nějakou buchu taky k tomu kolu, v tom by mohl bejt háček :-D
-
no to víš … nervy pracujou … je zima … jaro daleko … a už jsem dlouho nevypráskal na kole rochcapenýho smrada co mu doma kupujou kola za šestimístné částky … věř mi – je to to nejlepší co znám – něco jako ve stodváce rozsekat někoho ve Ferrari 8-) …
-
jako treba ze mu nedas prednost? nebo jaks to myslel?
-
ne, že na o hooodně horším kole porazím namachrovanýho borce na kole od rodičů za 100,000 Kč a on se pak diví : „jak je to sakra možný, vždyť mám o hodně lepší kolo než on tak jakto že mě porazil …“
-
Aha, takže ty si léčíš ego na dětech bohatejch rodičů? Co si tim dokazuješ? Když má někdo prachy na dobrý kolo, neměl by si ho kupovat, aby, kdyby te nahodou potkal si nemusel pripadat jako namachrovanej borec? Z tebe číší závist, tot vše. Proc bys to jinak delal?
-
vy prostě posuzujete lidi podle toho jaký maj kolo a ne podle toho co umí … ne každej kdo má plečku je sračka a né každej kdo má závodní speciál je superman … já nevidím rozdíl mezi rámem FORT RO Basic za 3,000,– a tím nejlepším STOCKem … důležitý totiž je, kdo na těch kolech jede a né kolik stálo a odkud je dovezený 8-)
-
Ale ty ty lidi posuzujes podle presne stejnyho metru.Akorat z e ho mas trosku otocenej.
-
jako že každej kdo má super kolo je určitě sračka ? … tak to si nemyslím :-) … já jsem mluvil jen o pár konkrétních případech se kterými jsem se osobně setkal víš … že mě třeba předjela banda kreténů s fullama a přímo se smáli mýmu kolu (horský se slickama) … tak jsem si máknul, předjel je a na vrcholku jsem na ně čekal snad 20 minut s pívem a smál jsem se zase já – těm uřícenejm lidem který měli před inkfartem :-)
-
Neházej všechny co mají lepší kolo na jednu hromadu.
-
tak si přečti 1. větu až po smajlík :-O … já neházím nikoho do žádnýho pytle … samozřejmě se kouknu na jakým kole kdo jede ale stejně mě zajímá spíš jak jezdí a co je to za člověka, než jaký má kolo …
ale nikdy bych se nikomu nesmál kvůli tomu že má blbý (levný ?) kolo … každej nějak začínal i profíci začínali na nějaký plečce …
jinak loni jsme jednou jeli s chlápkem na Morati MTB + profi výbava (já tomu moc nerozuměl ale kotoučovky z Rols Royse dělaný přímo na váhu jezdce) rám absolutně špičkovej … a fakt to byl dobrej člověk – a nesmál se mýmu kolu :-D
-
Mám neodbytný pocit, že jsi bloud…a to se vůbec nesměju Tvýmu Fortu. Měl jsem dva, ocelový a byl jsem nima spokojenej.
-
bloud ? … velbloud ??? :-D … co to ? … jako že jsem magor ? … jestli jó tak → máš pravdu jsem 8-)
-
to bych řek že je dost slabý slovo a přesně to nevistihuje tvoji povahu, ale narušen budeš, to určitě:)
-
a teď si představ to že tě v závodě porazí narušený člověk na plečce ! :-o …
-
Uz se mi to stalo,ale ze bych si to hazel to ne:)
-
mě taky rozsekal kámoš na starý silnici (něco jako Favorit :-) … no neměl jsem z toho zrovna dobrej pocit že :-P
-
stane se, ale já z toho nebudu dělat tragedii:) ale jak tě tak pozoruju, ty bys mi neujel, daj si tě dědci na fulech.
-
dali mě lidi na horších kolech, dali mě lidi na lepších kolech, dal jsem lidi na horších kolech, dal jsem lidi na lepších kolech … to je prostě život no … už po stý říkám: nezáleží na kole ale na jezdci :-)
-
Ano, je to o jezdci, ale trochu si protiřečíš: „o … a už jsem dlouho nevypráskal na kole rochcapenýho smrada co mu doma kupujou kola za šestimístné částky … věř mi – je to to nejlepší co znám – něco jako ve stodváce rozsekat někoho ve Ferrari 8-) …“ Myslim že tady ti jde především o to kolo, smrad na skládačce by pro tebe určitě nebyl to pravý sousto. Už toho nech, přečti si ještě jednou cos tady napsal, reakce ostatních a popřemejšlej o tom.
-
placas nesmysly, kdo zavoditak, takhle neuvazuje, pokud ano tak po 1 zavode konci…B.
ten material nejde kategorizovat, proste kazdej ma svoje, navic neni ocel jako ocel ze…B
-
a nemyslis si spis jenom ty ze jsi porazil nekoho kdo o tvem usili nema ani paru, pripadne mu je u ******? kazdou chvily me takhle predjede nekdo aby mi ukazal i kdyby mel za zatackou chcipnout a az se vydejcha, tak bude mit dobrej pocit ze predjel nekoho na treba lepsim kole nebo v lepsich hadrech… a zatimco on si dal pestuje svuj komplex, tak ja si jedu dal svym klidnym tempem (ona totiz rychlost jizdy neni primo umerna cene kola a dokonce jsou i lidi co na kole jezdej pro radost a ne pro rychlost) a myslim si neco o zakomplexovanejch chudacich…
-
Je mě úplně jedno kdo jezdí na jakém kole, když mě udělá beru to tak, že je lepší a hotovo, když mě udělá na ukrajině, jen mu tiše závídím jak je našlapaný. Není to o tom koho kde uděláš, ale o tom udělat si radost z jízdy na kole.
-
Není to o tom koho kde uděláš, ale o tom udělat si radost z jízdy na kole.
tak on ma holt radost z jizdy na kole, kdyz pritom nekoho udela:)
-
a možno se i pritom udela
-
-
-
Jo, ale to leda tehdy, pokud s tím Ferrarim budeš závodit na polní cestě nebo když do toho Ferrari posadiš chytolína, který celý život šlapal na plyn v ty starý škodovce.
Dobrej pocit je o tom, když na stejném stroji (a je jedno jestli auto nebo bike) porazíš toho druhý proto, že seš víc namakanej nebo lepší řidič.
Takže když to vztahnu k tvýmu příspěvku o kousek níž s kolem za 100.000 – jo, namachrovanýho borce opravdu může porazit lojza na plečce. Jenže co když na tom kole za sto litrů pojede ne namachrovanej, ale namakanej borec? Kde budeš? Jo jo, přesně tam:-)
-
-
-
-
-
-
-
Jasně tuk:) Co z toho si jezdil? Ze si tak chytrej. Mam rok a pul karbon, to je jednoznacne nejlepsi material, pokud je dobre udelanej, nema cenu se prit, to je proste fakt. A titan? To je tak na kultovku, jinak je to měkký. závody se na tom nejezdi, jeste tak kdysi cyklokros. Ale ty si, myslim, naprosto vedle, protože když zařadíš na konec slitiny sraček, a přitom to jsou všechny tvoje výše míněné materiály. Ukaž mi čistě titanovej, železnej, hliníkovej rám. Neukážeš, nic takovýho neexistuje.
-
co sou slitiny sracek? kdyz vynecham karbon, tak vse cos tam vyjmenoval jsou slitiny, nebo spis to z ceho se varej kola jsou slitiny a ne cisty prvky. navic ten tvuj zebricek plati maximalne tak pro HT (a i tam bych to zprehazel), pro fula je to uplne mimo.
jinak samozrejme zalezi na provedeni a na zpusobu uderu, ale duralovej lehkej ram vydrzi urcite mene nez carbonovej – o pevnost bych se pri normalnim provozu fakt nebal.
-
Slitiny sraček jsou všeude tam, kde není vidět na pípu:-)
-
-
A ty bys veril noname ramu o kterem nic nevis?Ja tedy ne.Navic to ze pisou monokok technologie,tak tomu pri pohledu na ten ram neverim vubec.Kdyz uz karbon,tak bych vzal od nekoho kdo uz to nejakej patek dela,treba Trek, Giant, Look..
-
nevim jestli je to uplně noname, ale je to mozny, nezam tu „znacku“ . Monokok to bude, proc bys tomu neveril? Veril bych tomu stejne jakko treba supu, na kterym sem tuhle sezonu zavodil.
-
Proste kdyz nekdo uvadi,ze to monokok je a on to uz od pohledu neni,tak nemam naprosto zadnou duveru k takove firme.Treba hlavova trubka a napojeni zadni stavby za stredem vypada dost nemonokokove.Pod pojmem monokok si predstavuji ram,treby je udelan z jednoho kusu a ma vlepene stredove slozeni nekdy misky hlavoveho slozeni.
-
tak to se ale pleteš, sice by tak podle názvu mělo být, ale monokok je, co já vim, hlavní trojúhelník z jednoho kusu a k němu přilepená zadní stavba, tomu se říká monokok. Chtel bych videt jak nekdo vyrabi celej ram v kuse:)
-
OK i to je moznost,ale ten odkazovany ram proste podle me monokok neni
-
nemáš šanci to od oka poznat, když je to pod lakem. Můžeš jim napsat:) jinak třeba trek monokok nedělá a že bych se toho rámu bál, to ne:)
-
Vsak ja nepsal ze bych se bal nemonokok ramu.Psal jsem ze ve me nebudi duveru ram noname vyrobce,ktery je navic,dle me jine konstrukce nez uvadi.Taky jsem psal ze kdyz uz bych si chtel koupit karbon,tak treba od Treku,Giantu,Looku ap. protoze mam jednak sanci na solidni reseni reklamace v pripade problemu a navic tito vyrobci maji letite zkusenosti a vedi co delaji.
-
ok, dobra, ja se jen bal tohohle ramu mene nez jahyhokoliv authora , rava, Supa(a to mam bika) a mnoha dalsich, ale to jen muj nazor, tvuj ti neberu. Nikdo te taky nenuti do toho ramu jit, ja jen ze bych radsi takovej ram ney ocel za 25.
-
-
-
-
-
-
-
Nějak mi uniká, v čem spatřujete funkční rozdníl mezi monokokem a rámem, kde jsou „mufny“ jasně patrné. Myslíš že rámy Trek nejsou lepené jako všechno ostatní? Jen to není vidět, což je esteticky honě povedné, ale je to jen iluze.
-
neni špatné, že je nějaký rám lepený, ale je špatné když se spojkovaným rámu tvrdí že je monokok
-
to rozhodne, ty vis, ze to monokok neni? Pokud ano, pak je to jiste chyba vyrobce resp. kolokramu.
-
nemluvil jsem o tomhle konkrétním rámu, ale obecně. Na rámu bych to, i kdybych ho držel v ruce, nepoznal. Vnitřní spojky vypadaji jako jako monokok a jen abych ukojil svou zvědavost si ho kupovat a řezat nebudu :-)
-
pak tvoje tvrzeni, ze neni dobry kdyz na to pisou ze je to monokok a pritom neni, je jiste spravne. Taky neni dobre kdyz pisou ze je v parkach maso a ono tam neni, ale to je asi samozrejmost:)
-
zato ty jsi ten nejchytřejší a samozřejmě nejvytrénovanější člověk na světě viď ;-D
-
a ty si…dopln si sam, vubec nechapu na co narazis.
-
já také nechápu na co jsi těmi svými 50-ti „smysluplnými“ příspěvky narážel ve všech tématech do kterých jsem psal … je vidět, že máš nějaký problém :-)
p.s. co takhle ho zkusit vyřešit ? :-O
-
myslim ze problem mas ty a ne asi jeden. To ze sukas sedlovku, strkas si ji do…, samozrejme nemas kolku, k cemu taky, ze? ja sem narazel na ty nesmysly co si psal, protoze casto nevis ktera bije. Nevrdim ze vim vsechno, ale myslet si ze ram na drhu je stejnej jako silnicni, tvrdit ze ti nizsi sada vydrzi mesic…je toho fakt hodne. A to ze mas radost z 3h jizdy na ergaci, k tomu se nebudu vyjadrovat:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ocel nedela jen kovarik.Pokud mas malo penez,tak muzes mit treba Forta za stejny prachy jak zakladni Al model.To ze CrMo vydrzi dyl je neoddiskutovatelny.Jinak lepsi ocel stoji treba jak lepsi hlinik,ale ta vydrz tam bude furt lepsi.
-
cože FORT dělá i oceláky ? … nebo jsi myslel jako z bazaru ?
-
Urcite je jeste dela.Nevim jestli je maji ve standartni nabidce,ale na vyvoz 100%ne.Pokud tam zavolas tak Ti neco nabidnou.
-
-
no jo :-O … to je paráda :-P
-
to je ten ocelák ne ? … za 7,500,–
-
Ano taky ocel, je to totez co jsem poslal v tom prvnim odkazu. Pak jeste meli a myslim,ze stale maji, v nabidce zakladni model RO78DB,ten je ze Sanko trubek(vaha pres 2kg)a RO Gara z Columbus trubek.Ta RO Zona je nad Garou.Jeste jsem nekde videl RO Nemo,ale to nevim zda nebyla nejaka zakazkova vyroba.
-
www.fortframes.cz./…h/index.html … tady v : Cyklistika – Výrobky – Rámy – Speciální – Silniční – Klasická geometrie mají 3 různý silniční rámy …
ALE ! … minimální objednávka je 3 Ks ! :-O
-
Ten minimalni odbetr myslim neni az takovej problem.Nejlip je tam asi zavolat,muze se sejit vic zajemcu(3) o ten ram a pak je udelaji.Tzn, ze se asi bude dele cekat.Nebo ho koupit nekde v shopu,kde ho maji skladem.Nebo pokud by to nemusel byt Fort,tak se obratit treba na Barese ap.Ten to udela cenove podobne,nebo levneji jak Fort.
-
Jo a jeste u Barese muzes kombinovat trubky z ruznejch sad.Pokud je teda zrovna ma:)
-
no jo → www.cyklobares.cz/…ky/index.php?… …
-
-
Na podzim mi prasknul rám,RM Landslide.Vzhledem k tomu,že záruka byla dva roky,tak jsem ho ani nezkoušel reklamovat.Podařilo se mi sehnat uplně nový rám Fort CC.78 za 2.500kč.Ve velikosti 21 má lehce přes 2600gr.
-
a to je jako dobrý jo? :)
-
-
-
-
-
-
-
nebo exportni verze pro MTB singlespeed www.fortframes.com/html/cconix.htm
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj jak jsi spokojen s Fortem? nemas foto? premyslim o nem, ale na strankach to neni ono, maji to nafocene vzdy tak blbe diky Libor
-
no kolo budu mít až v březnu a mám nabídku na 2 rámy za 3,000,–
1)FORT RO.BASIC 2)RB 1600 R (ten už se nevyrábí – jen 1100 (za 10,000Kč) a 1300 (za 8,500Kč) … ) samozřejmě nejetej
asi půjdu do toho RBčka pač to vypadá hodně luxusně ale kdybych nedostal tu nabídku tak bych šel 100% do toho fořťáka – nevypadá vůbec zle …
-
-
-
Já se před koupení rámu rozhoduji: 1. Geometrie 2. Materiál. 3. Zpracování. 4. Váha. To vše zohledněno cenou. Desing a barevné varianty, no dobře, ale rozhodně bych to nebral jako přední kritérium. Duratec by mne celkem vyhovoval. Mám raději delší horní rámovou trubku. Ale to je čistě subjektívní názor. Každému vyhovuje jiná geometrie.
-
duratec ti udělá geometrii na míru:)
-
-
Já bych šel do Rb.Barvu si u Rbéčka můžeš vybrat taky, dále si můžeš vybrat jestli chceš třeba jen na kotouče nebo na obojí a navíc Rbéčka třeba takový RB CR 1300 váží s návarkama na obojí i s barvou a lakem ve velikosti M 1540g a za 10 000,– Kč je to podle mýho názoru dobrej kauf.
-
A ještě jsem jsem zapoměl ohodnotit geometrii a zpracování..Geometrie je podle mýho názoru dobře vychytaná a zpracování je na jedničku.A máš jistotu že ty trubky sváří a vyráběj češi a né nějaký žluťáci támhle od někud..
-
geometrie u RB…jak na co…na závody určitě ne :)
-
-
nebo superrior za 2600 a za zbytek si necháš přelakovat na individuální design;-P
-
-
Jestli bych si ho někdy koupil (což se ale vzhledem k ceně nikdy nestane), tak jedině kdyby mi sedla geometrie. Určitě to není investice, který se „vyplatí“. Stejně kvalitní rámy s podobnými parametry, přístupem k zákaznikovi (reklamace), designem,.. dělaj skoro všechny značky, ale často za trošku nižší cenu. Kvalitu zpracování, zabroušené sváry a kdovíco oželím, pokud to nemá vliv na funkčnost…
-
duratec má tu výhodu že si můžeš navrhnout vlastní geometrii
-
-
Uff, tak ted jste mi rozhodnuti moc neulehcili. No a chtel bych jeste dodat, ze mi samozrejme nezalezi jen na vzhledu, ale i na geometrii (vzhledem k memu soucasnemu kolu muze byt snad jenom lip), delce posedu (jezdim drsnejsi MTB a nechci mit pocit, ze se vezu na silnicce), ale co se tyce designu, jsem docela dost vybiravy a nevim jestli by me v tomto smeru znacka RB dokonale uspokojila. Do bika bych chtel vrazit nejakych 35K takze co se materialu ramu tyce si moc vybirat nemuzu, na vaze mi ale stejne nejak moc nezalezi (ale tank to zase byt nemusi). Jo jeste bych se chtel zeptat zasvecenejsich, jestli je to opravdu tak horke s tim meknutim hlinikovych ramu. Moji Meride tahne na 6 let a nejake mechanicke zmeny nepozoruju (sice nejezdim zavody ale s kolem se moc nemazlim, kdyz vidim nejaky mensi skok tak ho skocim, nestaram se o to jestli to kolo prezije).
-
no pokud do kola chceš vrazit „jenom“ 35K tak nevim nevim když bys dal za rám 15K tak by ti nezbylo moc na komponenty
-
mno to mas sice pravdu, ale vzhledem k tomu jake veci se daji nakoupit v akcich na netu by to snad nejak proslo. a kdyz ne, tak by se holt muselo par K priplatit. no a vzhledem k tomu ze nejsem zadny zavodnik (zatim) a najezdim tak 4000km rocne prevazne v lete tak vybava staci LX pripadne X.7 (jeste nemam uplne rozhodnuto). kola taky nemusi byt nic extra staci neco jako DT Swiss Cerit nebo Crossride 07 (ty jsem vsak vzhledem k memu stylu jizdy zavrhnul). hlavni pro me teda zustava kvalitni ram a vidlice (RS Recon nebo nejaka Marzzocha).
-
nejlevnejsi HT od duratecu www.duratec.cz/index.php?… cena rámu + hlavka 10 800 kč
-
-
-
neni som moc zasvetení, ale pokial neskladas bike za 100K a neplanujes s nim chodit na zavody, tak by som to moc neriesil. Maknutia by som sa asi bal u ramov pod 1500g s ultratenkymi stenami – ako ja hovorím, hrubka steny jak plechovka od coca coly, to ked si zatukam na skoromanželkin bajk, tak to poznám, colombus airplane dural, pri silnejsom stlacení prstami v tom ráme ostane preliacina, a to si zober, že to je rám za normálnu pultovú cenu 12000,–SK. Stejne tak, ked kupis superparadny ram a das tam kluky za 1500,– tak budu mäké a nemá to nejaký zmysel riešiť ( ono aj záleží na tom, či máš 60 alebo 100kg :)
-
teda ty ceny u vas,to je cocka:-))
-
ti kludne mozem odfotit ten ram aj s cenou u nas v skalnej predajni v Trenčíne, fakt si nerobim srandu. Ved na tuto temu uz sme sa tu raz bavili. Ber si sk-czk kurz nejakych 1,3 a teraz zlavy na nete povedzme 20% a hned mas 8000,– českých takže to je fakt cocka.
-
-
nejaky super mega ultra lehky ram fakt neplanuju,potrebuju aby to pode mnou neco vydrzelo. a co se vahy tyce nejsem zadne pericko, mam 76KG na 183cm vysky. bohuzel je tu jeste jeden problem a tim je muj dalsi konicek – posilovna, a tam se spis pribira nez shazuje (planuju hranicni hmotnost tak 82Kg pak s tim budu muset neco delat). zatim mam pocit, ze tyhle dva sporty se bohuzel dost vylucujou, ale nehodlam se vzdat ani jednoho.holt budu muset smirit s tim, ze ze me nebude ani poradny kulturista ani cyklista.
-
Ty dva sporty se vylučujou naprosto. S trochu více ježděním ztrácí kulturistika (pokud to nemá být jen doplňující cvičení bez nabírání a s lehčími váhami) naprosto význam a rovnou se na to můžeš vykašlat.
Pokud chceš aspoň trošku víc jezdit na kole, tak do posilovny klidně choď, ale vykašli se na objemy a přibírání na váze a ber to jen jako doplněk. Pokud bys chtěl brát posilovnu vážně a stále se zlepšovat a přibírat, tak kolo budeš muset zrušit téměř úplně (ponechávat vpodstatě jen v období diety a rýsování).
Já si kdysi posilovnou taky prošel, 2 roky jsem se věnoval zcela seriózně pouze posilovně se vším všudy (strava, pořádné cvičení, dostatek spánku, téměř žádný alkohol) a ty dva roky mě to fakt bavilo. Jenže po dvou letech sem jsem se už začal blížit ke svojemu maximu, takže jsem se přestal silově zlepšovat (ale na mojí antikulturistické předpoklady jsem se dostal na velmi slušné výsledky, přibral jsem téměř 10kg se stejným obvodem v pase jako na začátku, takže většina byly svaly – to bylo po poslední dietě).
Jenže jsem pak najednou začal ztrácet motivaci. Taky se nebylo už snadný se nikam zlepšovat a makat a dodržovat všechno jako ty 2 roky pouze kvůli udržení stávajícího stavu, to se mi fakt nechtělo, když k tomu bylo třeba obětovat hrozně moc (všechny ostatní aerobní sporty). No a pak mě štvalo, jak jsem měl mizernou fyzičku. Aerobní sporty (kromě kratších období rýsování) téměř žádné a k tomu 10kg navíc. Tak jsem se rozhodnul, že se vrátím k aerobním sportům. No a stačily 4 měsíce na kole a squashe a všech 10kg, který jsem ty 2 roky tak pracně získával bylo pryč. A najednou jsem zjistil, že se vlastně se 67–70kg, který mám normálně cítím mnohem lépe. Takže když to hodnotím zpětně, tak ty 2 roky mě sice bavily, ale nebyla to rozhodně pro mě správná cesta.
No a když jsem pak několikrát zkoušel chodit do posilovny později současně s kolem (a v zimě squashem), tak jsem se nikdy nedostal vůbec na žádné větší váhy. V období posilování jsem se dostal na 95kg bench, 80kg dřepy, 110kg mrtvé tahy. A při aerobním sportu později a jen omezeném chození do posilovny (nejvíce 1× týdně pravidelně a sem tam 2×) jsem se už nedostal ani na 60kg na bench (a to se zpětně i po dlouhé době dostává na váhy, které už člověk jednou v životě zvedal mnohem snadněji). Takže s aerobním sportem dohromady to prostě nejde (u mě tedy vůbec).
Teď chodím v současnosti přes zimu pravidelně 2× týdne do posilovny, ale jednak pouze na omezené cvičení s činkami s lehčími váhami (to je kvůli rehabilitaci zad po srpnovém úrazu) a hlavně kromě cvičení to beru spíše jako aerobní přípravu na jaro na kolo (tzn. 1,5–2h celkem v základní vytrvalosti na stepperu, chození na běhacím pásu do kopce, spinneru – střídám to vždy vše pro větší zábavu, nejvíc chodím na pásu, to mi baví nejvíc; delší dobu mě to nebaví a je toho i dost, když pak ještě odcvičím pár cviků s lehčími váhami).
-
A ještě dodám, že cyklista jsem pohodoví pomalý hobík dříve s pravidelnými 3000km za rok, letos trošku více a příští rok snad ještě více. Tím chci jen říct, že není třeba ani žádné velké množství km a už jde ta posilovna do háje.
-
Když jsem ještě závodně běhal, tak jsme chodili do posky jen jednou týdně a na dřep jsem dával 110 a na benche 90, takže si nemyslím, že by kvůli aerobnímu sportu nešlo naprat sílu (však je to taky vidět na spurterech). Co se týče objemu, tak to je samozřejmě věc jiná.
-
No ja jsem to sice tusil, ze posilka a kolo nepujdou moc dohromady, ale stejne jsem to doted uspesne kombinoval. To se potom neni cemu divit, ze ze me neni zadna vazba ani po peti letech posilovani. Co jsem pres podzim a zimu naposiloval, to na jare a v lete vyjezdim na kole. Proste parada. Jinak ja posilku provozuju uz pet let, maximalku na bench jsem mel asi 95kg(jednou). tedka jezdim vic na kole a maximalku mam asi 75kg. co me vsak tesi je to ,ze na biceps a triceps to nema u me vliv, tam se porad zlepsuju (zatim 20kg jednorucky v sede na biceps).
-
Čim menší svalová skupina, tím snažší to je udržet (a biceps je pomalu jeden z nejmenších svalů, které se cvičí). Já biceps téměř necvičil vůbec, stačilo co nacvičil při cvičení zad (jakmile jsem bicepsy trošku víc cvičil, nestíhaly regenerovat a celý cvičení zad bylo omezený tim, že nestíhaly bicepsy). Ještě pro představu jakou já mám antikulturistickou postavu. Když přijdu po hodně dlouhé době necvičení do posilovny, tak na první cvičení nedám ani celou serii se 40kg na bench.
A cvičit hodně biceps a triceps a tam se zlepšovat, když nejdou největší svaly jako záda, prsa, nohy mi při přijde kontraproduktivní (a vedoucí pak k nerovnoměrně rozvinutému svalstvu). Takže na to zlepšování bicepsů a tricepsů když ostatní stagnuje na oproti tomu relativně nízký hranici bych si dal pozor.
-
-
-
-
-
-
-
ja jej koupil ze nekolika duvodu:
- chtel jsem novy ram
- chtel jsem si udelat radost (v ramci castecneho prispevku od nasich za druhou promoci :)
- chtel jsem kvalitni cesky ram
- chtel jsem svoje barvicky jiz v zakladu
suma sumarum otazka penez to pro me nebyla (velkou merou to slo z mych studentskych penez), ze bych se ale povazoval za snoba ci pozera ze stromovky rici nemuzu a koupil jsem si to, co jsem chtel.
-
já už mam Duratecy doma dva :-) První jsem kupoval silničku, dlouho jsem se rozhodoval, co koupit a nakonec jsme ty prachy vrazil do Durateca. Oproti starší duralové silničce, co jsem jezdil do té doby mě Duratec neskutečně nadchnul. To kolo prostě jede, pevný rám, na Ksyriích to jede i proti větru, v kopcích je to taky neuvěřitelně znát a co mě nejvíc překvapilo, jak je to kolo pohodlné na hrubém asfaltu a ve sjezdech skvěle ovladatelné, že i já ujíždím ostatním a to nejsem žádný hazardér :-) Po roce jsem ještě měnil rám na MTB, chtěl jsem něco delšího (prostě kolo pro chrty) a po zkušenostech se silničkou jsem neváhal a Sonix byl jasná volba a i s ním jsem spokojenej. Přiznávám ale, že moc zkušeností s jinýma kolama nemám a můj pohled může být poněkud jednostraný
-
ty vyšší ceny rámu jsou daný jejich politikou, chtěj prodávat celý kola, ne jen rámy. Rámy na 07 se zdražily, kompletní kola naopak zlevnily.
-
no este je tu eventualita… RB
-
Ne, že bych tady z toho chtěl dělat inzerci, ale prodávám svůj rám Axman carbon 20", stáří 1 rok bez poškození, cena 15000Kč, popř. včetně hl. slož. a vidle Manitou Black Platinum IT Remote lockout +9000, sedlovka Ritchey WCS +2000. Dohoda možná.
-
mam z toho pocit že shání silniční rám. Za ten tvuj jestli ti dá někdo 10000, tak se můžeš radovat. a za vidli tak 5–6:)
-
souhlasim. Johny maličko zaspal bazarový ceny…
-
-
-
Nemám moc s čím srovnávat, pro mě je rám Duratec srdcovka)4 roky starý Sonix C12. přesto stále jako novej. Dá se to přirovnat k jablkovýmu závinu od babičky, jinde tak dobrej nedosteneš…
-
Jentak pod carou… Duratec uz letos verzi vagrant neprodava… Pouze Career C14, Sonix CX4, Canner cc1 a Rass CC2… Ceny celych kolo jsou velice lakave…
-
Tak to jsem zvědavý, jak dopadne má objednávka z prosince na Rasse CC1. Na jednom bike shopu mi řekli, že se už nedělá a budu si muset připlatit za novou CC2, na druhém cykloshopu mi objednávku v pohodě přijali a ještě dali celkem slušnou cenu za platbu předem. Prý to konzultovali přímo z Duratecem a s objednávkou CC2 není problém.
-
Tak máš objednaný CC1 nebo CC2 ???
-
No jak jsem napsal – CC1. Když mi objednávku potvrdili, tak jsem se ještě mejlem zeptal, jestli si jsou jistí, že tu CC1 ještě seženou (CC2 je výrazně dražší). Odpověděli, že to konzultovali přímo s Duratecem a není problém, jen dodací lhůta je konec března, což mi nevadí. Už jsem to zaplatil, abych získal 5%slevu (Trinnity). Tak fakt nevím, ale asi hledám problémy tam, kde nejsou. Je mi naprosto jedno, jestli to za tu cenu bude CC1 nebo CC2, i když se mi CC1 líbí víc.
-
Jo, v té posledí větě jsem to napsal špatně. Chtěl jsem napsat „s objednávkou CC1“. Sorry za mystifikaci.
-
Proto sem se ptal :-) No ono je to asi celkem jedno, který ti přijde. Mrkni na e-mail
-
Zatím nic nepřišlo…
-
Už to mám a už odepisuji:-) Mrkni na tohle – není třeba slov…
-
:-(
-
:-( je to sice Duratec, ale ten desing je fakt na blití, promiň
-
V pohodě, každému se líbí něco jiného. Já bych zase řekl, že tomu XTR s WCS, co vozíš, by si zasloužilo něco jiného než Vision se Skarebem, ale když ti to připadá funkčně v pořádku, tak proč ne?
-
mně se zrovna to jeho kolo celkem líbí jaký je
-
-
-
-
-
-
-
jenom se zeptam jestli muzu proč si šel do ty kombinace duralu a carbonu
-
Nehledej v tom nic racionálního. Prostě srdeční záležitost. Vím, že takový rám je nad moje cyklistické dovednosti a výkon. Stejně vím, že by mi klidně postačil rám za poloviční cenu. No prostě někdo peníze prochlastá, prokouří nebo jednoduše prohraje, já jsem si udělal radost rámem mých snů. Stačí?
-
uplne, jenom me zajimalo jestli si hledal tuhej/netuhej, hezkej/nehezkej atd :-)) jinak vubec nic dik
-
Vím, do čeho jdu. Projel jsem si geometrii a porovnal se svým současným rámem, přečetl jsem si taky recenze. Vím, že tento rám není žádná žvýkačka a že mě při natlakovaných pneu moc pohodlí nečeká, ale současný bike taky není nijak pohodlný, tak mi to nevadí. Až se přihlásí záda, půjdu do fulla. Zatím spíš ocením tuhost a rychlost – a pochopitelně taky vzhled (u toho jde nejspíš výrobci u Rasse především). Nicméně když vidím, kam se vyhoupla cena nového modelu, už by mě za to nestálo investovat tolik.
-
no ja myslim ze budes spokojenej, ten ram je pohodlnej, zadny tvrdy nadobíčko
-
No, právě že jsem četl celkem podrobnou recenzi a psali tam, že rám je hodně tvrdý, tak si moc nedělám iluze. Ale jak jsem už napsal výše, tvrdý rám mi nevadí. Pak sem hodím recenzi.
-
jde o to jak tvrdej, osobne me to pripadlo jako kdyz sem jel na titanovym ramu,
-
až tak gumový?
-
Ty wole, tys už Rasse osedlal? Bledá závist… Podle mě je hlavně důležité jak tlumí to ostatní – pláště, sedlovka a sedlo. Já jsem objednal velikost 20,5 (52) – měřím 188 – hlavně kvůli délce toho rámu. Otázka je, jak moc budu mít vysunutou sedlovku. Zase takový teoretik, abych si to nějak vypočítal, nejsem.
-
Dost, neboj, rámy mají hodně velký sloping.
-
Jedno vím jistě – víc než teď. Hlavně si myslím že bude hodně velká změna k lepšímu to, že oprotivá současnému rámu, budu mít osu šlapání o téměř 4 cm níž. Doufám, že mi to přinese lepší stabilitu.
-
-
myslim žes vybral správně, beru stejnou velikost sedlový, ale nechal sem si to udělat delší. Teda sonixe, ale geometrie sou snad stejný.
-
Díky, myslím, že ty geometrie jsou srovnatelné, ale nestudoval jsem to. Sonic je mooc povedený. To vedení lanek mě dostalo.
-
jo to se mi hodně líbí, kluci s tim maj prej nejlepší zkušenosti, ikdyž už sem taky na to slyšel i ne uplnou chválu, ale těšim se na to. Jinak sem od nich moc líbí ten novej canner, prej to docela i funguje, ale sonix bude taky super.
-
Mně se Canner nelíbí z toho důvodu. že díky němu zvedli cenu Rasse o víc jak pět litrů. Ještě že se mi podařilo nějak objednat předchozí model za loňskou cenu. Pochopitelně s tím Cannerem jsem to jen tak plácl. Je to zajímavé řešení. Ale ještě jsem neslyšel, že by s ním měl někdo zkušenosti. Můžu se jen zeptet, jestli jsi objednával toho Sonica jako model 06 nebo 07 a jakou ti oznámili dodací lhůtu? Já jsem objednával v polovině prosince (Trinnity) a dodací lhůta je ke konci března:-(
-
hele to nevim, my to snad budeme mit jako tymovy kola, takze o tom moc nevim… ale sand mozna v unoru? Jinak ty ceny sou opravdu zvedly u vsech ramu, a je to z toho duvodu, ze Duratec chce prodavat vic cely kola, nez jen ramy. Cely kola naopak zlevnily, to je ten duvod.
-
Tak to se máš. Ať tí to v příští sezóně jede!! Já jsem slyšel, že u toho Rasse byla ta cena zvednutá právě kvůli tomu Canneru, ale ostatní ceny jsem, přiznám se, nesledoval.
-
nevim, mě to řikali kluci z Duratec centra v pikovický, celkem spolu občas jedem, docela je znám, měli by o tom něco vědět, ale to s tim cannerem je určitě taky částečně pravda. Jo díky, tobe at to taky jezdi:)
-
-
-
-
-
-
-
-
takhle meky me to nepripada.
-
Konečně někdo, kdo Rasse má!! Jaké jsou tvoje pocity z tohoto rámu?
-
to maxtor: hele naprosta euforie kdyz ten pristroj ridim :), k torzi: mam velikost 50(188cm, 78kg, byl jsem na pikovicky osobne, zmerili proporce, chtel jsem co nejmensi ram, samezrejme bez vlivu na jizdni vlastnosti a doporucily velikost 50, podle tabulek bych mel mit 52…)(to je jedno ale) , pri jizde ze sedla nepocituju zadnej krut(aspon ja), sedlovku mam 2cm pod rysku, 350mm wcs, hele hmotnost z hlavou ve finisi jsem mel 1620gramu, nic pro gramare :) diky tomu je taky ten ram tuhej, podle me neni problem ubrat material… na ukor tuhosti.
shrnuti rychly, tuhy, max. spokojenost
-
Díky za příspěvek. Já taky měřím 188, ale objednal jsem 52, tak se uvidí. Je vidět, že těch 1340g jim trochu ulítlo, ale to nevadí. Hlavně že to drží!!
-
Ani ne ta váha bude v nejmenší velikosti, bez hlavového, objímky, čepů pro brzdy, šroubků a hlavně bez laku a nálepek.
-
presne tak
-
Přesně tak, co se dá představit pod pojmem „hmotnost surového rámu“, jak se píše na stránkách Duratecu, je hodně zavádějící…
-
Pozor, tohle platí v podstatě u všech výrobců !!! reálnou váhu rámu prakticky nezjistíš. Jen převážením doma :-) Ale tohle honění za co nejnižší váho je všude, občas se uvádí váha vidlic(až pak se zjistí že ji výrobce uvádí bez krku) Váha brzd je kolikrát bez šroubů a bez náplně atd…
-
taak
-
Byvalo to horsi,zda se mi ze se dost vyrobcu polepsilo.
-
-
-
-
nz
-
-
mas to paradni, to se musi nechat a s vyberem co nejmensiho pouzitelnyho ramu plne souhlasim a ztotoznuju se s tebou, taky budu brzo sedlat durace snad, geometrii uz sem vybiral.
-
diky.
-
-
-
-
-
to omar: takhle meky me to nepripada
-
rekni mu to jeste jednou..!:-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mimochodem, kde najdu ceny celych kol? primo na jejich domovskych strankach?
-
Asi se budeš muset zeptat. Mám pocit, že jsem to někde viděl, ale teď, když jsem se díval, tak jsem to nenašel. V některých cykloshopech nebízejí Rasse jako celek. Celou nabídku jsem taky nenašel. Jen rám. Mám pocit, že v plné palbě to stálo kolem 110 – poskládat se to dá ale za míň.
-
jo, rasse mají s rebou a komplet XTR v Plzni v Hannahu za 110kkc:) pekny kolecko..jo, vaha a vaha je 10,1 kg.
-
To je právě ono. Pokud jen trochu umíš shánět a dáš si s tím tu práci, tak Rasse s Rebou, na komplet XTR i s koly a WCS zbytkem dáš dohromady za nějakých 80.
Ta váha se zdá sice možná na takové kolo trochu moc, ale je to naprosto reálná hmotnost kola, které se ti nerozsype při prvním tvrdším sjezdu. Takže paráda.
-
To je canner a ne rass a stoji 105 a ne 110:o)
-
Jak kde:
mtb.polkovo.net/show.php?id=129
Tady sice stojí 105, ale viděl jsem ho někde v nabídce i za 116.
-
Psal sem o tom co stoji v plzni v hannahu,to je canner a ne rass:o)
-
No tak pokud podle nového ceníku bude Canner v nejvyšší výbavě za 105 jak píšeš, tak Rass půjde minimálně o desítku nahoru. A to tu někdo psal, že ceny celých kol Duratec by měly jít po novém roce dolů…
-
jo jdou, mam doma ceník:) Rass ale moz nezlevnil, ale spis ta stredni trida, bohuzel nemam cenik 06 abych to mohl porovnat. 07 Top Rass:110006Kč, canner104507:) Ale treba sendic komplet na xt je pod 60 a to je myslim min nez loni.
-
Já jo pošlu ti ho, a ty mě pošly 07 06 – Rass 104290Kč v nejlepší sestavě.
-
rád bych, ale mam to jen na papíře skener nemaje:( možná když táta přiveze fotáka, ale nebude to nicmoc asi
-
Ja ho mam taky doma… :) bohuzel jen ten cenik… :(
-
Tak ho pošly !!!
-
az prijdu domu, tak ti ho poslu… Je tam vse od ramu, celych kol az po nahradni dily a obleceni…
-
Tak cenik by uz mel byt nekde u tebe :)
-
-
me taky plz, cenik poslat diky
-
máš ho tam
-
diky
-
-
-
-
-
Tak přesně o těch 5 litrů se v případě Rasse zvedla cena samotného rámu. Takže cena kompletu se vlastně nezměnila.
-
take bych ho rad :)
-
Na takovém kole bych se i bál jezdit (se současnýma příjmama)
-
-
-
-
-
no, jo mas pravdu:))
-
-
-
-
Ceny jsou na jejich stránkách, heslo pro přístup k MO ceníku ti zdělí teefonicky.
-
-
Diky za cenik. Budu asi muset jeste tak 10–15k posetrit, aby melo cenu do toho Durateca jit. Za 50k snad uz neco slozim.
-
Za 50?? Ty vole to je hodně slušný základ!! Za tu částku poskládáš parádního bika!!
-
no jasne ze za 50k uz se da neco slozit, ale cena ramu 15000k uz s mym rozpoctem dost zahybe. samozrejme ze chci k ramu i kvalitativne srovnatelne komponenty.
-
A neviděls toho Rasse vel. 19'', kterého někdo prodává (nebo možná prodával) na cyklobazaru?? Chtěl za něj 16. Kdyby to byla moje velikost, tak bych o něm rozhodně uvažoval.
-
-
-
-
-
-
-
-
Z rámu Wheller jsem přešel na Duratec Sonix cx3 a rozdíl je úžasnej Duratec jede jak raketa do kopce vyjedu mnohem víc, je i celkem pohodlnej. Když mám příležitost rád si na vyjížďce s kamarády vyměním na chvíli kolo s Wheelerem se mi ho nechtělo vracet s Duratecem se mi ho přestává chtít měnit. Vzhledem k tomu, že sem si kolo stavěl uvítal jsem širokou možnost vlastní volby desingu.
-
Mam silniční rám Duratec Attentive z roku 96,ročně na něm najedu cca 5000km a vůbec nic mu není.Originál lak,zabroušené svary,lanka vedené vnitřkem a velikost dělaná na zakázku.Já bych byl pro
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
