Ahoj, mám na cestě EX1700 (28 drátů a straightpull) místo aktuálních Stan's Flow S1 (350 náby, 32 drátů a J-bend), kde jsem vzadu nakopnul ráfek trochu víc než je zdrávo. Původně jsem chtěl sehnat kombo XM481/EX511 a přeplést s použitím stávajících drátů i za cenu rozdílného ERD (604 u Stan's vs. 601 u DT), který by se snad schoval v těch Squorx DT niplech. Naskytla se ale možnost za hodně dobrou cenu sehnat právě ty EX1700 (ekvivalent ráfků EX511), které by i přes 28 drátů snad mohly vydržet hodně (mám to stejně spíš na trailování než na enduro). Po přečtění nějakých recenzí a diskuzí jsem ale narazil na dost častý problém se straightpull (protáčení, počítám že bych na to pořídil spešl kleště – třeba CSH-1) a hlavně se zarůstáním niplů což u Squorx prý vede často ke stržení niplu a tím pádem je nipl i drát na vyhození. Je mi jasné, že zaplétání straightpull je asi voser, i když řešitelný. Ale to zarůstání by mohl být opravdu problém, pokud by to chtěl člověk třebas po roce centrovat. Nevím, zda nepomůže třebas čas od času lehce niplem pootočit tam a zpátky. Údajně je to snad řešitelné použitím mosazných niplů místo hliníku, ale to bych počítám na už zapletených kolech nevyměňoval. Máte s tím nějaké zkušenosti, zda si člověk opravdu zadělá na problémy? V tom případě bych snad radši přepletl aktuální kola a těch EX1700 se zbavil…
DT tovární vs. vlastní záplety (straightpull/J-bend a zarůstání)
8 nepřečtených-
-
Není třeba z to mít respekt. Cca 2 roky zpět jsem potřeboval vyměnit na zadku alu niple u DT X1700. Poslal jsem to nejmenovanému zastoupení a přišlo mně to zpět tak napnutý, že se ráfek po dvou měsících podélně roztrhnul…Koupil jsem stejný nový, položil je na sebe a přehodil dráty a vycentroval na centr. vidlici. Bez tenzometru a drží to ani se to nehne. Použil jsem msz niple, upravený starý kombinačky a udělal si klíč na ořech s vnitřní hvězdou odp. velikosti. Na čelisti kombinaček je nalepen Cu plech, kterej dráty nepoškrábe, jen možná ušpiní – jde to otřít. Nepočítej s použitím běžnýho centrklíče, jedině hvězda na hlavu niple. To znamená mít po ruce novou ráfkovou pásku nejlíp v metráži. Nebo koupit origo vercajk DT. Jde to stejně rychle na svět jako s běžnými zahnutými dráty…
-
Ty DT niple zarůstaj jak nic. Dají se nahřát aby povolily, ale je to ojeb.
Osobně bych si na kolo straight pull nedal, ale na trail ježdění to asi bude v pohodě, nicméně v kombinaci s prolock niplema je to asi nejhorší výplet na centrování co znám.
Jezdil bych to, a až by přišel čas něco řešit bych to přepletl na sapim niple (vozím hliník bez problémů).
-
No jestli jsi to už koupil tak s tim moc neuděláš. Za mě tam jsou na enduro špatně 3 věci – straightpull, 28 drátů a hliník niple. Ono to bude fungovat ale časem prostě zarostou a už to nedocentruješ. Sám mám kola 32 drátů J bend mosaz niple závity nezalepené, namazané. A jednou za rok je malinko docentruju, o chlup dotáhnu. Už jedou čtvrtý rok…
-
Hodim to sem. Budu výhledově zaplétat další aero kola na silničku, 24 straightpull drátů a řeším niple. Lacing na ráfkách/nábojích je 2:1, takže tentokrát dám čistě Aerolite (namísto kombinace Aerolite + Aerocomp), protože na namáhaných stranách vpředu u kotouče a vzadu u kazety bude vždy 16 drátů. No ale co za niple. Hlava radí mosaz, ale trochu mě láká váhová úspora u hliníku.
Na biku jsem zaplétal podobnou kombinaci jako uváděl novas – 32 drátů, DT Competition, DT Squorx mosaz niple bez prolocku, namazané. A stejná zkušenost – držáky, jednou za rok jemně doťuknu.
Na druhých (nízkých) silničních zápletech mám (z výroby) Aerolite + DT hliník hexagonal niple a po prvotním docentrování taky drží skvěle. Pak mám ještě jedny vyšší na 1:1 lacing s kombinací Aerolite + Aerocomp a mosaz Squorx niple a taky samozřejmě paráda.
Tak nevím. Prostě mi někdo vymluvte ty hliníkové niple z hlavy. Díky.
-
ja mel hlinikovy squorx jen chvili, takze nemuzu hudnotit. Nevim, krasne se to centrovalo zvenku, niple lehky, aluminiovy, z aluminia. Ale na silnicnich mavic kryrium elite jsem mel podle mnohych smrtici kombinaci – specialni alu niple sroubovane do alu rafku. A ani po 10 letech to porad ne a ne zarust.
-
Myslím, že se ty hliníkový niple zbytečně démonizují. Pokud na kola pár let nesáhneš a budeš jezdit ve sračkách tak ti určitě zarostou, ale pravidelně servisovaná kola budou v pohodě. Já měl alu niple vždy jen na ultralehkých kolech, které jednou za sezonu beztak potřebují dotáhnout výplet a když s tou niplí jednou ročně pohneš, tak to nezaroste.
-
-
neřešit, jezdit, než se to pokazí (což může být během druhé jízdy, nebo na to taky 3 sezóny nešáhneš). Já o svých DT 1501 v podstatě 4 sezóny nevěděl (jen zadní ložiska), jen byly ke konci už trošku měkčí.
MTBIKER doporučuje
-
