Zajímalo by mne, komu tahle cesta prospěje a kdo konkrétně si na tomhle veledíle namastí kapsu…
Stezka má vést od Klajdovky až do Ochoze podél silnice (povrch minerální beton) něco tu
Když předloni stavěli Šumberu, tak měla údajně odlehčit krásné pěšince.. Tu teď zalejou betonem!
Termín dokončení viz květen 2009.
A to je teprve zacatek…soudruzi :( Odjebat sa odtialto!
Netrapte se tím pánové, aspoň budete moci začít jezdit na crossu…na všem špatným musí člověk vidět něco pozitivního
Cross? Na to bych nikdy nevlezl :-P
Odříkanému největší krajíc … znáš to? )))
Ne,to neznáme.Odříkaného…to možná.
jo sorry, překlep … odříkaného :))
ja tam nikde nectu o asfaltu nebo betonu…
Je to v tom PDF, co dal Splinťa odkaz:
„První cyklostezka povede z rozcestí nad Klajdovkou do Ochozu. Trasa cyklostezky povede podél silnice po lesní cestě a naváže na asfaltovou silničku, která vede k „vojenskému archívu“, odtud již vede spojka ústící u vodojemu nad Ochozem. Povrch cesty bude z minerálního betonu. V současné době probíhá stavební řízení na tuto cyklostezku a je podaná žádost o dotaci.“
dikec ;-). jsem to nejak prehlidl…
no třeba dybys měl jezdit z Ochoze každej den do hokny směrem na Líšeň, tak se na to budeš dívat z jinýho úhlu. Jezdit to deně po silnici je trošku vo ústa nemyslíš?
Jo? A kolik lidi jezdi denne z te ****** (Ochoza) do hokny paneboze? Tady ve Slatine je daleko vetsi provoz od letiste a od D1 a potkavam tady pravidelne rano jenom na Ripske a Olomoucke behem par minut minimalne 1–3 bikery.
No z té strany docela dost. Když to beru do hokny vrchem přes Klajdu, tak tam ty dva tři llidi potkám taky. Další věc je že je to jedna z hlavních tras do Moravskýho krasu pro lufťáky z Líšně, ti po těch šutrech vedle silnice poskakovat nebudou. A ve finále až tam nějakej debil v plechovce sestřelí Martinu při cestě z Buku, tak se všeci budem ptat proč ta cesta už tam dávno nestojí. :( Mě je té stezky taky líto, ale po té silnici facht jezdí mraky lidí a když se je povede odklonit vedle, tak to bude jedině dobře.
Dva tři lidi je docela dost? Mě přijde, že někdo potřeboval zakázku, tak se něco vymyslelo.. Jinej význam to nemá. A 10000000× omílaný a vděčný pro rodiny s dětma taky nějak nechápu..
Zachvilku to dopadne, že když někdo pojede do lesa spadne tam, nedejbože si odře koleno, tak bude žalovat lesy za nedostatečný zabezpečení lesa…
dva tři lidi během pěti minut co se tam mihnu se ti zdá málo? Zkus si někdy spočitat když čekáš u klajdy na Páju, kolik lidí vjede do lesa a kolik jich pokračuje po silnici. Zdá se ti že při těch čekačkách u Klajdovky kolem nás projede málo lidí?
Když se na to podívám z pohledu řidiče a ne z pohledu cyklisty, tak jsem pro cyklostezku všema deseti.
Aby jste neřekli že vařim z vody, tak Vám přes zimu udělám drobnej průzkum mezi Ochozákama :)
Ale tam prec nejde skoro vubec o naky Ochozaky. Lidi, kteri tam vytvari tu cykloturistiku jsou z hlavne Brna prece!
sem to myslel všeobecně auta + cyklo co po té silnici jezdí. Brácha bydlí ve Křtinách, takže o cyklistech co jezdí po silnici směr Březina a Jedovnice by moh napsat malej román.
no ono je to fuk, kolik cyklistu kam jede…zasadni vec je ta, ze neni duvod kvuli nim betonovat nekde v lese…predstav si kdyby sis zaletel zajezdit treba do utahu do moabu a nasel tam vybetonovany cesty…to by te asi celkem nasralo…vim ze se neda srovnavat moab a klajda, ale me osobne prijde betonovat v lese proti srsti…jo, rozsirit stavajici silnici a udelat tam pruh pro cysklisty, proc ne, at si tam pak jezdi…ja pojedu lesem…
Rozsirit stavajici silnici je sice taky varianta, ale i jinde v cizine se to stavi zvlast. Je to podstatne jednodussi a bezpecnejsi..
U nas v Utahu jezdi vsechny babky na nakup po singlech a cykloturisti northshory. Hold sme kluci a holki emericky. :*D
To je aspon objektivni nazor. Takova to byla pekna stezka a tech kaminku ach jo budem muset vyjezdit nejakou novou trasu
…se polepsim, no;o)
Mám pocit že minerální beton není klasickej beton, ale něco blízkého přírodě, myslím že se z toho staví i singly ve Wallesu
mas pravdu viz v tutaj. ale to nemeni nic na tom, ze to zabije peknou pesinu…
Jo to je asi pravda situaci v místě neznám, bohužel současné představy o cyklostezce bývají často i mnohem horšího charakteru. Jako třeba např. u nás projekt Greenways Jizera, kdy v podstatě od pramene Jizery přijde vyasfaltovat chodníček až po soutok s Labem a ještě tomu drze říkají greenway. Obhajován naprosto zvrácenými představami dopravní cyklistiky, jako např dojíždění dětí do škol atd. Bohužel jde v tomto byznysu o tak obrovské prachy, že není šance ani vůle s tím pohnout.
Takze takova mensi Sumbera:-/ no furt lepsi nez asfalt. Na jednu stranu je mi te cesty lito, na druhou chapu, ze pro cykloturisty je ta cesta kvuli sutrum nesjizdna. Otazka je, jestli by nestacilo od sutru vycistit 1–1,5m sirky cesty a nektery useky zpevnit kvuli blatu – to by ale asi nebyla ta „spravna“ cyklostezka:-(
Furt nechápeš smysl té stavby – smyslem je přece prostavět co nejvíc peněz, aby zbylo na zúčastněné soudruhy tučné „spropitné“. Snad si nemyslíš, že jde o turisty-ti jsou tam jen nastrčení.
Ale chapu, neziju na Marsu,… Na druhou stranu chapu, ze vyletnici na kolech maji trochu jiny pozadavky na sjizdnost cesty, ktery se s tim usekem po sutrech (hlavne jak prejizdi zluta smerem na ricky silnici) asi moc neshoduji. Za uspech bych povazoval, kdyby tohle „verejne mineni“ vzalo za sve, ze nekde neni potreba asfalt nebo rozsireni cesty na 3, 4 nebo x metru – pokud si bude ta vetsina, ktera sedne na kolo parkrat za rok porad myslet, ze nejlip se jezdi po asfaltce nebo aspon nejake Sumbere, tak tezko nekoho presvedcis, aby takovy cesty nestavel…
no ale tohle zrovinka je infrastuktura a ne cesta od nikud nikam
Co tim chtel basnik rict?
No, ze to je cesta co spojuje dve sidla a jeste se k tomu prichomitne rekreacni smer pro Brnaky, nebezpecna silnice a razem je z toho idealni dotacni navrh do kteryho klidne nekdo naleje spoustu penez bez mrknuti oka. Proste si akorat myslim, ze potrebovali vybilit nejaky fond a odsktnout si „splneno“ na vystavbu bezpecnych cyklostezek v nejake srovnavaci statistice.
Ta cesta ma potencial prilakat vic lidi k dojizdeni z Ochozu na kole je bez debat.
Z pohledu Brnenskych krosek… je to uzemi o nicem, tak uvitaji, kdyz se rychle a bezpecne pres nej dostanou, coz ta cesta snad taky „rekreacne“ splnuje – otazka jak teda bude vypadat to provedeni.
A to, ze se zapomelo na bike… skoda, ale tak snad se vyhandluje neco okolo.
To druhy sidlo ma byt Ochoz?-) z tohoto pohledu spojuje sidla skoro kazda cesta;) Jestli je potreba se na tom napakovat, vybilit nejakej fond, naplnit statistiky je jedna vec. Pokud by se od tohoto odhledlo, ma stavajici cesta nebo nektera z jejich variant po upravach typu odstraneni vycnivajicich sutru v sirce cca 1,5, zpevneni nekterych useku, kde byva vic blato potencial splnit jak funkci pro dojizdeni z Ochoza do Brna, tak funkci jako rekreacni cyklostezka, kde bez problemu projede i rodinka na krosech s malymi detmi a narozdil od 3m siroke rovne cesty podstatne zabavnejsi formou. Neni mi jasny kdo jsou „brnensky krosky“, ale nepripada mi to jako cesta o nicem, pres kterou je potreba se nekam rychle dostat, navic ta stavajici cesta by po vyse popsanych upravach nebyla o moc pomalejsi.
No dobre. Tak jsem se kouknul na pocet obyvatel a je jich tam 1000. Takze jestli bude 10 lidi ztama jezdit do hokny do Brna na kole, tak to bude uspech pri soucasnym stavu…
K materialu se nevyjadruji dokud nebudem videt aspon kus… ale proste mi prijde, ze bylo potreba proinvestovat nejake rozpocitane finance, jinak by se musely vracet a nikdo by se nenamazal.
Jinak jak to popisujes souhlas. Vytahat sutry, zasypat ty nejhorsi koreny a parezy. Rozsirit pro obousmerny provoz a zpevnit bahenni a svazita mista by uplne stacilo i na to pracovni dojizdeni.
jinak mineralni beton osobne chapu tak, ze to budou omlety sutry bez ostrych hran, jeste by tam mohli pridat podelne odvodnovaci prikopy, at ta cesta netrpi a hlavne doufam, ze nekoho napadne to prejet nejakym parnim valcem a zalisovat do zeme.
„mineralni beton osobne chapu tak, ze to budou omlety sutry bez ostrych hran“
HAHAHAHA…co si vyhulil chlape, zajed se tam podivat a zjistis ze to je normalni kameni nijek „neohoblovany“…osobne nechapu co sem to mel za haluz ze sem nedefektil(jit tam na boso tak mas z noh cednik)
no ja doufal, ze kdyz michaji dve smesi v michacce, tak se to aspon krapet zacisti. zadna slava to nebude, ale aspon by to nemuselo rezat.
mno ono je taky mozny ze na to daj este neco, ale moc jistej bych si tim nebyl:-(
BTW: imho tam meli dat rovnou asfalt aby se na tom dalo jezdit i na silnicce, protoze to je jediny kolo na kterym se to neda projet tak jak to bylo(po ty krasny pesince)
Nic jinyho uz tam davat nebudou mineralni beton nebo-li MZK = mechanicky zpevnene kamenivo a to neni nic jinyho nez zavalena sterkodrt vhodne frakce.
takze vsichni kdo si predstavovali betonovou dalnici maji smulu
to si nikdo nemyslel. odkazy, co je ten mineralni beton tu probehly uz vcera…
no ja jsem takovej spozdenej… ale evidentne to tu porad vsichni nechapou
ja to chapu a uz sem po tom dneska i jel(po tom kousku), ale proste si myslim ze aby to byl posun k lepsimu aspo co se dopravy tyce tak tam meli rovnou hodit ten asfalt, protoze jinak ti co jezdi tama do hokny atd. imho stejne pojedou po silnici protoze se jim po ni pojede kazdopadne lip nez po tomhle
Jo, tak to si bohuzel myslim taky, ze asfalt by uz byl lepsi, protoze jidi na silnickach tam stejne jezdit nebudou – jednak to drnca a jednak je tam daleko vyssi riziko defektu.
Hoši vy jste úplně mimo mísu. Asfalt je zárukou že se po té cyklostezce už nikdy normálně neprojedete. Bruslaři na in-linech si asfalt zaberou pro sebe a budou se tam chovat jako doma. Moc si přeju aby všechny cyklostezky měli jinej povrch než hladkej asfalt!
no je pravda, ze na jihu to taky radsi beru s kroskou v lete po naplavce podle olympie nez po cyklostezce presne ze stejnyho duvodu.
nech maju, ale az po rozsireni ciest prvej, druhej a tretej triedy na prijatelne parametre
Ty jsi v zastupitelstvu města nebo se pohybuješ někde v jeho těsné blízkosti? Ptám se jen proto, že máš takové názory a zajímalo by mě, kde jsi na ně přišel.
:-)))
Mi připomínáš Šafránka z Básníků:„Vy jste od té paní něco vzal?“
„Ne.“
„Tak je to vaše známá?“
„Ne.“
„Tak čí je to teda známá???“
„Nevím.Ničí.“
„Svatá prostoto!Každej jsme něčí známej!!!“
No ne, mě prostě jen fascinuje, jak někteří lidi vidí ve věcech, které se odehrávají kolem města a zastupitelstva jen samé podvody, úplatky, vydírání a nevím co ještě. Přitom neznají třeba ani základní podmínky schvalování projektů při jednání zastupitelstva.
Stačí malá násobilka a selský rozum.
Věř mi, že ne ;-)
V zemi, kde hnusná, nekvalitní dálnice na rovině stojí 2× víc než kvalitní v Německu, kde posunutí blbýho nádraží bude stát jak jeden tunel pod LaManche, tak jakýkoliv jiný výklad není pravděpodobný. Navíc Brno je pro takový klientelismus, jak známo, optimální kultivační prostředí. Taky ta utajená příprava, kdy 4 roky nikdo nic neřekne a až když se začne kopat, tak se vyvěsí tabulka, svědčí spíš o této variantě.
Jak pravil myslím zrovna nějaký místní politik za ODS:„Poplatky už nám prohrály volby,tak přeci se kvůli lpění na nich nenecháme připravit o místa v radě…“
Chceš,Jiříku,přeložit do češtiny termín „místa v radě“? :-)
Děkuji, nepotřebuju. Jen prostě nikdy nepochopím tuhle „typickou“ českou vlastnost: Člověk do něčeho vůbec nevidí, ale furt a furt to bude komentovat a myslet, že to tak je a že má pravdu. A přitom informace má jen z novin, internetu, atd., popř. má velice seriozní a zaručené informace typu „kamarád mojeho kamaráda má kamaráda, který do téhle problematiky vidí a ten říkal, že…“
Bože ! 60 miliard za posunutí blbýho nádraží, prosazené proti vůli obyvatel města, co ještě chceš za důkazy?
Radši nic, aspoň se někdy zajdi podívat na zasedání zastupitelstva (u nás jsou přístupné pro veřejnost, nevím jak v Brně) ;-)
Zastupitelstvo v Brně se skládá z 80% z akcionářů a budoucích zaměstnanců stavebních firem . Takový sicilský model to je.
Já bych se s Pepkem fakt nehádal. Kdo to zná, ví o čem je řeč, věř mi hochu.
Já už se taky nehádám, jen jsem řekl svůj názor :-)
Těmi vlaky nejezdí jen občané Brna. Těm projíždějícím se zrychlení dopravy bude zamlouvat ! Způsob a hlavně cena je na úplně jinou diskusi.
Nemam konkretni udaje, ale uz podle poctu vlaku, ktere maji v Brne obrat, bych rekl, ze vetsina lidi v tom Brne vystoupi/nastoupi a je tedy radsi, kdyz bude blize stredu mesta. Transit pres Brno bude precejen pouze mala cast lidi, ktera by rychlejsi prujezd (a to ani nevim o kolik) ocenila – a jestli jedete z Vidne/Blavy/Budapeste do Prahy o tech par minut dele, to fakt neni duvod pro 60 miliardovou investici.
Transit Brnem je dost o nicem, protoze v Brne pamatuji silene dlouhe cekaci doby na nadrazi – nevim co se na tom za poslednich 5 let zmenilo, protoze uz drahy nepouzivam a zatim dekuji za kazdy den, kdy nemusim.
Odsunute nadrazi mi jako dojizdejicimu vadilo driv kvuli nevyresenemu napojeni na tramvajovou sit. Jedna tramvajova linka s obratkou 2 minut na zastavce rozhodne nedokaze pobrat narazove cestujici ze 3 vlaku kazdy po 8mi vagonech. Takhle si aspon pamatuji prijezdy vecer v devet do Brna jeste jako student. Jezdily posilove spoje a ty jezdily poloplne az plne podle toho jak rychle dokazali lidi z vlaku vybehnout. Prvni varka byla vzdy na uslapani… Hororovy zazitek to byl pro kamarady ze Spanelska – nejdriv presednout na narvany vlak v Praze a pak jizda v uplne plne tramvaji v podani standartni prasoridic – brzda, plyn, zatacky pod plynem.
A jako mistnimu mi na prelozeni nadrazi zase vadi fakt, ze pokud vyresi tramvajove napojeni prelozenim celeho tramvajoveho hlavniho nadrazi, tak to bude pro me jako mistniho znamenat cca 5 minut zajizdku na temer vsech stavajicich trasach.
Jesteze nejezdim MHD ani vlakem. Uz jenom jak to ctu, tak mi nabiha koprivka :-))
Ted jsou ty prijezdy vlaku a naslede nalodeni se na 12 a 13 tramvaj v pohode. Hodne to letos posili. Operativne nasazuji pri prijezdu vlaku posilove stroje, takze na nastupisti treba nekdy stoji 3 tramvaje (autobusy) jednouci smer Tech. park za sebou. Ale i tak je to celkem mackanice :-)
stroje = spoje :-D
to ovšem není žádný posílení ale zácpa těch šalin, protože se jezdí po Masaryčce…
Jj. Vlastne rozkopana Husovka… Ale jinak dobra charakteristika Jiri.
Jediny pozitivni fakt na presunuti nadrazi je ten, ze se uvolni dost pozemku a padnou na jihu „bariery“ zeleznicnich naspu a draznich teles. I kdyz nepadnou uplne, tak aspon castecne ustoupi.
A tech 5 minut zdrzeni po prelozeni tramvaji se za 20 let vstreba rozvojem na jih a mozna i optimalizaci vedeni trati.
No zacpa to nejspis nebude. To by byla moc velka nahoda aby se tam zrovna nahromadily pri prijezdu vlaku, nehlede na to, ze normalne jezdi co 10 minut.
Podívej se na jízdní řády. Pokud nemyslíš v sobotu ve 3ráno tak rozhodně po 10ti minutách nic nejede. A nebudeš tady tvrdit takovou hovadinu.
Jen 12ka jezdí takle:
6 07 21 29B 33 39B 43 49B 53 59B
7 03 09B 11 14 19B 21 24 29 31B 34 39 41B 44 49 53 59
8 03 09 13 19 23 29 33 39 43 51
cetl jsi uz nekdy vikendovy a prazdniovy rozpis?
treba takova nedele 21:00 prijezd vlakem do Brna co pamatuji z tech 5 let zpet. Nebo to bylo 21 odjezd z domu? To bylo peklo, protoze prijelo vzdycky tech vlaku nekolik.
a snad ani nepripominat, ze jsem jezdil smer od Ostravy vzdy v ulicce. Prevazne ve dvojstupu. Mene casto v jednostupu a nekolikrat dokonce v trojstupu v ulicce. Kupecka o 10ti lidech na 8mi mistech nebyly vyjimkou.
A ted si predstav, ze tak jede 8/10 vagonu? A vic vlaku… a 12/13 tou dobou jede fakt po 10ti minutach.
A nedelal se tou dobou nahodou koridor? :)
je to mozny. ono se stavi porad nekde neco. ale je to tak okolo doby koridoru. pred i po.. zpozdeni toho EC z polska bylo bezne pres 3 hodiny pred prijezdem do prerova. z prerova byla radost jet vylukou na olomouc… a to jeste tehda rusili porad spoje. vim, ze mi zrusili nejaky skoro pulnocni spoj, tak jsem musel driv, asi proto, ze vsichni v nedeli jezdili poslednim spojem.
bezna praxe byla z prerova nekupovat listek a risknout, ze si koupis u pruvodci s priplatkem, protoze nebyla sance, ze se procpe – obcas se to povedlo, ale i tak nemela sanci udrzet prehled kdo kam jde, takze nekteri znami to praktikovali bezne.
pak jak zrusili spoje a zacaly jezdit trojstupy, tak asi po roce nebo tak zacali pridavat posilovy vagony, tak se to stabilizoalo na obcasnym dvojstupu vetsinou jednostupu.
ale jako fakt jatka – tohle prasknout ve studence do toho mostu, tak to je masakr a byly by tam stovky umackanych mrtvych a vazne zranenych lidi.
Chtěl sem tím říct, že spoje 12/13 jezdí v intervalu tak 3minuty… Ne jak tvrdi _jiri___
v 9 vecer v nedeli coz je kriticka doba na stehovani studentu jezdi 12 interval 20 minut a 13 interval 20 minut, takze z pohledu studenta, ktery chodi vsude pesky a brnenske mhd pouziva akorat na prijezd v nedeli a odjezd v patek nebo ctvrtek chapu, ze to jezdi co deset minut. staci se podivat na profil Jiriho a podle veku ti to dojde, proc to tak uvedl.
kadzdopadne reseni je skrtnout vsechny pondelni, patecni a polovinu ctvrtecnich prednasek a seminaru a dopravovat se jako clovek pokud to jen trochu rozvrh dovoli.
Špatně jsem to uvedl, myslel jsem to o víkendu večer, ne přes týden – moje chyba. Jinak samozřejmě přes týden (kromě ranní špičky, kdy jezdí lidi do školy) jsou tramvaje poloprázdné.
ako daleko to tam je? (zo stanice na intrak, z intraku do skoly, som zvedavy, pre porovnanie)
na konecnou byvavalo, nekdo jeste s prestupem na konecne. ted to prodlouzili o zastavku. nekteri stastlivci to meli na konecnou na opacnou stranu a nekteri to meli na tu hroznou stranu jen na pul cesty.
Omlouvám se, pokud vás svým dotazem popudím: jak souvisí umístění nádraží a dojezdová náročnost nádraží-koleje se stezkou z Klajdy do Ochoza?
nijako, bol som proste zvedavy a chcel to porovnat s mestami mne znamymi
2 drtyc: kolko je to priblizne kilometrov?
0 je nadrazi. kazda tecka nejaky koleje. vojaci, zemedelka, masarna, technika… a spousta najemniho bydleni pro studenty v centru, ze je to tam sama fakulta… jeste jsou tam jednu koleje vpravo na puli cesty neznaceny, ze tam jezdi kazdy asi radsi jinou linkou i kdyz to ma pak do kopce… hafol fakult okolo, ale ve finale stejne litas ruzne po meste – idealne 15 minut n presun v dobe obeda pres pul mesta pokud mas blby obor. Plati asi pro vsechny skoly.
12/13 vecer v nedeli smer cervinkova je tak do nejake zazitkove agentury jako darecek pod stromecek. aspon tak nejak si to pamatuju nez jsem poridil plechovku prave z duvodu extremniho vlaku a mhd.
nepresunem se nekam prycz z bf?
dik. proste som si to chcel porovnat so situaciou v ziline, kde chodim bezne pesi (20–60 minut, medzi jednotlivymi skolskymi miestnostami 3–10), tj. nakolko je nutne pouzivat hromadnu dopravu (som tu velmi rad za to, ze nemusim a v podobnom celkovom case – vratane cesty k trolejbusu a cakania – sa dokazem dostat pesi)
vim, ze sme tu offtopic, ale tak. aby to zustalo cely tema na ocich.
vlastne ukazka, ze to vzdy bude nekomu vadit a vzdy bude kazde rozhodnuti z neciho pohledu spatne. a ze v Brne nestoji ani za starou belu nejen ta cyklostezka, tak proc se radsi neodstehovat.
Z nádru podle toho, kde bys bydlel. Z hlaváku na Listovky (koleje VUT Brno) 3km, cca 45 min pěšky – šalinou 15 až 25 minut podle dopravní situace. Z Listovek na Purkyňky je to další 2 km (nebo 30 minut pěšky nebo 5 minut šaliny), z Purkyněk na Palačáky 1,5 km (nebo 20 minut pěšky nebo 10 minut bus).
Doba cesty do školy zase záleží, kde jsi na škole – na strojárnu jsem chodil z Palačáku 15 minut a z Purkyněk 10 minut, na chemickou by to bylo naopak a na stavárnu je to zas nejblíž z Listovek, odhadem 10 minut. Elektro bylo roztahané po celém Brně a podle rozvrhu bylo třeba možné vecpat do desetiminutové přestávky půlhodinový přesun MHD.
Když jsem bydlel u kámoše v podnájmu, měl jsem to na strojárnu 11 km, které mi zabraly zhruba hodinu v kombinaci 7 km trolejbus + 3 km šalina + něco pěšky.
no vida, než to napíšu, už je tu i mapa té trasy.
minerální beton je hlavně technicky nesmyslnej pojem. klasický cementový beton je taky minerální, neb je na bázi minerálního pojiva. oproti třeba asfaltobetonu (organické pojivo). takže to klidně můžou vylít betonem. ;o)
tak jsem si to precetl a je to drsny, hlavne zaverecny zhodnoceni.
Doufejme tedy, že se podaří získat dostatečné množství finančních prostředků, abychom si už nemuseli jen ukazovat prstem na mapě, kudy bychom třeba někdy mohli na kole jet.
z meho pohledu by to melo znit asi takhle: Doufejme tedy, že se nepodaří získat dostatečné množství finančních prostředků, abychom nemuseli jen ukazovat prstem na mapě, kudy jsme dříve jezdili na kole.
A napadlo vas nekdy ze taky existuji i jiny typy cyklistu co jezdi na kole nez vy?! Jako je sice skoda ze se vam zabije jedna trasa po ktere ste jezdili, ale vsimli ste si nekdy kolik tam jezdi v lete obycejnych cyklistu, rodinky s detma a podobne kterym tato stezka opravdu hodne pomuze? Proste ta oblast byva plna rekreacnich cyklistu a ta cyklostezky jim opravdu bodne. Aneb vsechno ma rub i lic a divate se na to velmi velmi neobjektivne.
Přesně tak. A troufám si říct, že těch „pohodových“ cyklistů, rodinek s dětmi, atd. je naprostná většina. Ať už se to B-F líbí nebo ne :-)
Tak nejak. Sem z Lisne, tim smerem jezdivam casto, a pomer „bikeri z B-F“ vs. „pohodovy cykliste“ je pro podle me pro B-F bikery celkem zdrcujici. Vztekat se ze zrovna v tomdle miste bude cyklostezka mi prijde celkem usmevne.
Souhlasim, taky jsem z Lisne, jezdim tama casto a z hokny usek z Kopanin v lete takrka denne (vzdy se po vyslapu z Bilovic na ten usek tesim :-)) a musim rict, ze me casto prekvapilo, kolik lidi jezdi radsi po te hlavni nez po te pesince. No a kdyz tam pribyde jedna „cyklostezka“, tak holt zacnu jezdit po jinym chodnicku – je jich tam dost.
Sak dyt tam maj metr fleku od konce pruhu po kraj silnice, tak v cem je problem? Kdyz nechce jet terenem, tak jede po asfaltu, co na tom.
no zrovna na ceste do ochozu toho mista u krajnice skoro neni a v tockach je blbe videt, havarky jsou tam casto – ze auto vyleti, takze ja bych tam po asfaltu nejel ani za nic. Pocital jsem prave s tim, ze stezka povede podel asfaltky a tudiz mi nebude vadit, protoze stejne vetsinou jezdim dal lesem – tech lesnich pesinek je tam celkem dost a vsechny snad betonovat nebudou. Je fakt, ze dal k Ochozu uz jich neni tolik resp. ze jezdim porad stejnou kudy jezdi asi vsichni. Samozrejme bych byl radi, kdyby se to udelalo formou zacleneni do lesnich pesin a ne vybetonovat, ale to se obavam, ze zatim nema sanci prorazit i vzhledem k tomu, jak vypada dokument o budovani „cyklostezek“ v JMK.
to si snad sám nevěříš, že jo.pane Polko., když někdy spěchám z Ochozi domů a už beru silnici, protože třeba nemám s sebou fenixa, tak se modlím v každé točce, kdy mě nějakej kreativní debil sejme.., dyť to tam musíš znát
No dobre, ten metr je jen vod Klajdy po tu odbocku na hrbitov no. Zblaznete se :-P
nevim, asi klasicky problem 3 auta vedle sebe?
Jak 3 auta?
no 2× 90 a treti predjizdi 120 a k tomu cyklisticka rodinka na silnici
Jakoze by byly v jednu chvily na silnici vedle sebe 3 auta + rodinka? :-DDD To snad ne? Sem nezazil nikdy vic jak 2 auta. Kdes to videl nebo vidavas?
To ti docela závidím.
Když sedíš v jednom z těch třech, tak je to docela stísněnej pocit.
Jako cyklista sem to nezazil samozrejme. Uz to nehul :-D
To můžeš – pokud ovšem vlastníš výjimku – jedná se totiž o PR U Brněnky..... pokud ne, tak jsou to jen machrovské kecy.
Zadny machrovsky kecy. Vsichni tama vodjakziva jezdime. Kdo by taky porad jezdil po stejne ceste.
To máš samozřejmě pravdu, i těch cestiček je spousta… jde jen o to, že na tuhle"ofiko" je vydána výjimka. Tvůj argument, že tam přece JSOU i jiné.. no jsou, bohužel, pohyb bikerů po nich je v PR mimo značenou cestu velmi diskutabilní. A argument, že přece o nic nejde… ten bude platit až do chvíle, kdy skončí benevolence k jejich projíždění. A pak co?
Podivej se, stejne nam nic jinyho nezbyva. Ted si budem muset najit nahradu za tuhle cestu, pak nam zakazi jezdit jinde, tak se zase poposunem dal…a tak az do smrti :-) A behem te doby mozna nekde Cembe povoli nakej peknej singl.
Ma to jedno pozitivum, dokope nas to k tomu hledat novy cesty a nerikat, ze neni kde jezdit, kdyz teoreticky dycky je.
Hlavně že betonovat tam je OK :-(
Problém je, že to betonování schválil pan inženýr Miroslav T.
Prostě je to škoda hezké lesní cesty-pěšiny. A ať už jsou pohnutky k jejímu vybudování jakékoliv, jisté je jen jedno – už nikdy nebude jako dřív..... a nedělám si iluze o citlivém přístupu stavbařů . Tož tak. A je úplně jedno, zda jsem či nejsem členem jakéhokoliv spolku – prostě mě to vadí.
Lišáku… Jak kdybys nevěděl, že kdyby tam byl ing. Roko, tak by to taky podepsal… Politiku do toho fakt netahejme, teda aspoň ne tu na úrovni ODS x ČSSD. O tom to fakt není…
To já přece vím, že by to dopadlo stejně, i kdyby tam seděl zrovna jinej gauner. Pardon-politik…
Tak takový věci nepiš ;o)
Proč? Lžu?
Je tam těch cestiček sice víc, ale téhle je fakt škoda :-(
V tomdle miste? Dyt to povede az nad Ochoz. To jsou dobry 4km, o ktery nas vokradli. Pak este asfalt co ma byt z Bilovic az do Ochoza kolem zahradek po prave strane udoli.....mno…to se za chvilu clovek na Bukarnu dostane jen po asfaltu :-( Parada!
Hlavne, ze budete mit kde jezdit hosi, kdyz silnic tady mate hafo.
Az uplne do Ochoza ne, ten posledni usek od asfaltove odbocky na zlutou na Bilovice uz ma vest po te asfaltce, ktera je o kousek dal od silnice.
Psal jsem „…to povede az nad Ochoz“. Tim sem myslel tu odbocku no.
o.k. jen jsem nechtel abysme je tady drbali i za neco, co zatim nemaji v planu.
Ano, je jich hodně, asi víc než bikerů. Když je hezky, během letních prázdnin každý z nich vyjede třeba i dvakrát. Biker je tam pořád. Proč teda vzít sumu veřejných peněz a z cesty pro jednu skupinu udělat cestu pro tu druhou?
nejen napadlo, ja to dokonce i vim ;-). a ano, divam se na to silne subjektivne. a co je na tom spatne? ti, co tam chteji tu stezku vybudovat maji uplne stejny pohled, akorat z druhe strany.
a reknu ti, ze kdyby tem lidem moc vadila ta jizda po silnici, tak to zajiste zalomi do lesa. nic krkolomnyho ta stavajici pesina neni. i malym deckam by se to imho libilo vic. ale ted uz je to asi jedno a zbytecne narky :-(.
Kdyz tama jezdime casto, tak samozrejme vime, ze tam jezdi a chodi i hafo dalsich lidi. A v cem tem rodinkam a deckam tato stezka pomuze??? To mne teda rekni. Misto aby se citili v prirode a naslapovaly do udusane hliny ted budou litat po tvrdym betonu? V cem to je kua lepsi?
Proc vam teda neudelaji stezku primo vedle silnice (tak jak to byva jinde) a musi porad nicit dalsi kusy lesa? Protoze prachy no :-(
Do lesu na Klajde jsme chodivali porad a ja jsem tam proste „vyrostl“. Kazdopadne pokud tam bude tendle shit, tak tam nepachnu, a s rodinkou a deckem uz vubec ne!
Tvrdíte, že to povede po stavající lesní cestě + po té ŽTZ přes PR. Takže les se bude asi kácet jen v PR, na zbytku trasy se doufám využije stavající těleso cesty. Pokud by měla cyklostezka vést těsně podél silnice, muselo by se těleso cesty skutečně vykácet, zaměřit, možná dokonce vjmout z lesního půdního fondu (nyní PUPFL). Nejsem si jist, co je pro les lepší. Pro lidi je ale určitě lepší jet po této cyklostezce než po silnici Klajda – Ochoz.
Já osobně bych jen uvítal koordinovanou akci kvůli šířce cesty, aby to nemělo 3,5 m šířku jízdního pruhu jako Šumbera…
Rub a líc?
Z mýho pohledu se to nehodí vůbec k této cestě ale stejně:
Když pojedeš na hory a budeš jak ty říkáš lyžař amatér, nebo turista, nebo rodina s dětma. Vybereš si černou sjezdovku a následně budeš lobovat za to aby ji trochu upravili řekněme na modrou, protože tobě to nevyhovuje (byť zastupuješ většinu obyvatel)?
Stejnou analogii bych očekával všude jinde, ale ne stezka lesem musí být taková aby ji prostě projel civčenej medvěd na jednokolce.
Navíc mluvit o tom že beton na konkrétně této stezce nepomůže vůbec ničemu a nikomu, maximálně si ty děti rozbijou víc hubu až spadnou…
…a priste si dvakrat rozmysli, jestli padat ;-)
mě už to vtipný nepřijde, si připadám jak lední medvěd, se ti „svět“ rozpadá kam se podíváš..
..to s těma sjezdovkama je hezký přirovnání.
ale ve finale je to vic na ***** jako asfalt…
proč?
mi to přijde nastejno a technologicky je to asi jednoduší a levnější.
na bajk o nicem jako asfalt (v porovnani se soucasnym stavem) a na silnicce stejne pojedes radej po silnici nez se borit po rafy ve sterku (k tomu argumentu s martulou).
Cyklostezky se budují i jinde (Někdy to dělá dojem, že si naši zemědělci pomocí dotací na cyklostezky z EU vylepšují komunikace). Tady je něco z Vysočiny.
Nevím jaká cesta tam byla původne, ale tipuju, že to nebyl single, ale rozpahněná polňačka, takže tahle úprava je IMHO krok správným směrem. Ale jde o to, jakou formou je ta úprava provedená, Většinou je to jenom halabala rozhrnutí štěrku, nebo sutě, popřípadě veleoblíbenýho makadamu. Ale konkrétně tohle nevypadá zle.
jak rikas. polnacka, kde by se ti driv po destu obalilo kolo blatem se stala sjizdna. nafingproblem.
Nestěžuji si, jezdím tam mnohem raději než po asfaltu.
USNESENÍ VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY ze dne 12. prosince 2006 č. 1440
o povolení výjimky ze základních ochranných podmínek Přírodní rezervace U Brněnky v Chráněné krajinné oblasti Moravský kras
Vláda povoluje na žádost společnosti Ekostavby Brno a.s., U Svitavy 2, 618 00 Brno, výjimku podle § 43 zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ze zákazů uvedených v § 26 odst. 1 písm. c) odst. 2 písm. a) a § 34 písm. c) tohoto zákona, a to za účelem povolení a umístění stavby cyklostezky „Nad Klajdovkou“ na území Přírodní rezervace U Brněnky v Chráněné krajinné oblasti Moravský kras, za podmínek uvedených v části III materiálu č.j. 1825/06.
Předseda vlády Ing. Mirek Topolánek v. r.
tak to je v loji, teď už schází jen vybetonovat schody na žlutý za Hornkem. A taková to byla hezká cesta. Aspoň že nebude asfalt ynlejnama…Asi holt nezbude, než vzít mačety, motyky a nůžky na keře, pilky a zbudovat si v tom lesejku singl. A že by tam šel, a pěknej.
Máte už zaplacený příspěvek na příští rok v Čembě,přátelé?
K téhle akci asi tolik:pokud by se jednalo o dopravní stezku,tak v globále nic proti.Ovšem dle indícií v článku ing. starostky a tom,co píše Polka – povolení stavby v CHKO – je zjevné,že se má jedat o rekreační „záminku“(dalo by se zjistit dotazem na paní starostku o dotace z jakého že programu se ucházejí…),což je samozřejmě špatně,neboť pro rekreaci jednoznačně více vyhovuje stávající stav s případnými drobnými úpravami (bylo by možná zajímavé přijít za Ing. Topolánkem,zda by povolil např. o.s. Čemba drobné kutání nějakého singlíku ve stejné CHKO…).
Prispevek zaplaceny nemam a mit ani nebudu s nejvetsi pravdepodobnosti. Napred jsem chtel jenom kvuli pripadne sleve na croozer, ale vzhledem k tomu, ze budem stejne kupovat odpruzenej u Fialy, tak je to fuck.
Prijde mi, ze se Cemba zajima jen o novy traily a budovani stezek v budoucnosti a neangazuje se u tech stavajicich…viz tento pripad. A na co je mi tady v Brne nakej ukazkovej singl v Jablonci nebo Rychlebskej chodnik? Kdyz uz, tak si spis zajedu do beskyd, ktery jsou bliz. Tady se nebude dat kde jezdit. No a s tim webem taky porad nic neudelali :-)
Ono totiž ČeMBA nejsou nějací „pantáti tam nahoře“. Jsou to členové. Podle toho, v čem se angažují, tak v dané lokalitě ČeMBA funguje. Zkus se teda nějak o ty stávající pěšiny nějak starat a určitě se k Tobě přidají další, kdo třeba nemají organizační sklony.
Mno a tady je prave ale ten problem, ze bych se i staral, kdybych na to mel cas, ale ten proste neni a od brezna uz vubec nebude.
Kazdopadne na Klajde by se nabizel peknej vrstevnicovej singl na strane do udoli k Bilovicim viz mapka. Od lomu je tam jiz dlouha leta fungujici pesinka, ktera je ovsem misty hodne nahoru dolu a konci stejne asi po 0,5km. Z druhe strany od studanky u Resslovky je existujici mene vyuzivana cesta tzv. „moje varianta na Kopaniny od Resslovky“. Muselo by to krizovat tu posranou Sumberu. Tohle by melo delku cca 5km. Pohledy do udoli Svitavy a panoramata jsou a byly by samozrejmosti. Ale zas je tu problem s tou prirodni rezervaci, takze je to zacarovanej kruh a hole teoretizovani :-/
S časem jsem na tom taky bídně. Mám dvě práce a malé dítě. Přesto si myslím, že od členství v ČeMBě mě to neodradí i nadále. Je to, podle mě, dobrá myšlenka. Jáká ČeMBA bude záleží na nás.
Na kole (sám, bez vozíku) jsem byl od prázdnit teprve minulý týden. Pokud je nějaká ČeMBA akce, tak se snažím zúčastnit. Bohužel (jelikož chci být taky s rodinou a ne jen v práci) to není tak často, jak bych si představoval.
A protože je u nás v republice spousta pasivních, kteří se nebudou angažovat, tak třeba dnes vztyčují nad Středočeským krajem rudou vlajku s oranžovým třepením …
Když potřebuješ ze všeho mít hlavně okamžitou výhodu pro sebe, tak to je pak těžké …
„Prispevek zaplaceny nemam a mit ani nebudu s nejvetsi pravdepodobnosti. Napred jsem chtel jenom kvuli pripadne sleve na croozer, ale vzhledem k tomu, ze budem stejne kupovat odpruzenej u Fialy, tak je to fuck.“
Typickej vychcánek.
Co to pises za picoviny? Jakej vychcanek? Nabizite slevu pro Cembisty, tak proc toho pripadne nevyuzit? Nic jinyho mi na Cembe totiz momentalne vyhodnyho neprijde, zadnej prinos.
Kdyz napises ze by ses stal clenem jenom kvuli sleve a v okamziku kdy ti je sleva na nic se clenem stat nechces tak je to u mne vychcanost.
Vybiras si, co se ti hodi :-) Mimo voziku jsem psal i dalsi veci, ktery rozhodnou o tom, ze vas dal nebudu podporovat. Ale tos necetl ze? Az budes cekat malyho bikera, tak taky budes treba pretrasat kazdou korunu.
Já reagoval na ten první odstavec, tam to přece tak píšeš. Jestli si to myslel jinak tak si máš pořádně rozmyslet co píšeš a nebo se pak nediv:-)
Mno ja jsem byl v podstate rozhodnutej uz od te posledni rozepre ohledne webu, to me hodne nakoplo. Od te doby se na webu stejne moc nezmenilo (?nic).
A kdyz se nad tim tak zamyslim – pro tebe by to byla vychcanost a z jinyho uhlu pohledu je to rocni prispevek, to je dulezite si uvedomit! Kolik procent cembistu je neaktivnich, pouze platicich prispevky? Kdyz jsem se dival na vyrocni zpravu, tak pro vas je asi kazda koruna dobra, tak jako nyni pro me. Takze fakt porad nechapu, co je na tom tak spatneho, kdyby to takhle nekdo udelal.
Ale tento thread mel byt o Cyklostezce „Nad Klajdovkou“, ze? ;-)
Pokud bys tu slevu využil „případně“, tak nic proti (od toho nejspíš existuje). Jenže tys to napsal tak, že to minimálně znělo jakože sleva by byla víceméně jědiným důvodem pro podporu Čemby, a to znělo opravdu dost nedůstojně.
A zase ta Čemba :-)
No,Radku,tohle je dost unfair.....Taky mám k činnosti Čemby své výhrady a kdybys četl jinou než „webovou“ sekci diskuzí,tak bys mé názory znal.Zároveň bys v brněnské části narazil na „Čembarbait“ vlákno,kde si ti,co aspoň trochu času a chuti mají domlouvají brigádičky v našem regionu (taky ty věci řešíme na schůzích,1×měs,však se stav!).Včera dokončili skvělej Scottyho projekt singlu u hráze-však si to prohlídni!Pokud máš dobrý nápady na Klajdě,kliďánko hoď návrh,určitě nezapadne…Takže to už mi jako konkrétní přínosy připadá.A rád je i nadále budu podporovat členským příspěvkem-snad aspoň něco přiklepne vedení klukům na nový nářadí :-)
Jinak Čemba se zabývá i bojem proti nesmyslným megastezkám a nabízí alternativy,ovšem z kapacitně-finančních důvodů(přístí rok,jak píšeš,bude o tvých 300,– míň…)nelze usledovat a uoponovat všechno.Možná kdyby ten „bonz“ přišel dřív,dalo se něco dělat.Teď to vypadá,že je ruka v rukávě,úplatky v kapsách a bagry na startovní čáře :-(
jony pekny prispevek! ja jen pro uplnost a orientaci prihlizejicich doplnim par veci z pohledu „ustredi“ cemby…
navrhni nejaky rozumny postup.
jestli ctu dobre v odkazu co dal polka nahore, tak pozemky uz sou pripravene, projekt hotovy a zadosti o dotace podane, takze se podivejme realite do oci – s cyklostezkou uz nikdo prakticky nepohne, maximalne se da hovorit jeste o uprave sirky cesty.
rozumny postup? neznam mistni podminky – je tam stavajici lesni cesta/stezka ktera by sla upravit jako nahrada? sedneme a domluvme se na uprave. pokud ne, neslo by se domluvit s uradem na vybudovani pekne lesni stezky treba dobrovolnickou praci? v tom pripade cemba muze pomoct treba s metodickym zajistenim, vyjednavanim,…
PREDEVSIM tohle vlakno je plac nad rozlitym mlikem, vzdyt rozhodnuti vlady je z roku 2006!!!(takze je vtipne sledovat, jak to nekteri hazeji na cembu, kdyz jeste ani nebyla zalozena…)
presne tak. vse uz je vpodstate hotove a imho nezvratne. proto si nedovedu predstavit zadny rozumny postup. jak rikas, plac nad rozlitym mlekem…
Se 4. odrážkou nejde nic víc než souhlasit.
Hej, ale ja jsem ty vase projekty cetl, vim o nich, o schuzkach, konzultacich atd. atd. novinky ctu pravidelne, pac me to zajima co se novyho udelalo. To vsechno je pekny, ale je to imho do budoucna a jak vidno neobsahne to zatim ani zdaleka celej rajon CR. Jedine co neprovozuju je forum a cembasrazy, to se mi proste ekluje a stejne na to neni cas.
Rozumny postup? Ted uz je samozrejme na nakej postup pozde. Ale za to nemuzem ani my (brnensti bikeri) a ani Cemba, pac zastupitele to dycky tutlaji co nejdyl, aby do toho nikdo nekecal a tak se to dozvidame 5 minut po dvanacte.
Ja jsem zaslal dotaz na projekt starostce Ricmanic a na ten mail uvedenej na ceduli.
Supr.Tos udělal dobrou věc.Jsem zvědav na odpověď…i když si ji asi dovedu představit :-(
Tutlají,to máš pravdu.Ale proto je potřeba silná „opozice“,aby věděli,že všechno,co si dokšeftíčkují jim prostě neprojde jen tak.Dám ti analogii kterou už v jiné souvislosti zmínil Pepek:myslíš,že by se vůbec konalo nějaké referendum o přesunu nádraží kdyby hlas toho sdružení proti přesunu nebyl tak silný jak byl?Ta snaha to udržet pod pokličkou byla enormní!
trochu odbocim. vyprovokoval jsi me :-).
to nase nadrazi je fakt odporny, to mi nikdo nevymluvi. nenazyval bych tuto akci uplne presunem, nybrz vybudovanim noveho. a kdyz si vemu, jaky navrhy na levnou revitalizaci podavali odpurci tohoto projektu, tak se popadam za bricho. napriklad prodat prilehle nadrazni budky a za utrzene penize vymalovat stavajici halu :-DD. a tihle lidi vyvolali referendum. dyt tohle je napad male anicky z druhe mestanky ;-).
Jo, neco na tom bude. Ale uprimne, stavajici nadrazi mi prijde jako hnus a jeho rekonstrukce a modernizace me vubec nezaujala. Ten model novyho moderniho se mi docela zamlouval, rozvoj jizniho mesta, vzdalenost od centra byla zanedbatelna atd. Negativni stranka jsou ale ty finance.
Klucí,je jedno,co se vám zamlouvá nebo ne(tedy aspoň pro účely této debaty).Šlo mi o příklad:prostě se našlo dost aktivních lidí,kteří se dokázali včas ozvat silným hlasem.My ostatní jsme se o nějakém přesunu dozvěděli právě jen díky nim-což si rozhodně místní establisment nepřál,neboť na pozadí-možná dobrého nápadu,já si to nemyslím…-se dějí věci,o nichž aktéři rozhodně nemají zájem troubit do světa(s tím snad souhlasíte)…
Takže analogie s Čembou:čím víc členů,tím větší šance,že se příště i takováto „Klajdovková kulišárna“ bude moci interpelovat od začátku a pustit se do boje.....A jak známo,silnější pes mrdá,že :-)
Klucí,je jedno,co se vám zamlouvá nebo ne(tedy aspoň pro účely této debaty).Šlo mi o příklad:prostě se našlo dost aktivních lidí,kteří se dokázali včas ozvat silným hlasem.My ostatní jsme se o nějakém přesunu dozvěděli právě jen díky nim-což si rozhodně místní establisment nepřál,neboť na pozadí-možná dobrého nápadu,já si to nemyslím…-se dějí věci,o nichž aktéři rozhodně nemají zájem troubit do světa(s tím snad souhlasíte)…
Takže analogie s Čembou:čím víc členů,tím větší šance,že se příště i takováto „Klajdovková kulišárna“ bude moci interpelovat od začátku a pustit se do boje.....A jak známo,silnější pes mrdá,že :-)
Podle mně je nesmysl ať už asfaltovat nebo minerálně betonovat v CHKO pokud neexistuje nejaký jasný důvod. Např. stezka vede k turisticky zajímavého bodu, památce nebo obráceně, stezka propojuje turisticky významné body = stezka přiláká turisty, kteří utratí peníze, finančně pomůžou rozvoji blablabla…Pochybuju, že Ekostavby mají tento bohulibý zaměr, zvlášť když na Klajdě a v Ochozu není ani hrad ani vodopády a ani nic na co by se dalo čumět. Pochybuju, že Ekostavbám jde o tři lidi co dojíždí na kole do práce nebo rodiče s dětmi. Smůla je, že normální bikeři přijdou o pohodovou stezku (ti, kteří tam neumí projet tak asi proto, že neumí jezdit na kole a pro ty existují přídavná boční kolečka a chodníky).
ano!
zdůraznil bych toto „ti, kteří tam neumí projet tak asi proto, že neumí jezdit na kole a pro ty existují přídavná boční kolečka a chodníky“
Protože kdo neprojede bez problému toto tak musí být nebezpečný na kole sám pro sebe i když na tu Klajdovku pojede po silnici
ano!
možná změníte názor (polka + splinter), až „uvaříte nějakýho svišťa“
Teď se velice těším obzvlášť na Polkovu odpověď ;-)
Ja se nebudu rozcilovat, zachovat klid Polka, hlavne klid :-)
Tu debatu tady, si poradne precti, Gadzo! Celou. A 3× po sobe. Najdes v ni totiz informaci, ze v breznu cekame malyho bikera, ty skupino.
A ja k tomu dodam je toto: Pokud nekdo kvuli tomu, ze si poridi dite souhlasi s betonovanim v CHKO, aby mohl jezdit tam kde je zvyklej, ten mel zustat bezdetnej. A ted uz nejde o nejakou cestu. Jde o to, ze pokud toto stavi jako prekazku, co potom vsechny ty dalsi problemy, ktery decko prinese? Jak se s vyrovna s tim ostatnim, kdyz si ani neumi najit jinou cestu mimo silnice, kterou zvladne i dite? Jezismarjaaaaaaaaa dyt de vo to najit jinou trasu kterou zvladne i decko, to neni tak tezky neee?…
Sorry nezaregistroval jsem to, reaguji postupně jak čtu dolů. Přišlo mě to tak, že vidíte jen sebe a na ostatní kašlete. Sám mám dva kluky :-) Zatím sice zatím jezdí jen v croozru, ale právě proto bych tu stezku uvítal (byslím v Líšni a situáci tam moc dobře znám). pro 4–5 leté díte ty kameny které pokračují po odočení žluté taky nejsou nic moc. No a pro vás (potažmo pro mě když se mě podaří oprostit od dětí) jsou v okolí celé divize cest různých obtížností – viz brněnské bonbónky I-XCLX
Ano, všechny sportoviště, cesty, pěšiny je třeba předělat tak, aby se to dalo zvládnout s prckem ve vozíku, případně aby to pak čtyřletej capart zvládl sám. Mělo by se to udělat v celý EU, protože takhle je to nespravedlivý, když tam nemůže každej. Proč jsou v Tatrách takový ty chodníky s řetězama? Já bych to tam hezky srovnal a vybetonoval – se svištěm se tam leze blbě.
Nevim jestli jseš trochu v obraze, ale je tady řeč o stezce, která vede okolo docela klikaté frekventované silnice. Je to jedna ze vstupních bran do moravskýho krasu směrem od Brna a každej den tudy projede mraky cyklistů. Silnice vede k zatim malejm dědinkám okolo kterejch vznikají satelity jak houby po dešti, takže nárust dopravy je takovej jakej je. Z dopravního hlediska se nedivim že si dotčený obce prosadily cyklostezku tohodle typu na kterou by chtěly vytlačit ty co jezdí po silnici..
Franto, pockej, zapominas dodat, ze tam pred cca 2-ma roky dodelali Sumberu (ja vim, je nahoru/dolu, ale tak ji nemeli delat). Ted z toho chteji udelat okruh. Pokud se chce nekdo vyhnout te silnici Ochoz – Lisen, netrmacet se po Sumbere, muze predsi jet dolu do Bilovic a pak podel vody. A udolim to taky neni casove takovej rozdil. Kdyz uz tam ale chteji tu cestu stavet, mohli to vest alespon po druhe strane. Stejne mi ale prijde, ze je zde ta koncetrace nove budovanych cest vetsi nez vsude okolo.
já to beru jako pokračování od klajdovky do ochoze a todle je nejkratší varianta. Nezapomínej že tady jsou velký sídliště. Líšeň, Vinohrady, Slatina, Juliánov. Tudy jedou všichni z této lokality, co chtějí po slušné cestě protože to neni hrbatý. O nějaké šumbeře většina nemá tuchy, protože je bokem.
Kdyby dotyční věděli že se nás napřed mají zeptat kde to natrasovat, tak bychom jim samozřejmě poradili.
Presne, malokdo (rozhodne z tech turistu) vi kde Sumbera u lomu zacina a i kdyby to vedeli, tak nebudou sjizdet z pod Klajdovky jeste pod lom, aby to pak zas po Sumbere vyslapali;-) a pokud pojedou odspodu, tak nejspis radsi pojedou kolem reky do Bilovic a kdyz do kopce, tak tradicni „Liskou Bystrouskou“ na Kopaniny. Proste Sumberu si postavili lesaci a drvostepove pod zaminkou rekreace.
Ale to já netvrdím, že se vše musí předělat. Jen hájím skupinu (bikeři s dětmi), v které se zrovna nachází. Vy děláto to stejné, akurvát obhajujete jinou skupinu. Jo jo, také jsem býval mlád. Nicméně člověk se vyvíji, třeba časem taky změníte názor :-)
taky souhlas.
a ti co rikaj ze to je moc narocny tak at dou do haje, kdyz to zvladla projet moje mama tak to da fakt kazdej(to mi ver:-P)
škoda že je něco takovýho z Tvarglu do Podolíje furt v nedohlednu. Bo když nachčije, tak do Brna mosim po státní a to je fakt vopruz.
Ja Ti rozumim. Jen je skoda, ze to nepovedou po druhe strane, te pesiny je skoda. A navic je v okoli zpevnenejch cest dost – udoli, Sumbera… Ja takovej vyber nemam
Právě že z ochoze do brna žádná zpevněná cesta po které by ses rychle dostal do práce neni proto spousta lidí jezdí po té nebezpečné silnici.
Zalezi kam jedes. Da se spustit i do Bilovic (klidne po silnici a pak podle vody). Ochoz na tom neni tak spatne, jako treba Kurim – tam neni moc na vyber…
Zato budeme mít novou, pěknou, širokou cyklostezku do Malhostovic…
Dopravní cyklostezka Kuřim-Česká a Kuřim-Moravské Knínice je asi (podle mínění MÚ) zbytečnost :-(
jj :(
A ta pekna cyklostezka, co je z Cebina do Drasova, nebo z TIsnova do Zelezneho…
Kurim – Moravske Kninice zas takovej provoz neni, zato Ceska – Kurim – Cebin je des…
Do těch Knínic by to mě osobně bodlo, když tam jedu s vozíkem na V.B. Před M.K. uhnu na polňačku a pak už je to pohoda, ale těch±700m mám dost strach :-(
Je fakt, že se silnicí do České se to srovnávat naprosto nedá. Tam jsem se s vozíkem neodvážil a nikdy neodvážím. Sám tam jezdím, jenom když spěchám ráno do hokny. A to ještě ne vždycky.
kdo jezdil z Kurimi do Čebina či Drásova polňačkou k vápence, nechť si laskavě hledá jinou cestu. Zavazel by na stavbě nové, lepší silnice R43. O tom že hitlerovy plány dálnice nebyly utopií, nýbrž že se realizují, se můžete přesvědčit. Na její trase už jsou zaměřovány a zatloukány vytyčovací lavečky.
Na jednu stranu se tesim az to bude stat, na druhou je mi jasny ze mnohym bikerum z okoli ta cesta vleze do bikoveho rajonu.
Díky za radu, ale myslím, že v následujících několika letech tam opravdu nic nehrozí, takže když dovolíš, budu tudy jezdit i nadále ;)
no co jsem slysel, tak neni doreseny akorat napojeni v tesne blizkosti Brna jinak zbytek za Brnem ma jit normalne do vystavby, ne?
nj, ale kdy? driv jak za 10–15 let to nebude.
No co vím já, tak neště není dořešen úsek Kuřim-Brno. A diskuse probíhala v tom stylu, že není možné schválený úsek od Kuřimi na sever budovat, dokud nebude dořešen minimálně obchvat Kuřimi na starou R43.
Na co obchvat? Neni jednodussiho zpusobu jak odstavit prekazky nez nepratelske skupine vyrobit nepratelske prostredi tim, ze se to proste zakonci pred Kurimi a posle ehm… ma Kurim neco jako centrum?
Tou nepřátelskou skupinou myslíš koho?
prece sdruzeni nepratel dalkove mobility.
jinak jestli se dobre divam svitavska je bez mytneho, tak tam asi zustanou kamiony a na novych usecich budou litat akorat mistni, protoze budou mit bezpecnejsi najezdy nez na stare a pak piloti, takze toho stredem Kurimi zas tak moc neprozenou pokud to nazenou primo pres ni.
Tahle část ještě taková trága nebude. Když se podíváš na mapu, kudy je trasována stará dálnice, tak to vypadá, že povede kolem potoka Lubě. Takže zlikviduje trasu na Jižní Portál a Žernovník :-(
tak tak…a to je hodne spatinka:-(…POKUD se vyresi problem z dopravou v Kurimi,pripadne v Brne, tak to bude hodne mala naplast na tohle bebinko…holt lidi nadavaj,ale muzou si za to sami…
A tak prvotni myslenka byla, ze se mi to taky nelíbí. Ale když nad tím tak přemýsšlím, tak bych byl dopkonce radsi, kdyby ta cyklostezka byla asfaltova. Jak se pise vyse, tak z Lisne neni kudy jinudy jet do Krasu. A pro decka je ta pesina co tam je ted stejne tezka, motak se tam lidi atd. Po silnici mam i ja strach a s vozikem je to vyloucena vec. Dve auta a biker se vyhnou jen tak tak. Takze bych rekl, ze vetsine turistu to dost pomuze a ti ostatni si proste najdou jinou pesinku. Kdyz jsem chtel jet v nedeli, tam kde to neni rozslapany od pesaku (tzn. jinde nez po te budouci cyklostezce) tak jsem si cestu nasel a byla i hezci a bez tech trcicich sutru. Takze o to strach nemam. Navic spousta cest je i na prave strane. Toz tak.
Tohle mi přijde jako rozumnej názor. Myslím, že bychom se měli zaměřit spíš na obranu asfaltování (betonování) na místech, kde je to vysloveně nesmyslné (viz Šumbera). Tady u té stezky jakýsi smysl vidím, i když moc nerozumím, proč se bude stavět druhá stezka v de facto stejné oblasti… Btw. kde je pan Bartoš? neví o té věci trochu víc?
Je jasné, že existuje i vcelku logické odůvodnění budování této stezky, jakkoliv se mi nemusí líbit. Co mě vadí, je „tajnůstkářství“ spojené s celou stavbou a čemu už nevěřím vůbec, je šetrný přístup stavbařů k jedinečné přírodě na Hádech. Nechci předjímat, ale bojím se, že půjde opět o „megadílo“ – viděl snad už někdo, že by tomu bylo někde jinak?
Tak, tak, jak říkáš.
Ticho po pěšině, pak žuch a bude to mela.
Se tu teda dovídám věcí po návratu.
To je pravda, s tím „tajnůstkářstvím.“ A šetrný přístup? Nevím, jestli je to v lidských silách něco v tomhle případě změnit, ale myslím, že až to vypukne, tak pro většinu z nás nebude problém si tam zajet a občas zdokumentovat vývoj prací, fotografie poskytnout vedení Čemby, která by se potom mohla z pozice už relativně zavedené organizace zasazovat o to, aby něco podobného nemuselo v budoucnu vznikat, eventuálně aby poukázala na to, že tato stezka se dala vybudovat jinak, ekonomičtěji a šetrněji k přírodě CHKO (tedy vytahat ty kameny – přiznám se, že na ně mám stejný názor jako Polka, viz níže). Nebo jsem naivní a takhle to nefunguje?
Problém je v tom, že „stavaři“ prostě PROINVESTUJÍ a ZREALIZUJÍ projekt…jinak řečeno – existuje suma peněz, která je „odklepnuta“ na daný projekt, tak se prostě proinvestuje… všechny zúčastněné strany jsou spokojené, činnost vykázána, práce odvedena, peníze se přemístily tam, kam měly :-) a smysl toho všeho? Myslíš snad, že někdo navrhne, že by snad šlo s menšími náklady upravit stávající pěšinu ? Jak by se takový „polovičatý“ počin vykazoval občanům, voličům ? A fotografie ex-post dopadnou stejně jako u Šumberovy cesty – nikdo to už nepředělá a „tak nějak se s tím budeme muset smířit“… teď už opravdu pláčeme asi nad rozlitým mlékem. Snad ještě zbývá cesta kontaktovat OÚ – zadavatele, a vyjádřit svůj názor či pochybnosti, což se mě jeví jako lepší cesta, než forma občanské neposlušnosti formou vyjíždění jiných pěšin.
Na začátku u Klajdy už začali a žádnej ekopřístup krom „minerálního betonu“ bych v tom nehledal…
No takze se vlastne tak moc nestalo a nestane, ze? Proc to sem vubec davame, ze?
Polko, sorry, ale nevím, jak na tohle mám reagovat. Snažím se věcně diskutovat: přijde mi, že z nějakého důvodu brněnští radní vnímají oblast severně od Hád jako nějaký koridor pro rekreaci občanů přilehlých čtvrtí. Samozřejmě je to spekulace; vycházím z toho, kolik bývá v údolí Říčky a v Mar. údolí v létě lidí. Tedy jestli tomu dobře rozumím, tak touhle stezkou vznikne nějaký okruh Mariánské údolí – údolí Říčky – Ochoz – Klajda – Brno, který má sloužit k rekreaci hromady lidí. To je jedna možnost. Druhá možnost je, že někdo potřeboval ulít peníze. Vzhledem k tomu, že ta silnice na ochoz je docela frekventovaná, tak chápu, že radní se v zájmu bezpečnosti daňových poplatníků rozhodli tuhle stezku vybudovat, obzvlášť pokud je moje domněnka o vytvoření okruhu (viz výše) správná. Jak tu však naznačoval Gumid (čímžto zdravím), je otázka, jak celá stavba dopadne a zda je nutné (nechci malovat čerta na zeď), aby měla rozměry Šumbery a eventuálně minerálně-betonový povrch – většina rekreantů stejně v a po dešti nikam nejezdí…
Vecne diskutovat? Vzdyt jsi nic nenapsal. Nechapu, co sem pletes brnensky radni, kteri s tim imho nemaji nic spolecnyho. Ptat se musis zastupitelu Bilovic, Ricmanic, Kanic a Ochoza.
ano! problémem je, že žádná jiná cesta, než ty koridory nebo 3m široký šotoliny tady v okolí už nezůstane. Když uděláš 80ti km kolečko z A do B tak najedeš 95% po šotolině/asfaltu. Jel sem po té žluté na Ochoz snad 1000× a nikdy sem tam nepotkal nějaký masy lidí! Prostě nechápu přínos betonu pro „turisty“ Zachvilku se bude chodit do lesa jak do zoo(plot nebo sklo BEZPEČNĚ oddělující chudáka člověka od nebezpečí uvnitř lesů. Každých 100m lékarnička a po 500metrech nouzový telefon..
Jo, ani já jsem jich tam moc nepotkal. Většinu jsem jich potkal jinde, na „sjízdnějších“ cestách. IMHO se ta cesta předělává právě proto, že někoho, na rozdíl od většiny lidí tady, nebaví kličkovat mezi kameny. Problém podle mě je v tom, že většina z nás se na celej problém (a cyklistiku obecně) dívá dost jinak, než většina ostatních cyklistů, kteří si právě většinou libují, jak krásný asfalt tam či onde je. Např. moje máma – hrozně ráda jezdí na kole, ale pravda, je to 55letá paní, která si dá svých dvacet a je spokojená a jet po rozbité polňačce, kde je hromada štěrku, výmoly atp. (v našem případě spousta do cesty čnějících kamenů) je pro ni utrpení. Přijde mi, že tohle si hodně z nás neuvědomuje. Samozřejmě jsem s tebou zajedno, že tenhle způsob „navigace“ cyklistů do nějakých oblastí (pokud tomu dobře rozumím) je poměrně nešťastný – osobně si myslím, že ti z vás, kteří psali na instituce, které tohle mají na svědomí, dostanou stejnou odpověď, jakou se tehdy obhajovala Šumbera: děláme to pro lidi, snažíme se dostat lidi z nepovolených cestiček v CHKO, které ji poškozují. A i když taky nechápu přínos betonu pro turisty, nemůžu stoprocentně říci, že nějaký není. Jak napsal Gumid: problém je, že se někde objeví cedule o tom, že se něco buduje, až v momentě, kdy se „budování“ nedá dost dobře zvrátit. Ale ono betonovo-asfaltérské lobby nechce nic „zvracet“ :o(
Ono by to šlo, udělat cestu pro tu zátěž, pod kterou ta cesta aktuálně je.. A to tak, že by se rozšířila na NĚKTERÝCH místech a případně srovnala…
Ale z tohodle vznikne cesta zábavná jak Egyptsko Lybijská hranice…
Nejsem proti tomu, aby se budovaly cesty i pro méně zdatné bajkery. Ale ať se při tom neniči krásné a zdatnějšími bajkery hojně využívané cesty a pokud je toto nutnost, tak ať se za každý kilometr takto zničené cesty vybuduje xy km nových singltreků(nehledě na to, že ty jsou v pohodě sjízdný pro všechny). BTW, na šumberově dálnici jsem byl 3×, vždy o víkendu a nikdy jsem tam nepotkal živou duši.
Já ji docela často přejíždím, když jedu dolů po modré na Obřanský hrad, a potkal jsem tam jednou jednoho člověka – úspěch! :-)
Ve své podstatě souhlasím, až na to, že by se nemuselo budovat nic navíc (viz ty km za km), stačilo by, aby se nedělaly nesmyslné obrcesty v krásné přírodě.
Já se na šumberově dálnici (dobrej název) byl podívat jednou a potkal jsem tam 4 lidi: tátu, co měl ve vozíku mimino, byl z toho šlapání do kopce celej rudej, zpocenej a možná trochu otrávenej a kousek níž mámu, která už pro jistotu nešlapala vůbec a kolo s nasraným výrazem tlačila. Asi si tu rekreaci a oddych zprostředkovaný Šumberou představovala jinak. A za dvěma zatáčkama jsem potkal lesáka, co tam cosi dělal a na moji otázku jestli tam bývá tak prázdno často (bylo to o prázdninách) mi odpověděl něco ve smyslu „jó, tady není pomalu živá duše, dyť to máte nahoru a dolů, kdo by se tady mořil!?“ Nato se mě zeptal, jak se mi ta cesta líbí a to už jsem jel radši zpátky k silnici.
V krasnym asfaltu si taky libuji…ale kdyz kua jedu na silnicce!
Přesně. Bydlím na okraji Brna, přitom celý život jen pozoruju, jak se mi ten okraj posouvá dál a dál ode mě a abych se dostal někam do přírody, musím ujet víc a víc kilometrů po asfaltu, abych se vůbec dostal mezi stromy. Bohužel dokud nebude fungovat respekt k cyklistovi jedoucímu po silnici, existující cesty vhodné pro cykloturisty nebudou opravovány a místo nich budou vznikat nové, má biker smůlu. Ale pak už bude pozdě..
muzu vedet, kde bydlis?
Židenice..
Stačí mrknout na starší mapu Brna třeba ze začátku 90.let. Satelity teprve vznikaly a za posledním sídlištěm byl jen les. Nyní když člověk dojede do Bílovic, má ještě kus před sebou, než se vymotá ze změti novostaveb a solárních panelů a narazí na PŘÍRODU.
S tím, jak se rozmáhá automobilismus, přestává být vzdálenost překážkou, volí stále víc lidí bydlení v těch satelitech. Aby utekli do klidu před automobily :-) Dalším důvodem zabírání zelené půdy jsou ceny pozemků uvnitř města. Pak se zástavba rozrůstá jak rakovina, kde špinavý střed odumírá, neopravovaný a nevyužívaný, trosky si drží majitelé, spekulanti, židi, páč mít háky v nemovitostech je nesrovnatelně bezpečnější a výnosnější jak v dnešní bance, vytyčovací lavečky si ze zěmědělské půdy a lesů uzurpují další a další kusy. A ty kusy jsou větší, než když se za komančů stavěla sídliště. Třebas Moravany, tam se udělalo bydlení pro šedesát lidí a už jsou dvakrát takový. A do toho všeho rákosníci. Ti si taky zabrali pěknej hektar pole. Se tam v tý líhni zabarikádovaný snad množej.
:-D
no jen se směj Budulínku, dalším satelitem ze kterýho se udělá město pro zbohatlíky je Vranov a padne na to pěknej hektar lesa. Jó, hold lidi chtěj bydlet v přírodě, tak jim musíme udělat místo :-)
me by stacilo, kdyz by rosice mely aspon 30tis obyvatel a ani bych nemusel bydlet v prirode… no mozna jeste nejaky pole zalesnit…
kdyz mne se libi prave ty trcici sutry. to, ze je tam pesinek plno vim, ale zadna takovato…
Presne, ty sutry me serou a bavi zaroven, pac mezi nima musim pekne klickovat :-)
Mam na mysli konkretne ten shluk sutru tesne pred tim, nez jde zluta pres silnic. Jinak tak jak to vypada na te stezce predtim, to bude vypadat i jinde, jen co se trochu vyslape.
I ty šutry se dají objet jinudy. A je pravda, že pokud se podaří udržet megalomanství stavitelů na uzdě – tak za nějakých třicet let možná opět splyne toto dílko s okolní přírodou v symbióze. Čas tomu srazí „hrany“..... jde jen o to, jak se s tím vypořádat.
Objet. Ano, to je správné slovo. Jenmže nejenom šutry, ale celou horu. A dalo se to spojení Ochozu s Brnem vyřešit velmi snadno, stačilo jenom aby se někdo podíval na mapu a né jenom na cyklisty, kudy dneska jezdí. Proti cyklodálnicím, když jsou dobře navržené nic nenamítám, dokonce mám kolegu přímo z Ochozu, co by něco takového ráno místo svý škodovky rád využíval, ale tohle je vyloženě kravina – táhnout cyklodálnici, jejímž účelem má být snadné a rychlé překonání kilometrů přes kopec! Sakra, vždyť stačilo spravit stezku po modré k Ochozské jeskyni a je z toho mnohem lepší spojení do Líšně!
Ale to nemyslíš vážně, že? To by byla eště 10× horší prasečina.
Rika ti neco prirodni rezervace Udoli Ricky a Jeskyne Pekarna?
to je relativní, je to chráněný proti obyčejným lidem, ale ne proti těm co maj prachy, nebo z toho chcou ty prachy vydolovat…
A ta modrá je už tak probraná, že bych se tomu v pár letech vůbec nedivil.
Ostatně, já se už nedivím vůbec ničemu.
Cyklista je vetřelec už aji na stezce (třeba k Olympii) Tam někteří bruslaři vyloženě držkujou…
Tohle bych vůbec neřešil :o) Nechci se jich zastávat, ale zas ber to tak, že oni nemají moc kde jinde jezdit. A na kole se k Olympii dostaneš i jinak, terénem… Cyklostezka Rondo-Olympie je pro mě osobně inline revír, tam vůbec s kolem nelezu.
pri pocasi nad 10 stupnu je to tam na kole skoro jako pesky ta cestovni rychlost. samy behavci a pobehlice, bruslarky a tak.
to mám chápat jako tvoje čestné prohlášení, že v okolí pekárny bys nikdy svým bikem půdu neznesvěcoval? Tak mě teda připadá lepší, kdyby se tam udělala zpevněná cesta, jakou máš třeba přímo přes rezervaci nejdůležitějšího významu – vývěry Punkvy, než když do toho bahna tam budou dál na střídačku rýt déšť s bikerem.
Mno je videt, ze na BF nejses moc dlouho. Pekarnu jsme parkrat sjizdeli. Bez se tam podivat ted a nic nepoznas. Asfaltova stezka kolem te ricky by tam fakt byla urcite kraasne zalezitost. Ses zblaznil ne?
napadlo tě aspoň že se někdo potřebuje dostat i dál než na ten váš milovanej buk? Až jednou budeš chtít taky zajet něco delšího, tak se budeš setsakramentsky pídit po snadný cestě, abys neztrácel čas a šťávu zbytečně. Takže proto já tvrdím, že taková cesta se měla udělat spodem, kde by se dalo valit pěkně rychle. Vršek měl zůstat jak je, tam si zajedu když nevím co roupama a nevadí že se tam budu plahočit rychlostí 18km/h. Asfaltová stezka Pustým žlebem u Punkvy mi vyhovuje, pro rychlý přesun je ideální a nechápu oč lepší by to jako bylo bez ní. Když dostanu chuť si hrát v blatíčku a hopsat přes kořínky, stačí zapadnout kamkoliv do lesa. Znáš-li nějaký rozumný důvod proč by to samé nemohlo být i vedle Říčky napiš mi ho, nejsem lesák, ochránce přírody, nevyznám se v projektování cest. Předem díky.
jen se te zeptam. proc jezdis na kole?
„Az jednou budes chtit taky zajet neco delsiho“ – tak tos me rozesmal :-))
Resime tady Klajdovku a ted Udoli ricky u Ochozske jeskyne, tak co sem pletes naky dal vzdaleny stezky? Na to mas Jantarovou a podobny nesmysly, ktery vedou stejne vetsinou po rozmlacenejch okreskach.
Ohledne udoli Ricky – mno tam to dopadne casem stejne jak na Klajde, pac tam je to taky sama cyklolemra, takze tam je to taky zpeceteno si myslim :-( Muj nazor samozrejme je, ze tam nic takovyho nepatri, zadnej asfalt. Naka zpevnena upravena pesina klidne, ale zadny megalomansky projekty prave z toho duvodu, ze se tam jedna o prirodni rezervace. No a kdyz si predstavim na modre z Ochoza k jeskyni u toho potucku asfaltovou stezku, tak se mne chce blejt.
Bude Ti stacit, ze jsme treba jeli terenem za jeden den z Brna na Praded ?
Ja taky volam pro asfaltovem propojeni prilehlych obci k vuli ceste do prace, ale na mistech, ktere to nijak zasadne neposkodi – podel silnic, pres pole, nektere stavajici siroke lesni cesty. Ale tady se jedna o hravou pesinku, a navic v oblasti, kde je koncentrace zpevnenych cest docela vysoka. Zde nejde o nic jineho nez o penize.
ale po asfaltu jsme to dali tam i zpet za den ;-).
:-DDD Myslis, ze tomu bude verit?
otočit prděd na žiletce a na lehko není nic tak mimořádnýho, spíš bych chtěl vidět tebe jak se tam doštracháš po žluté TZ tím „terénem“. Bull's shit! Mám dojem že tě spíš uvidím v květnu na té nové magistrále :-)
Omg, kdyby blbost nadnasela, tak by ses tady vznasel jak holubicka :-D
Nedá mi to:) Ta položka jak máš vyplněný hodně pod nulou neni IQ, asi ses přehlídl…
ale příště bych uvítal, kdyby to trochu srovnali a postavili asfalt, pač nás jelo dost!
tvoje přání bude vyslyšeno, stačí aby vaše kodrcání zahlídla osoba povolaná a bude ti chtít udělat radost :-) Samozřejmě zase tajně, abys to měl jakože pod stromek. To přece nejde, aby se naše cyklistická veřejnost trmácela po šutrácích jak někde za Uralem.
btw, vím co mám kde vyplněno a jsem rád že jsi ten dvojsmysl zvládnul správně pochopit ;-)
jediný co nedokážu pochopit je tvůj názor na věc…
rozporuplný. Třeba na jedný straně bych pochválil snahu stáhnout turistické ridery živelně se pohybující lesem na jedinou cestu, no naproti tomu jde fakt, že blátomilové poté natruc vyjezdí další pěšiny v PR. Vidím to tak, že ať se dělá co se dělá, nakonec ten les bude stejně vypadat jak trávník na sídlišti.
Exikovi by se to mohlo hodit;-)
:-)
;-D
;)
…
Ste řikali, že ste to jeli jeden den a tady je evidentně Exik po ránu a eště mu nekdo ukradl spacák!
Tak to je ovšem hrubá řípa, jste borci.
A autem to dam tam i zpet za 6 hodin :-)
Podepsal bych se pod nazor, ze kdyz asfaltovat pro rekreaci a dojizdeni do prace, tak co nejvic v rovine a pokud mozno i co nejvic rovne a idealne po stavajicich cestach pokud je to v parcich, oblastech a rezervacich. Uvedomme si, pro koho se asfaltuje/betonuje cyklostezka. Proste a jednoduse – pro masy. A masy jsou dnes line a zhyckane.
Kdo chce kopce, ten si cestu najde at uz asfaltovou nebo lesni.
Jo, cyklolemry. Tak jsem to napsal dobre :-)
no podle toho co vidim a co ctu, ze by se s tim melo jeste delat, tak je to cesta na krosku pro lidi co nemaji radi bahno… mam krosku a ta cesta mi „nevadi“, ale zase nevim na kolik byla diskuze o vhodnejsim vedeni trasy otevrena napadum.
takze kde se muzu prejmenovat na cyklolemra?
Zajímalo by mě, kudy pojede občan usednuvší na kolo a spěchající ráno do práce. Stejně pojede zas po tý silnici…
podle me urcite protoze do ty sotoliny se bude zarezavat jak nuz do masla:-/
Není to šotolina, ale minerální beton, který se bude ještě zpevňovat. Takže kolo se do něja zařezávat určitě nebude ;-)
pise se v tom odkazu co je tam technologicky postup vyroby, ze na tu pujdou jeste s tou zabou nebo nejakym jinym udusavacim zarizenim. ja bych si fakt radsi verdikt nechal az bude aspon cast te stezky ve „finalnim“ stavu. porad verim, ze to co tam je dnes jeste neni vse. vzdyt sotva zacali.
dneska sem tam byl a vzhledem k tomu ze tam uz meli buldozer tak se obavam ze to bude finalni podoba:-(
:-D Ty ses taky buldozer.
pěkný to ale máte tu diskuzi na webu. Příště si ušetři tu přetvářku
vy dva ste se taky hledali až ste se našli :)
No, nejrychlejší asi bude hodit kolo na auto a neztrácet tak čas projížděním „nezajímavých“ lokalit. Nevím, kolik podobných lokalit znáš, Řičky jsou v mnoha ohledech jedinečné. Asfaltová cesta Pustým žlebem je zvěrstvo a zase já nechápu potřebu „prosvištět“ krásnou lokalitu co nejvyšší rychlostí… leč, je to každého osobní volba. Problém je v tom, že Říčky se nechtě staly koridorem pro rekreace v přírodě chtivé obyvatele Brna a plní tak, bohužel, funkci dopravní. Vzhledem k tomu, že „asfalt“ nepovažuji v žádné jeho formě užití ve volné ( co je volná příroda dnes,že? ) přírodě za přijatelný…neznám jediný rozumný důvod pro výstavbu takto zpevněné komunikace tímto údolím. Dalším problémem je fakt, že v současné době je takřka nemožné cokoliv postavit a zbudovat „neprůmyslově“- bez těžké mechanizace, bez poškození nejen nejbližšího okolí stavby – viz např. Šumbera. Každé takovéto „dílo“ je inženýrsky možná dle norem dokonalé – ke svému okolí pak absolutně bezcitné a o „ekologické kulturnosti“ stavebních dělníků a stavitelů se nemůžeme bavit vůbec. Vrcholem jejich snah v tomto ohledu je „učesání“ okolí a zavezení stavebního odpadu tenkou vrstvou zeminy – „aby to vypadalo“…
správná připomínka, stavaři skutečně neznají technologie vhodné pro výstavbu trvanlivých pěšin šíře jeden metr. Takže se používají stejné postupy jako při silničním stavitelství. Kde bys chtěl taky brát na to nějaké malé stroje? Leda byses chtěl vrátit do slavných dob Egypta a natahat tam všecku tu škváru rukama. Takže bohužel, pokud má nějaká cesta vydržet pár zim, musí se to udělat pořádně. Tzn vybagrovat do hloubky, udusat podloží, zavibrovat štěrk, nalejt a vyválcovat asfalt. A samozřejmě udělat spoustu doprovodnýho bordelu okolo :-) Což mě ale nesere, stromů je dost, vzduchu taky a globální oteplování si vymysleli ekoteroristi aby jste se začli přivazovat ke stromům a házeli jim hlasi do uren
Mno, přitom mě ale napadá, že nasazení těžké techniky ještě nezaručuje že výsledek bude kvalitní. Dle toho popisu minerálního betonu musí být spád cesty minimálně 3st aby se na něm nemohla držet voda v kalužích. U hádecký planinky je to ale rovný. Tak se třeba napřesrok dočkáte v místě původně hladké cesty zase pořádnýho terénu :-))) Tím se aspoň potvrdí ta převažující doměnka, že účelem bylo jen vyhodit větší část z dotací do lesa a menší si nenápadně schovat doma.
nevidim problem misto traktorbagru pouzit unc.
Kde bych chtěl brát malé stroje ? U výrobce, viz obr.
Tak tomuhle říkám prototyp trekaře. Asfaltka lesem nejlíp hladká, pokud možno minimum kopců ať ty kiláky pěkně naskakují. Todle máme v hokně taky :)
Na asfaltce Pustym zlebem se mi nejvic libi, ze uz ji zase pomalu pohlcuje priroda;-)
A tohle je cílem Spravy CHKO M. Kras. Nechat ji sežrat přírodou a cyklotrasu č. 5 Vídeň – Varšava (či jaká to je) v těchto místech asfaltem nijak nevylepšovat. Uvidíme kam až couvnou, až začnou galusky křičet, že tam často píchají.....
Ten shluk se da vobjet.
ale to je škoda, když máš 150/150 a seš nadrženej na terén :-)
Kdo ma, ten ma :) Ja mam tak max. 192/95kg :-D
to musis mit dost podkoply ;-)
:-D
Pro predstavu prespolnich…
ta první to je super pasáž! když jedu od Brna, tak tam dycky vlítnu, není tam vidět, a na druhé straně to člověka suprově vykopne :-) předpokládám, že to tam po „rekonstrukci“ asi nezůstane…? :-/
Možná děláme zbytečnou paniku a nakonec nám tam postaví takový natažený Leogang :-)
to by bylo hodně placatý.. ale kdyby se tomu na několika místech trochu pomohlo… :-)
No nevím, jestli by bylo o co stát. To, čemu v Leogangským bikeparku říkají singletrail (Hang Man), má šířku, že by tím projela multikára. Takhle
""singl" v Leogangu":http://www.leoganger-bergbahnen.at/…d24c45d7.jpg
to vypadá víceméně v celé délce :-/ …
Vzhledem k tomu, ze je to tam vymlaceny kolem, tak to asi budou srovnavat nebo co. Kdyz sem tama jel v noci predminulej tejden, tak sem kvuli tem vetvim nadaval na SLP Krtiny, ze zas po sobe neuklidili. To jsem jeste netusil, vo co poradne jde.
doufam, ze zrovna nebudu v miste kam te to vykopne:-)
takové foto znám též. Uveřejníš i jiné, které ukazuje stezku v mnohem horším stavu?
Jine foto nemam, tenhle usek se mi totiz libil nejvic. Horsim stavem stezky myslis ty sutry? To je relativni Gadzo, pro tebe jsou sutry horsi stav, pro me lepsi stav. Za horsim stavem vidim nynejsi a budouci stav te stezky/cesty.
Vono problem je asi taky v tom, ze ti „co se obcas projedou“ (gadzo to ma v profilu) tak ti potrebujou hladkou cestu nejlepe z kopce. Takovym bych doporucil jizdu po letisti, z kopce to neni, ale hladka rovina to je, to zas jo.
Prosím všechny bikery bez rozdílu o trvalý, každodenní, „občanský“ dohled nad touto stavbou formou kontroly a připomínkování prováděných prací a jejich vlivu na okolí. Kontrolní dny stavby jsou 26.11.2008 a pak s periodou každých 14 dnů. Stezka bude mít šíři 3m, kácení bylo dle vyjádření pod odborným dohledem a i další terénní úpravy jsou pod dohledem dotčených CHKO a LP. Stavba je zdůvodněna bezpečnostním hlediskem, omezením pohybu mimo stezku po území PR, rozvojem turistiky a dopravní fcí. atd. Paradoxem je zhotovitel, jehož název EKOstavby je silně zavádějící…
Podněty, připomínky a konkrétní nedostatky oznamujte a hlašte na níže uvedený kontakt investora.
Investorem je DSO Časnýř ( obce Bílovice, Řícmanice, Kanice, Ochoz ), zastoupené v této věci starostou obce Kanice, panem Ing. Kalivodou ( 545227234, obec.kanice@volny.cz style=„text-decoration: underline;“> ).
Ano, prave na p. Kalivodu mi muj mail s dotazem preposlali.
Jenze uz je stejne rozhodnuto. Takze ted uz muzeme jen kontrolovat prubeh…
ano! :-))
Hele když už bych se vás před dvěma lety neptal jak tu dopravní situaci tam vyřešit, tak bych si včil do toho ani nenechal nijak extra kafrat. :) Vážně si myslíte že by se tu cokoliv postavilo, kdyby se řeklo, tak se k tomu všeci vyjádřete. Ať už děláš prakticky cokoliv, tak přehnaná demokracie je defakto jen na škodu. Podstatnej je výsledek a kdo za něj nese zodpovědnost.
Hele viď, Ty si řeš problémy na druhý straně kopca, tam u vás a tady do toho se ne..r :-)
já tudma jezdím z hokny častěj než si myslíš, takže bych se do toho *****, klidně moh. Akorát mi přijde ujetý že ten drobnej dopravní problém nikdo nechcete vidět. Osobně bych byl nejrači kdyby na stávající silnici namalovali po každé straně dvě bílý lajny navíc.
Bylo by to levné a rychlé :)
No jestli to bude štěrkovica, nebo to co je na Šumbeře, tak stejně většina bicyklistů pojede radši po silnici, takže ta čára má něco do sebe :-) (A co takové absurdné řešení ála Česko – omezení rychlosti na 30 km/hod ? :-)
No dyt sem vo tech carach psal uz na zacatku. Nekde by rozsirili o neco vozovku, par stromku pokaceli, aspon by meli Ochozaci na podpal na zimu a bylo by :-D
Jo, jenze na to je ten usek v lese moc uzkej:-(
pane František, vy jste vypitec dle mého formátu, plnně s vámi souhlsím.
Vy ste se hledali hosi :-)) Dejte si scuka na Bukarne…a jedte tam po asfaltu…a na fullech.
Jasně. Jak jinak? Vy se zas na revanš zkuste probrat ze svýho jednobarevnýho náhledu na svět.
Tak ted uz nechapu vubec nic 8-)
to neva. pivo ani plínky levnější nebudou.
Vy bude asi aji na mě:)
Jednobarevnej náhled na svět? Já hold nejsu typ, co by v rámci „lidských“ potřeb obětoval cokoli.
A když je tu furt to téma děti a rodiny s dětma atd.. Budou se jejich děti ještě moct podívat do lesa kam nebude vstup přes turniket?
Ty to pořád obhajuješ jaká je to vstupní brána do krasu a dopravní stezka a bůhví co ještě.
ALE podle mě (nemám to podložený žádným výzkumem) 95% cykloprovozu kterej tam je tak končí u Jelena, případně Pod Hádkem. A jsou to turisti. A turista je imho člověk, kterej jede do lesa protože je v lese rád a líbí se mu tam, nemá za cíl ujet 150km. Z tohohle pohledu se mělo upravit pár metrů stezky na exponovaných místech.
Když na to budeš nahlížet jako na stezku po které dřív nebo později bude jezdit z tvýho pohledu v podstatě masa lidí do práce, tak ti říkám, ne zase tam nepojedou!! Buď to každej vezme po silnici to Bílovic a pak kolem řeky a nebo pojede zase po silnici na Klajdovku, protože to bude vždycky rychlejší způsob. Na svou bezpečnost se bude ohlížet kolik? 10% lidí?
Můžeš tam postavit policajta kterej bude dávat flastry…
no jestli jsem spravne pochopil oc tu jde, tak to bude jak s mrtvou stezkou ne? ;-)
byla prilezitost ziskat penize z eu, tak byl potreba kryci dotacni navrh.
primarne to bude cesta pro lesaky myslivce a techniky.
a ochranari doufaji, ze to stahne dopravu z ostatnich pesinek a nebudou se oslapavat koreny stromku a tak – minimalne teda za blativeho pocasi to trosku pomuze s erozi.
100% souhlas
Splinťo, psal jsem to na ČeMBAforum, ale nevím, jestli tam chodíš, tak ještě sem:
Co kdyby to někdo projel s kamerou na helmě, ať je vidět stávající stav (toho, kde ještě není ta drť). Pak by bylo porovnání.
Ujal by ses toho?
z části něco myslím máme když sme dělali ty videa „okolo Brna“..
Ale teď nevím, dneska nestihnu a zítra taky ne.. Aby to v pátek už nebylo pozdě…
pozde je uz dneska, protoze tam uz maji dneska natahlou pasku a ceduli „ZAKAZ VSTUPU NA STAVBU“ takze se projedes aspon ten zacatek tak maximalne po silnici…
No a zákazy jsou od čeho? :)
od toho, aby sis nasel nebo vyjel novou stopu vedle pro bike
od toho aby se porusovali…konec koncu, taky moznost:-P
Dneska vecer se podivam do archivu, neco by tam melo byt ;-)
Tak mam doma video, ktery presne zacina od toho parkoviste na Klajde. Mam to 200MB, chces to hodit nekam na net jo?
Ty umíš dělat www stránky, tak co kdyby jsi udělal něco na způsob „Palkovické Hůrky“? Mohla by tam být třeba i debata a k tomuhle videu by se natočilo ještě jedno, po dokončení celého „veledíla“. Co Ty ba to?
Prosím prosím strejdo, šlo by to? :)
Pratele, kamaradi. My vam ty medaile dame! :-DDD Ale nevim kdy se k tomu dostanu, snad o vikendu.
SUPER!!
Díky předem!
To sou kecy!
Priklad: moje mati ma na starost uz par let panelakovej barak (vedouci samospravy). Lidi byly po revoluci totalni lemry a zvykli si, ze za ne vsechno nekdo udela a rozhodne. A na baraku se samozrejme udelalo hovno. Od te doby co je tam mati, tak se s tim zacalo „bojovat“ a udelalo se a hlavne demokraticky ODHLASOVALO hafo veci – topeni, stupacky, meraky kazdyho bytu zvlast, okna, strecha, zatepleni atd. atd. Ty lidi si na to postupne zvykli a zapojili se. Tak jak se treba ja zapojuju u nas na baraku ve Slatine, pac to je druzstevni.
To znamena, ze to kua jde…soudruzi! :-) Zadna prehnana demokracie. Prehnana demokracie je v US, ale sak my cesi si dycky berem blby priklady od vedle :-/
ty tvoje názory sou někdy mazec. :) lidi zainteresovaný v bytovým družstvu hlasují o svejch penězích a svejch bytech. V případě veřejné stezky za tebe někdo zdvihne nebo nezdvihne ruku ve státní správě, která se k povolení stavby vyjadřovala. Od toho ji tady máme, aby ti na každou pytlovinu nechodil volební lístek dom do Slatiny.
NE, ty tvoje nazory jsou opravdu mazec. Vod prazaku pocinaje, vid, a timhletim konce. Dyt je to to samy. Ty by sis nejradsi odbyl jednou za cas volby a tim to pro tebe konci? Dyt voni se o nas nak postaraji, oni to nak vymysli a zaridi, ze? Budem drzet hubu a krok az do dalsich voleb ze?
A ja bych ten volebni listek praveze strasne chtel, referendum kvuli kazde picovine, klidne.
ne opravdu bych nedělal referendum kvuli každýmu chodníku.
Ad. Pražáci: „VIĎ“ používají i jinde než v Praze a v blízkosti zelené, ke které jsem to posledně napsal to byla pouze vzpomínka na zapíjení novýho bikera.
Ale, třeba časem zjistíte že existují na západ vod nás i jiný města :)
Normalka. Takhle to bylo vsude. Spravu nikdo nechtel. Dostal to nekdo, kdo nejmin protestoval a delal kulovy – obvykle nejvetsi komunisticka svine, ktera doufala, ze z toho neco kapne bud finance nebo moznosti. Nakonec to byly akorat starosti, tak se na to …
Novy spravce je aktivni, mladsi a ma zajem, aby mu ten barak nespadl na hlavu a zhodnocoval se, protoze neplanuje v tom baraku dozit smrti, ale ani nehodla za rok jit jinam.
Bohužel, ale lepší zabojovat za co nejmenší škody než to vzdát úplně.
Omezení pohybu mimo stezku…heh, si myslím, že naopak na okolních cestách lidí přibude…
nezavisle na tomto prispevku jsem se byl na onu „stavbu“ podivat. kus uz maji vysypany, uvalene neni vpodstate nic. jak stezka povede neni v tuto chvili problem zjisti, pac celou trasu projeli traktorbagrem. docela me prekvapilo, ze je to horsi, nez jsem cekal. za chvilu dam i nejake obrazky. stay tuned…
kolo moje, bagr cizi. mam toho vic, ale pro predstavu, myslim, staci.
Po takové „pěšince“ bude radost jezdit :-)
hm. vypada to na 3 zimy nepouzitelny a pak si to mozna sedne…
a hlavne to vypada pod urovni terenu, takze slusny vodni koryto.
Kolo tvoje,bagr cizí…a basa vlastní-připsat! :-)
No je to humus teda,to se musí nechat.....doufám,že tam lidi časem nebudou chtít McDonalda-resp. že McDonald nepřesvědčí Křtinaře a spol. že ho tam lidi chtějí-jakože zákazníky by tam jistě měl.
no tak to je mazec, to je horší než sem si myslel…
To je tak v prdeli, kocourkov hadr…
btw to je snad stejnej matroš jak šumbera ne? Asi jim zbylo z loňska…
sice to jeste mozna neni finalni stav, ale jak to vidim, tak bych tam usporadal pred kolaudackou nejakou moto-ralye, at to trosku rozprasi a jsou tam aspon koleje pevnyho terenu, kde se da jet.
Krasa, az mi srdecko zaplesalo. DEKUJEM!
To jde nejak rychle, v nedeli tam jeste nic nebylo..
Ovsem jestli je tohle finalni povrch, tak to na silnicku stejne nebude. To uz to teda mohli nechat tak jak to bylo…
Ten třetí obrázek – to je má denní cesta do a z práce.
Nj, ale Ty jsi bikér. Pro Tebe to mohlo zůstat jak to bylo.
A stejně mě to tam baví :). Taková ta neurčitost, vybíráš směr, ale už ne stopu, stopa má rozptyl tak 20–30 cm. V tom lepším případě. Potmě je to lepší ještě o to, že nevidíš v tom bahně, kde je řidší, popř. méně hluboké :)
no tak to je humus. Tu cesticku som mala hrozne rada. Sutre mi zo zaciatku sice dost vadili, ale naucila som ja casom medzi nimi prepletat…bolo to take hrave. I pred Ochozom tie korene, tam sa dalo pekne hopsnut…
I ked chapem, ze nejaka dopravna cyklostezka je tam potrebna. Cyklistov cez vikend su na tej silnici mraky…ale mohli to urobit inak a napr. na druhej strane cesty.
Suhlasim so Splinterom s tym prisposobavim prirody ludom......mam dojem, ze dopadneme ako ti ludkovia z Vall-E :-(
Krasne jsi to v tom prvnim radku vystihla, to je radost cist ;-) Ne jak nektere ostatni prispevky.
jeste neco hodim k dobru. potkal jsem tam slpkrtinaka, tak jsem se ho zeptal, co si o tom mysli. cituji: „nelibi se mi to, ale lidi to chteli. my jsme tu pro lidi, ja s tim nic neudelam.“
já si normálně jeden den dám tu hoknu a ráno za hezkého slunečného dne tam ráno pojedu spočítat kolik pro kolik lidí to udělali…
a nezapomen poradat ankety. jedete dnes touto cestou radostne, s usmevem a uzivate si ji?
taky budu počítat kolik lidí jede po silnici…
To mě tak sere!!
bud v klidu, ted uz nic nespravis :-/. nicmene furt je kde se pekne projet. kompenzacni obrazky z dneska ;-).
v kolik asi si tam jel?(videl sem tam naky stopy plastu):-)
kolem jedne. urco to byly moje stopy, pac ja to mel pred sebou cisty.
hehe…proc si nepockal pul hodky?:-P
Pěkná helma, taková praktická ;-)
kušuj lapiduchu :) na singla jedině stylově.
takovou ironii neberu ;-DD.
.
uplne slysim to ticho a krupajici snih…jiriku ty musis mit nejaky mrazuvzdorny ruce, mne bylo rano zima i v neprofukach s klimatexovejma vlozkama.
jo, jenom ty srny me furt rusily z rozjimani. a glavky mam nejspis toho casu zrovna v kapse. fridex nejsu :-)).
Odkud je ta posledni?
nemam mapu, ze ktere bych to presne lokalizoval. popisu slovne…
z bilovic jako na mysi diru, ale musis se splest jak ja a odbocit o 1, 2 tunely driv :-)). pak je to proste. prvni odbocka doprava a jedes, az uvidis uplne uzouckou opet pravou odbocku. das se po ni. pokracujes az tam, co je videt na prvni fotce. odbocis vlevo celkem prudce do kopca a vyjedes na zelene utechov-bilovice. kdybys neodbocil a pokracoval dal, tak je to pekny, ale po par stech metrech skoncis v housti ostruzini apod. ja se vracel… oproti treba tomu mysliveckymu ve vranove to je mnohem jezdivejsi.
Parádní. Pokud půjdeš v pondělí na Baker street, vezmu mapu a poprosím o lokalizaci..
Co takhle si dat nekdy sraz a muzes mne tama protahnout, stejne mas u mně ještě několik piv jako doplatek za to sedlo :-)
http://www.kr-kralovehradecky.cz/…alatik02.pdf
strana 17. obrazek mluvi sam za sebe… ale zase otazka je, jak by to vypadalo za nebo po desti a se snehem. mozna tak pul/pul.
delali to pro rodice s detmi, prece…jsem zvedavej kolik jich tam budu potkavat…
Vždy jsem si myslel, že platí: začni se v hospodě s kámošema bavit o politice a dají si do držky. Teď vím, že: začni se bavit v hospodě o cyklostezkách a znovu je tady ta nevraživost. Trochu „pacifismu“ přátelé.-)
Nechcu být chorobně podezřívavý Maňasu, ale ty děláš v tom stavebnictví, že?.......................... Tak je mi ten Tvůj pacifismus nějak podezřelý, ehm, ehm nepracuješ pro Ekostavby, že? Nebo Ekoasfalt s.r.o., nebo nějakou jinou podobnou gangsterskou organizaci?
Sak proc si myslis, ze celo dobu mlci? ;-)
Šak už mně to bylo podezřelý, oni totiž ti stavbaři asi drží při sobě, jak ti politici. Dnesky vy stezku, zítra my nádraží a hlavně držet gigantické ceny.
…bacha, vite jak dovede Maňas mlcet, byt vama, jdu si radsi zkontrolovat kolo – duse, draty – znate to, praskne ani nevis jak;-)
Už přešel na soft variantu – Proč myslíš, že cestou na Buk furt fšichni defektíte? Já jezdím sám a defekt (skoro) žádný. (Akorát ten rezavý hřebík minule u Jedovnic ! Maňasu!!!)
Maňasovi staci jen pomyslet;-)
…pod ven, pod ven :-DDD
vo kámoších tu nemuže byt žádná řeč. :)
znamenám si…
podavam zpravu o tom jak se vyviji situace: Dnekska, asi kolem pul druhe sem tama projizdel smerem na ochoz a maj tak uz kus zasipanej sterkem a potkal sem tam dve LIAZky plny sterku a bagr co ho urovnaval, zbytek az na jeden usek(asi tak km) je rozrity nevim od ceho(asi bagr, traktor nebo tak neco) a sou tam vykacene stromy i tam kde uz ta cesta bejt nema.
PS: kdyz sem projizdel kolem tech liazek a bagru tak sem mel chut dat se do breku jak to tam nici:-(
Eugen Korda, televizia Nova, Bratislava.
Teda…Eugen Krocan.
Na Buku budeš za trest psát diktáty, dokud se to nenaučíš.
hele diktaty pisu ve skole tak mi prosim aspon tady s tim dej pokoj jo?:-)
No vypadá to, že jich píšeš furt eště málo :-)
Nech ho bit!
A zacni ho byt;-D
Kluci, hlavně do něj nerijte!
zasipat to vápnem…
tak jsem prolítnul toto vlákno a se ptám: ?
myslim, ze hysterka zacla u slova beton s pominutim privlastku mineralni a pak kdyz se to vysvetlilo jako nezpevneny kameni, tak hned kazdy vidi 10cm vrstvu nasypanyho kameni do kteryho se zariznes se vsim krome poloprazdnyho balonu na 26". a po pravde jestli to bude mekky kamenity povrch, tak **** s tim a bude to znicena cesta.
Zase děti.. Zajímalo by mne, který dítě tam v současným stavu neprojede. Nejhorší úsek je ta „mulda“ a pak od konce cesty po cedulu Ochoz. Nechápu k čemu potřebuje pohodový výletník jakkoli upravovat terén.. Za 500let tam budou jezdící schody..
nějak se z té přírody vytrácí ta příroda… Má se přizpůsobit člověk a ne příroda..
Drtyc:Ta cesta co po ní vede ŽTZ z Líchy do Obřan už JE vyasphaltovaná.Neboj-ještě rok a bude to vyasphaltovaný všechno.Já bych vyasphaltoval i Morávka ne?Vždyť to tam na těch kořenech drncá…
spravne. takto ma bit!
asphaltrulez!
a ted vazne. chtel jsem byt optimista a ukazat, ze jsou taky dalsi zajmove skupiny lidi. a tise doufal, ze povrch bude vypadat jako nekde v zahradkach na jihu brna. celkem rovna se zajezdenym kamenim do hliny po ktere se neda jet rovno, protoze jsou v ni kaluzovy miskovity diry, ale zase ucel to trochu plni, protoze za mokra tam clovek dokaze projet jak po ceste a nemusi platit za bahenni lazenske vstupne. a celkove mi ten povrch prijde fakt lepsi nez asfalt (dokud je nederavy) ale toto je holt nekde jinde, takze jdu blejt pane vedouci.
tise doufam v parni valec na konec.
Imho to neni finalni, na to jeste neco prijde. Ale du blejt taky ;-)
tak teda nevim jestli umim cist… ale tady se uz o nicem dalsim nepise, ale co je zarazejici, tak nemrzne nahodou? pise se tam neco o nule…
jj a mam dokonce typ na novy hipodrom :-))
Rozprostírání
MZK se rozprostírá v jedné nebo více vrstvách grejdry, především však finišery, vždy na ochrannou vrstvu nebo na pláň z nesoudržných zemin. Tloušťka jedné pokládané vrstvy je z hlediska technologického omezení 150 až 300mm. Vrstvy se pokládají s takovým nadvýšením, aby po zhutnění tloušťka vrstvy odpovídala tloušťce projektové. Pokládka se nesmí provádět při silném nebo dlouhotrvajícím dešti a při teplotách nižší než 0 °C.
Hutnění
Zhutňování MZK lze provádět jakýmkoliv typem válce nebo hutnícího zařízení, které je schopné vrstvu zhutnit podle předepsaných požadavků. Při zahájení hutnění se doporučuje provést zhutňovací pokus.
Ošetření a ochrana povrchu
Pro ochranu povrchu před vysycháním a účinky nutné technologické dopravy se doporučuje provést filtrační postřik asfaltovou emulzí v množství 0,8 kg/m2 až 1,2 kg/m2. Postřik se nemusí provádět, pokud se vrstva MZK překryje další vrstvou v technologicky dostatečně krátkém čase. Před pokládkou asfaltových směsí je nutno povrch MZK opatřit spojovacím postřikem v množství 0,2 kg/m2 až 10 kg/m2.
neni todle ke skladovani a preprave te smesi ten postrik?
a nebo je to jen lepidlo… takova hruba asfaltka.
Mno ja si myslim, ze to prave jeste necim polijou.
Tohle je technologickej postup, kdy MZK slouzi jako podkladni vrstva asfaltove vozovky a ne jako konecna vrstva. Oni tam ten asfalt, ale stejne nakonec polozi, protoze se tenhle povrch se nemuze osvedcit… pocitam tak za rok maximalne dva :))
tak si rikam, jak to asi bude vypadat ve finale…
propagacni reci: http://www.ecosmarte.com.au/…concrete.htm
ukazkove foto z jiznich kraju po 5ti letech a pokusu o rozbagrovani, ale nutno dodat, ze to je po zatezi tezkou technikou, kdy si ten material patricne sednul – jen ty horni obrazky. http://www.aec.li/…n/roads.html
a neco z ceskych luhu a haju. http://www.cht-pce.cz/…rch_03_e.htm
nechtel by nekdo z pardubic zajet do toho parku a poreferovat k cemu ten povrch je a jak vypada pri minimalni/lehke zatezi?
Z Pardubic: chodí se po tom blbě, je to hodně nerovné, jízda na kole zakázána :), ženský chodějí jen po krajích, kde jsou široké hladké kameny. Vypadá to furt dobře, čili stejně jako po rekonstrukci.
Jestli jsem nepochopil dotaz, ptej se dál :)
absolutne s tebou souhlasim v obou dvou prispevcich;-)
Chlapci – průkopníci čistého bikerství, některé vaše postoje se možná změní, až se stanete hrdými tatínky nebo starostlivými dědečky. Tyto stavy odpovědnosti za někoho jiného než sebe sama možná rozmělní zpupnou sebestřednost nezralých jedinců a umoží mnohdy laskavější vnímání okolního světa.
A je to tu znova. Ja se nebudu rozcilovat, zachovat klid Polka, hlavne klid :-)
Tu debatu tady, si poradne precti, Lonere! Celou. A 3× po sobe. Najdes v ni totiz informaci, ze v breznu cekame malyho bikera, ty skupino.
A jeste dodavam: zadnej postoj se nezmeni! S vozikem chcu jezdit po lesnich stezkach zejmena ze dvou duvodu: 1) bezpecnost, ktera neni na silnici 2) priroda, cerstvej vzduch, zabava mezi sutry atd. atd. To samozrejme neznamena (kdyby to zase nakejch soudruh pochopil jinak), ze nebudu s vozikem jezdit po cyklostezkach a asfaltu, tomu se proste nevyhnu a vubec mi to nevadi.
Chlape Polko, doufám že brzy budu moci pogratulovat k narození zdravého potomka a jako vícenásobný otec a mnohonásobný dědek sdílím tvoji radost a očekávání.
Přesto, nebo právě proto si stařecky neodpustím ještě naposledy opakovat a dát ke klidnému z v á ž e n í a to nejen tobě, zda i ostatní účastníci zdravého přemisťování v přírodě (obávám se vyslovit slova bikinkg, trekaři, tescojezdci, pěšák, koňák..skupina opatrných zavazejících důchodců..nordicwalking, inlinista..) si nezaslouží krapet pochopení. Věř, že mít před sebou na sobotním výletě tři malé usoplence a k nim starostlivou bikově nevyzrálou mamku je zcela jiný pocit, než si kličkovat s čelovkou skoro nazpaměť po oblíbené ztezce nebo si jinak užívat „svého“ adrenalinu, což doufám se mě i tobě bude stále dařit, i když už nebude existovat zmiňovaná pěšinka.
Teď už jenom technická připomínka. Zapoměň, že s neodpruženým cruizerem budeš v pohodě na drncající cestě. Limit je tak kalužovitá šotolina a ČTZ na Doubravník, co uvádí zdě někdo je krajní hranice.
Croozer bude odpruzeny. RomanH ale jezdil (jezdi) s neodpruzenym, po Jesenikach, Hostynkach a nevim kde a rikal, ze v pohode. Aspon se pry mala naucila rikat „Drnca“ a „Pomalu“ :-D Tato informace nas naposledy v hospode hodne pobavila :)
Tak tvoje decko bude mít nakonec toho fulla dřív než ty. Jak manželství deformuje lidské osudy.
Brtnik :-D Nj, pokrok pro dalsi generace no. A mas tam chybu, ne deformuje, ale reformuje ;-)
Deformuje ! (snad o tom taky něco vím, ne?)
jj, je to tak. Kdyz jsem pred 4mi lety kupoval Croozera, odpruzeni na nej nebylo. Koupil jsem jen BMX pneumatiky a vozil je hodne podhustene. Krome zminenych lokalit jezdime treba i tu cervenou z Tisnova do Nedvedice ci cervenou z Bitysky ke hradu Veveri (vcetne toho traverzoveho sjezdiku), ale to uz jsem tu psal nekde vyse.
No nevim. Deti mam dve, s vozikem projizdim cervenou znacku z Bitysky kolem hradu Veveri, cervenou z Tisnova do Nedvedice, trasu Drasala, Jeseniky… Rozhodne mi tam asflat nechybi, mala (v 5ti letech) taky nema problem jezdti po pesine ci trave. A pokud chci asfalt, aby ujela vice, vzdy nejaky najdu, sit takovych cest je dost velka.
Hosi, vy se mne snad zdate, dalsi takovej :-/ S takovym vetsinovym nazorem to samozrejme pude vsechno doprdele.
ad 1) ti vyletnici maji na kole co delat (i kdyz s nekteryma je to porod) Ale ne, ze se kvuli nim budou delat cyklostezky v lese, jen aby si nemuseli natrasat prdel na sutrech!
ad 2) od Panske Lichy do Bilovic uz to nahodou zpevnili a to bahno uz tam neni (kaluze se daj objet). Navic je tam ted myslim vyasfaltovana ta cesta co vede nad Obrany – to ti kua nestaci? Toto je fakt demence uz. Odjebat sa odtialto, jak jsem psal na zacatku :-(
Pořád ale bude v lese víc cestiček než upravených stezek pro normální rekreační cyklisty. Navíc není problém si nějaké svoje pěšinky v lese časem vyjezdit, na to ani nepotřebuje člověk být členem Čemby :-)
2. Co vám … tak obecně vadí na lesních cestách … Hádek – Malá Říčka – Kalec – Javor
Nuda, nuda a koncentrovaná nuda. Vlastně jediné okamžiky, kdy je nuda rozehnána, jsou chvíle, kdy musím uhýbat nějakému místnimu matadorovi, co si tam autem zkracuje cestu z nedělní návštěvy tchýně, myslivcům a lesákům, co tam jezdí neškodit přírodě zákaz nezákaz a čas od času zbloudilému kamiónu (nepřeháním, rekord je 815 s návěsem na Kalečníku). Vůbec mne nenapadá žádný důvod, proč bych na tu cestu měl dobrovolně vjet. I když vlastně … teď už mi tak moc nevadí, protože mne ta neskonalá a ubíjející otrava přinutila věnovat se systematičtěji průzkumu jejího okolí a poskládal jsem si dohromady velmi příjemnou objízdnou trasu
Jo huráá konečně normální názor.
Tady je ta síť těch šotolin a asfaltek hustá tak, jak sem ještě nikdy neviděl.
Jinak by mne zajímalo co se bude dít na modré TZ mezi Bukovinkou a rozcestím Říčky. 2roky zpátky tam chlapci něco měřili..
Vetsina (mozna vsechno) co nahore napsal jsou stary lesni cesty, ktery musi minimalne kvuli nejakymu hospodarskymu vyuzivani lesa byt pouzitelny pro lesni techniku, nechapu ale proc by mely byt asfaltovy (jak se posledni dobou deje – Kalec –3javory), kdyz vzdycky stacila k tomuto ucelu dostatecne dimenzovana zpevnena sotolina, ktera se do lesa hodi podstatne vic nez asfalt (kterej casto stejne diky korenum pomerne brzo popraska). Pesinky a mensi cesty ktery zajimaji nas si stejne budeme hledat mezi temahle cestama…
No jo, já taky netvrdil, že tam ta cesta z nějakýho (mně neznámýho, ale na mně houby sejde) důvody být nemusí. Akorát jsem mu odpověděl naotázku, co proti nim mám.
Mimochodem, nejhladší (žiletkoidní) asfalt, na který jsem letos narazil, byly lesní hřebenovky se „zákazem“ vjezdu.
Pesinky a mensi cesty ktery zajimaji nas si stejne budeme hledat mezi temahle cestama…
Jak jsem psal výš, díky odporu k té magistrále jsem v lokalitě Viničné Šumice – Olšany – Račice našel za poslední dvě sezóny spoustu trailíků; pohodových relaxačních vrstevniček i singloidní stezky, takže bych měl být vlastně rád …
vsak ja se s Tebou nijak nepru;-)
Já jen nechápu proč ta civilizace musí dorazit fakt všude..
pokrok nezastavis:-(
Az budu velkej, odstehuju se do kanady a budu delat FR/DH…tamni hory snad debilni cesti politici nezaasfaltujou:-P
Vzpomeň si na cyklostrategii JMK a na ten seznam co mají v plánu ještě vybudovat. Jak řiká Slavík s Kvasněm. Musí se to převychovat. Do té doby se to bude hrnout takto a ne jinak. Kdo si myslí že se todle vyřeší pár meilama nebo vyhlašováním referenda na každou stezku, tak si snad dělá srandu. Než se todle povede, jestli se to teda povede, tak ještě pár asfaltek vznikne.
Takže já osobně si budu rád platit člověka, kterej se té převýchově bude věnovat na plnej úvazek a ne jen když má chvilku času, protože já jej bohužel nemám.
Krom toho já s tou cyklostezkou Brno – Ochoz fakt souhlasím. Forma třeba mohla byt jiná, ale to už je teď jedno.
Az naveky…Amen!
Co si to dovolujes ty brnenskej ***** blokovat moje nazory?
Jeste jednou a najdu si te, do toho vaseho zkurvenyho zamindrakovanyho brna obcas jezdim.
Tohle tu nechám.. Tady je hezky vidět kdo ten midrák má…
Akorát se bojim, abych za tu cestu ještě nebyl rád, až po ní v létě vyrazim s krůzrem.....bo já mezi kamenanma prokličkovat umim, ale s tim vozíkem nevim nevim…tam asi nepomůže ani to slavné fijalasaspenžn. I když teď už to asi bude jedno. Fakt ale je, že cest kudy se dá jezdit tenhle úsek je v tom lese pořád dost, akorát si člověk trochu zajede. Aspoň budou přibývat kilometry…
Odpoved starosty Kanic:
Nemám se za co stydět.Vnímám Váš názor tak, že nespokojení jednotlivci se vyskytnou při každé činnosti. Za tři roky příprav této stavby jsem se setkal jen s kladnými ohlasy a podporu této stavby (mluvím za občany 5-ti obcí svazku Časnýř – na jejichž katastrech se stavba v převážné části realizuje – a za majitele lesa i za organizace životního prostředí – JmK, Správa CHKO Mor.kras. Stavba je podporována i vrcholnými představiteli Statutárního města Brna).
Ing.Vladimír Kalivoda, předseda DSO Časnýř
Rozumná a asi i pravdivá odpověď.
Cos mu,proboha,napsal?! :-)
asi aby se stydel :-))
ano! :-DDD
Nic strasnyho ;-)
Nevim proc, ale beru te jako takovyho vudce brnenske Cemby :-), tak jeden dotaz: ma Cemba od JMK nebo zastupitelu obci nakej seznam projektu, ktery jsou jiz odkleply a maj se delat v nejblizsi budoucnosti? Pripadne zda by nekterym projektum mohla „asistovat“, dohlizet apod.?
Já jsem vůdce brněnské Čemby asi jako ty primátor :-)
Seznam projektů konkrétních nevím,ale existuje zde již zmíněná cyklostrategie pro JMK,jejíž scénář(pro bikery dost katastrofický)se zřejmě začíná naplňovat.
Ale podrobněji řešmě tuto tematiku na Čemba fóru,prosím.Konkrétně tato cesta již má i své vlákno a já se nyní chystám sesmolit nějaký mustr dopisu pro strany,které s tím mají co společného-jako adresář je odpověď pana starosty užitečná :-) -který bych přes vedení rád rozeslal…Aby se styděli ale raděj vynechám :-))
Ok. Kdybych to psal za Cembu, tak bych stydeni samozrejme take vynechal :)
a nezapomen vyskknout taky tu pasaz o propadnuti do katakomb a sezrani brnenskym drakem.
ale muceni vpletenim do kola tam klidne nech.
Začnu určitě slušně:
"Nazdar ty šmejde!Budeš vlastní držkou polykat ten zkurvenej minerální beton,hajzle!"Pak trochu přitvrdím tím vplítáním,rozloučím se nějakou woodoo malůvkou,vložím do obálky pár kulek a trochu anthraxu a pošlu to.Běžný zdvořilostní dopis,nečekejte nic světobornýho :-)
:-))
dopln si adresar ;-)
??????
hledej ekostavby. ty granty na vyzkum smesi apod.
neměls to špatně zařazený?
no je to ve vlaknu s johnysem, kde se rozebiralo nejaky to woodoo a adresar, tak snad ani az tak uplne ne, ale reakce primo na tebe to teda neni no.
Reznik :o)
http://bilovice.imunis.cz/…a/detail.asp?…
jinak teda tem kdo tvrdi, ze se to probehlo potichu…
A hned první odstavec:
Předmětem plnění VZ stavba cyklostezky. Předmětná cyklostezka bude 3 714 m dlouhá a bude umístěna na stávající cestě z Obřan do Bílovic n.Sv. kolem řeky Svitavy. Bude provedeno vyrovnání stávajícího povrchu a nanesení nového asfaltového povrchu.
Podrobný popis předmětu plnění obsahuje projektová dokumentace.
Nejsem si jistý jak moc je tohle závazný, třeba to nic neznamená.
Pockej, to je ale Brno-Obřany – Bílovice n.Sv.
Předmětem plnění VZ stavba cyklostezky. Předmětná cyklostezka bude 3 714 m dlouhá a bude umístěna na stávající cestě z Obřan do Bílovic n.Sv. kolem řeky Svitavy. Bude provedeno vyrovnání stávajícího povrchu a nanesení nového asfaltového povrchu.
To chteji jen opravit ten povrch (starej asfalt) kolem vody, ne ?
sorry. nasel jsem neco jinyho. prosim splintu, at to blokne nebo neco. ten imunis se neda pouzivat. porad to timeoutuje a todle jediny nabidla cache vyhledavace a koukam je to vedeny kousek vedle. takze sorry.
a nebo… treba se tenhle usek „svezl“ v zadavaci dokumentaci nebo starosta odpovidal na jinou cyklostezku?
http://bilovice.imunis.cz/edeska/file.asp?…
pro uplnost… editing time a last printed ve vlastnostech dokumentu jsou krapet k smichu…
Jstho galerka, snad se nenaštve, že to tu postuju…
Ale na krosce to bude dobře jezdivý..
vyblokuj se!!! :-DD
sem to chcu prave dat a on me predbehl…
ale fakt je to horší než sem čekal… Myslel sem, že to nebude tak široký..
ale zas ono už je to vlastně jedno.. Další etapy jsou známý a nepochybuju, že by se nedotáhly do konce, když už se začalo. Další etapa bude srovnat žlutou až na Hornek, tam už to pro ty romantický duše taky určitě moc drncá..
Na Hornek jezdi tata v lete cist noviny a relaxovat. Ten az se to dozvi, tak je schopen teho starostu zabit, kdyz mu dam adresu :-D
tos vyčetl kde?
Blbě sem ty věty naskládal za sebe.. Myslel sem tu spojku Ochoz-Bílovice.
Ten Hornek je můj tip na další postup…
mne docela sere, že když vidím jak jim to v ochozi a bílovicích pěkně jde, tak že mi starosta nechce zasypat 100m polňačky alespoň makadamem bo zbytek polňačky už vysypal jeden místní kutil slepencem, když kopal sklep na víno. :)
100m polňačky vím co myslíš vím kde… Tam to má smysl a ničemu to nevadí. Ale v lese stavět takovej hnus v poslední době už druhej je stejná kravina, jak kdyby měli v Tvarožné postavit metro, protože 3lidi by tím denně jeli z jednoho konce na druhej do práce…
No jen pokracuj…pokracuj Frantisku, at to z tebe vyleze vsechno a my si udelame patricny obrazek ;-)
přecházím do protiútoku :))) tady hromujete nad šotolinkama a když jsem s váma byl naposledy na vyjížďce tak ste krom dvou sjezdíků drtili defakto asfaltovej okruh. Tak jak to vlastně máte?
jak asi? když chceš někam dojet tak jedeš po šotolině protože nic jinýho není. Když se pojedu vyblbnout tak pojedu na mysliveckej ale to sou cesty odnikud nikam. Prostě není rozumná „zábavná“ cesta taková, která by navíc jako bonus někam vedla (jako třeba trailík na pryglu)
ať si každej zamete před svejm prahem. Jezdit z Olomoučan na Rudice po asfaltu když souběžně lesem vede normální pěkná cesta, abys to pak stočil po šotolinách k Proklestu a na Buk je taky slušnej vopruz, ale hlavně že jste někam dojeli, to je podstatný. Ježdění ze šlapek na prygltrejl musí byt obzvlášť velká zábava. Si nemužu pomoct, ale raději si dám 40km tady za barákem, než jízdou přes město namotat kilo.
Ještě něco vyjmenuj:) Líbí se mi to. Teď už asi nesmím jinam než na pěšinu..
Fakt úsměvný někdy… A na prýgl klidně jedu přes město, nedělá mi to problém a zas taková hrůza to není.
Ty uz nevis kudy kam :-D
ale vim, začíná sezona Lyže a SNB, tak si do jara vydechnu :)
Ja sem myslel, ze tady jde o cyklostezku a ne o to, aby nekdo stiral b-f „ikony“ :-P Pekne si hrajete na vojacky, kluci. Hrajte si, hrajte :-)
To je k zblití …
Holt každý ma jinak citlivý žaludek, mě třeba ani nenatáhlo :-)
Tak se nevyjadřuj když je ti to tak jedno všechno.
Mě to není jedno, osobně tu cestu neznám, ale podle toho co jsem si tu přečetl jsem si udělal určitý názor. Prostě bikerů vyžívajících se v terénu je minimum, co si budem nalhávat. A zažil jsi už ve společnosti, že by se rozhodovalo podle naprosté menšiny (kromě rómů)? Já teda ještě ne. Navíc jestli ta cesta ma přilákat lidi jinak jezdící po nedaleké frekventované cestě, tak na tom nevidím nic špatného. Jak už jsem psal někde nahoře: Vám bikerům nebrání nic v tom, aby jste si vyjezdili nové pěšinky v lese. Lesů je přece pořád hodně, nebudou se vám pod koly plantat ti „neschopní turisti“, rodinky s dětmi a aktivní důchodci. Prostě mi příjde, že na to hledíte s klapkami na očích, naprosto arogantně vůči ostatním pohodovějším cyklistům.
já už nemám sílu reagovat… Asi ta stávající stezka nebyla tak strašná, když tam jezdili ti „neschopní turisti“, rodinky s dětmi a aktivní důchodci.
Pořád všichni dělají jak kdyby tam na tu dřívější cestu byla sebevražda vyjet!! Ale tady jde o to že to bylo v pohodě jetelný.
Když bude po dešti mokro tak stejně ti „neschopní turisti“, rodinky s dětmi a aktivní důchodci nikam nepojedou.
Tak pohodlí je pohodlí. Možná je snaha města pomalu, ale jistě, nalákat časem nějaké turisty do regionu a široká síť cyklostezek je jen plusem.
No a to je to co je v prdeli!
Tak pohodlí je pohodlí.
S tímhle pohledem můžem čekat na smrt akorát.
To je jak nadávat při lyžování, že je na horách zima…
Já prostě tyhle lidi nechápu. Nedejbože aby v lese nebyl signál, to je pro 90%lidí důvod o obrátit zpátky těch 300metrů k autu…
Pro mě je to stejný jak když se vybíjí žraloci, protože si pletou člověka s potravou a občas zaútočí. To samý…
Aby bylo pohodlí na pláži…
hele ty taky tlačíš kolo v běžkařské stopě bo je to pohodlnější a ještě nejseš línej si na ni dojít 20m od cesty, takže prosím klídek.
Jo když je 40čísel sněhu tak jo, uznávám su pohodlnej. To už seš ale trochu mimo…
trochu jo, nicméně ty ses běžkařů co si ji tam vyšlápli taky na nic neptal a nasraní jsou uplně stejně jak ty teďkom. Uvědom si že svět je plnej kompromisů. Postavíš dálnicu, spoustě lidí se zlepší cestování a jinejm se za to zvýší hlučnost a prašnost na dvorku.
to víš to sem ještě jezdil na posprejované demě a nadával na rodiče s dětma…
ale jo děláš pokroky :)
viz mejl..
:-DDD
Mno tak s takovym pristupem bude Cemba hezka banda „prizdisracu“. Staci se mimojine take nakouknout do toho Cembafora. Jesteze uz nebudu soucasti.
silne reci tri roky po funuse ti docela jdou:-))
cemba si zvolila pro boj za prirodni cesty odbornost a navazovani dulezitych partnerstvi (pred podpisem je napriklad smlouva o spolupraci s Lesy CR a AOPK – nadrizenym organem chranenek).
to jestli je efektivnejsi vykrikovani silnych reci na internetovem foru nebo nas „prizdisracsky“ postup, at si zhodnoti kazdy sam…
Ano, staci nahlednout do Cembafora :-) Skoda, ze tam maji pristup jen cembiste, to by se jinak hodne lidi divilo.
jako proc by se divilo?
to ted nechapu. citis se urazeny, ze kazdy nesdili tvuj militantni nazor?? predevsim diskuze na cemba foru kde diskutuji vsichni clenove nejsou oficialni kroky cemby,ze…
Necitim se urazeny, spis se nestacim divit reakcim a nazorum ostanich.
Jaky militantni nazor proboha? Spocitej si tady prosim, kolika lidem takovy pristup k prirode a ke stavajicim stezkam vadi. To je militantni?
Ja jsem jiz nekolikrat v diskuzich jasne napsal, ze cyklostezky ano, na spravnych mistech a spravnym resenim, ale nekurvit stavajici lesni stezky a prirodu. To je militantni?
To jestli je diskuze na Cembaforu oficialnimi kroky Cemby nebo ne, je uplne fuck. Mne se proste ty vase diskuze, komunikace a pristup nelibi, tak jako se nelibi vam moje a tim to hasne. Tecka.
me pristup jak se zachazi s lesnima stezkama vadi uplne stejne. bavim se o forme jakou to davas najevo…
Tak ted nechapu pro zmenu ja.
Dozvedel jsem nahodou v hospode o stavbe teto cyklostezky a ze to ma byt tutovy. Informoval jsem okoli. Splinter s Pajou to o vikendu prozkoumali, nafotili. Zverejnili jsme foto + nejake info a vyvolali diskuzi. Vyvolali jsme i sirsi diskuzi, ktera se netykala jen teto stezky, ale Cemby atd. Pokud odhlednu od nejakeho osobniho hadani, vyrizovani a „napadani“, coz je fraska a patri to proste ke koloritu (v hospode by se ale hadalo lip), tak porad nevidim na teto forme nic spatnyho.
jo bavim se o koloritu – hadani, vyrizovani a napadani.
kdyz nekdo rekne, ze se stezkou souhlasi, tak je „lemra“, kdyz cemba rekne, ze jejim stylem neni privazovani k bagrum, tak je „prizdisracska“,…
sorry od tohoto stylu diskuze odhlednout neumim.
ad lemra) napsal jsem cyklolemra. Kdyz bych se ja chtel project po downhillove trati, tak bych byl pro ostatni taky za uplnou lemru, pac bych nedal hafo dropu, korenu a jel bych strasne pomalu. A pak bych tem ostatnim zkusenym sjezdarum, kteri tu trat vyuzivaji daleko hojneji zacal rikat: „Hosi, predelejte tu trat, ja to skoro nesjedu, je tam moc skokanku, moc korenu, nalite tam asfalt, at se mne lip jede, kua“ ;-) Podobny prirovnani uz tady daval Splinter, to je to samy. A ta lemra neplatila na vsechny, kdo se stezkou souhlasi. OCG se stezkou souhlasi a nerekl bych ze je cyklolemra.
ad prizdisraci) to nebylo spojeny s bagrama, ale v reakci na Mastihubu. Stejne na tom trvam. Bude ti povidat o trailech a jak by to bylo super a jak to podporuje a kdesi cosi a kdyz prijde na lamani chleba, tak ti rekne, ze dyt je to vlastne potreba ta cyklostezka na takovym miste a ze se musime prizpusobit i ostatnim, aby ostatni netrpeli. Konaci, KCT, inlineri taky maji sve zajmy a budou se za ne rvat, verim ze hlava nehlava. A nejvic se budou rvat ti zastupitele, ti kteri se rvou uz ted, pac jde o pekny prachy.
pro mne je to furt spojnice mezi Líšní a Ochozí, která sníží nebezpečí na silnici. Nic víc nic míň. Pro singl jsem tam kam patří. Např. okolo přehrady, Stráně v Mariánským údolí, Stráně z Brna směr Bílovice nebo ořešín-soběšice dál úprava starej loveckej chodníků atd. Říkám něco špatně? Už jsem to řikal Petrovi, ale než začnete takhle vyřvávat tak si zkuste poslechnout i druhou stranu a už konečně začněte používat mozek.
Hej tobe porad nedochazi, ze se neshodneme? Ale jinak nejses jinej. Meles si tu svoji pisnicku porad dokola, abys mel pravdu ty. Zbytecny dal reagovat.
že se neshodnem by bylo jasný už z jinej příspěvků, to já jen tak pro pořádek :) souhlasím nemá cenu to dál hrotit.
No vono to je hezký, to co říkáš, ale jen za jedné podmínky. A sice, že se tyhle singly budou budovat alespoň takovým tempem, jako ty stávající ustupují těmhle dálnicím. Kolik nových singlů v tebou jmenovaných lokalitách vzniklo a kolik jich zaniklo? Aha? A do tý doby než to bude jinak se můžem furt dohadovat..
Polko, dovolil bych malinko upřesnit, když už mě zmiňuješ. Vidím smysl v té stezce jako snaze o vyšší bezpečnost pro cyklisty, kteří tudy jezdí. Nevidím smysl v tom, jakým způsobem bude upravena, tedy v nějakém minerálním betonu. Pokud někomu vadily ty kameny (což mně z toho, co tu čtu, přijde jako hlavní kámen úrazu) – a docela chápu, že některým (hodně) lidem, kteří to nevnímají jako hravé to vadilo – lepší by bylo je odstranit a stezku ponechat takovou, jaká je, event. s nějakými rozumnými úpravami. Nevidím to tak černobíle, tedy špatně-dobře, tos mě špatně pochopil. Chápu smysl, nelíbí se mi forma.
Kvůli tomu kraťounkýmu úseku s trochou kamení se tam mohlo nahnat pár černejch s krumpáčema a ne prznit tři kiláky cesty.
BINGO.
Pro rekreační účely podle mne úplně stačilo přejet válcem těch pár metrů škrapového pole v PR U Brněnky (doufám, že by to stačilo na zarovnání vyčnívajích kamenů), pomístně zpevnit jílovitá/blátivá místa na stávajících lesních cestách a stezkách (myslím, že by stačila i ta geomříž co máme na Muldě v Hadovi, příp. zakrytá pískem či jemným štěrkem), odstranit (a zajistit PRůBĚŽNÉ odstraňování) větve a stromy tak, aby vznikl koridor min. 2,5 široký a vyznačit trasu od odbočení žluté TZ po stávajích lesnich cestách až k „poště Kanice“ (pokud ještě lidé nepřišli na to, že se tudy dá do Ochozu „zábližkou“ jet).
Pokud to investor dělal kvůli tomu, že tím odstraní cylisty, denně dojíždějící do Brna do práce, z úzké státní silnice, kde překážejí autobusům a autům, tak to se mu asi nepovedlo a v další etapě dojde asi k vyasfaltování této nové cyklostezky, nebo k instalaci značky zákaz vjezdu cyklistů v úseku soubežném s novou cyklostetzkou......
Radku,mohu se zeptat na 2 věci?
1.Jaký postup bikerské organizace bys v tomto konkrétním případě poptával?
2.Co konkrétně máš na mysli poznámkou „stačí si přečíst to vaše fórum“?
Dík.
1. mno vzdyt jsme uz psali, ze na nejaky postup v teto konkrektni situaci je uz pozde. Ja jsem si ale myslel, ze si Cemba po zverejneni alarmujici strategie JMK, vyzadala a sehnala napr. nejaky seznam nejblizsich konkretnich projektu, ktere jiz bezi nebo brzo pobezi, aby je mohla prozkoumat, navazat kontakty s realizatory a pripadne asistovat, aby takove projekty nedopadly obdobne jako cyklostezka Nad Klajdovkou tzn. „o nas bez nas“. To jsem byl ale zjevne naivni. Zaroven rikate, ze nejsou lidi, tak neni co resit.
2. jsem rad, ze se na to ptas ty, protoze tvoje konstruktivni prispevky a to napsani onoho dopisu mi v tom vlakne prijdou opravdu smysluplne a jedna se o dobrou praci. Ted si fakt nechci prihrivat polivcicku :-) Zbytek jsou pouze „tlachy“ jaky tady na BF. A hlasky typu: „Jak nam to mohlo proklouznout mezi prsty“ nebo „Musime sehnat nejaky zdroj informaci“ jsou fakt bez komentare.
1.V tebou nenáviděném fóru na tom právě pro brněnsko začínáme(teda ZB,abych se nepýřil neprávem)vyšívat.Celé je to o kontaktech-holt je zatím moc nemáme,ale snažíme se…
2.Děkuji :-)
Každé fórum budou vesměs tlachy,ale myslím,že je tam i dost tvůrčího materiálu.Víš,já rád používám obrat „až nás budou miliony…“.Je opravdu těžké někam přijít a bouchat do stolu s 800 členy v zádech.Podívaj se na KČT-těch je pár desítek tisíc,mají tradici,respekt…a jaká byla „jejich“ značená pěšinka(nemýlím se,je tam značka,ne?).Chce to trochu trpělivosti,ne práskat dveřmi když po roce nejsou výsledky.Hele,až se ti narodí prcek a až vyroste a až mu koupíš kolo a až se na něm naučí,tak se třeba už budete projíždět po stovkách km supr čemba trailů…nebo taky ne,ale vsadit 300 ročně na to,že jo mi za to stojí!
Budeš se divit, ale já se místům bez signálu taky snažím vyhýbat :-). Ale je to z toho důvodu, že jezdím sám a nedejbože kdyby se náhodou něco stalo. Prostě musíš se smířit s tím, že lidi celosvětově čím dál víc leniví. Tohle ale nikdo asi nezmění. Buď rád, že u nás to zatím není jak v USA. Známý co tam bydlí mi vyprávěl, jak se na něho lidi blbě dívali a sousedi ho měli za blba, když šel do 300 m vzdáleného obchodu na nákup pěšky a nejel autem… Tohle mluví za vše. A taky si musíš uvědomit, že ne každý má techniku a výbavu na to, aby pravidelně jezdil jakýmkoliv terénem. Tohle vidím ve svém nejbližším příbuzenstvu. Prostě to chce sundat ty klapky z očí, rozhlídnout se kolem sebe a brát ohled na ostatní lidi, kteří nejsou na tak vysoké výkonnostní úrovni jako ty. Hádat se tu ale s tebou nehodlám, snad ani ty se mnou :-)
já jen tvrdím že na to abys dojel po tý cestě co tam byla dřív tam a zpátky stačilo umět šlapat na správnou stranu, toť vše:)
Kdyby to byla bůhvíjak těžká cesta tak neříkám nic.
Souhlas! ..ale ono ti co vo tom nejmíň ví, budou nejvíc rejt
Budeš se divit, ale já se místům bez signálu taky snažím vyhýbat :-).
naopak, vubec me to neprekvapuje ;-)).
Vám bikerům nebrání nic v tom, aby jste si vyjezdili nové pěšinky v lese
To teda brání. Konkrétně zákon 289/1995, par. 20, odst. (1) j)
Tento argument nechť si tedy potenciální pohodový cyklista zmačká a strčí … za klobouk.
A teď ať zvedne ruku ten, kdo tenhle zakon dodrzuje a nikdy neporusil :-)
Zvedám ruku jako ten, kdo ho neporušil úmyslně. Mé prohřešky byly typu široká cesta – úzká cesta – hezká pěšina – zarostlá pěšina – žádná pěšina – návrat nebo pěší turistika – příště jinudy.
K tomu, abych vyjížděl novou pěšinu, bych takovým místem musel jezdit systematicky a to prostě nedělám. Považuji to tak za normální. Ty ne ?
asi tak.
stane se ze clovek to musi porusit – chte nechte.
ale abych to delal systematicky…ne, dekuji.
A vůbec, tenhle argument je typu
mám 100 Kč a mám je spravedlivě rozdělit mezi dva lidi. Tak dám tu stovku celou jednomu a druhému řeknu, že mu nedám nic, protože on si ji přece může někde ukrást
Sorry, ale tohle neberu.
uz kdyz ses zajimal o praci servisaka a nevedel, jak namontit saltr jsem tusil, ze s tebou nebude nuda ;-). jestli tomu rozumim, tak ty si nekde vyjizdis vlastni pesinky. to je dobry, drzim palce ;-).
No to bylo dáááávno :-D. Já si pěšinky nevyjíždím, ale jak tu sleduju ty extrémisty co nechcou ani jedním okem vidět upravené cyklostezky pro normální cyklisty, tak mi připadlo, že tohle je pro ně rozumné řešení ;-)
no tak to mluvi za vsechno..
Ale není to eště včechno…:-)
A ještě toho bude… ;-). Máte se na co těšit.
Tak ja su v klidu. Bajka si zdatne servisuju sam, nepotrebuju aby mi ho prznil nejakej neumělec..
To sou uz fakt nazory.. novy cesty nevyjezdime, protoze je zakazany pohybovat se vlese mimo cesty. takze to je pekne zcestnej nazor. navic, proc je potreba ****** stavajici a oblibeny cesty? Neni jednodussi takovy monstrum vystavet nekde jinde? Aby stavajici cesta zustala zachovana?
No a ted se na to tedy podivej presne z te opacne strany ;-)
Samozřejmě se na to můžu podívat i z toho druhého „menšinového“ pohledu? Ale co z toho? Chápu, že vám „ničí“ vaší oblíbenou pěšinku, ale člověk se prostě musí přispůdobit většině a dělat nějaké kompromisy. O tomhle je celá tahle debata – někdo je dělat prostě nechce.
„Chápu, že vám "ničí“ vaší oblíbenou pěšinku" byl jsi tam nekdy? Tohle nebyla zadna hardcore šutrovita cesta, tohle byla paradni lesni pesina, na ktere sem potkaval i ty zminovany rodiny s detma. Takze zadna „naše“ pesina. Ale to uz tady bylo vsechno receny.. zbytecny to furt rozebirat..
A s tema mensinama/vetsinama. Ze zkusenosti vim ze je to takto:
my, bikeři: je nás co do poctu min, ale jezdime denne, celorocne a za kazdyho pocasi.
oni, turisti, rodiny s detmi: je jich vic, ale jezdi jen od jara do časnyho podzimu, pouze o vikendech
Asi by se doslo k zajimavym cislum, delat celorocni pruzkum kdo tam jezdi(a nejen tam). V absolutnich cislech tam bude vic „vas“, než „jich“. Takze ja rikam, ze mensina nejsme! (navic, vubec to neni o mensinach a vetsinach, ale o tech kompromisech, o kterych pises. Jenze tvuj kompromis znamena 100% prizpusobeni se „jim“) Já opet tvrdim, ano, postavte pro turisty cyklostezky(sam po techhle sotolinach jezdim), ale nekurvěte stavajici pěšiny!!!
Je to pochopitelný? O tomhle je cela tahle debata. Že asfaltersky spolecnosti maj proste vic prachu a o tech to je. Je snazsi prosadit „cyklostezku“ na miste stavajici pesiny, obahajovat tim, ze v oblasti ziji tisice rodin s detmi, ktery ji budou vyuzivat, nez budovat novou, byt by to bylo v miste, kde ji kazdej oceni vic.
Mozna az cemba bude mit vetsi clenskou zakladnu, mozna az se z ni stane rovnocennej souper pro tyhle financne-byrokraticky spolky, mozna pak se neco zmeni a mozna pak bude spokojenejch vic lidi nez ted. Mozna..
Naprosto souhlasim kolego.
Proste mi prijde, ze na to hledis s klapkami na ocich, naprosto arogantne vuci nam, ostatnim cyklistum, kteri radi jezdi po lese v terenu.
Máš pravdu. Do téhle diskuse už fakt nemá cenu nic psát. Vy se budete hádat o „psí hovno“, protože s tou stavbou cyklostezky v téhle fázi stejně už nic neuděláte a já tu ze sebe dělám ještě většího hňupa než si většina „přísedicích“ v tomhle vlákně myslí že jsem :-))
„A zažil jsi už ve společnosti, že by se rozhodovalo podle naprosté menšiny (kromě rómů)“
technicka: uplne bezne, podla mensiny bohatych a vplyvnych, alebo tych co si to vedia prelobbovat (vratane spomenutej skupiny), sa tvoria mnohe zakony atd.
bezne, ale chce to fungujici pravni servis.
Myslim ze z „kauzy“ pro bajkery plyne predevsim jedno velke pouceni:
(podle me) jen jezdit nestaci. trochu aktivity a zajmu o veci verejne by jen prospelo. ne, nemyslim ted hromadne vstupovani do cemby, ale treba obcasne precteni obecni vyvesky nebo zpravodaje, napsani dopisu, prohozeni par slov se starostou muze predejit velke rade problemu.
pro predstavu. byli jsme za cembu na prakticky vsech dulezitych konferencich o podpore cyklistiky. co se tam resi? hlavni sdeleni je:
Kdyz pak vystoupime za cembu a rikame, at
…v lepsim pripade to pochopi 1 urednik (vetsinou bajker) z 10. Proc? Protoze asfalteri to do nich husti horem dolem a bajkeri jsou furt v pohode, protoze maji kde jezdit…dokud nezaasfaltujou jejich oblibenou stezku. To uz je ale vetsinou pozde.
po bitve je kazdy general…
evidentně si ty obce tudle bitvu s úřadama vybojovali pro sebe, tak jim to zkus přát. Oni ji opravdu chtějí. Vem si jak dlouho se táhnul ten Exíkův mostek.
Ten se ještě táhne,ale je to na dobré cestě…možná by mě sám velký soudruh architekt doplnil…?
jenze ja nemluvim o bitve, ale predevsim o obecnem stavu.
jo, ale je to takovy konstatovani, co je asi kazdymu jasny, kdyz vidi, co se deje a opravdu nicemu nepomuze.
Třeba pomůže-těm, co si myslí, že stačí jenom jezdit.
presne tak, o tech se prave bavim.
podle z mych zkusenosti je fuuura lidi, kteri to netusi nebo nechcou tusit, zase si nic nenalhavejme.
s touhle stezkou uz nikdo nic nenadela, a pokud moje „konstatovani“ probudi jen dva lidi, tak budu spokojeny;-)
Já bych si spíš vypůjčil slogan z dob „normalizace“ – Poučení z krizového vývoje
Tehdy to byl *******, ale to heslo by dneska tady mohlo najít uplatnění…
to su rád že to sem píšeš. Když jsem se o tomhle bavil s naším starostou loni, tak mi říkal že na mne dojde řada hned po kanalizaci, cyklostezce pro děcka, aby nemuseli jezdit na kole do školy po silnici a ........ No v každým případě je dobrý vědět na čem člověk je. :)
Tož su rád za tu debatu, co tu vznikla. Když už nic, tak se aspoň upozornilo na to, že se něco staví a nebudem na jaře překvapení. Možná se taky dobudoucna při stavbě něčeho takovýho přizve někdo jako Čemba a vznikne z toho řešení, který dopraví lidi z A do B a zároveň to nebude zrovna taková dálnice..
Osobně mi taky pomohla vyjasnit si pár věcí.
Splintere a ostatní, myslím, že s tou stezkou na Ochoz už nic neuděláme. Můžem akorát kontrolovat, fotografovat a pak poukazovat. Toť vše.
Prosím Vás ale, pojďme se pokusit zastavit stavbu asfaltové stezky z Obřan do Bílovic. Myslím to vážně.
Už to tady někdo psal-to by měla být ta stará asfaltka kole Svitavy. Tam, když položí nový asfal, tak se nic moc strašnýho nestane. Pokud to teda bude tam.
Lišáku, už se to tuším probíralo. Novej asfalt na tomhle místě je vysoce kontraproduktivní (IMHO), pokud se má jednat o cyklostezku. Otázkou je
Na otázku a nechci odpovídat tím klišé „aby se utopily peníze z EU“, ale nevidím jediný smysl. Otázka b) krásnej asfalt, kterej vede do krásnejch míst a potažmo k hospodě naláká inlinisty, takže z té stezky se stane místo pro tři zájmové skupiny. Už teď je na té cestě těžko k hnutí, obzvlášť v létě: pěší se mísí s cyklisty. Asfalt bude mít za následek vyšší rychlost a tím pádem vyšší nebezpečí střetu mezi cyklistou a pěším, potažmo inlinistou. Vezmi si, že ta stezka povede od konečné 4 až k hospodě – inlinisti budou jezdit tam a zpět, proplítat se mezi cyklisty a pěšími, jsou tam řekl bych 2 riziková místa (obzvlášť to pod bílovickým železničním mostem, do kterého není vidět ani z jednoho směru). Pokud to půjde podle tohohle scénáře, tak dřív či později dojde k vytlační pěších z téhle stezky a důchodci, kteří chodí s pejskama na špacír do Sokolovny na té stezce nebudou a kudy budou chodit, to fakt nevím.
Ta stará asfaltka má svýho génia loci. Přiznám se, že nechci, aby ho nějaká „nová EU asfaltka“ zničila. Ta nová asfaltka povede pod starými, silnými stromy. Jak myslíš, že bude za takových 10 let vypadat ta „nová“ asfaltka? Bude stejně rozpraskaná, jako je ta teď.
Je to čirej nesmysl, podle mě…
Nesmysl to možná je, ale těžko to obhájíš tím, že chceš zamezit pohybu bruslařů :-( A vystupovat jako cyklista, bránící opravě cesty, aby měli kam chodit venčopesisti mi taky přijde ne uplně normální. Když to přeženu, tak by jsme taky mohli bránit zájmy zahrádkářů, aby jim třeba přes pozemky nevedli cyklostezku… Když ten asfalt nenalijou na ten starej, tak si možná prosadí ho nalít někam do les, na pěšinu :-( Zdatnější bajkeři můžou jezdit po pravém břehu řeky. Je tam jediný problém-skalka. Už jsem tam dlouho nejel, tak nevim, jestli by to místo nešlo nějak upravit. Jinak je to cesta daleko hezčí, než ten rozbitej asfalt. Méně zdatní by to měli těžší, to uznávám. Kvůli nim by se za tu cestu dalo postavit. Nicméně tahle cesta, ať už rozbitá, nebo opravená, mě netrápí tolik, jako ničení přírodních stezek.
navic kdo by chtel zamezovat pohybu bruslarek? si tu nekteri stezuji na nedostatek bajkerek a ono se to da obcas prokladat cast spolecne vyjizdky po asfaltu a nechat ji placatit na asfaltu na bruslich nez se vratis z lesa ji vyzvednout nebo ji zanechat na konci asfaltu na pospas ;-)
obzvlast ted, kdy se zacinaji opet obevovat krasy asfaltovanych cyklostezek, kdy uz nektere bronzolapicky se na inlinech prohaneji od dneska jen v hornim dilu plavek…
… a dole bez :-D.
Proti bruslařkám nemůžu říct ani slovo a pokud je navíc i pěkná, tak mi nevadí, když mě chvíli blokuje a já musím jet pomalu za ní :)
No já nevím, ale podle mě je tohle přesně místo kam asfalt už ničemu neublíží..
To že se tam budou motat bruslaři.. No oni taky nemaj moc kam jinam jezdit.
Bude z toho taková severní olympiáda.
Ono kdyby to někdo dotáhl až třeba do Adamova, tak je to supr stezka právě na to „přepravit se někam na tom kole“
hlavne je nebezpecna. si vzpominam, ze jednou v zime tam slou spadl :-)).
Soudruh Maňas by taky mohl vyprávět…:-)))
a kleinis lovil helmu z reky :-))
Ano, ano, vzpomeňme „padlých soudruhů“.-)) Též se přikláním k názoru kolegů, že tam se ničemu neublíží asfaltem. Samozřejmě, otázka jake bude provedení je věc druhá. Mezi Telnicí a Blučinou udělali asfaltovou stezku není to tak dlouho, možná to zamýšleli i pro bruslaře, ale je to normální roleta. Jak vypadají stezky podobného charakteru v Rakousku !?
Ano,na bruslích tam normálně jezdím.
No to docela beru, spíš mě ale děsí to, co se děje: vezmi si, že během cca 3 let v okolí Bílovic, tedy opravdu oblíbenýho místa, mají teda vzniknout 3 asfaltový nebo skoroasfaltový nesmysly. Jedno už stojí a pokaždý, když jedu busem do práce, vidím ten zub, kterej tam páni ze ŠLP posvětili, druhé se právě buduje a nevypadá to zrovna dobře a třetí začnou dělat? Kde se to zastaví?
Podle mě teď jsou na místě Polkovy katastrofické scénáře… Tři cesty, všechny v nebo na hranici přírodního parku. A mně napadá, že právě teď je ta chvíle, kdy by měla Čemba něco podniknout. Na Šumberu vznikla pozdě, takže mohla jen rýpat do průběhu, ale nijak to ovlivnit, Nad Klajdovkou bylo schváleno tuším taky před vznikem Čemby… A co teď? Není právě teď čas na první „ostrej zásah?“
Jinak nic proti Čembě, svůj příspěvek zaplatím, Croozer neplánuju ;o)
nj jenže z těch 3 cest je tahle jediná která má v mých očích smysl..
V tom se asi neshodneme, viz můj příspěvek níž.
Každopádně by mě docela zajímalo, jakej má ta cesta smysl. Já ho fakt nevidím. Proč mi ta stezka přijde nebezpečná jsem psal v příspěvku pro Lišáka. Nehledě na fakt, že kromě cyklisty jsem taky pejskař a tohle je krásná cesta, kde můžu po cestě z nebo do Brna vyvenčit peso…
Až tam bude asfalt a všichni tam budou svištět jak střely, pejskaři, důchodci a obecně turisti (pěší) z té cesty půjdou pryč. A kudy půjdou? A nemyslím si, že to jejich problém. Pokud vím, tak kromě zajíčka a cyklisty je na plakátě čemby, kterej mi visí v práci, taky nějakej panáček s hůlkou…
Tedy jinými slovy: pokusil bych se něco udělat i třeba jen z toho důvodu, aby někdo vzal čembu na vědomí.
A jinak: jakej je rozdíl mezi „nadklajdovkou“ a cestou „kolem vody?“ V prvním případě beru, že se někdo snažil vyřešit nějakej dopravní problém a zvolil nešťastné řešení.
Už jsem psal ing. Kalivodovi ohledně důvodů pro plánovanou výstavbu téhle obřansko-bílovické cyklostezky: já totiž nevidím jediný důvod. A navíc si myslím, že asfalt na té stezce (kromě estetiky, obecně nesmyslnosti asfaltu v přírodě atp.) přinese jen problémy.
Zabal to. To by Cemba musela mit 10 Kvasnicku a ne jednoho. Vyrazy typu „jak nam to mohlo proklouznout mezi prsty“ nebo „Musime sehnat nejaky zdroj informaci“ mluvi za vse.
to je asi špatně zařazený, ne?
Ne, neni.
Tak mi Polko opět zkus dodat nějaké citace, kdy a kde jsem tohle řekl. Prošel jsem si tento thread, ale nenašel jsem, že bych tohle kdy napsal. Asi jeden z nás má vlčí mlhu…
Blbe jsi to pochopil. Ty vyrazy padly z cembafora, ne od tebe. Uz to neres a bez na kolo ;-)
100% souhlas se Splintou.
Ja jsem taky pro to, aby se zde ta cesta opravila. Stejne zde asfalt (byt rozbitej) z 80ti % jiz je, tak alespon ubydou blativa mista a bude se zde dat jezdit i na ziletce. Takle si predstavuji dopravni tepnu, kudyma mohli lide z Ochoze, Bilovic,…proste vsech prilehlych obci jezdit do prace, stejne tak i rodinky s detmi do Krasu – z teto cesty vede postupne nekolik zpevnenych cest smerem vzuhru, hlavne v okoli Adamova. Nebylo potreba stavet ani Sumberu, ani tu cestu nad Klajdou.
S Tebou souhlasim v tom, ze se zde zvysi provoz. Ano, kdyz jsem se tudy vracival v nedeli odpoledne z Letovic, radeji jsem i za soucasneho stavu najel v Bilovicich na silnici a pokracoval po ni, protoze napiti tatici se na kolech motali z jedne strany na druhou. Jinak se tudy dalo svistet 30tkou uz ted. Pokud zde bude koncentrace lidi vetsi, bude se jezdit pomaleji, protoze to proste nepujde. A at si tu klidne jezdi bruslari, jak rika Splinta, oni taky v podstate nemaji moc mist k jezdeni – jen tak jeste namalovat (nebo nejlepe nejakym obrubnikem oddelit) pruhy pro jednotlive skupiny.
Souhlas od začátku až téměř do konce. Akorát to oddělení zájmových skupin je imho nesmysl. To bys měl tři pruhy po min. 1.5m (dva víkendoví inlinisti si na menší šířce nevyhnou, cyklisti taky ne a kočárky jakbysmet) a navíc by se to stejně nedodržovalo. Klidně ať se to promísí, rychlost pak klesne sama od sebe.
P.S.: ad Šumberka: nejsem brňák, tak to až tak podrobně nesleduji, ale žiju v tom, že tahle cesta je primárně dělaná pro provoz lesní techniky a využití pro cyklisty a turisty obecně je jenom sekundární účel. Těžko se tedy dá nadávat na to, že z hlediska cykloturistů má nevhodný směr, profil nebo šířku. (btw, když jsem tam byl -v létě- naposled, už se jim začala v některých místech trhat, takže soudruzi z NDR někde udělali chybu)
No jasne, ale vsude verejnosti to je prezentovany jako cyklostezka, tedy, ze to je pro cyklistiku primarne urceny. A k tomu trhání.. ono se to trhalo ještě to nebylo ani dostavěný :) Dávám tomu 2–3 větší deště a cela slavna šumbera sjede svahem dolu do reky.
Ad oddeleni : Ja vim, ale snad by to pusobilo alespon trosku psychicky a navic by jsi mel argument na takove situace, kdyz je me jeden podnapilej tatik malem smetl do reky, protoze to bral krizmo a jeste me zdrbal, ze mam jezdit pomaleji (jel jsem i tak, protoze se tam pletlo spousta deti). I kdyz s volem se asi nedomluvis :)
Ad Sumbera : Klasickej priklad, jak si lesaci postavili cestu castecne za dotace na cyklostezky.
Ad Sumbera : Klasickej priklad, jak si lesaci postavili cestu castecne za dotace na cyklostezky.
todle by se melo zaramovat. ne ze bych proti tomu neco mel, ale az uslysim jediny slovo o rozvoji cyklistiky v jihomoravskym kraji, tak se mi bude ostrit kudla v priborniku.
A jeste neco :
Za nasi vesnickou vznikla v loni taky takova „Sumbera“, jenze si to Lesy zafinancovali sami. Proti tomu nic nemam, byla tam rozbahnena lesni cesta, kterou docela dost vyuzivali, tak ji zpevnili, dali tam odvodnovaci kanalky a stejnej povrch, jako na Sumbere. Splhli si u me tim, ze tam neni cedulka Cyklostezka.
kde to je , je to od Pasníku na Chytálky, aby se teď nemusil v zimě jezdit žlíbek po ZTZ?
prosímtě, je to od Pasníku dolů na Chytálky – aby se teď v zimě nemuselo jezdit žlíbkem po ZTZ (zároveň doporučení pro Pepka o ostatní bikové „ikony“ jak se nazval nějaký vztekloun v tomto vlákně) dík.
Nee, je to ta cesta pod Pasnikem a pokracuje to smerem k lomu v Louckach. Ono se to pak deli na vice cest a jedna z nich se napojuje na tu asfaltovou, co vedla jako okruh po zelene od Tisnova
Souhlas, co se tyka bruslaru je otazka, jak moc to pro ne (bez nejake udrzby) bude prujezdny, precejenom na usecich, kde je vic stromu (treba hned ten zacatek z obran) to kazdej podzim zapada listim, vetvickama, apod… …proste uz ted je to frekventovana cesta a vsichni kdo ji pouzivaji s tim proste musi pocitat a podle to se k sobe (ohleduplne) chovat.
Taky by bylo zajímavý zjistit, co na to říkají v KČT, bylo to přece především jejich stezka.
Co by mohli říkat ? Jejich ? Vždyť jim stezky nepatří, oni je jenom užívají …
Celé vlákno nemám sílu číst, takže urko budu opakovat, co tu už bylo. Mé názory sice určitě nejsou novinkou, ale:
Stezka byla krásná, tak je jen otázka, jestli tyto argumenty jsou dost silné, aby zničily stezku pro ty(pro nás), co jim (nám) vyhovovala. Pokud ale někdo z nich nesedí na zastupitelstvu, vždycky to dopadne tak jak dopadlo.
Korupce a kamarádíčkování tam, kde se o něčem rozhoduje, bude vždy (Až na tom zastupitelstvu sedět budete, taky dáte výstavbu bikové pěšiny za úkol svým kamarádům) Bez důkazů o korupci se o tom nemá cenu bavit.
Za názory si stojím, ačkoli uznávám argument, že pro nulovou společensko-politickou angažovanost na ně ani nemusím mít právo.
Ad" kácení stromů":http://jst.webz.cz/…B250148.html.
Projeď si všechny fotky. Jsou pěkný.
:o) To tam nesmíš jet 45 :-)
Co k Olympii? Pojedeš někdy?
potrebuji 12°C.
Plzen? Blahovka? Kdy? :-DDD
BUDVAR, na lokalitě nesejde
ad: rozšíření stávající silnice o cyklopruh je stavební nesmysl,mnohonásobně dražší
jako jestli je tam vic nehod cyklistu, protoze se tam prave cyklisti stahuji z okolnich silnic, takze jde o absolutni cisla nebo zda jde o vic nehod v prepoctu na projizdejici cyklisty, takze jde o srovnatelny cisla a jsou tim padem nebezpecnejsi?
musim si rypnut, ale neda mi to:
bol by tu takyto thread a taketo reakcie aj vtedy, keby sa na tom stejnom mieste staval bikepark?
A myslíš, že by bol taky thread ke stejnému tématu na serveru cykloturistů?
to bych nadával asi ještě víc :o))
už sem se uklidnil a smířil s tím co tam postavili.. Stejně nenadělá už nikdo nic… Třeba to zas pohltí časem les:)
Pokud to nebude vyvyseny (coz podle jirikovejch fotek vypada), tak to do dvou let bude diky listi a hline o 1/3 uzsi.
Taky tajně doufám …
..no konečně užit mozek.., díky ..
Jinak řečeno, za 5let to bude víceméně stejně nepoužitelný jako je to teď ?
Takže ty lidi z Ochoze k cestě do práce pojedou zase po té silnici :o))
Takže se vlastně nic nezmění, ale někdo si to může odškrtnout:)
Změní se jediné – terén pod koly. Zatímco teď jsi jezdil po původním povrchu, po rozpadu tohoto díla budeš jezdit po fragmentech lože stezky z drceného kamene. Jasně, občas tam bylo bahno, občas prach – ale mělo to své kouzlo. Takhle to bude unifikovaný terén…
technicka.
v puvodnim stavu to byla nejaka ofiko cesta na kterou muzou lesaci a kola nebo tam ty kola byly ze zakona potichu na cerno?
Kola ze zákona můžou v podstatě na jakoukoliv cestu (pokud tam teda neni zákazová značka).
Dle mé mapy je to cyklostezka
Nechci zakládat nový thread, ale totok se dá potkat v lesích na brněnsku, tak bacha na to, ať to nenaserete!
A co to žeréé?
:-))
to potkat, tak dam prachy na spalek a utecu.
Já to vidět ráno,tak položím i kolo!A vidět to večer,tak mě jebne!
To by se ti hodilo.-) Túdle.-)
:-P
Děsivé :) Nutno ale uznat, že jde o jedinečné sladění jezdce a jeho kola!
Ten dlóhé představec je mi nějak povědomé…a ta pevná vidla…
Mazec :)
;-DDD to by si urcite zaslouzilo i 2 thready
Jen FYI – Opet dotace z EU. Zde je asfalt ok, ale ty finance…ty finance.
957m stezky = 6 300 000,–
To meli radni v Komine urcite peknou dovolenou letos.
no zrejme nebyla k dispozici nizsi nabidka, proc asi?
V tom odkazu, co jsi dal je taky zajímavá tato pasž:
„Zpevnění trasy po levém břehu Brněnské přehrady se zatím nechystá. Byl by to projekt v mnoha milionech korun a využívali by jej stejně jen otrlejší cyklisté,“ vysvětlil Macek.
To by byl konec „Prygltrailu“…
Presne tak.
koukam, ze jsem to okno mel nejak dlouho otevreny;)
Nooo a je to tady… vše se v řiť obrací..
Nevim, jaka je nejnizsi cena, za kterou se neco takovyho da postavit, ale treba tady pisou 6,7 mil. na km.
Zajimavej je posledni odstavec: „Zpevnění trasy po levém břehu Brněnské přehrady se zatím nechystá. Byl by to projekt v mnoha milionech korun a využívali by jej stejně jen otrlejší cyklisté,“ vysvětlil Macek. Tady by je mohla Cemba predbehnout, ziskat dotaci na upravu a udrzbu trailu ala Wales, dalsi dotaci na vybudovani nejake „zpevnene trasy“ se uz bude hur oduvodnovat…
Tam je to strašná schíza.To by totiž znamenalo značně si rozkmotřit KČT.....nebudu rozvádět,čembisté vědí.Ale než tam nechat jezdit bagry,tak to určitě za pokus stojí!
Proc rozkmotrit KCT? Ty lavky a zpevneni tam opravuje KCT? Schvane jsem se kouknul na Cemba forum, ale nic k tomuto jsem tam nenasel. Ta pesina uz v podstate singltrack je a upravy podle Cemba metodiky by ji v nekterych usecich jenom prospely, navic to, ze tam je cesta znacena KCT evidentne nejakymu prebudovani na „zpevnenou cestu“ nebrani:(, ale kdyby se tam (nejlepe ve spolupraci s KCT a vyuzitim europenez) upravil a udrzoval rekneme „vzorovy“ singl, tezko by uz nekdo schvalil nejaky penize na vybudovani neceho zpevnenejsiho, zvlast kdyz to v tomto terenu opradu nema smysl…
http://cemba.info/…c,112.0.html
Třeba.
Oni prostě na ten souběh neradí slyší…To je fakt na delší pokec,dojdi v pondělí,já ti to vyložím :-)
Aha, ja myslel, ze je tam nejaka diskuze konkretne o prigltrailu. V pondeli nedojdu, su ve Francii, ale muzem podebatovat priste na Smelcce. Nicmene z diskuze jsem pochopil, ze to berete zodpovedne a proto vam fandim a dneska jsem Cembe „posilnil“ o 3 stovaky;-) Mozna by v tomhle pripade pesi turisti mohli slyset i na soubezne vyuzivani (ikdyz citim, ze prave u tech uzkejch stezek se tomu kvuli moznym kolizim brani) protoze i jim se bude lip chodit po stavajici pesine, nez byt treba po mensi „Sumbere“…
No to jistě!Zvláště pokud to tu znáte,tak víte,že ta cesta byla dosud v pohodě snad i na průměrné silničce…navíc po druhé straně řeky je hlaďoučký asfalt a kolem Piavy se na tuhle cestu dá v Jundrově bez problémů napojit…
Evidentně pouze stavba za účelem podojení nějakého eurofondu…a asi i té hezké dovolené :-(
že někomu něco připadne drahý, neznamená nic. Osobně bych tu cenu odhadoval výš.
pátral někdo po tom, kolik stojí totéž venku?
Ale notak, zijes na Marsu? :-)
Venku – http://www.parks.ca.gov/…_fri2007.pdf. Nejsem z toho moc moudry, ale treba z toho nekdo cenu za kilometr spocitate. Jen tak to ale porovnavat asi nelze.
U nas - http://zpravodajstvi.ecn.cz/?…. „Cyklostezka vyjde od 3 do 6 milionů korun. Z 18 milionů se dá postavit ročně tak 6 kilometrů cyklostezek“
Je to sice z roku 2006, ale nerekl bych, ze to tolik podrazilo.
Tam bohužel asi nejsou náklady na výstavbu, ale jen na údržbu.
Nevim, nevyznam se v tom. Predpokladam ale, ze Kvasna urcite nakou predstavu nebo i cisla musit mit napr. i od Daffida…nevim.
kilometr stezky jde určitě postavit za míň, než 6,5 milionu, ale kolik stály ty pozemky?
Pozemky sand nic, je na ně uvalen statut „věcného břemena“. Snad jediný majitel se proti tomuto postupu postavil soudní cestou… a v brněnském tisku se objevila možnost vyvlastnění.
Jenom uvalit asi nee, ve smlouvě o věcném břemeni by měl být i odstaveček s finančními podmínkami. Ale suma to bude spíš jenom symbolická, odhadoval bych tak půl sta až stovku za m2. Až při odmítnutí by měla začít etapa licitování a pak (pokud se nedomluví) případný vyvlastnění.
Toz sem tama vcera slavnostne jel :-D Ty 3m sotoliny jsou pry dobra past na inlineisty, coz je super! Jinak mi to jako kilak neprislo. A ze by ta cena byla tak vysoka kvuli temu mnozstvi zabradli, ktery tam je? A tomu betonovymu zpevneni u brehu reky? Kdo vi.
to se nebojim, ze by to nekoho odradilo, kdyz vidi ze tam kousek dal je zase asfalt, tak to proste preskace
a je to tady , pruzkum spokojenosti, ted vecer sme tama projizdeli a dva mladici pry jak se nam to libi , Cemba hlidka, nebo nekdo s mistnich nespokojencu?
Dovolte prosím,abych se Splinterovi omluvil za zkomolení názvu tohoto fóra,za to,že jsem mylně označil osobu ,která začala bít na poplach a všechno ostatní…OMLOUVÁM SE.
Včera se,jako každý měsíc,za obrovského zájmu masmédií,tleskajících špalírů diváků a všudypřítomných spoře oděných hostesek,konala schůzka brněnské frakce Čemby.
Výsledkem jednání bodu o cyklostezce Klajdovka shrnul Vlado na Čembafóru takto:
Víceméně jsme se shodli na tom, že namísto zuřivé kritiky se budeme tvářit, že vítáme nápad dělat něco pro cyklisty, ALE příště by bylo vhodné o takovýchto projektech předem mluvit právě s cyklisty – tedy že případ Klajdovka využijeme jako příklad toho, že dobré úmysly nemusí vždy znamenat dobrý výsledek.
Doplním snad jen to,že věci,které chceme kritizovat,bychom rádi podepřeli co nejvíce fakty.Takže pokud nějakou jasnou výtku k provedení té cesty,způsobu její výstavby atp. zjistíte,dejte vědět.Něco už máme,časem asi přibudou další(viz válcování toho měkkého podloží) :-)
Odpovědi na otázky,které Splinter pokládá,tedy kdo si namastí kapsu atp. asi rozklíčovávat nebudeme,i kdybychom to náhodou zjistili a dostali dotyčné alespoň před kameru,bylo by nám to houby co platné…
Polka zbastlil ten web.. Tak nám můžete nadávat tam:)
Tak dnes zuřila asfaltovačka o něco níže-černá hmota zalívala cestu z Obřan do Bílovic. :( No máme se na co těšit…kočárky, inlajnystí… inlajnistí s kočárkama…
Je to hnus… za chvilku bude asfalt az na Buk ;-(
Vzdyt tama se treba o vikendu neda jezdit uz ted, takze me to nijak netrapi. Naopak jsem rad, kdyz tama jezdim na podzim za tmy, do prace, tak je to kolikrat o hubu. Kdyz tama musim za velkeho provozu, tak jezdim po druhe strane kolem Farmy.
A jak lezeš přes tu skalku? Dyť je to v tretrách o hubu
stačí si vzit do báglu kus lana, po levé straně je tam zatlouklá skoba s očkem.
To mám lepší radu – po jedné straně je tam možná objížďka :-)
Opatrne:)Jen mi byva lito kola, kdyz ho musim hodit dolu.
lol
:)
Dneska ráno jsem team lezl. Bodrý silničář v oranžových montérkách mě nepustil na stezku po levém břehu. Jezdil tam finišér. Ale zítra už to prý bude hotové a můžem trhat asfalt. Z druhého břehu to vypadalo luxusně.
to mužu přidat tlak v tom nanoraptoru :)
Pokud jde o tu skalku – to ji vazne prelizate s kolem? Pokud se jede od Bilovic a pred tou skalkou (a za tim oplocenym hristem) se zahne doprava, tak je tam pesina a pak to stoupa nahoru do prudkeho kopce a clovek se tudy dostane k zahradkam nad Obranama. Zajimalo by me jestli to nekdo nekdy jel seshora dolu a sjel to na kole az uplne dolu? :)
Jo, všichni
Vazne? :)
Vazne :-D
Jak píše Pepek níže. A letos to budeme pilovat nahoru.
Tak to vam drzim palce :)
inlajnisti jedoucí pozpátku se sluchátky v uších, jak sem frajera potkal o víkendu v modřicích . . . jinak mě osobně to nějak nevadí (asfalt, inlajnisti jsou vopruz), zrovna ta cesta z obřan do bílovic byla extrémně rozbitá, na půlce asfalt s dírama, pak kameny, atd.
No mne se tam jezdilo celkem dobre, sice po rovine, ale na presun dobry a aspon to nebyla takova nuda jako po cistem rovnem asfaltu :)
nuda tam nebude, na pěkném asfaltu to rozjedeš a pak bude adrenalinek s pohyblivejma šikanama (chodci, kočárky, atd. + možná nově inlajnisti ale pro ně to bude opravdu příliš členité)
mám tucha, že příležitost prohánět tam černoledáky bude jenom letos. Dělají jenom ten svršek, na původním podkladu to bude po zimě zase samá díra, na střídačku s roletou od podrůstajících kořenů.
Hehe, takze treba par let a bude to tam zas sama dira jak za stara, ze? :)
Pokud se clovek podiva na teto ceste smerem doprava dokopce do te vysoke strane lesa = umisteni alternativniho singlu jak vysity. Ten singl tam mimojine smerem od lomu Hady uz je, ale pak bohuzel po 500m konci, stacilo by jen navazat :-)
Tak pod tim singlem co vede od lomu, kterej jsem zde zminoval, je jeste niz…na „dalnici“ Sumbere odbocka na existujici skorosingl (1m siroka vyjeta cesticka zapadana ale casto listim), krizuje obranskej hrad a vyleze asi 0.5km pod studankou u Resslovky. Celkem rychly, klikaty, urcite jet ze smeru od lomu Hady – tzn. jen pro ty, kteri se „vyskrabou“ z tehle strany nahoru :)
to je tam jak na žluté TZ začíná šotolina směr Reslovka?
Jj.
by se tím dobře dala vylepšit cesta do hokny, ale musel bych to jet v opačným gardu a od spodu to vypadá dost do kopce. :)
Jako do kopce to bude spis ta prvni polovina, ale neni to zas tak strasny si myslim. Kazdopadne jsou tam pekny panoramata, jeden strom pres cestu jsem vcera odklidil, jeden vetsi tam jeste je, ale da se bud jumpnout nebo na 29" v pohode prejet :-)
tak sem na ňu najel až u obřanskýho hradu a jak sem se snažil držet vejšku tak jsem najel asi ještě na nějakou jinou bo ta byla dost zarostlá a bez výhledů. Posléze mne vykopla na žluté cca 200m pod tou křižovatkou jak začíná ta šotolina. V každým případě je blbý že se člověk musí vydrápat tak vysoko, aby se k tomu dostal, ale směr to má dobrej a od reslovky už se dá pokračovat dál na ochoz.
Mno ten konec tam zarostlej je, tak to mozna bylo vono :-) Kazdopadne to nej je mezi Sumberou a Obranskym hradem…poznas to tak, ze musis pres jeden strom, zadnej dalsi by tam nemel byt. A vyjedes par metru (20–30) nad Obranskym hradem a ta vrstevnica pokracuje dal…miji jakoby o par metru to rozcesti u Obranskyho hradu.
JJ, tu znam, tu jsme z vrchu jeli s kocarkem. Docela pohoda. Budu muset zkusit jeste na bajku. Nejhodnotnejsi z celeho vyletu byl ten brdek na modre z vrchu na cestu Sumbera.
si to najedu z druhé strany. jak budu mít trošku čas tak vemu do báglu srp nebo nějakou mačetu a proseknu to bo jak to povyroste, tak to bude neprůjezdný.
zahradnicky nuzky asi budou lip skladny a min divny a nebezpecny?
To spíš toto.
nechce tam nekdo s macetou dojet na vypomoc kolem obeda pres centrum?
by mohla byt docela prdel sledovat ty vyrazi lidi, az neprehlidnou uchyla na biku s macetou – a to zpravodajstvi potom ;-)
Pán objevil Ameriku ?!-)
Asi jo. Ze sem tam ten strom nenechal, abys pres neho hodil zada kua :-))
Děkuji za odklizení. Ovšem když se najede na tu pěšinu Resslovka-údolí, tak to není nic pro šampóny. To jen Exík by řekl: „Kde je problém?“ a vyrazil středem.-)
Jo, tama jsem ted 2× jel, ale pohoda, zadnej problem ;-) Jen vedet, kudy jet, aby se clovek co nejmin namocil a nebo to vosrat stredem :)
Hustý biker.
tama jezdim z hokny bo dybych tama jel ráno, tak mne vrátná nepustí do výtahu. :)
zprava to slo relativne ciste ;-)
Jj, dycky tam zkousim bocni drzeni plaste a kupodivu…Crossmark drzi :)
Mno, moje držení je trochu nejisté. Nechápu jak např. na té prašné cestě z lesa na Lhotky při návratu z Buku Pája se ostře vyhýbá dírám, to bych šel asi na hubu.-(
spis z lesa na Novy Dvur, ne?
Jo, sorry.
..to by byla nuda, drncat se pres ty diry, ne?
Ht flejm :)
Já se rád pohoupu.
a neusnes pri tom?
I při houpání musíš být ve střehu.
Maňas Carter: vzdy ve strehu!!! ;D
Carter jo ? Hóóódně vyčpělý Carter.-(
Sokoli jezdí přece po té šikmině vlevo, nebudu si bahnit kolečko.
Moje řeč.
Tak tam už stejně ve skoro celé délce asfalt byl, byť rozbitej, ne ? Tohle není zalívání lesa asfaltem, ale údržba / rekonstrukce stávající cesty. Kočárky a pejskaři a důchodci, tohle se tam motalo už teď a že přibudou ještě inlinisti ? Tahle „výpadovka“ z Brna byla ve špičkách stejně po strop natřískaná už teď, to už se nemá moc kam zhoršit …
inlinistu bych se nebal… je to do kopce, ne? A jak to tak sleduju za Olympii, tak by se jich tam polovina zabila :)
:-D
se nesmej. je to podel reky a proti proudu. tzn. MUSI to byt do kopca ;-).
navic to tam je fakt nebezpecny. manas skoro v rece. kleinis lovil po kolena ve vode v zime helmu z reky. slou tam lehl… zaplatpanbu za ten asfalt :-).
No právě, víš jak to valí po proudu ?-) A doplnil skoro na regulérně celý v řece i s bikem.-( Na tento zážitek bych nejradši fakt už zapomněl.
naopak. na todle se nesmí zapomenout :)
Jak to tak čtu, nakonec nejlepší bude zprovoznit pravobřežní singl, ať se na tom asfaltu moc bikerů nepozabíjí :)
…šel jsem mezi Obřanama a Bílovicema párkrát pěšky a potkával chodce v přesile cca 10:1 proti cyklistům. Zato na pravém břehu ani noha, přitom jaksi přelézt to jde…
:)) … no no … to byl zákeřný atak keře podél, který mi najednou sebral rodla … 8-)
Maňas
i když nejsem místní, tohle si dovolím podepsat.
No už se to zhoršilo, ode dneska je křížovka a myslivna, nebo babí lom celkem zívačka. Nejvíc brněnské hardcore je totiž tato stezka. Po dnešní zkušenosti se tam už odvážím jet leda v noci.
První den to bylo otevřený-už je tam asfalt. Packavé inlainistky, fotři s nasranýma deckama co se učí jezdit, 10ti hlavá stáda důchodců na kolech a turistů fšeho druhu…
neni to tak hrozný, konečně se tam dá jet i na HT :)
Ze ti huba neupadne :-))
no co nedrncá to a pěkně to odsejpá :)))
Buď rád, že tě nehodili do Svitavy.
No vzpomněl jsem na tebe a držel se zpátky. Myslím, že teď o víkendu to tam teprve bude masakr.
Potvrzuju, že i 20:30 tam byl celkem provoz, ale dal jsem to bez puntíku :-)
Tak novinky k naší úžasné stezce…
Sken z dnešního Deníku…
Btw čtyřkolkaři jsou ještě lepší sorta.. Oproti nim zlatý koně..
Tak včera jsem se tam jel podívat, abych jako že viděl co je to za zázrak, který ulehčí silnic na Ochoz. A měl jsem z toto povrchu dojem,že takhle odvedená práce za ty prachy, to je opravdu silný kafe. Z toho článku jsem pochopil, že to je spíš opravovaný po těch koních … Jinak potkal jsem tam 4 cyklisty :-).
Já si to tam projel dneska, a taky celkem zklamání – ten udusanej štěrk nebo co to je je nic moc i pro MTB, natož pro krosový kola, silnička tam nejspíš ani nepáchne. Potkal jsem tam pár kolistů, o něco víc rodinek s kočárkama, bruslaře pochopitelně žádnýho. Asi byli všichni na tom novým asfaltě z Obřan do Bílovic. Nemám to ale projetý celý, jel jsem jenom od Klajdovky k odbočce na Resselovu hájenku a dále na Bílovice, příště to musím dát celý až kam to půjde, bude-li se mi chtít ovšem :-). A zklamalo mě, jak vyřešili tu „muldu“ hned před odbočkou na tu hájenku – prostě to srovnali a zasypali šutrama… tak zase o jedno zábavný místo míň…
no takova D1 pro kola. konzumenti se jiste najdou, ale musi se to nechat rozkriknout a zpracovat.
aspoň že nám nechali tu část u konce:-)
V lokalite je tolik zabavnych cesticek mimo ty hlavni pesi trasy kde je hafo lidi, ze uz jsem to ozelel. Cil dostat kolare ze silnice se samozrejme nenaplnil a navic jim tam ted litaj po stezce ti hipoaktivisti…maj co chteli :)
Rek bych, ze o neco niz po Sumbere jezdi vic kolaru jak tady nahore, alespon co jsem mel moznost za posledni dny videt…ten povrch je tam poradne tvrdej a to jim vyhovuje.
po ceste sa jazdi preto, lebo je asfaltova, takze ked chces urobit jej subeznu alternativu s cielom stiahnut na nu premavku z tej cesty, tak musi byt tiez taka. lebo ti, co po asfalte nechcu, ti uz predtym nejazdili ani po tej ceste, ta ne?
nam to rikat nemusis ;-)
tak to je dobre :-)
já to řikal hned že tam má byt asfalt :)
V Rakousku dávají na stezky toto a koně maji po ****
žiši! Tím bych taky neprolez. A to nejsem nijak extrémě otylý. Nestačila by místo toho traverza, přivázaná mezi stromy ve výšce 2metry padesát?
Tímhle ale neprojedou ani morkáři a podobná verbež…
ehmm – motorkáři
Motorkáři nemají problém to objet . To bude spíš quli zvěři.
Ty taky všechno hned prozradíš.. Já vím, že to tam maj kvůli krávám. Ale na koně to funguje určitě taky…
Obvykle na to navazuje elektrický ohradník nebo plot z ostnatého drátu na obou stranách. Ale jinak si taky myslím, že jen forma branky v plotu oddělující pastviny. Jediný opravdový „turniket“ bez okolního oplocení, který jsem tam viděl, byl hned za cedulkou zákaz vjezdu cyklistům (a dalo mi spoustu práce, než jsem přez něj kolo přenesl, abych se na tu stezku dostal :-) )
parkur?
To bych chtěl vidět. Ale aspoň by byl levnější koňskej salám :) Já ho teda nemusím, ale naší pesové docela chutná.
..kdyby to mělo vyhnat koně z lesů, začal bych klidně koninu kupovat místo uheráčku :)
+1
proč to zas tlačíš? :)
Tak nějak můj životní postoj…
Hlavně že je to Vše ve VEŘEJNÉM zájmu. Jinak ti koňaři jsou super, když třeba člověk vlítne do čerstvého voňavého bobíška a pak ho musí škrabat gum, kola, helmy, zad ......
Tak jsme se zase „posunuli“
To řeší vlastnictví pozemků brzy… :(
Pěkné, pěkné – aspoň tam bude nějaká zatáčka – třeba na druhou stranu na žlutý sjezdík, aby to rodinky neměly tak fádní :-)
Náhodou jsem tam byl dnes také a tak jsem hned zjišťoval co se stalo. Stavebníci údajně nepracovali podle projektu (t.j. projekt byl správně !) a dali nový povrch tam, kde vedla stará přibližovací linka. Bohužel šlo ale o pozemek Singulárního družstva (drobní vlastníci lesů) a ti tam cyklostezku nechtějí. Navíc chtějí dokonce uvést povrch do původního stavu !!, takže se bude muset kromě prokácení nové trasy (cca 3 m šířka), vyklučení pařezů a navezení nového štěrkového povrchu na cca 150 m x 3 m trasy ještě odstranit štěrk z úseku vedoucího po pozemcích singularistů !
A ten sterkovy povrch od singularistu nejde jen prevezt na ten novej usek? :-)
Myslím, že se o tohle řešení stavební firma pokusí, mělo by to asi vyjít nejlevněji. Ale jak se jim to potom podaří zpevnit na novém úseku prokácené trasy (ve štěrku budou asi příměsi hlíny), to nevím......
Stejně ta cesta je celá nahovno a vydrží tak 2–3 roky… Pak to bude ve stavu nahovno pro všechny dalších 5let a nakonec pokud tam nikdo neudělá asfalt tak to zas zaroste a bude klid…
Škoda…
Prostě klasická ukázka Českého přístupu a práce. Jinak já mám rád osobně štěrkopísek, asfalt ee :(
Myslim, ze jsem te vcera zahlid, jak stoupas od ul. Zimni na Klajdu spizovat tu stezku ;-) Ja jsem byl ten co na konci Zimni vyjizdel zprava zespoda z teho krovi.
ví někdo jak to tam teď vypadá, zítra tam pojedu a nerad bych po silnici
teďka sem po ní jel a je to tam na jednom úseku celkem rozhrkaný od pneu z bagrů ale jinak není problém…zbytek stezky je pěkně uježděnej a dá se tam jet relativně rychle až na ty brdky co tam občas sou ;o)
Jaky brdky?
no jó furt… mosim holt nabrat zpátky aspoň tu „formu“ co sem měl…sice to nebylo zrovna nic moc, ale teď je to peklo:-(
Jestli myslíš tu formu co jsi měl na loňský Muldě, tak …
ehm…to byla podpásovka teda :-(
aspoň to Starobrno sem si vylepšil, ikdyž srovnávat to moc nejde když byla trať naopak a pozměněná, ale taky bylo pěkně blátivo:-(
Ještě budeš mít tolik příležitostí v životě a na tohle zapomenout. Třeba zrovna na letošní Muldu vyladíš lépe.
no po půlce léta bez biku to moc nevypadá:-(…pak zas budu v Boskovicích na škole a tam se na bika nedostanu tak jako tady a pořádně si vyjedu jenom o víkendu:-(
Jen pěkně študuj, budeš se mi starat o Citróna .-)
A před Muldou si dej týden odpočinek max. lehký vyjetí, a uvidíš jak to pošlape…
Jo Ty si vlastně chceš koupit tu C5ku nebo co to ne?…budu se snažit pilně studovat a o Citróna se Ti postarám :oP
A s tou Muldou…Doufám, že to nepodělám jak minulej rok a pudu se tam akorát tak projet, ale abych zase 14dní před závodem jezdil denně tam, na to se můžu tak leda vy**** a navíc to je nemožný, páč tu přes tejden nebudu :-D
A zase budeš se Zbartosem smlouvat, aby ti dovolil start na dospělácké trati?:-)
se uvidí, ale stejně mě nenechá a budu si muset holt ty 2 roky ještě počkat…:o(
by ti moh poradit jak se otvírá to zadní okno :)
Myslíš že karošovi bude C5 stačit? Já bych prozíravě volil asi tak Transporter, nebo nějaký dlouhý Vito
VW Transporter=ideální rodinný vůz!
jj trojmístnej. Děcka zavřeš dozadu do boudy a je klid :)
:-)
si může za odvoz nechat našeho Espace :-D…ještě se nám nepodařilo ho dostat na vrakáč, tak může :-D
Mno z Bílovic na Klajdu je brdek, ale jestli myslí tento.. ?
myslim že to není zrovna rovný…třeba tak jeko stezka k Olimpii určitě ne ;o)
Odpovim slovy kolegy Splintera, ktery by urcite napsal „je potreba udrzovat konstantni rychlost 40km/h“ ;-)
:-D tak to potom jo no :-D
joo kde jsou ty časy:(
Cekal jsem, ze napises „ty vole 40 ne, tak 30“ :-D Ja se dneska dostanu po tydnu na bike…snad z teho nespadnu a dojedu aspon na tu Klajdu.
Po tydnu? Ja uz jsem na tom nesedel vic jak mesic. Holt dlouha dovolena … a ted v praci nestiham.
No tak na to ze sem pred rokem musel na kole kazdej den, tak tyden je ted docela dlouha doba :) Ale ma to neco do sebe…ukazuje se, ze fakt nezalezi na tom, kolik clovek najede, ale jak.
Aha, a já kde dělám chybu…
máme tam vepředu zbytečně namontovaný dvě malý placky a v zadu šest zbytečnejch koleček. Já to budu odmontovávat odpoledne. :)
To je aspon pristup, tak to ma byt. Ja sem si letos uz chtel malou shodit driv, ale nikdy sem se nedokopal k sundani klik :) Btw. novy kliky urcite pouze s dvouplackou.
správně :) doma se nehromadí bordel a ještě ušetříš na váze. U mne se akorát změní poměr chůze a jízdy na kole. :)
Takova varianta te prave nuti drtit kopce…zkus to, bud zdechnes nebo se zlepsis :-D
ikdyz malou placku davam az kdyz to na stredni fakt nejde, tak bez ni by se letosni drtic zmenil v (cyklo)turistiku, tolik km na malou placku a taky na kaspara uz jsem dlouho neujel…
Pod to se podepisuju. Jet Drtiče tak x krát za rok, tak se to snad i naučím.
naučíš co?
jezdit na kašpara
Tys tlacil? :)
První část toho kamenitýho stoupáku z Malenovic na Lysou. Tam pochodovali mraky lidí, vyjímečně tam jezdili, např Pája s Ráďou, možná se tam vyšťavili ?-))
to asi ne, me vystavilo uplne neco jinyho…
Tak tam já jel 32/32 ;-)
Já nebyl nikdy moc dobrý v počtech.
Pokud pred sebou nemas jeste dalsich 80km a 2500m prevyseni tak se to mozna na 2–1 vylamat da, ale stejne si nemyslim, ze by to byl optimalni prevod na ten kopec, sklon tam jde i pres 25 % a navic je to plny sutru.
Tohle byl jen pohodovej výlet na Lysou a z hecu jsem to zkusil :)
No prave, Drtric je sice taky pohodovej vylet, ale se silama se tam musi dobre hospodarit..
a stejně to někdy nestačí :)
Zrovna ten kousek na kaspara kvuli tem sutrum moc nejde, chce to alespon 22–28 nebo 26.
Na Drticovi se IMHO nedal vyjet jen ten horolezeckej kousek pred nejakou chatou :-)
Zbytek byl v pohode..
Asi su sikovnej, kdyz jsem to na toho kaspara vyjel;) na tezsi prevod se mi nechtelo trapit, kdyz jsem pak stejne na zbytek cekal, ale na trochu tezsi prevod a s vyssi rychlosti to po tech sutrech jde urcite lip, kdyz to clovek utahne…
…to myslis asi to prejeti cesty kousek pred Kotarem, jeste tam bylo par problematickych mist – kratkej vysvih nasledovanej nejakou lavkou tusim kus za Bilym Krizem a pak nekde dal na hrebeni delsi usek s hodne blatem, korenama a velkejma sutrama.
Na žáden horolezecký úsek si nevzpomínám.
Nejspis mysli ty 3 metry nahoru z siroke cesty na uzkou korenovou, po obou cestach se dalo dojet na Kotar…
Chce to silny nohy, proto na tom pracuju :-) A kdyz pak bude nejlehci prevod 29–34, tak by se to mohlo nak dat i do takovejch stoupaku, praxe ukaze. Zatim mam vyzkouseny, ze to co sem driv daval vzdy na malou, ted dam na stredni. Problem nastane, kdyz cloveku sekne…:-D
No on převod 29–34 je docela dost lehkej ;-) To už je těžší i kriplplacka s 3 největším pastorkem na 32z kazetě ;-)
Na 29" docela dost lehkej nebude ;-)
Aha, já myslel, že to je na normálního bajka ;-)
Jak normalniho? Pro dlouhany je normalni 29, uz se to naucte!!! ;-)
Noojoo, celý leta byla šestadváca v pohodě a nájédnou potřebujou 29" :-P
Cely leta jezdili a vypadali dlouhani na 26 jak idioti a kdyz se naskytla moznost, tak po ni sahli ;-)
Vcera jsem byl poprve povozit Emmu v Croozeru a jestli jeste mate vozik v planu, tak bych se te male placky tuplem nezbavoval, pokud synatora neplanujes vozik jen po Slatine a okoli;)
…neplanujes vozit…
Jsem rád, že i takový jezdec-závodník, jako Ty používá malou placku, když tahá vozík. Už jsem myslel, že jsem totální máčka ;-)
…leda, ze bych byl jezdec-zavodnik-macka;))) malou placku pouzivam i bez voziku, je ale pravda, ze kolem Brna podstatne min nez v Beskydech, najeli jsme zatim jenom par kilaku, ale odhaduju, ze do kopce je pro stejnej vykon s vozikem potreba o 2–3 kvalty lehci prevod a samozrejme, cim prudsi kopec, tim se rozdil zvetsuje…
:)
Momentalne vozik nemame vubec v planu, sme v krizi, dneska ke vsemu zdechlo auto…svina :( Kazdopadne pri tech planech s klikama sem covece…na to jezdeni s vozikem nak uplne zapomnel O:-) Ale nerek bych, ze s vozikem budu nak hrotit kopce, spis bych to videl na pohodovejsi vyjizdky, siroky lesni cesty, cyklostezky apod. nevim, uvidim. Lehkejch klik s dvouplackou se jen tak nevzdam, ale ty budou stejnak buhvi kdy, snad za rok.
Jasně, a když to pude s vozejkem ztuha, tak není problém bastardíka kdekoliv v lese odpojit a pokračovat sólo.
Odpojit…nejlepe pri jizde do kopca, ze? :-D
brum brum brum…
Moc se nesměj, abys brzo netahal přívěs taky :-)
naopak bych ty kopce hrotil ať si tam za rok mužeš přihodit druhý závaží :)
Zadny druhy zavazi nebude, jedno staci! ;-) Natrenovat s vozikem, zuzitkovat na zavode.
to až tě odpojí od vozejku, tak budeš poskakovat na startu a řvát
kde je kopec!!! kde je kopec!!! :)))
Když už je jich tolik, tak by si mohli dát nějaký XC aji s těma šklebákama – to by byl masakr, závody tahačů hadra :-)
náhodou na Bukole by mohla být kategorie vozíky. :)
Uvažoval jsem o účasti. Záleží jestli bude mít Laďa zase točený fríííčko. Napřed dělal fórky, že to nikdo nepije a nakonec mu došlo už v neděli dopoledne.
no mi je to celkem fuck, mám pracovní sobotu.
S kým bych tedy závodil? :)
Oranžoví slibují vyšší mateřskou a porodné. Tak třeba se to druhé vyplatí :)
Heh :) Oranzovi toho naslibuji…ale zase skrouhnou odpocty zivnostnikum.
Ne nechci rozvijet flame na toto tema :)
Ale tak proc flame, ja mam jen nazor, ze je daleko jednodussi a lepsi pro vsechny danovy opatreni (zvyhodneni) hned na vstupu a ne vysoky dane + kompenzace ve forme vselijakejch davek, jejichz agenda zatezuje enormne jiz tak zbytecne slozitej system. Btw. tu materskou co ted Eva bere zrovna navysovala posledni vlada :)
Mne jednou rikal „kdyz jedu na rovine pod 30, tak su z toho nervozni“;D
Jj. Obcas me pri rychlostech 20–25km/h po rovine poliva pot trapnosti :)
dík za info. Netušil jsem že kolo muže jet při šlapání rychlejc jak 20. :)
:-D To sam poznas, az zprovoznis tu silnicku ;-)
Dřu k Olympii 24 proti větru (tam fouká skoro furt) a jsem taky nervózní.
Tak jednu tu zatacku museli zatocit o par metru driv, posunulo se to tak o 10m ani ne, to je fakt debilita. Ale zas se vlastnikum moc nedivim.
