Zdravím,
mám kotoučové brzdy sh. deore a při brždění přední brzdou ve větší rychlosti jakoby brzdy cvaká, takový louskací jemný zvuk. Nevíte co by to mohlo být? Mě napadlo že se mohl do hadičky dostat vzduch… Jinak u zadní brzdy to nedělá a destičky jsou dobré…
díky
Nazasahuji ti desky az do paprsku kotouce, nejen na kruhovou brzdnou plochu?
Zavzdusneni toto urcite delat nebude.
FOX Transfer Performance Elite teleskopická sedlovka, Ø-30.9 mm, 363 mm/125 mm
6 599 Kč
-11%
MOC 11 299 Kč
to si nemyslim dela mi to velmi jemne jenom pri brzdeni taky a zaclo to delat pri 1000 kilometrech , kotouce standartni 160 mm Deore , predni i zadni (zadni to nedela)
Taky mi to dělalo něco takovýho a bylo to novým obutím, konkrétně Conti X-King RS. Po přezují na jinou značku je ticho. Taky to dělala jen přední, i když vpředu i vzadu stejná guma. Brzdy XT 2012 180mm. Neuvěřitelné, ale bylo to tak :-)
Takže dá se říct že to je normální? A časem to přejde…?
Jestli ti to dělá od začátku a máš málo najeto, tak je možný, že si to sedne. Jestli ale máš najeto víc a začalo to dělat a předtím nic, tak to bude asi spíš horší a horší. Já to neřešil vůbec a po výměně ojetých plášťů to samo přestalo. Jestli ti to ale dělá to samý co to dělalo mně, to nevím.
já mám continental raceking 2.0 a dělá mi to po najetí asi 1000 nebo 1100 jak jsem psal nahoře.
(přední kolo)
Hledat v historii se vyplatí :D Mám RK 2.2 a začalo mě na předním kole něco podobné. Ale brzdu už mám dole tak ji aspoň rozeberu, třeba se něco změní.
Zkus pro jistotu zkontrolovat, jestli neni povolenej kotouc/trmen/adapter :)
máš někde otřep na kotouči
Kotouče a brzdy jsou nové asi 3 týdny. A na začátku to asi nedělalo. Kotouč a všechno vypadá pevně…
napadá mě – zdrsněné nebo naopak zamaštěné místo na kotouči – jen teorie ale reálná
Jestli je to rytmické tak je jasné že je to od kola, zjisti ve kterém místě kotouče ti to dělá, to by neměl být problém a pak už snad snadno odhalíš záhadu.
Tak to bude asi to nejtěžší… Dělá to při větších rychlostech a je to pravidelné takže zkusim pořádně se podívat na kotouč a taky ho trochu vyčistit ředidlem…
Ředidlo není úplně nejlepší nápad… O odmašťování kotoučů tu už bylo napsáno mnoho řádků, projeď si historii.
To že jsou nové nic neznamená. Chytíš do něj šutr a je otřep.
Takže vyčištěno a kotouč vypadá vpohodě. Dělá to jen když trošku točím s kolem a zmáčknu brzdu tak to jakoby cvakne…(při každém zmačknutí..) a ve vyších rychlostech to cvaká pravidelně při brždění…
Hoj,
pripojim i svuj dotaz. Pri prudkem brzdeni (poprve zanamenano pri sjezdech v alpach) jsem zaznamenal predozadni „cukani“ vidlice (RS Tora, Juicy 3). Pres riditka je proste videt, ze se pri prudkem brzdeni pohybuje osa rychloupinaku dopredu a dozadu oproti ose riditek.
Postrehy: imho ma vidle (v nohach) nepatrny vakl – pri zablokovani brzdy je citit (i kdyz je to tak nepatrne, ze to muze byt placebo efekt). Mno a na kotouci je videt, ze desticky pri brzdeni zasahuji cca 2mm i do paprsku kotouce.
Tahle kombinace by mohla pri prudkem brzdeni zpusobovat to cukani, ne? A co s tim?
BTW – kdyz posunu podlozkama trmen dale od stredu kotouce (aby nebrzdily desticky i na paprskach), tak desticky presahuji kotouc z druhe strany (zbyvala by tam casem neobrzdena cast desticek).
Nechal bych to chvíli zajet (mě to na Toře a Aurigách taky dělalo, ale nevadilo mi to), nebo bych zkusil kotouč s větší brzdnou plochou.
