COLNAGO C-RS 105 WH-RS010 vs. Trek Domane S 5

To já nevim, jezdím Spešla a nový kola už zas tak moc nesleduju, jen jsem říkal názor na první pohled, lanka venku samozřejmě problém nejsou, ale na moderním karbonovým rámu se mi to prostě nelíbí, navíc když je to pod obloukovou horní rámovkou jak tětiva, to fakt nemusím, plus ty barvičky, ale to je individuální…

Na Treky jsou tu jiní odborníci, bohužel na jaře asi ty slevy u novejch modelů nebudou největší.

To Domane, je super. Z důvodu pohodlí určitě dobrá volba. Případně pak Emonda S5, je za super prachy+ k tomu nějaké vysoké carbon záplety.

Émondu.

Hele koukal sem jen v rychlosti ale vypadá to dle videa ze kliky 105 na tom Colnago sou ale čelisti byli firemní tuším.

Každopádně určitě si to projeď.

Praktický hanbdicap to není, naopak, líp se to mění (ale jak často to hobík dělá?)… je to spíš estetická věc, na moderním tlustým karbon rámu se mi to prostě nelíbí (můj názor)… taky to není úplně ideální z hlediska sraček když je mokro, i když do toho rámu se taky leccos dostane.. ale jak říkám, je to spíš estetická záležitost.

A ještě s tím „pružením“… Treky nemám ošahaný, protože ač Domane by se mi líbila, nedal se sehnat za rozumnou cenu zvlášť rám, tak Trek šel pryč ze seznamu, ale obecně co sleduju, tak rozdíl mezi mid až vyšší řada modely endurance vs klasika/climbing co se týče „pohodlí“ není až tak velkej, ono o dost víc záleží na kolech a obutí co na to dáš, plus sedlovka a kokpit. Třeba mezi Roubaix a Tarmacem není v posledních pár generacích co se týče žehlení nerovností zas až takovej rozdíl (Ok, od tý doby co maj pružinu pod představcem to může bejt trochu jinak)… a i do těch klasika silniček se vlezou 28 mm, většina kluků je jezdí na Flandrech, Matt Hayman vyhrál Roubaix na aero kole, ditto Kristoff na jinejch kostkách..

Za mě je největší rozdíl v geometrii (já mám nekonfekční postavu a na Tarmac bych se neposkládal, takže Roubaix jasná volba už jenom proto), ale zároveň mi vyhovuje delší rozvor a delší zadní stavba (mluvíme o milimetrech abych nenaštval kluky lyžaře), prostě to kolo je takový klidnější, nezáleží na dírách nebo vlnkách v zatáčce ve sjezdu… Tarmac a myslím něco jako Emonda je na vedení stopy trochu neklidnější, Trek má výhodu, že i u Emondy máš možnost vyšší hlavovky, takže geo je vyřešená, teď už jenom ten jízdní projev, to už si načti v těch recenzích a zkus vyzkoušet (i když mě osobně ty recenze daly víc než zkoušení, tam to nikdy není úplně jasný..)