Brzdy Shimano - údržba, servis, opravy

563 nepřečtených
  • heyjoe84

    Zakládám vlákno na téma brzdy Shimano – údržba, servis, opravy. Nechť slouží i ostatním.

    0 0
    • heyjoe84  

      Brzdy BRM 355 – Na těchto brzdách jsem se zaučil, co se týče zkracování hadic a odvzdušňování. Ani jedno neproběhlo na první dobrou, stálo mě to čas a nějaké výdaje za náhradní díly (to je vpořádku, zkušenosti něco stojí). Když už se mi zdálo, že jsem to dotáhl do zdárného konce, tak jsem po zkušební vyjížďce zjistil, že jedna páka je měkčí a že je potečená kapalinou. Při zmáčknutí páky to u pístu (pístu na páce) jakoby čvachtá a je tam vidět kapalina. Myslím, že uniká tudy. Únik těsněním pod víčkem nádržky, odvzdušňovacím šroubem, nebo upevněním hadice bych vyloučil.

      Je to známá/běžná závada? Mohl jsem to nějak zavinit?

      0 0
    • heyjoe84  

      V manuálu Shimano pro montáž hydraulických kotoučových brzd (montáž hadičky k páce a třmenu) je napsáno „nedovolte, aby se hadice zkroutila“. To se prosím provede jak? Při dotahování spojovacího šroubu se hadice prostě točí se šroubem a netuším, jak tomu zabránit. Přidržet ji nemá nejmenší efekt. Třmen/páku na druhé straně jsem proto vždy odmontoval, aby se hadice odkroutila. Existuje tedy nějaký lepší postup? Děkuji

      0 0
      • tonik666  

        maly unik (vlhko okolo pustu po zime) neresim.

        hadice se mi pri dotahovani prevlecne matky nekrouti, proc by mela? normalne zkracuji s pakami na riditkach. slx675, xt785

        0 0
        • heyjoe84  

          https://www.youtube.com/watch?…

          Prováděl jsem stejným postupem, navíc jsem olivu namazal, jak je doporučeno v Shimano manuálu. Hadice se při závěrečné fázi dotahování vždy začala točit. Dala jednu, možná i dvě otáčky. Když jsem matici dotáhl jen tolik, že se ještě hadice netočila, tak spojem potom prosakoval olej.

          0 0
          • tonik666  

            Zvláštní…Mě se hadice neprotáčí. Co zkusit dotahnout 2×? 1× aby se olivka přizpůsobila otvoru, pak vyndat, srovnat hadici, a dotáhout znova? Dotahuju na doraz, ale abych to nestrhl, odhadem tak 8NM nebo tak něco

            0 0
      • Vilém  

        Musis si ji napred predkroutit do protismeru.

        0 0
      • Petr L2  

        V tom manualu je také info, ze se má oliva máznout něčúm mastným, pak by se točit neměla.

        0 0
      • va-bo  

        Odmontovat páku z řidítek nebo třmen z rámu, včetně uchycení hadice a točit s celkem. Je to pracné, ale hadice se nezkroutí.

        0 0
      • wilda81  

        máznu olivu, hadici chytnu v gumové rukavici a nic se netočí

        0 0
    • heyjoe84  

      Shimano Deore – po nějaké době používání (pár měsíců, nájezd řádově pouze desítky Km) jde brzda blíže k řídítkům. Při podrobnějším ohledání byl zjištěn únik menšího množství oleje dělící rovinou pod víčkem expanzní nádobky. Víčko a těsnění bylo sejmuto, a znovu, pečlivě namontováno, olej doplněn. Při zmáčknutí páčky je však pořád slyšet srkání (velmi slabě, ucho je nutné přiložit k páce). Brzda sice fuguje zjevně normálně, ale je zřejmé, že v páce je stále nětěsnost.

      Máte někdo prosím s touto závadou zkušenosti a tipy, jak to řešit? Děkuji

      PS: Nějak se s těmi Shimano brzdami pořád peru :)

      0 0
      • Vilém  

        Podle ceho je to zrejme? Podle toho srkani? Pri uvolneni paky si brzda prisava olej z expanzky, to je zrejme zdrojem toho zvuku. Mastnota na delici rovine vytsinou vznikne pri montazi a plneni, staci parkrat otrit a sledovat, zda se znova neobjevi.

        0 0
        • heyjoe84  

          No druhá brzda „nesrká“ a brzdy, které máme na dalších kolech (SLX, DB1, Gemini) taky ne. Jestli bude kapalina dále unikat, budu sledovat.

          0 0
          • Vilém  

            A tu brzdu jsi odvzdusnoval?

            0 0
            • heyjoe84  

              Ano, teď po rozebrání jsem ji odvzušňoval (předtím taky, zkracoval jsem hadice). Teď jsem tedy olej nenechal protékat, ani jsem ho netlačil stříkačkou, jen jsem přes odvzdušňvací šroub na páce dokapával olej a vytlačoval mačkáním páky bublinky. Je to přední brzda (tj krátká hadice), takže myslím, že je to spolehlivě. Dolil jsem až po vrch (odvzd. šroub nějaký olej při dotažení vytlačil).

              0 0
    • mr.a  

      na doporučení přesunuji dotaz se:

      Mám dotaz na majitele hydraulik od Shimana – nejlépe nejnovější Ultegry 8000. Koupil jsem zcela „suchý“ komplet (https://www.koloshop.cz/…t-Mount.html) – proběhla klasická instalace (zkrácení hadic, napuštění a odvzušnění systému). Přední brzda byla v pohodě hned napoprvé, zadní jsem musel ještě jednou odvzdušnit. A právě zde jsem narazil na to, že zadek levé destičky má obtisknuté kolečko od oleje (viz. foto – najeto 80 km). Olej mi při odvzušňování na třmen nevytekl – pro pořádek :-).

      Setkal se někdo s něčím podobným? Je to na reklamaci nebo pouze kolem pístku unikla přebytečná kapalina ze systému?

      Radu typu: neřešit – jezdit, v případě brzd neberu :-)

      0 0
      • novas752  

        Ja bych to reklamoval. Netesni pistek a s tim nic neudelas. Pri kazdem zabrzdeni trochu prochcije.

        0 0
      • Vilém  

        Ocisti desku, ocisti pistek, nejaky cas jezdi a pak to prekontroluj. Pokud to bude pretrvavat, tak reklamuj.

        0 0
      • SudPiva  

        Měl jsem podobný problém, teď už je to v pohodě. Ale myslím že první 1000km to tak bylo no, co jsem kontroloval.

        Navázal bych otázkou…je normální že pravý pístek(sledováno zezadu od kola) ma asi tak o polovinu kratší dráhu pohybu? Myslím že by to tak být nemělo – vyměnit brzdu? nebo přetěsnit? – PS.: poslední dobou mě trošku trápí špatné brzdné vlastnosti vzadu

        0 0
        • novas752  

          Jestli máš vystředěnwj třmen vůči kotouči, nemélo by se to stávat. Vyndáš kotouč a destičky, trochu si vymačkáš pístky a jejich stěny očistíš sprejem na brzdy + utěrkou apod., pak je zase zatlačíš zpátky. To by mělo pomoc. Jinak rozebrat třmen no.

          0 0
        • allrose  

          také to dělalo a jeden byl malinko křivě a po cestě „přidíral“,po srovnání ok

          0 0
    • goofy  

      Vykopu mrtvolu:

      Brzdy Shimano Saint, hadice by měla být nějaká SM-BH90SBLS…

      Bude sedět tato oliva? Předpokládám že ano, ale za zeptání nic nedám. :-)

      0 0
    • Cemik  

      Ahoj hoši, trošku mi blbě chodí Pistek na zadním třmenu (M615). Chci ho pročistit a promazat. Čím to mazete? Stačí normálně jenom min. olejem co doplňuji do brzd nebo to mám vzít silikonovou vazelínou? Diky

      0 0
      • goofy  

        Nemazat ničím.

        0 0
        • MatS  

          A proc ne? Jak chces rozchodit zatuhly pistek? Vzdyt se to tak normalne dela. Na vatovou tycku se kapne olej a potrou se boky vyjeteho pistku a pak se rozhybe. Pote se vse utre a vycisti, takze nehrozi zamasteni desticek. Dela se to samo bez desticek.

          0 0
          • goofy  

            Tak při čištění dejme tomu, ale pak všechno dobře vytřít a pístek zatlačit. Pístky mají být v gumovém těsnění nasucho.

            0 0
            • Mr.Duck  

              This.

              Malokdo si uvedomuje, ze pistek u brzdy v tesneni neklouze, ale tesneni se „ohyba“ (https://www.mgexp.com/…re_seals.jpg).

              Pistek v tesneni klouze jen tim ze se ojizdi desticky, aby se prizpusobil kdyz „ohnuti“ nestaci, a pak zustane vysunuty podle toho jak se posunul minus ten ohyb.

              V praxi to namena, ze namazany pistek muze klouzat prilis lehce, namisto ohnuti (napnuti, jakkoliv tomu chcete rikat) se v tesneni posune a pak ho nema co vracet, takze paradoxne namazany pistek se muze vracet hure nez suchy.

              0 0
    • MatS  

      Mineralni olej co davas do brzd.

      0 0
    • Lister  

      Kompletní výměna oleje – nechat protéct svrchu nebo protlačit zespodu?

      Brzdy fungují, ale chtějí servis a ten olej už má 10 let…

      0 0
      • mr.nikdo  

        Delal jsem to letos. Na jednom kole po 4 letech byl olej uz cerny :(…

        Ja to nechal vytect spodem a potom jsem zespodu tlacil novy do kalisku.

        Pak klasika odzvdusneni a kontrola.

        U zadni brzdy jsem nakonec pritahl paku Bzz paskou a nechal pres noc (otevreny kalisek). Jeste par bublinek zdrhlo.

        0 0
        • wladeq  

          A tu páku si konkrétně nechal zmáčknutou proč? Pokud si chtěl bublinky uvěznit v hlavním okruhu a nedat jim šanci dostat se do expanzky (a do kalíšku), pak to smysl mělo ;-)

          0 0
          • mr.nikdo  

            No, kdyz to nechas otevrene, tak se Ti zadne bublinky ven taky nedostanou.

            Dostavaji se ven, jen pri mackani a presneji v jednom okamziku. Co jsme si vsiml pri odvzdusnovani. Takze jsem nasel ten bod a tam to fixoval.

            Zustal ten okruh otevreny.

            0 0
            • wladeq  

              A měl jsi třeba někdy ve škole fyziku? Nebo viděl jsi někdy bublinky ve vodě? Nesnaží se třeba dostat na hladinu? Tím že tu páku mačkáš, cestujou ty bubliny tam a zpátky, tak jak cestuje ten olej. Někdy se přilepí na stěny, proto se po hadici klepe. Ten hlavní okruh se uzavře už při malém zmáčknutí, těžko říct esi byl otevřený

              0 0
              • Vilém  

                Tento postup byl a stale je doporucovan u dost typu brzd. Natlakovat pakou okruh, kratce povolit odvzdusnovak, bublinky vylitnou. Ideal je kombinovat nekolik zpusobu.

                0 0
                • Lister  

                  To ano, ale tady jde o něco jiného.

                  0 0
                • wladeq  

                  Ty ale mluvis o „zmacknout maku, povolit spodek, pritahnout, pustit paku, dolit kapalinu do expanzky a opakovat“…klasicky postup u aut, a funguje samozrejme i u kola. On ale delal uplne jina kouzla

                  0 0
                • mr.nikdo  

                  Wladeq – fyziku kdysi davno.

                  A co udelas spatne na tom, kdyz nechas celou noc okruh pod tlakem? Pak stejne paku povolis a bublinky vyletnou.

                  Zkousel jsem dalsi postup – trochu kombinace neceho, co jsem nasel na netu ;).

                  0 0
                  • wladeq  

                    Podle profilu je ti 19, tak bych byl opatrny se slovy „kdysi davno“ :D

                    Spatne to neni, ale cekat celou noc na neco neni to, co vetsina lidi chce, s ne uplne zarucenym vysledkem. Tim zes tu paku rano „pustil“ si nahnal bublinky z hlavniho okruhu do expanzky, kterou jsi ale mozna zavrel driv, nez stiihly doplout na povrch (do kalisku), a nebo taky ne…Proste ty origo servisni postupy jsou udelane tak, aby byly co nejvice blbuvzdorne…a ten tvuj neni jeden z nich. Da se to udelat jinak, jednoduseji, a s jistejsim vysledkem

                    0 0
                    • mr.nikdo  

                      Vzhledem k tomu, ze jsem ty brzdy nedelal tak, abych za 20 minu vyjel, tak jsem mel casu dost. Asi 4 dny. Tak jsem si hral.

                      Ano.

                      A 19 mi nekdy bylo. Neboj :-D.

                      A ted si trochu rypnu – krasne rypes do mne, ale kdyz jsi odbornik pres hydrauliku, odpovedel jsi a tedy poradil Listerovi na jeho puvodni otazku?

                      Vidim, ze odpoved je tam jen 1 – moje.

                      Takze zase typicke B-F.

                      0 0
                      • wladeq  

                        A to mam sakra odpovidat na vsechny polozene dotazy na BF? Jo to jsem nevedel. Ja do tebe nerypu, to je spis trosku tavba, za ty nesmysly co jsi vyplodil ;)…

                        Odpoved na puvodni otazku listera je odspodu, protoze bublinky jdou nahoru, jak jiz vime :D a proto je tam ta strikacka

                        0 0
                        • mr.nikdo  

                          No spis tady machrujes a pritom nejsi schopny svou praxi a odbornosti odpovedet na zakladni dotaz. To je cele.

                          0 0
          • Mr.Duck  

            Když máš čas, zkus to. Většinou když vyměním kapalinu, tak než dodělám servis kola tak brzdu nechám staženou. V tu chvíli je jedno jestli máš expanzku zavřenou a nebo tam máš kalíšek.

            Jde o to že v systému vytvoríš tlak, bublinky se zmenší a lépe se dostanou nahoru. Pak když máš všechno ostatní hotové, nasadíš kalíšek (pořád je jedno jestli páku povolíš před tím nebo potom),a bublinky co ti zatím vystoupaly nahoru vypumpuješ z expanzky. Někdy tam jsou, jindy ne. Není to skoro žádná práce navíc a když tím můžeš udělat lepší bleed tak proč ne.

            Rozhodně to není nutnost a ani bych se tím netrápil při běžném odvzdušnění, ale když je čas tak proč ne.

            Samozřejmě ten princip je stejný u všech brzd, nejen Shimano

            0 0
      • goofy  

        Asi bych to protlačil zespodu do prázdného kalíšku, starý olej vylil a pak případně pokud by bylo třeba klasicky odvzdušnil: vrch + spodek.

        0 0
        • Lister  

          Jo k tomu se tak kloním, přijde mi to lepší s ohledem na možnost zavzdusneni.

          Jedinou nevýhodu vůči postupu vypustit a napustit tam vidím v tom že člověk musí nějak odhadnout náplň – má někdo představu kolik se do toho systému vleze?

          0 0
          • mr.nikdo  

            Do 20 ml by to melo byt.

            0 0
            • Lister  

              Super . Díky. Ono to možná bude poznat i podle barvy, ale co jsem do toho naposledy lezl tak byl olej pořád hezky červený i kdyz byl už docela starý

              0 0
              • Smazaný účet  

                Tak já nikdy červený olej v systému neviděl, takže jo, poznal jsem podle barvy v kalíšku. :) kolik ml jsem nikdy neřešil.

                0 0
                • mr.nikdo  

                  Jestli ma olej 10 let, tak to budou brzdy s otevrenou expanzkou (volne pristupnou). A lepsi vedet nez vzit 5 ml strikacku a zavzdusnit si to…

                  0 0
                  • Lister  

                    Sorry za zmatení, díval jsem se a jsou to teda XTR někdy z roku 2011, takže 10 ještě nemají, ale už je to ten nový systém s odvzušnovacím portem na kalíšek.

                    0 0
                    • mr.nikdo  

                      Tak to jsme delali stejnou praci a na asi stejnych brzdach – 975 (Trail)?

                      Ja to schvalne vypustil, at vytece vsechen bordel i z pistku. A pak natlacil, at zase z druhe strany se protlaci bordel ven. Jak tam das kalisek, tak mozna uvidis rozdil v barve. Mam pocit, ze se mi to nakonec oddelilo a melo to spis 2 barvy – cernou a ruzovou.

                      0 0
                      • mr.nikdo  

                        Chyba – 985 :)

                        0 0
                      • Mr.Duck  

                        Vím že je to trochu pozdě, ale stejně to sem napíšu.

                        Když měníš kapalinu, je lepší to protlačit nahoru než nechávat vytéct dole. Nejvíc bordelu totiž najdeš v páce mezi těsněníma na pístku, který nevyčistíš bez rozbory. Tudíž když to pustíš dolů, všechen ten bordel z páky natáhneš do systému, zatímco když to rovnou nacpeš zespoda, tak to rovnou vytlačíš ven.

                        0 0
                        • danis7  

                          Zase dole u třmenu máš nejvíc znehodnocenou brzdovou/olej vlivem tepla :) … to si nevybereš.

                          Nicméně taky měním kapalinu odspodu.

                          0 0
                          • Mr.Duck  

                            To sice jo, ale ta ti nějak nezasviní systém když jím proteče, žejo :)

                            Nicméně myslím že to je spíš teoretický problém, zrovna Shimano kapalina má dost vysoký bod varu, myslím že čo se teploty týká tak by to fungovalo hodně dlouho :)

                            0 0
                        • doubleingram  

                          A z pistu dole neprojde bordel? Rek bych ze vic nez seshora.

                          0 0
                          • allrose  

                            to projde,ale s množstvím bordelu v páce ,nesrovnatelné množství..po 2měsících vytlačím „gumovýho hada“

                            0 0
                          • Mr.Duck  

                            Ještě jsem snad neviděl Shimano co by mělo ve třmenu bordel, pokud to nebyl bordel shora. Shimano kapalině moc neublížíš a přes pístky se tam obecně moc nedostává. Za to u páky je to problém, hlavně pokud ji máš mastnou když se ti třeba při odvzdušnění dostane olej zvenku k pístku (*) se tahá bordel do systému „jednosměrným“ těsněním a více méně nemáš možnost to vyčistit bez kompletní rozborky (stejný problém jako u guide/code cca každý měsíc :)).

                            Nevím o žádné páce co by měla ty těsnění řešené jinak, ale tuším třeba hope to má aspoň celkem schované, Shimano to moc neřeší. Když bych měl přes zimu čas a nudil se, možná zkusím vyrobit Shimano pístky co by byly navěky, a možná to zoufale selže :)

                            (*) pokud máš se špinavou kapalinou / bordelem v páce problém, vyplatí se páku pořádně odmastit a při odvzdušnění si dát pozor že neuteče ani kapka od kalíšku, je to docela easy udělat čistě když na to myslíš

                            0 0
          • goofy  

            Moc ne. Jedna velká stříkačka by měla stačit. A i když si myslíš, že ty barvy jsou stejné, tak jsem teď zkracoval ani ne půl roku staré Sainty, a rozdíl v barvě jsem poznal hned. :-)

            0 0
    • Smazaný účet  

      Zdravim, da se nekde koupit tesneni a plisek expanzni nadoby brzd SLX M675?

      0 0
    • wilda81  

      Když už tu tohle téma je, tak se zeptám na ten plastový bazmek co se dává mezi pístky. Jde mi o to, že klasicky roztáhnu pístky, doplním kapalinu, pomačkám páku atd, ale vždy mám pak ve výsledku drobnou mezeru mezi pístky a tou rozpěrkou. Měla by být plastová rozpěrka natěsno když je páka volná nebo s drobnou mezerou co vznikne uvolněním páky? Nikde jsem neviděl, že by to někdo v návodech řešil…

      0 0
      • Lister  

        Není tam natěsno. Kdyby ti náhodou pistek zůstal po práci vysunutý tak se jednoduše zatlačí a tim vytlacis přebytečný olej do kalíšku.

        0 0
    • Pessinger  

      Ahoj, uvažuju o dalším tuningu Treka o brzdy SLX 7000.....na kup kole píšou že brzdy jsou odvzušnene a připravené na montáž, ale jsou k tomu dva trny a dvě olivy což mě mate ( jsou náhradní?) mám vedení po rámu a kolo servisuju sám. Zeptal bych se selsky :-) staré brzdy Shimano odmontuju a místo toho připevním nové SLXy ? Pak je tu ještě ten ispec chtěl bych ho také využít a připevnit budík na brzdu bude to vše ok…kolo mám v profilu

      0 0
      • Kouba_2005  

        Ano, jsou náhradní pro případ potřeby zkrácení hadic. Trn a oliva nelze použít opakovaně.

        0 0
        • Lister  

          Lze. Záleží na šikovnosti a taky trochu náhodě, jak moc je oliva slisovaná.

          Ale jinak máš samozřejmě pravdu.

          K původnímu dotazu – brzdy jsou sice připravené, teoreticky stačí staré sundat a nové namontovat, ale velmi pravděpodobné nebude sedět délka takže se brzdy budou muset zkracovat a na to tam jsou ty trny a olivy.

          Klidně to podle návodu zvládneš doma, nepotřebuješ žádné speciální nářadí jen ke dobré mít ten jejich orig kalíšek – dá se nahradit velkou stříkačkou, ale stojí pár korun, takže není o čem přemýšlet.

          Kompatibilita s packama záleží na typu I-spec – musíš mít stejný I spec na brzdach i páčkách.

          0 0
          • Pessinger  

            Aha tak dík za info, na to i spec nemám stejně řazení teď jsem koukal. Mám starší deore rok 2016 sl m-6000 Rapid fire s objímkou...­....tak tuning odkládám

            0 0
            • Lister  

              Objímka není problém. Navíc jsem pochopil že chceš zachovat ukazatel zařazeného převodu a to nejde dohromady s uchycením I-spec. Na I spec jediné bez ukazatele, ten jde jen s objímkou.

              0 0
              • Pessinger  

                Na budíkách nelpím, jde mi o funkci a váhu a taky abych si to mohl vlastní silou přehodit a výměna řazení bude na kole asi zásadní věc, koukal jsem a ty i spec vozis na tvý raketě

                0 0
                • Lister  

                  Pokud tě netrápí místo na riditkach a opravdu chceš nové brzdy tak prostě necháš řazení na objímce a hotovo.

                  0 0
      • unitak  

        Mám podobný / stejný dotaz…nové slx brzdy. Jak spojit hadici a brzdovou páku? Z hadice se jen sundá ta gumová koncovka, nasune se na hadici „šroub“ a z brzdové páky se vyndá „žlutá zátka“? Hadici zasunu do páky a zašroubuji?

        Nechci něco podělat, abych nemusel odvzdušňovat…zkra­covat nechci, protože brzy půjdou brzdy na nový rám, tak ať pak nemusím měnit celé hadice…raději teď budu mít trčící dlouhány :-)

        0 0
        • velwoo  

          Ako pises plus pred nasunutim sroubu este navlecies na hadicu gumenu krytku, ktoru nakoniec nasunies na paku. Ale odvzdusnil by som v kazdom pripade.

          0 0
        • Breakpain  

          Jsem zvědavý, jak vyndáš tu plastovou záslepku z páky ;)… Já nato grif nenašel a docela jsem s tím zápasil…

          0 0
          • Kouba_2005  

            Ja to normalne vysrouboval :)

            0 0
            • Breakpain  

              Já myslím tu, která je pod pákou, aby nešla zmáčknout. Ale řešil jsem to na MTB, možná je to tam jiné…

              0 0
              • Kouba_2005  

                Jo tohle :) Taky na MTB, ale nevybavuju si, ze bych musel vynalozit nejaky vetsi usili nebo nedejboze inteligenci, abych to dostal ven :)

                0 0
                • Breakpain  

                  Mně to nešlo vyndat ani na jednu stranu. Ať jsem pákou povolil, utáhl… docela jsem byl v koncích a vyndal jsem to nestandardně…

                  0 0
              • Mr.Duck  

                Vezmu a zatáhnu.

                0 0
            • Pessinger  

              :D

              0 0
          • unitak  

            A jak jsi ji tedy dostal ven? :)

            0 0
            • Breakpain  

              Nešlo mi to nijak… rozdrtil kleštěma na atomy…

              0 0
              • Kouba_2005  

                Asi ji tam nakej cinan nestadardne narval.

                0 0
                • Breakpain  

                  A postup je jaký, že se zato normálně zatáhne a mělo by to jít ven?

                  0 0
                  • Kouba_2005  

                    Prave ze to ve mne nezanechalo zadnou vzpominku nejakyho zapoleni, takze jsem to asi jen normalne vytahnul pri jemnem odkloneni paky od riditek.

                    0 0
                    • Breakpain  

                      Tak to asi někdo zarval moc hluboko, nebo nevím… tohle „tahání ježka z klece“ jsem zkoušel v milionu poloh a nic :-) …

                      0 0
                      • Mr.Duck  

                        Ono je to takový trochu divný a někdy je potřeba trochu citu nebo síly. Nevím proč, ale vždy se to dá ukecat (jako že za vteřinu dvě). Přijde mi to i docela šikovný, teď jsem čekal na rám tak se to hodí když si zašpuntuješ brzdy. A bez tý zarážky akorát se špuntem v páce za ní vezmeš a špunt letí všude kapalina taky :D

                        0 0
        • unitak  

          Ještě jeden dotaz…co je toto viz foto? Z manuálu jsem pochopil, že to je něco jako podložka pod šroub, aby se neuvolňovaly šrouby, které drží třmen…Nechápu proč je pak ale u každého třmenu jen 1×???

          0 0
          • tomxxx  

            Je to **********. Přesně jak píšeš. Aby se neuvolnil šroub třmenu.

            0 0
            • unitak  

              Takže zbytečnost…asi to tam nikdo nedává co?

              0 0
              • Mr.Duck  

                Já jo, ale jak píšu níž, je to pojistka, když máš loctite a občas si zkontroluješ šrouby tak to není potřeba, nicméně nevidím důvod to ne použít. Leda by ti vadila ta váha :D

                0 0
          • Mr.Duck  

            Protože na druhém šroubu by se ti to při povolení otočilo do kotouče, u toho horního se to zastaví o třmen. Je to jen pojistka, brzda s jedním utaženým šroubem tě zastaví stejně jako se dvěma (ne že bych to doporučoval!), ale s nula šroubama blbě :)

            0 0
            • unitak  

              Pořád ale nějak nechápu ten smysl / princip té pojistky…asi jsem natvrdlý :-) když se uvolní šroub a vypadne že třmenu, tak snad vypadne i ta pojistka.

              0 0
              • Kouba_2005  

                Ma to drazkovani odpovidajici drazkovani na hlave sroubu = sroub se nevytoci.

                0 0
          • Kouba_2005  

            Vyhodit :)

            Je to pro pripad, aby se ti nepovolil sroub drzici trmen a ten neupadl. Srouby jsou s lepidlem, tohle udelatko tam nemam, nikdy se mi sroub nepovolil. Za me zbytecnost.

            0 0
          • Pessinger  

            Zrovna včera jsem to schválně utrhl, první pokus lehce to sundat nevyšel a grif se mi nechtělo hledat

            0 0
        • unitak  

          Ještě jeden stupidní dotaz…dělám něco takového poprvé, tak ať to nedo…

          Je to normální dotažení, že je ještě vidět závit? Dělám to dle doporučení 7nm a více mě to nechce pustit. Tak jestli ne nějak řešit a nebo zakrýt tou gumovou krytkou a je to ok.

          Díky

          0 0
          • Vilém  

            Ano, zavit muze normalne koukat ven z paky.

            0 0
          • Breakpain  

            Ano, kouká to, neboj, hlavně to nervi nějak extra ;-) …důležité je před montáží máznout olivu vazelínou – pokud jsi to neudělal a nepoteče to, tak to samozřejmě neřeš ;)

            0 0
    • mr.nikdo  

      Mozna jeden dotaz do plena. Co delate se starym olejem – kam ho davate na recyklaci/lik­vidaci?

      0 0
      • wilda81  

        Nosím do sběrného dvora.

        0 0
      • krabica  

        Mám 5L dózu a zatím jsem ji nenaplnil, ale až to někdy přijde, tak to hodím do sběrného dvora.

        0 0
      • Lister  

        Taky mne to napadlo. Ale raději se neptal, protože pravdivá odpověď by ve většině případů zněla – liju do umyvadla.

        0 0
        • mr.nikdo  

          A to je to, co nechci (umyvadlo). Navic ho ani ve sklepe nemam :-D.

          Je pravda, ze brzdovka – te je malo. Ale kdyz udelas 1–2 velke servisy na Rebe, tak uz jsme v oblasti 250 ml… A to uz neni tak malo.

          Wilda – diky za info ;-).

          0 0
      • goofy  

        Sbírám do dvoulitrovky (olej ze sekačky, výměny náplní ve vidlici, odvzdušňování, atd.), a když je to plně, tak hodím do sběrného dvoru. Co vyteče na zem vytřu a hodím do koše. :-)

        0 0
      • Kouba_2005  

        Jelikož v práci produkuju daleko víc vyjetého oleje, ať motorového, převodového či hydraulického, tak ty trošky z kola přicmrndnu do kanystrů, které odesílám na centrálu, kde to snad do umyvadla nelejou :-)

        0 0
      • Smazaný účet  

        Použité žedidla, ojele, brzdovky,…všechno leju do nejakeho mensiho kanistru nebo flasky – treba od smesi do ostrikovaci. Jak je plna, odvezu to do sberneho dvora…

        0 0
    • Espen  

      Tak jsem dnes nakoupil injekční stříkačky, hadičku, minerální olej, teflon pásku a zítra se prvně pustím do výměny :-D.

      Plán je takový. Na třmenu vypustim starou a pak natlačím spodem novou.

      Sem na to zvědavej

      0 0
    • Roxteedy  

      Kamaradi, napadne vas, kde sehnat horni sroubek na packu brzd shimano? Jak se misto nej sroubuje odvzdusnovaci kalisek? Hledal jsem po eshopech a nic…

      Zlomil se mi v nem imbus…

      Konkretne jsou brzdy MT200, ale myslim ze bude stejny vsude…

      0 0
      • Vilém  

        Zlomil imbus? V tomto sroubku?

        0 0
        • filipino_23  

          ked to nejde silou, ide to este vacsou silou. pripadne papierovy imbus

          0 0
          • krabica  

            Přitom se má jen lehounce dotáhnout na 0,5–1Nm… :-)

            0 0
          • Roxteedy  

            B je spravne.

            Blbec jsem to vzal tou stranou kde je vyfrezovana bambulka. Nenapadlo mne, ze to cinan udelal i na tomto rozmeru. Ani to nechtelo silu. Myslel jsem, ze jsem se jen netrefil

            Chybama se clovek uci…

            0 0
            • filipino_23  

              nejde to vytahnut magnetem alebo vyfuknut stlacenym vzduchem?

              0 0
              • Roxteedy  

                Nemyslim. Sel tam celkem na tesno

                0 0
                • atty  

                  Malou kapku kvalitního sekunďáku na nějakej silnější drát nebo něco pevného, do těch 2.5mm (nebo kolik je ten imbus).

                  Minutku podržet a pak opatrně zkusit vytáhnout (už jsem to párkrát podobně vytahoval – například zalomený šroubky v noteboocích apod). Tady by to mělo bejt snažší, že nemusíš šroubovat, ale spíš opatrně viklat a tahat nahoru.

                  0 0
                  • Roxteedy  

                    Dik. Zkusim

                    0 0
                    • atty  

                      Hlavně fakt jen kapičku a trefit se jen na zalomenej imbus. Pokud to lepidlo zateče mezi stěnu díry na imbus ve šroubu a ten jeho zbytek, tak je to fakt konečná :)

                      0 0
      • TomPub  

        Cus, ted sem zrovna menil jednu paku, takze ho mam, daruju.

        A ted jeste ja dotaz, menil jste nekdo ciste jen paku? Mam mrtvou XT brzdu s dobrou pakou a kamarad dobrou SLX brzdu s ohlou pakou, takze bych mu ji dal, jde to vymenit?

        0 0
    • ceo  

      Co se stane, když ne kotouče 56 (Resin only) dám sintrované desky? Jen se rychle ojede, nebo bude problém se šponama a funkčností, nebo něco jiného?

      0 0
      • Esi  

        Někde to tady bylo vyfocené, byl to kotouč s kulatýma dírama a bylo to okolo těch děr normálně vytrhané, tak že jako nějaká velká nouzovka to jde asi použít ale ten kotouč zničíš asi velmi rychle

        0 0
    • Sul  

      Ahoj. Vcera sem na brzdach menil desky. Bylo to na zaver servisniho odpledne, takze uz bez zajmu a pozornosti. Na zadni brzde sem roztahl pistky aby se vesel kotouc k novejm deskam a kapalinu sem jaksi protlacil ven, viz foto. Propousti to stale. Co je spatne, pripadne na co si dat pozor nez paku rozeberu?

      0 0
    • UndeR_Ondra  

      Ahoj, uměl by mi někdo vysvětlil, k čemu ja na brzdovém třmenu tahle zátka? Už se mi asi dvakrát stalo, že mi právě přes ni začal třmen protékat. Díky!

      0 0
      • novas752  

        odvzdušňovací/plní­cí port, pod zátkou je takový čuček na kterej se nastrčí hadička od stříkačky a potom se otevře ventil uvnitř 3mm inbusem na spodku té válcové části vlevo od zakroužkovaného místa. Takže zkontroluj jestli ten šroub není uvolněný, s citem ho dotáhni, zátku vyloupni, vysuš to pod ní, dej jí zpět a sleduj jestli to bude rosit dál.

        0 0
    • UndeR_Ondra  

      Jestli tomu dobře rozumín, tak ventil se otevírá tím imbusem na který ukazuje modrá šipka ano?

      0 0
      • novas752  

        áno. Normální pravý závit, po směru hodinových ručiček utahuješ.

        0 0
    • Jason Voorhees  

      Že to tam mam obrácené? Ztratil jsem špalek

      0 0
    • gemini  

      Páka Sh. Ultegra 8070 – z ničeho nic se mi začala propadat brzdová páka. V servisu mi doplnili trošku kapaliny a na chvíli dobrý – nicméně po týdnu opět stejný problém – sice stačí párkrát zapumpovat a je to ok, ale na druhý den znovu stejný problém. Je to zavzdušněný, nebo se mám připravit na něco horšího?:-)

      0 0
      • novas752  

        Buď je to odvzdušněný blbě nebo si to někde přisává vzduch = pravděpodobně i pouští kapalinu = zkontrolovat vnitřek třmenu, vstup hadice do třmenu a do páky, páku samotnou, jestli někde neni mastná.

        Podle výsledku buď pořádně odvzdušnit (stříkačkou od třmenu do kalíšku v páce), nebo řešit co s netěsností.

        0 0
        • gemini  

          Olej jsem nezaznamenal, desky jsou suchý. Zkusím to ještě jednou řádně prolézt. Odvzdušnění proběhlo jen pumpováním páky s nasazeným kalíškem s olejem – bez stříkačky v třmenu. Vhledem k tomu, že to pak fungovalo ok, považoval jsem to za správný způsob:-)

          0 0
          • novas752  

            Bublinka se mohla dostat jen do expanzky a pak z ní zase utýct do okruhu. Například jestli kolo skladuješ v jiné poloze.

            Pořádný odvzdušnění bude jistota, jestli se pak problém objeví znovu, bude potřeba buď přelisovat konce hadice, nebo vyměnit páku/třmen pro netěsnost.

            0 0
    • p0waa  

      Ahoj, u brzd BR-RS505 jsem při centrování třemnu vůči kotouči narazil na problém s pístkem. Po vyndání destiček se hýbal jen patrně a při zmáčknutí páky docházelo k prosakování oleje (viz. foto). Zkusil jsem ho jemně zatlačit do třmenu, kladl značný odpor a bylo slyšet drhnutí jakoby takové broušení. Je možné ještě pístek rozhýbat, utěsnit a třmen používat dál, aniž bych musel kupovat nový?

      0 0
      • Vilém  

        Pokud slysis brouseni, tak je asi pistek rozdrceny.

        0 0
        • p0waa  

          Nejspíše ano. Koukám, že je výměna pístku jednoduchá, problém je ho ale sehnat samostatně i s těsněním. Máte někdo zkušenost, kde by se dal sehnat?

          0 0
          • Vilém  

            Nikde. U cinana se da sehnat duralova nahrada, ale dle meho to nema smysl. Shimano dily nedodava.

            0 0
            • p0waa  

              Hmmm, to je blbe. Novému třmenu se nejspíš nevyhnu. Pístek jsem pro zajímavost vyndal. Čím by se mohl takhle rozdrtit? Vadou materiálu?

              0 0
    • Markony  

      Otázka je zda je poškozené i těsnění ale cena pístku když jsem hledal na ZEE vyšla 3/4 ceny nového třmene .

      0 0
    • zixinis  

      Zdravím. Pár dní zpátky jsem při mytí nechal kolo tak hodinku kolama nahoru. Jaké bylo moje překvapení, když jsem potom zjistil, že se změnil chod pák. Nejspíš asi došlo k zavzdušňení. Brzdy MT200. Nerad bych kvůli tomu vozil kolo do servisu, takže by mě zajímalo, zda by stačilo řešení podle tohoto návodu: https://youtu.be/0moEXxcgB5o. To znamená jen koupit nádobku a trochu kapaliny.

      0 0
      • velwoo  

        Kup este v lekarni striekacku a sadu na infuziu, z ktorej pouzijes hadicku (odstrihnes kusok, kolko treba), dokopy tak za 20 korun a mas komplet sadu na odvzdusnenie :)

        0 0
        • doubleingram  

          A kalisek si udela z papiru?

          0 0
          • Vilém  

            Ze strikacky.

            0 0
          • velwoo  

            Citaj s porozumenim. On pisal o kalisku a tekutine, ja som pridal striekacku a hadicku, pouzijuc slovo este = komplet sada. A este na spacer sme zabudli.

            0 0
            • zixinis  

              To je v pohodě, nemusíte se tady hned hádat :) Jen bych rád věděl, zda to odvzdušním tím způsobem v odkazu.

              0 0
              • Smazaný účet  

                Návod najdeš na webu Shimana, chce to udělat pořádně.

                0 0
                • zixinis  

                  Fajn, díky za odpověď. Nebudu se do toho teda pouštět tímto způsobem.

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    Zkusit to můžeš, někteří tvrdí, že jim pomohlo přikurtovat páčku přes noc s nasazeným kelímkem.

                    Mně pomohlo, až jsem si přeložil návod a prohnal olej nahoru i dolů.

                    0 0
                    • MlokCZ  

                      Ono hodně záleží na konkrétním případu jak je vedená brzda. Asi málokomu se chce sundavat celé vedení brzdy, aby dostal brzdu do ideální pozice pro odvzdušnění.

                      A když se odvzdušňuje bez sundání a tedy třmen není v ideální pozici a často ani hadice (i když samotné kolo na stojanu natočíš do co nejlepší pozice), tak o to důkladnější musí být postup. Zejména u zadní.

                      Já tedy proháním olej vždy v obou směrech. Nejprve směrem nahoru, abych viděl v jakém je stavu a neposílal směrem dolu špatný olej. Nejezdím moc v bordelu, takže mívám většinou spíš úplně čistý olej. Když je více ********, tak ho proženu směrem nahoru hodně, aby se komplet vyměnil a pak dám na další krok do kalíšku nový.

                      Většinou to proženu 2×. Tedy po prvotním prohnání směrem nahoru ještě 2× dolu a mezitím jednou nahoru. Ono je to pěkně vidět, že i při druhém prohnání sem tam nějaká malá bublinka se ještě najde.

                      A samozřejmě vždy do proložit poklepáním na hadice ve více místech.

                      Ono to udělat pečlivě trvá jen o málo déle a brzdu mám pak vždy perfektní.

                      Třeba nové brzdy vždy rovnou odvzdušňuji, ještě jsem nedostal jediné Shimano brzdy, které by nebyly aspoň trošku zavzdušněné. Je pravda, že většinou si nechávám při objednávce zkrátit hadice (ne že bych si je nezkrátil sám, ale jen se mi většinou nechce s tím přidělávat práci) a je mi jasné, že na to kašlou a zrakcují bez odvzdušnění (což se jim nikdy perkfetně nepovede, aby se tam nedostal žádný vzduch).

                      0 0
              • raschi  

                V naproste vetsine pripadu ten zpusob z videa staci. Dokonce ani nepotrebujes kalisek, staci pri pumpovani pakou postupne kapat olej do zasobniku (dokud mizi). Dnes jsem zrovna montoval rozpojene MT200 a olej jsem doplnil jen tim dokapanim (kalisek sice mam, ale na tohle jednoduche doplnovani se s nim nasvini vic, nez pri tom kapani, smysl ma hlavne na kompletni vymenu oleje nebo odvzdusnovani s protlacovanim oleje od trmene)

                0 0
                • zixinis  

                  Aha. Jestli jsem odvzdušnění pochopil špatně, tak mě kdyžtak opravte, ale mě přece jde o to, abych dostal pryč bublinku jestli tam bude ne? Nějak nechápu jak tomu pomůžu, když tam budu dokapávat olej.

                  0 0
                  • MatS  

                    Pochopil si to na rozdil od nekoho spravne. Nesmi se plest odvzdusneni a preplneni. Pri rozpojeni hadice se vzdy neco malo vzduchu do obehu dostane. Bublinka se pak vetsinou presune do paky do expanzky, kde nezlobi, pokud neotocis kolo na krovky.

                    Jen kvalitne odvzdusnena brzda poskytne max vykon a bezproblemovou funkcnost. Neni to zadna veda.

                    0 0
                    • wladeq  

                      Vzduch musíš ideálně nahradit olejem, takže jste to nejspíš nepochopili oba 

                      0 0
                  • MlokCZ  

                    Pochopil jsi to správně. To co je na videu nemá s odzvdušněním nic společného. Možná dostane pryč jednu dvě bublinky z expanzky, ale pořádně odvzdušněné to nebude ani omylem.

                    0 0
      • Hrabex1  

        nemusi to byt zavzdusneny. Nekolikrat promackej paky a uvidis.

        0 0
        • zixinis  

          Díky za radu, ale to už jsem samozřejmě zkoušel. Páky jsou pořád měkčí než předtím.

          0 0
        • MlokCZ  

          Pokud při operaci cíleně neroztahoval pístky a otočením kola změkne páka, tak je brzda zavzdušněná asi tak na 100% :-)

          0 0
          • Hrabex1  

            to jo, ale po promackani paky by se mel dostat do stavu pred otocenim kola.

            0 0
            • MlokCZ  

              Mohl a nemusel, záleží jak je vedená brzda. Někdy se dostane bublina zpět do expanzky snadno a někdy drží ve třmenu nebo nějakém větším oblouku hadice (zvlášť u některých full u zadní brzdy, kde vede hadice směrem ke třmenu někdy i dost směrem nahoru).

              V každém případě i kdyby se dostal do původní stavu, tak to nic neřeší. Pokud je tam vzduchu více, tak není pak nic příjemného, kdy v pořádném sjezdu najednou brzda jde až na řídítka a na první stisk vůbec nezabrzdí.

              V hodně rozbitém sjezdu se to stane hned. Otřesy posílají bubliny z expanzky kousek směrem do hadice, zmáčkneš brzdu a uzavřeš tak cestu zpět do expanzky a jsi v …

              Samozřejmě pak nové napumpování pákou zase bublinu vyžene zpět do expanzky, ale na to v takovém sjezdu fakt nemáš čas.

              Zavzdušněnou brzdu je potřba odvzdušnit vždy, ať je vzduch kdekoliv. Otočení kola je pak dobrý indikátor, že je třeba se do toho pustit.

              0 0
    • Johny_r  

      Jeden začátečnickej dotaz. Jak je to s otáčením kola vzhůru nohama? Mám první hydraulický brzdy a nechci si přidělávat starosti. Jestli správně chápu funkci, tak by to mělo být jedno, ale četl jsem různý historky, jak se kolo nesmí obrátit, jak se nesmí skladovat vertikálně atd. atd. Budu rád za info.

      Díky

      0 0
      • Breakpain  

        Je to jedno, pokud nemáš bublinky v okruhu.

        0 0
        • MlokCZ  

          A pokud by měl, tak to chce odvzdušnit tak jako tak (tedy i kdyby to neotáčel).

          0 0
    • Luke96  

      Rychlodotaz.

      Kterou olivu a trn mám koupit ke zkrácení brzd Shimano SLX BR-M675 ?

      https://www.tsbohemia.cz/…d303089.html?…

      nebo

      https://www.tsbohemia.cz/…d303090.html?…

      0 0
    • Johny_r  

      Nové kolo, brzdy MT501 BR500. Každá páka má jinak dlouhý chod. Nemám s hydraulikou zkušenosti, takže se ptám, jestli to jde nějak nastavit nebo jestli to může být zavzdušněním (nepředpokládám u nového kola, které prošlo nějakým předprodejním servisem).

      Díky

      0 0
      • Roxteedy  

        Podle mně se to dělá tímto šroubkem za předpokladu, že je brzda opravdu odvzdušněná.

        Pokud máš kolo nové, je dobré po pár set km zajet na „garančku“, kde Ti tyto neduhy opraví. Ta může být placená, nebo ne, podle prodejce.

        Pokud Ti to dělá hned od začátku, tak ten předprodejní servis neproběhl správně a reklamoval bych. Vím že spousta prodejců při předprodejním prodejním servisu neodvzdušňuje. Osobně si myslím, že valná většina :)

        0 0
        • Vilém  

          Timto sroubkem se nastavuje vzdalenost paky od riditek. Chod by mohl doladit freestroke sroubkem, ktery ovsem ta paka nema.

          0 0
          • Roxteedy  

            Máš pravdu, tak jsem to taky pochopil. Že prostě šáhne dál… Možný špatně.

            0 0
      • Vilém  

        Jak velky je rozdil chodu jednotlivych pak?

        0 0
        • Johny_r  

          Ne moc, už se to srovnalo, takže asi ok. Zeptám se ale na něco jinýho. Dá se nastavit délka mrtvého chodu než začnou destičky zabírat? Prostě dostat je blíž kotouči?

          A ještě dotaz. Při zmáčknutí páky zadní brzdy v jednom momentě (už v záběru) páka malinko „skočí“ nebo jak to říct. Je i vidět, že pístek, na který tlačí, malinko poskočí. Je to minimální a možná to vůbec nemá cenu řešit, ale radši se ptám.

          0 0
          • velwoo  

            Dostat je bliz kotouci – ako som pisal: opatrne piestiky stlacanim paky kusok povysun, cim skratis chod paky.

            0 0
          • Roxteedy  

            Srovnalo samo? Takze zavzdusneny.

            0 0
            • Johny_r  

              Můžeš vysvětlit? Díky

              0 0
              • Breakpain  

                Máš tam vzduch, který cestuje… Odvzdušnit, důkladně…

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Jednou radíš důkladně, níže píšeš o pár vteřinách ;)

                  0 0
                  • tomxxx  

                    To se nevylučuje. Odvzdusneni shimana je na chvilku.

                    0 0
                    • Johny_r  

                      Nemám s tím zkušenost. Je k tomu potřeba celá ta sada (stříkačka, nálevka, olej…) nebo to jde nějak snadno?

                      0 0
                    • Smazaný účet  

                      Tak záleží, jestli se to dělá nahoru i dolů…

                      0 0
                      • Johny_r  

                        Byl by nějaký odkaz na oba postupy nebo přímo dobrá rada? :)

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          Stačí navštívit stránky výrobce…

                          0 0
                          • Johny_r  

                            Návod mám přečtený. Není mi moc jasný to nahorů/dolů.

                            0 0
                            • Smazaný účet  

                              Prvně protlačuješ olej do kalíšku a pak za pomoci různých úkonů dolů.

                              0 0
                            • novas752  

                              Nahoře kalíšek, dole stříkačka. Protlačuješ opakovaně olej nahoru a pak ho roztahovánim stříkačky taháš ho dolu. V průběhu tlačení nahoru střídavě promačkáváš páku aby se vytlačily bubliny nalepený na pístu páky.

                              Třmen ideálně odmontovat od rámu a natáčet ho tak, aby díra kudy z něho proudí olej ven byla nahoře (takže při tlačení vstup do hadice nahoře, při sání vstup do stříkačky nahoře). Kdyby byla bublinka zaseknutá někde ve třmenu, takhle ji to snadněji vytlačí pryč.

                              Jedna brzda práce tak na 5 minut i s přípravou, bez praxe možná 10.

                              0 0
                      • tomxxx  

                        Otevřít odvzdušňovák dolů totiž zabere moře času.

                        0 0
                  • Breakpain  

                    Dorovnani zbytku desek… To se dělá přes kalisek a je to pár vteřin.

                    Já to dělám pořádně, protože na sjezdaku je ten olej brzy černý ;).

                    0 0
              • Roxteedy  

                zavzdušněný = odvzdušnit

                nejspíš bublinka, která „pružila“ a tímpádem způsobovala delší chod páky, odcestovala nahoru do expanzky. Tam už tenhle nešvar nezpůsobí. Ale zase se může dostat zpět. Typicky při otočení kola na řitítka a zmáčknutí brzd. Ale třeba i při nějaké manipulaci atd. A taky tam nemusela být sama.

                0 0
      • velwoo  

        Skus dat dole dosticky a zatlacit piestiky na oboch strmenoch, nech su zarovno. Ak nepomoze, opatrne piestiky stlacanim paky kusok povysun, cim skratis chod paky. Ak ani to, poriadne odvzdusnit s prislusnym spacerom. Takto by som postupoval ja.

        0 0
        • Vilém  

          …zkratis chod paky, do te doby, nez trochu ojede desky.

          0 0
          • velwoo  

            No a potom moze proceduru zopakovat. V podstate tym nahradi freestroke.

            0 0
            • Breakpain  

              Což zrovna u Shiman, kdy nasadíš kalíšek a máš vyřešeno za pár vteřin, je banalita ;).

              0 0
    • Johny_r  

      Ještě dotaz. Jak daleko má jít zmáčknout brzdová páka maximální silou (tzn silou, kterou při brzdění člověk nevyvine). Pokud to jde až k řídítkům, je to signál zavzdušnění nebo je to při použití extrémní síly normální? Díky

      0 0
      • Breakpain  

        Při extrémní sila to jde…vezmi zato normálně, jako když brzdíš… Pokud nejsi na gripu, je to ok.

        0 0
      • Roxteedy  

        Extremni silou paku urves.

        Spis za jizdy zkus maximalni brzdeni a nesmis byt na gripu…

        0 0
      • Smazaný účet  

        Takove nasilne mackani brzdy je cesta, jak je vykunit…

        Mel by jit poznat okamzik, kdx se desky dotknou kotouce…ale to je o citu, ktery jeste nemas..

        0 0
    • blue.sun  

      Čím v domácích podmínkách nejsnáze zkrátit hadičku brzdy? Nechce se mi kvůli jedné výměně kupovat extra kleště…

      0 0
      • Vilém  

        Nozem.

        0 0
        • Smazaný účet  

          Internety z nás dělají totální manťáky.

          0 0
          • blue.sun  

            Možná… radši se zeptám, než něco zbytečně zničit. Všude doporučují kleště na hadice, ale to je rada dobrá do servisu nebo pro někoho, kdo hadice zkracuje častěji, než jednou za deset let.

            Zatím jsem do toho nijak víc nešťoural, takže nevím, jestli tu hadici nemůžu i tak poškodit.

            0 0
            • novas752  

              Jestli máš kleště na lanka/bowdeny. Jestli nemáš tak ostrej nůž, zalamovák, sekáček na maso… Je to dvouvrstvá plastová trubička s nějakym opletem uvnitř, žádný ****** s tim.

              0 0
              • unitak  

                Nebo taky třeba elektrikářské kleště na zkracování drátů jsou taky ok…ty má doma taky skoro každý.

                0 0
              • blue.sun  

                Kleště právě nemám a kupovat nechci. Zalamovací nůž mám, případně vytáhnu ze šuplíku útočnou potvoru.

                Právě kvůli tomu, že je to plast, jsem se radši ptal.

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Zalamovák musíš vysunout více a může se odlomit, jistější je ostrý nůž a snažit se rovně.

                  0 0
              • Jakobo  

                Tak tema urcite ne, mnohem lepsi rez udela ostrym nozem, nejlip typ Stanley na rovne desce.

                0 0
                • novas752  

                  Čim že ne?

                  0 0
                  • Mr.Duck  

                    Klestema na bowdeny ne. Taky to uplne nedoporucuju a radsi nuz nez kleste, ale kazdymu svy, ono to taky nejak fungovat bude.

                    0 0
                    • novas752  

                      Jako stejně to pak srovná trn, absokutně rovná plocha tam neni vůbec podstatná. Samozřejmě to nemůže být řízlý jak okurka na šikmo, ale jestli je to šmiklý tim a nebo tim… Klidně bych to vzal z nouze třeba sekerou, neni to raketoplán.

                      0 0
                      • Mr.Duck  

                        Jo ja s tebou souhlasim, sekerou bych to taky seknul kdyz na to prijde, ale s nozem je to jednoduchy, cisty a Shimano to snad i doporucuje pokud nemas tu jejich (nebo jakoukoliv) tentononc s nozem uvnitr tak nevidim duvod si to komplikovat :)

                        0 0
                      • Markony  

                        No sepiš ne ja požívám tohle a je to super čistý rovný řez https://www.aliexpress.com/…0104966.html?…

                        0 0
                        • Breakpain  

                          J, mám taky, už pro ten pocit „detailisty“, že je to pěkně šmiklé jsem to musel mít ;-) …

                          0 0
                • Kouba_2005  

                  Vším co Novas napsal úplně v pohodě hadici fikne … jestli teda tazatel nemá hadice s kovovým opletem.

                  0 0
      • filipino_23  

        :-D

        0 0
    • ceo  

      Dají se někde koupit náhradní keramické pístky?

      Dnes jsem odvzdušňoval nový třmen a v zápalu boje jsem tam dal špatný klínek na 2 pístek místo 4 pístek. Lehce jsem zapumpoval – ok, pak ještě malinko přitlačil a na jednou bylo slyšet, jak něco prasklo. Zřejmě jak klínek nebyl přes celý pístek, tak šel ze šikma a praskl. I v tom chastí a kolem pístku uniká olej.

      Jde mi o pístky na 7120, nebo nemá někdo zbytečný?

      Není problém koupit nový třmen, ale jde mi proti srsti, pokud by to bylo opravitelné.

      Jak se ty pístky dostávají ven? Když to nedrží kapalinu, tak to asi ani nevytlačím.

      0 0
      • mirorek2  

        foukneš do toho kompresorem opatrně! vzduch

        0 0
      • doubleingram  

        Co víme takže ne, jen celý třmen, taky jsem to řešil

        0 0
      • novas752  

        Nejde, snad jen sehnat na bazaru jiný popraskaný třmen a přehodit z něho ty dobré.

        0 0
      • Sistematicx  

        Parkrat uz jsem tu videl odkaz ma Aliexpress kde ty pistky maji.

        Ale jestli je uz nekdo objednaval netusim.

        0 0
        • Roxteedy  

          Ted jeste, jak budou fungovat… ja bych se na to teda vysral. Takovyhle experimenty na brzdach, na to se mam moc rad… :)

          0 0
          • Sistematicx  

            Neznam osobne nikoho kdo by to objednal a jezdil. Jen jsem to uz videl postovat odkazy na ne.

            Kdyby Shimano udelalo opravnou sadu pistky a to tesneni tak myslim ze lidi by to s klidem kupovali. Me ted praskl pistek taky na Zee trmenu. Novej třmen za 500 kc a mam jeden na n.d.

            0 0
    • Smazaný účet  

      Stalo se někomu, že by byl z výroby vadný třmen v uchycení hadice? Opakovaně mi prosakuje olej kolem utahovacího dutého šroubu zadním třmenu 105 r7000. Poprvé mi to dělal zkušený servisák, kterému jsem to reklamoval, posléze jsem to dal jinému servisákovi a nakonec jsem to dělal 2× sám – vždy po týdnu začne utíkat olej :( Je to asi *********, ale teď jsem tam ze zoufalosti před olivu naprasil ještě teflonovou těsnicí pásku a zatím to drží, ale moc v to důveru nemám. Tak se snažím najít zakopaného psa, protože přes léto se mi nechce odstavit kolo kvůli reklamaci, aby mi po 30 dnech řekli, že tomu nic není a že se mi to zdá. :D

      0 0
      • Smazaný účet  

        Olivu mazals?

        0 0
      • MatS  

        Jako asi blby dotaz, ale mas spravny typ trnu a olivy pro konkretni hadici co tam mas? A taky jak pise P@x se doporucuje maznout olivu vazelinou.

        0 0
      • Smazaný účet  

        Já ji mazal, zda to udělali i servisáci, to nevím. Ale minimálně jeden tam dal jiný typ trnu, pro BH90 má být ve stříbrné barvě, byl tam mosazný. Přední brzda je odpočátku všeho plně ok.

        Když jsem to jednou opravoval sám, tak oliva byla žvejklá nakřivo, tak novou jsem utáhl nejdřív velmi jemně, zkontroloval zda se na hadici usazuje dobře a až pak dotáhl. Následoval opět týden radosti, že je to ok a po cca 100km zase stejný problém.

        0 0
    • ceo  

      Stačí mi po úvodní Avid adaptér 180->200 když chci vyměnit původní 200 centerline za 203 Shimano kotouč? Třmen jsem přešel z guide na SLX 4-pist?

      Aby ty 3mm nedělaly neplechu

      0 0
      • mirorek2  

        a když nebude stačit, dáš podložky

        0 0
        • Smazaný účet  

          Není to obráceně, že Sram je 203mm a tudíž potřebuje Shimano adaptér na 200mm?

          0 0
          • lubosalbi  

            Ne, Sram je 200, Shimano 203. Sram adaptér bude málo, buď podložit, nebo použít správný Shimano adaptér.

            0 0
            • Smazaný účet  

              Aha, tak to si pletu s Avidama, který bývaly 183mm.

              0 0
              • unitak  

                Jojo elixíry měly 185 myslím a když tam dal potom člověk třmen Shimano tak to nepasovalo..

                0 0
            • MatS  

              Raději koupit správný adaptér. Stojí to pár korun a při seřizování třmene je to lepší než s podložkama.

              0 0
    • cinaa  

      Ahoj, mam dotaz – U hydraulickych brzd, pri cisteni pistu se jiz pist nevratil zpet, nelze ani silou. Co s tim? Dekuji

      0 0
      • Vilém  

        Mozna rozdrcenej pistek.

        0 0
      • allrose  

        přeplněná brzda?

        0 0
        • cinaa  

          A jak se to da vyresit?

          0 0
          • Vilém  

            Pokud je preplnena, tak upustit kapaliny, pokud je praskly pistek, tak koupit novy trmen.

            Otazkou je, co mas vlastne za brzdy, zda to ma vubec keramicke piatky. Pokud by to bylo preplneny, tak pistek zatlacit jde, i kdyz ne treba cely, ale po uvolneni zase trisku vyjede.

            0 0
    • Markony  

      Typ brzd ? Není zkřížený ?

      0 0
      • cinaa  

        Tak mas pravdu, byl zkrizeny. Dal jsem to mezitim do servisu, vymena desticek a serizeni. Diky!

        0 0
    • Brasi  

      Mám shimano MT 400 a zadní kotouč mi začal strašně skřípat, při brždění v trochu vyšší rychlosti i dře kotouč. Nějaký nápad, co by to tak mohlo dělat, brzdy chci stejně vyhodit a dát Deore, protože při mých 197cm a 110kg brzdím i očima někdy.

      0 0
      • jIrI___  

        Přejeď smirkem desky, může v nich být zachycený nějaký bordel.

        0 0
      • Roxteedy  

        kolik máš na deskách masa? Takhle se může projevovat kov na kov, tedy sjetý desky.

        Esi to chceš vyměnit, tak to udělej hned a ušetříš si laborování

        0 0
    • popokatepetl  

      Ahoj,

      Lze někde koupit tu gumovou krytku na odvzdušnění třmene

      brzdy shimano? Nikde jsem to nenašel a přitom taková blbost.

      0 0
    • deekay  

      Poskladal jsem na CX stare paky RS-685 a Hope RX4 trmeny. Odvzdusneno snad dobre, paka tvrda, pekny kratky chod, venku to brzdi paradne.

      Pokud ale paky nejakou dobu drzim zabrzdene vetsi silou a nepovolim jim, tak postupne cestuji az k riditkum. Jakmile je pak pustim a zase zmacknu, maji opet pekny pevny chod jako predtim o_O.

      Kdyby mi to delala jedna, tak si reknu ze se asi vydrbal master pistek a pousti, ale ze to delaji zrovna obe je mi divne.

      Zkusil jsem pak odvzdusnit namatkove jeste jednou zadni, s vsemoznyma pozicema paky, kdyby nahodou, ale vysledek je stale stejny.

      Setkal se s tim nekdo?

      0 0
      • Vilém  

        A co tam pouzivas za medium?

        0 0
      • Breakpain  

        A to zkoušíš na místě nebo při jízdě – na místě je to normální, to mi dělají všechny Shimana, ale za jízdy to nepozoruju.

        0 0
        • deekay  

          Na miste. Ja si toho nikdy nevsiml predtim, ale kdyz si na CX zabrzdis obema, ze chces na tom neco treba zkusit vyhopsat, tak to poznas. Nicmene diky za tuhle informaci. Za me je to docela design flaw :(

          0 0
          • Breakpain  

            Mno, ale jediné, kde to pozoruju je na místě, za jízdy, ať s tím dělám co s tím dělám, to nepozoruju …

            Každopádně CX brzdy, myslíš klasický silniční páky? Pokud jo, tak ty otestované nemám.

            0 0
            • deekay  

              Jo, silnicni RS-685, ale predpokladam ze konstrukci hydrocasti budou mit podobnou. Za jizdy se mi to taky nikdy nepvoedlo, ale je fakt ze nikde za jizdy na CX nedrzim dlesi dobu zmacklou brzdu.

              0 0
        • wladeq  

          Normalni to urcite neni, nekde to chcije, pokud neni zvenku nic videt, tak pres tesneni pistu na pace

          0 0
          • deekay  

            Ven nic nechcije. Takze jedine kolem tesneni hlavniho pistku, jak uz jsem psal, s tim, ze po uvolneni si to zase nabere zpet z expanzky. Ale divne mi je, ze to delaji obe, uplne stejne.

            0 0
            • wladeq  

              Po uvolneni se spoji expanzka s okruhem, jo, cucune si to co potrebuje…fyziku neoje*es, proste to nekde propousti kapalinu, tady to vypada na pist v pace

              0 0
              • deekay  

                Me je to jasne, jak to funguje. Jen mi slo o to, zda to nekdo na shimano brzdach resil a jestli se mi teda nahodou vysraly obe dve najednou, nebo je to designova chyba shimana, kdy ma gufera na pistkach dimenzovana na moc maly tlak.

                Jinymi slovy, abych nekoupil nove paky a nebylo to to same.

                Ale i tak dik za reakci.

                0 0
    • Georrge  

      Nedavno jsem v nejakem tematu cetl o pumpovani shimano brzdy v mrazu, kvuli hustemu a „pomalemu“ oleji. Uz nevim jake tema to bylo, tak se zeptam tady. Ma s timhle problemy jen shimano, nebo i magura, ktera take pouziva olej?

      0 0
      • Breakpain  

        Bych řekl, že obecně vše, co má olej – v zimě boduje brzdovka.

        0 0
        • Vilém  

          Pomalejsi ano, ale pumpovani neni vlastnost brzd s olejem.

          Driv s tim shimano nemelo problemy, ty nastaly az s novejsima modelama jejich brzd. Asi nekde mala dirka, nebo tak neco.

          0 0
          • Mr.Duck  

            Někde jsem četl že se to týká spíš 2p brzd. Sám jsem nějaké pumpování co by nebylo srovnatelné s jakoukoliv jinou brzdou nezažil ale jezdím jen 4p brzdy, za to máme doma 4 páry (2× Saint, M520, M8120). Když mrzne tak je cítit že se páka vrací trochu pomaleji ale při jízdě to není znát a na chod to nemá vliv.

            0 0
        • novas752  

          Guide R mi taky pumpovaly. XT m8120 mi taky čas od času zapumpují.

          0 0
    • goofy  

      Tak taky oživím historické vlákno…

      Včera mi při odvzdušňování postarších XT 785 prdlo těsnění ve třmenu… Když se daří, tak se daří. Těsnění seženu jenom těžko, stejný třmen se mi taky nedaří sehnat… Otázkou tedy je, jakým třmenem z toho co jde teď sehnat můžu tento postarší XT nahradit? Vím, že Zee bude kompatibilní, ale to se mi do toho vrážet nechce. Pak je alternativou nový SLX 7100, ale bude to kompatibilní? nejsou tam jiné poměry pístků v páce vs. třmen?

      0 0
      • Markony  

        Zkus nějakou prodejnu hydraulických těsněni a uvidíš co ti nabídnou .

        0 0
        • goofy  

          Neví někdo rozměr těch X-kroužků? Sice ani nevím, kde bych to tu kolem sehnal, ale možná by se něco našlo…

          0 0
        • goofy  

          A ještě jedno – tip jak ty pístky vytáhnout?

          0 0
          • allrose  

            Co zmáčknout páku? :))

            Těsnění je čtvercového průřezu

            0 0
            • goofy  

              Teklo z toho jak z nadržené teenky, když uvidí Justina Biebera… Rozhodl jsem se praktikovat vyfouknutí vzduchem, ale po rozebráni třmenu jsem zjistil, že jeden pístek je prasklý… Takže teď je otázka, jestli ten nový SLX7100 bude v pohodě, nebo koupit jistotu dát tam Zee…

              0 0
        • MatS  

          Těsnění neseženeš, není standardní, už se to tu řešilo. Výměna za jiný SLX nebo XT třmen. Jen u nových je mám pocit trochu jiný (kratší) šroub u banja.

          0 0
      • abel  

        já vloni dal ke starším třmenům slx666 nové páky slx7100 a funguje to bezchybně, cit při dávkování mám lepší než s původníma pákama (samozřejmě to mám zkreslený, původní páky si už nevybavím, jak na tom byly nový).

        0 0
      • Mr.Duck  

        Vsechny Shimano trmeny o kterych vim jsou kompatibilni se vsema pakama o kterych vim :) Mozna jsou nejaky vyjimky ale obecne se da vymenit cokoliv za cokoliv. Jen bych si zustal u trmene na banjo uchyceni hadice at to nemusis strihat/menit.

        Ale kdybys ty tesneni sehnal nekde tak dej vedet, docela by me to zajimalo, mam na commuteru stary XT brzdy z odpadku co jim tecou trmeny i paky tak ze bych aspon jeden konec vyresil a prestal mastit desky :D (je to cely na kole z odpadku tak prosim nesoudit :D)

        0 0
        • goofy  

          Jako nový SLX třmen vychází na nějakých 700. To by se dalo. Ale zase XT mám krásně střibrné a ten nový třmen by byl šedý, a to je jako *******… :-D

          https://www.kupkolo.cz/…100_z107270/

          0 0
          • grafik  

            Punk no. Řešil jsem na jednom kole brzdovou páku která je stříbrná (deorko, rok cca 2016); aktuálně se prodávají jen ty šedé … co se dá dělat.

            0 0
          • MatS  

            Myslím, že tu na fóru je jeden specialista na odstraňování laků a úpravy do lesku ala psí gule :-D

            0 0
          • MatS  

            Ještě je možnost vzít těsnění a pístky z nového třmenu a dát je do původního. Taková repase :-)

            0 0
            • goofy  

              No tak na to se asi vyser*… :-D Holt bude šedý :-)

              0 0
              • MatS  

                Před koupí si ověř, že je šroub do banja součástí dodávky třmenu, jinak ho budeš muset kupovat zvlášť za 65Kč + další doprava. Je totiž kratší než ten původní, který by tam nepasoval.

                0 0
                • goofy  

                  Není. To už vím. Snat to bude OK. Byla by i varianta hodit Zee dopředu a dozadu funkční XT, ale víc jak 2× tolik se mi na to kolo asi nechce dávat.

                  0 0
                  • goofy  

                    Jo jinak teda ještě doplnění – koloshop tvrdil, že šroub součástí dodávky není, tak jsem ho přihodil do košíku, a teď mám druhý navíc :-)

                    0 0
                    • abel  

                      asi progress by shimano, k zee jsem musel dokupovat před několika lety

                      0 0
      • goofy  

        Takže pokud ještě někdo bude tápat, tak dneska namontovaný třmen SLX 7100 na M785 páky, a vypadá to v pohodě. zatím projeto jenom kolem baráku, ale chod vypadá dobře.

        0 0
    • Zevloun  

      Brzda BL M615(přední). Při odvzdušnování do kalíšku po natlakování páky vždy vjedou drobné bublinky. Poté jsem si všiml že při zmáčknutí páky olej probublává dělící rovinou nádržky a po puštění páky přisaje vzduch a tak pořád dokola. Co s tím? Přitáhnout víčko nádrže?

      0 0
      • Hrabex1  

        uplne nerozomim tomu, co pises, proto se zeptam mozna blbe: mas v ty nadobce olej, kdyz odvzdusnujes?

        0 0
        • Zevloun  

          Jasný, mám . Tlačím nový olej odspodu nahoru do kalíšku. Když mám hotovo, tak to utáhnu. A když máčknu na páku tak prolíná olej z tý spáry na nádržce a po puštění páky přisaje vzduch a můžu znovu odvzdušnovat. To víčko nádržky jsem nesundaval nikdy, proto nechápu že to tudy najednou teče.

          0 0
    • b84  

      Ahoj. Koupil jsem shimano slx 7120 4 pistky. Překvapilo mě, že ani v jednom balení byl trn, ale oliva ne.

      Můj dotaz zní. Patří tam ta oliva, nebo to teď vymysleli jinak a stačí bovden s trnem supnout do brzdy, dotáhnout a hotovo?

      0 0
      • Mr.Duck  

        Dneska to chodi s olivou uz v pace, jen vytahnes spunt, strcis hadici s trnem a hotovo.

        Zaroven to chodi s nejakym podivne zatavenym trnem, neni mi jasny jak to se ma pouzit ale vzdy jsem kratil tak jsem to ani nezjistoval. Ale ten trn v baleni je samozrejme normalni. Co se pamatuju tak vsechny co jsem instaloval mely v krabici i olivu navic, ale tak jako tak by mela byt v pace pokud v ni je takovy zluty spunt.

        0 0
        • goofy  

          Přesně tak. Oliva je v páce. Trn je podle mě zatavený kvůli tahání skrz rám, ať se nedostane bordel do brzdy, ale stejně člověk většinou zkracuje…

          0 0
      • scortis  

        Oliva je určitě potřeba, ale jestli máš komplet brzdy tak bys jí tam měl mít.

        Já kupoval jiné hadičky, koupil jsem si i Banjo ale samozřejmě mi chybělo těsnění … Prostě něco předělávat na Shimano brzdách si chce sakra dát pozor co potřebuješ a co dostaneš, pak skončíš že ti chybí blbost za 20 korun (třeba tu olivu)

        0 0
      • novas752  

        Oliva už je v páce, stačí zkrátit hadici, nalisovat trn, vytrhnout žlutou zátku a dobře hadici nasunout dovnitř až na doraz a utáhnout.

        0 0
        • mirorek2  

          A nezmáčknout si pak páku :-)

          0 0
          • b84  

            Díky všem :)

            0 0
            • b84  

              Aaa odvzdusnit pak stačí nahoře na páce, nebo nasadit i stříkačku na třmen? A protlačit?

              0 0
              • novas752  

                Stačí na páce. Když jseš šikovnej tak ani to v podstatě není nutné.

                0 0
                • b84  

                  To já nejsem :D ale chybami se člověk učí, že :) ikdyž zrovna brzdy… No snad se zadaří :D

                  0 0
                  • b84  

                    Tak překvapivě se zadařilo, včetně protažení rámem, takže asi úplné nemehlo nejsem :D tak ještě jednou díky všem za rady a postřehy :)

                    0 0
              • Smazaný účet  

                Jednoduché odvzdušnění neuškodí. Pár bublinek tam zůstane skoro vždycky:

                http://www.youtube.com/watch?…

                0 0
    • mirorek2  

      Čus borci, páka deore 6000, prochcává kolem pístku. Dotaz: kde sehnat těsnění nebo celý pístek? Neřešil bych, kdyby byly k sehnání za 500 páky zee…

      0 0
      • MatS  

        Se obavam, ze tyto dily sehnat nejde. Mrkni na Shimano servisni sttanky a do rozkresu dilu paky. Najdi si cislo dilu a hledej Googlem. Mozna v Nemecku sezenes, ale pochybuju.

        0 0
      • allrose  

        Na Aliku a podobně..ale ******** zdražili a nespleť si je se sramem,kde je více prodejců ::))

        Třeba tady

        https://www.aliexpress.com/…1396800.html?…

        0 0
        • MatS  

          Asi to je fajn, že to mají, ale estimated delivery 6. květen? To už raději celou páku sehnat

          https://www.koloshop.cz/…va-paka.html?…

          S VIP účtem za 494 Kč a je skladem. Nepsal jestli levá nebo pravá.

          Když tak bych prohodil jen střeva a zbytek si nechal na ND nebo prodal.

          0 0
          • mirorek2  

            Tak jistě že bych bral páku za 400 ale potřebuji pravou a 6000, ne 6100. Nevím, jestli mají vnitřek stejný

            0 0
            • MatS  

              Pístek je u Shimano stejný už několik let. Je to vidět i z popisu na tom odkazu z Ali do jakých modelů to pasuje.

              Záleží jak rychle potřebuješ jezdit :-)

              0 0
        • falze  

          Bude to pasovat i do páky Deore M615?

          0 0
    • Luke96  

      Potřeboval bych radu.

      Zkracoval jsem přední brzdu SLX 675 a někde jsem udělal chybu.

      Zkrátil jsem hadici, nasadil olivu natloukl trn našrouboval zpět a tam jsem měl skončit, vypadalo to v pohodě.

      Jenže jsem se rozhodl, že odvzdušním.

      Nasadil jsem na expanzku kalíšek, nalil do něj trochu oleje, vyndal destičky, roztáhl pístky, místo nich dal ten žlutej bazmek od shimana. Párkrát zapumpoval pákou, vyběhly dvě bublinky, kalíšek vyndal, páku zavřel, nasadil destičky, nasadil kolo.

      Po zapumpování pákou mi destičky nepřestaly cinkat o kotouč, tak jsem to chtěl zopakovat.

      Jenže jsem někde něco podělal a teď mi teče ze třmenu kolem pístku olej a jeden pístek nejde zatlačit.

      Co jsem podělal? Jak z toho ven?

      0 0
      • Smazaný účet  

        Neprasknul při roztahování píst? Většinou je to keramika.

        0 0
      • novas752  

        Tipuju že si při roztahování destiček rozdrtil pístek. Keramika je křehká. Nový třmen, samotný náhradní pístky Shimano nedělá.

        0 0
      • Chlebovnik  

        …vyndal destičky, roztáhl pístky…

        Tady je chyba. Pístky roztahovat VŽDY přes (staré) destičky.

        0 0
        • mirorek2  

          +1

          0 0
        • novas752  

          Pokud nejsi pako a víš co děláš tak neni důvod to roztahovat přes desky. Vyndám desky, ještě s vysunutýma pístkama třmen vyčistim a pak až očištěné pístky zatlačim odborně do třmenu.

          0 0
          • scoty  

            Dobře to jde např pogumovaným madlem od bičíku.. ;-)

            0 0
    • Markony  

      Demontovat třmen rozdělat na dvě půlky a pokusit se opatrně dostat pístek ven a pak se ho pokusit nasadit zpět pokud tedy není praskly. O deorka nahoru jsou pístky keramika.

      https://www.aliexpress.com/…8636338.html?…

      0 0
      • Luke96  

        Právě jsem to udělal. A ano přišel jsem na to, že praskl. Jsem vocas. To co jsi poslal, tam bude pasovat? Nejde mi ven. Nedá se to koupit někde tady?

        0 0
    • Markony  

      Ne nedá samostatné pístky jsem tady v Česku nenašel . Leda koupit celý třmen . https://www.kupkolo.cz/…100_z107270/

      0 0
    • RMX  

      Chtěl bych se zeptat ohledně zadní brzdy Shimano SLX 7000. Jde o to že brzda je taková gumová a vydává divné zvuky při brzdění. Je to jako kov o kov nebo jak to popsat. Hlavně to dělá při delším brzdění. I brzdnej účinek je horší.Na deskách z zbývá tak cca 2,5, možná 2mm. Díval jsem se a jeden pistek je vyjetej víc. Kotouč 180 mm má tak 1,6mm. Kde hledat? Díky

      0 0
      • MatS  

        Nemas v desticce zaseklej kaminek nebo jiny bordel?

        Ze mas jeden pistek vyjetej vic znamena, zes blbe vystredil trmen. Je potreba zatlacit opatrne oba pistky zpet a pak znovu trmen vystredit. Zkontroluj jeste, ze se pohybuji oba pistky. Vycistit a odmastit cisticem na brzdy.

        Jestli bude brzda gumova, tak odvzdusnit.

        0 0
        • RMX  

          Aha tak to je možný. Pravděpodobně mi tam nějak překáží hadička. Nelze to vystredit postupem zmáčklá brzda-povoleny třmen. Přední bez problému. Nějak jsem vystredit manipulací s samotným třmenem, ale asi to není ideální.

          0 0
          • MatS  

            Pokud je uchycení hadice blízko třmenu, tak ti táhne za třmen a vystředit systémem zmáčknout brzdu při povoleném třmenu moc nefunguje. Nejlepší výsledky docílím čistě nastavením podle očí na stejnou štěrbinu mezi kotoučem a deskami. Někdy pomůže i baterka, abys to lépe viděl. Pak pomalu dotahovat šrouby třmenu a kontrolovat, zda se nehnul. Vypadá to jako drbačka, ale je to celkem rychlé a výsledek super. Pak po úplném dotažení stiskneš brzdu, vyzkoušíš otočením kola zda neškrtá. Pokud jo, tak se podíváš kde a lehce doladíš.

            0 0
      • novas752  

        Neškrtá kotouč o samotné tělo třmenu nebo případně o adaptér? Nebo neni nějak ohnutá packa rozpěrné pružinky?

        0 0
    • RMX  

      Dík mrknu na to

      Když budu tlačit pístky zpět je nutné tam šroubovat ten kalíšek a nalít trochu oleje?

      0 0
      • Mr.Duck  

        Vetsinou ne ale je to jistota. Da se to prehnat a udelat prilis velky tlak v pace a nekdy se muze stat ze praskne. S kaliskem tomu predejdes. Ja to nikdy nedelaval az se mi to posledne poprve po 10 letech nevyplatilo, tak uz davam kalisek :)

        0 0
        • scortis  

          Pokud tu brzdu nemáš zaprasenou a zatuhlé pístky tak stačí opatrně zatlačit a ono to prostě někde přestane jít, nervat to přes koleno, pak myslím prasknutí té pojistky v páce nehrozí.

          0 0
          • Mr.Duck  

            Taky jsem si myslel. Jak rikam, delam to 10 let, poslednich par let v shopu takze dost casto, a skoro vzdy citim kdy to „prestane jit“ jak rikas, ale evidentne, v jednom z mozna tisice pripadu me to zradilo. Coz je sice prkotina, ale kdyz tomu muzu predejit a zabere mi to 10–30s navic tak me to moc netrapi. V shopu i doma mam kalisek s trochou oleje nachystany vzdy tak to tam jen nastolim kdyz roztahuju desky a je to hned.

            0 0
            • mirorek2  

              Hlavně u staršího typu pák s rozebiratelnou expanzkou to někdy proteklo bez prasknutí membrány :-), u nových pák 6000 a výše membrána praskne a pokud jsem dobře hledal, opravit to nejde

              0 0
      • MatS  

        Pozor, SLX brzda má keramické pístky ve třmenu a pokud budeš tlačit velkou silou a něčím kovovým, tak prasknou a třmen je na vyhození. Kalíšek s olejem bude jistota a půjde to lépe. Vem si na to ploché dřívko nebo plastovou montpáku nebo něco podobného.

        0 0
        • RMX  

          Tak to jsem nevěděl že jsou keramické. Používám naštěstí vždy plastovou montpaku

          0 0
    • RMX  

      Když naliju trochu oleje do kalíšku a např. odvzdusnim to jen narychlo přes páčku. Ten olej potom raději zlikvidovat a nebo se dá použít třeba příště?

      0 0
      • Mr.Duck  

        Pokud je relativne cisty tak se klidne da pouzit. V shopu to mam s olejem pripravene porad a pouzivam to denne. Doma to mam taky pripravene porad a pouziju to jednou za par mesicu, jen tak to stoji v rohu tool boxu a nevidim v tom problem. Samozrejme s DOT by to nebylo uplne ono ale u mineralu se nemas ceho bat.

        0 0
      • MatS  

        Přebytečný olej zlikviduj, je to pár mililitrů. Bude v něm bordel z páky, to nechceš míchat s novým.

        A jestli ti chodila gumově, tak ji odvzdušni pořádně od třmenu nahoru. Půjde pak mnohem lépe. Doporučuju dle návodu od Shimana. Na Youtube je spousta návodů, ale některé jen polovičaté. Protože každý pubescent má pocit, že tomu rozumí nejlíp a chce se zviditelnit.

        0 0
        • Mr.Duck  

          S tou prvni vetou sice uplne nesouhlasim, ale mohli bysme se nejak zasadit aby ta posledni veta byla na youtube a instagramu minimalne stejne durazne jako varovani o cookies? Spouste lidi by to usetrilo mnoho prace a frustrace :)

          0 0
          • MatS  

            Tak ja mam litr oleje a nevadi mi 10ml vylejt. A navic ty ho nelejes zpet do kanystru, ale nechavas na priste v kalisku a to je v poho. :-)

            0 0
        • RMX  

          Díval jsem se na ten manuál a je tam klasicky od spodu stříkačkou. To je snad na všech YouTube návodech. Mimo jiné ale ještě se to má potom prolit zezhora dolů. Je nutné to dělat? Přijde mi že už je to docela spotřeba oleje.

          0 0
          • MatS  

            Celkově na jednu brzdu je cca 25ml oleje +/- autobus. Natlačíš nahoru a něco málo pak necháš odtéct dolu. Nemůžeš moc, protože by sis zase nacucnul zpět ten špinavý olej :-) Ale většinou jen tlačím odspoda nahoru, to stačí.

            Pokud se jedná o zadní brzdu, je dobré odmontovat třmen a dát ho co nejníž, aby vzduch mohl stoupat vzhůru.

            0 0
            • RMX  

              Super díky za info

              Ještě jen nemáš nějaký tip jak zafixovat tu hadičku k tomu odvzdušňovacímu ventilku? Mám stříkačku z lékárny a hadičku z petshopu. Moc to tam nedrží a už se mi stalo že vyklouzla. V těch spesl sadách na tom mají nějaký patent že to tam drží.

              0 0
              • Mr.Duck  

                Ta vec co prijde v sade je k nezaplaceni, hadicka s tim drzi bez problemu.

                Jednu jsem si v shopu vyrobil z nejakeho plastoveho kartacku, vyvrtal jsem diru akorat na hadicku a urizl to, pouzivam to stejne jak tentononc od Shimana a slouzi to uz taky pres rok temer kazdodenniho pouziti, myslim ze dalsich 10 let bude :)

                0 0
              • MatS  

                Mám taky hadičku z hornbachu od rybiček a celkem tam sedí. Asi to chce nějakou, co tam bude držet víc natěsno, aby nesklouzla. Pak třeba nějakým drátkem zaháknout o rám kola. Ale ani v té origo shimano TL-BT03 nic specálního nevidím.

                0 0
                • Mr.Duck  

                  To cerne co je na hadicce na obrazku v odkazu v moji odpovedi nad tebou.

                  Tesnejsi hadicka se jen bude hur nasazovat a pak se vytaha, nejaka takovahle situace udela mnohem lepsi praci. Mel jsem ruzne reseni pred tim ale s timhle (nebo cimkoliv se spravne velkou dirou) neni co resit.

                  0 0
                • Alpicz  

                  Cena za tu sadu TL-BT03 je tak trochu přes čáru. U mě problém vyřešila prodloužená matka. Jen potřebovala upravit vrtákem 5,5 mm a drží to perfektně. Cena za celou tuto „sadu“ je max 100,–

                  Hadička je ze vzduchovacího motorku od akvária a je dost měkká. U té pevnější bude asi potřeba 6mm vrták.

                  .

                  0 0
              • az8  

                Malo by stačíť dať gumenu krytku z odvzdušňovacieho ventilku úplne dolu, potom hadičku nasunieš viac a drží bez problémov.

                0 0
              • LisourJr  

                Měl bych jeden osvědčenej tip ;-)

                A hadičku spíš nějakou PVC než silikonovou akvarijní.

                0 0
                • Mr.Duck  

                  To byl jeden z mých pokusů, ale kus plastu s dírou je mnohem praktičtější.

                  0 0
                  • LisourJr  

                    Já to mám navlečený pořád na hadičce a bonus je, že se sponka krásně fixne do vybrání toho odvzdušňováku, takže za mě stav ideál.

                    0 0
                    • MatS  

                      Si neco takoveho musim ubastlit :)

                      0 0
                      • LisourJr  

                        Boha jeho dyť to nestojí ani dvě koruny!! :-) Určitě to nemají jen v Mateze.. ;-)

                        0 0
        • LisourJr  

          každý pubescent má pocit, že tomu rozumí nejlíp a chce se zviditelnit

          Docela by mě zajímal názor, aspoň trochu fundovaných lidí, na experty z MTBIKER CZ , obzvláště pak na úkon, prováděný od 6min 6sec. Začátečníkům bych doporučil na odkaz raději ani neklikat…

          0 0
          • MatS  

            Nedela nic jineho, nez ze preplnil brzdy. Az bude menit desticky, tak mu nepujdou zatlacit pistky zpet bez pouziti kalisku. A odvzdusnovat s destickama je risk.

            Kazdy at si dela co chce. Ale shimano urcite nedoporucuje regulovat tvrdost brzd timto zpusobem.

            0 0
            • LisourJr  

              +1… aneb jak se co nejvíc přiblížit k protržené membráně. :-)

              Jen mě udivuje, kdo s takovýmto postupem vystoupí na veřejnost.

              0 0
            • mirorek2  

              Místo toho aby vyměnil desky za kilo a odvzdušnil to na bleed block jak to má být, dělá takovou socko-pi**vinu

              0 0
              • Mr.Duck  

                Tak uprimne ja obcas taky odvzdusnuju s deskama, hlavne kdyz neni casu nazbyt. Kdyz vis co delas a das si trochu pozor, ten risk je maly. Urcite bych to nedoporucoval tak delat zacatecnikovi, ale kdyz uz to mas trochu v ruce tak proc ne.

                K videu, to preplnovani osobne nedelam, ale kdyz vis co delas a pamatujes na to kdyz menis desticky, tak tim nic nezkazis.

                0 0
                • mirorek2  

                  Nezapomeň, že to veme podle cz videa pak každý jouda a bude pak nadávat, jaké jsou to krámy. To je to riziko.

                  0 0
                  • vili  

                    Je nějaký fakt osvědčený video na shimana, kde je všechno v cajku? Nedaří se mi teď absolutně odvzdušnit zadní brzdu, i když jsem s tím nikdy dřív neměl problém. Tak bych chtěl vidět jestli nedělám něco blbě. Díky

                    0 0
                    • mirorek2  

                      zadní 4p? ten když je někde uvězněná bublina sundám z kola, pověsím svisle třmenem dolů a nechám otevřenou nádobku nahoře s zmáčknutou pákou přes noc :-) pak tancuješ s pivem u jednoho šutru na rychlebkách…dál to znáš :D

                      0 0
                      • vili  

                        jj, zadní 4p … mám vnitřní vedení a nejde to uplně pověsit ideálně svisle. Ale je fakt, že jsem to vždycky jen pomačkával. Zkusím to teda nechat přes noc a několikrát to půjdu pomlátit ;-)

                        0 0
                        • mirorek2  

                          se saintem jsem se jednou fakt sral dost

                          druhá varianta co dělám teď je tlakově i zezhora po vzoru sramu stříkačkou se závitem (pasuje ta na reverba:), ale je třeba „naráz“ (v co nejkratší době) protlačit dvě plné velké stříkačky, je to rychlejší varianta

                          0 0
                          • vili  

                            Tak dik. Nechal sem to prez noc a je to v cajku ;-)

                            0 0
                      • goofy  

                        Hmm… Díky za tip. Se zadním Saintem jsem se jednou dupal víc jak hodinu, než se povedlo… :-) Pokud to příště nepůjde, tak zkusím tvůj postup…

                        0 0
                    • Smazaný účet  

                      Hodně dobrý kanál co se týče komponent a servisu je tento:

                      https://www.youtube.com/…MTBca/videos

                      Je třeba pohledat, možná pomůže toto video:

                      https://www.youtube.com/watch?…

                      0 0
                      • mirorek2  

                        nemyslím si, že vili neumí zkrátit hadici, má lehce specifičtější problém, kdo to nezažil u zadního 4p, tak neví

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          V tom jednom konkrétním videu se řeší odvdzušnění a další témata. Jestli je tam i řešení jeho problému samozřejmě nevím.

                          Proto jsem uvedl, že se jedná o kvalitní zdroj informací a je potřeba na tom kanále pohledat případná další videa. Nicméně podle vyjádření vedle to byla jen uvězněná bublinka vzduchu.

                          0 0
                • Breakpain  

                  Jak říkáš, já bez toho teda nedám ani ránu, ale beru jako automatiku, že bez kalíšku nesahám na pístky :-).

                  0 0
    • Hator  

      Ahoj, mam Hydro paky Ultegra 8600 a na prave kratke padlo, ktere podrazuje na mensi pastorky me zacalo lehce plandat. Funkcne ok jen jako by povolila nejaka pruzina. Da se ta paka jeste zachranit potazmo prosim o radu jak nebo kde by ji pomohli. Diky

      0 0
    • jonti  

      Brzdy BR MT500. Po odvzdušnění přední brzdy dvě jízdy v porádku, během třetí jízdy po návštěvě hospody, kde bylo kolo opředené v dost nepovedeném stojanu na kola, který možná zatlačil nějak na třmen začal téct třmen přes odvzdušňovací ventil. To je jen možnost, brzda se zamastila během nasledujících kilometrů.

      Potom co jsem doma vyčistil celý třmen a vypálil desky, pořád to moc nebrzdí a je zamaštěné, i po pár dnech a dvou jízdách je odvzdušňovací ventil pořád od oleje.

      Něco je tam špatně, ale pořád mi není jasné, co se tam mohlo stát, že najednou přestal ten pístek těsnit.

      0 0
      • novas752  

        Dotažení odvzduš ventilu, hadice i polovin třmenu k sobě si kontroloval?

        0 0
        • jonti  

          Odvzdušňovací šroub je utažený, teče z odvzdušňováku. Tak reklamace. Už jsem nahodil stary Level TLM.

          0 0
          • goofy  

            Tam je jeden okroužek, tak jestli nepůjde za pár Kč sehnat?

            0 0
      • ladys  

        Netěsní ti pístek a nebo odvzdušovací šroub.

        To je dost podstatný rozdíl..

        0 0
    • Mr.Duck  

      Když jsem posledně shodil kolo ze skály a sebe na něj když jsem zkoušel slézt pěšky, povedlo se mi zlomit páku u M8100.

      Dal jsem tam náhradní SLX z brzdy co mám navíc, ale chtěl jsem to vyměnit za xtr, kde se páka zdá robustnější. Blbý je, že je taky tlustší :(

      Je tam rozdíl 2mm a nechci brousit ten plastový kus v páce, abych si současné nechal jako náhradní.

      Posílat zpátky to asi nebudu tak si říkám jestli a případně jak to sbrousit tam, kde se to musí vejít do páky, nebo nějaký lepší nápad?

      Ještě je možné že je to tlustší protože je to fejk, z balení to nepoznám ale vypadá docela dobře a servowave je více méně identický.

      0 0
      • mirorek2  

        v xtr páce je ten domek širší?

        1 0
        • Mr.Duck  

          Buď, a nebo jsem koupil fake :) Ale vypadá docela legitímně, XTR master cylinder nemám pro srovnání. Asi koupím bit na frézování a uvidíme jak to dopadne..

          0 0
    • goofy  

      Tak to vypadá, že moje Sainty byly z dnešního ježdění tak nadšené, až nakonec vytekly… Jako pozoroval jsem, že po vyjetí nahoru a položení kola na bok, se na zadní nějak prodlužoval chod, a dlouho trvalo, než jsem to napumpoval. Říkal jsem si divně zavzdušněné, protože pak už byla až do konce trailů ok. Poté jsem ale na páce objevil nějakou tu inkontinenci (viz foto). Předpokládám, že těsnění asi KO? Má cenu se pokoušet to odvzdušňovat, nebo se na to rovnou vykašlat a koupit novou páku?

      0 0
      • goofy  

        Nikomu takhle Shitmano nevyteklo?

        0 0
        • benobiker  

          Tam asi bude prasklá ta membrána :-/

          1 0
          • goofy  

            Jo taky si říkám. Navíc zjišťuji, že sehnat pravou páku je celkem nadlidský úkol… :-)

            0 0
            • Smazaný účet  

              Na bazaru se dá najít boreček, který Shimano páky repasuje, vždycky u inzerátu má několik pák nebo třmenů…

              1 0
              • goofy  

                Pozdě… :-) Ale páku jsem nakonec asi sehnal. Už by měla být odeslána. Jenom teď uvažuji, jestli můžu použít stávající trn a olivu, nebo to trochu šmiknout a dát vše nové?

                0 0
                • tomxxx  

                  https://si.shimano.com/…ace_diaphram

                  nejspíš stačilo vyměnit membránu. Ale nevím jestli se dá koupit samotná

                  Olivu bych dal novou, ale i stará většinou funguje

                  0 0
                  • ladys  

                    Měla by se dát sehnat. Pokud ne servis, tak na ebay a Ali jsou

                    0 0
                    • Markony  

                      Použít stávající pokud bude problém tak vyměnit, Osobně jsem s tím neměl žádný problém .

                      0 0
                    • goofy  

                      Zkusím pohledat a přes zimu pořešit. Teď potřebuji jezdit, a ne čekat tři měsíce na díly… ;-)

                      0 0
                  • goofy  

                    Nikde jsem to jako díl neviděl, a to jsem od včera prošel hodně eshopů… Navíc to teda platí pro novějšísedy a ne Saint. Ale dobrévědět. Přeszimu můžu pohledat, a zkusit vyměnit. Náhradní páka se neztratí… ;-)

                    0 0
                    • ladys  

                      Podle mne je vnitřek stejný, rozeber starou a uvidíš… Na ali mají i pístky do třmenu, není špatné mít doma. Shánět ho v neděli je docela opruz :D

                      0 0
                      • goofy  

                        Šetříme přírodu v praxi… Jsem nejdřív myslel, že mi přišla celá brzda, a ne jenom jedna páčka… :-D

                        0 0
        • Sulka  

          Me jo. Vyreseno novou pakou.

          0 0
        • TommyRS  

          Mně se to taky stalo. Vyřešeno tím že jsem to neřešil a už 2 roky klid :-)

          0 0
    • RMX  

      Potřebuji vyměnit destičky u SLX7000 brzdy. Nedaří se mi protáhnout ten pojistný šroub. Podle mě je problém v té rozpěrné pružince co byla u nových destiček. Je tam dost na těsno a chybí i označení L-R. Bylo to nějaké servisní balení jenom v sáčku. Lze použít tu závlečku místo šroubu u brzd SLX? Závlačka tam jde prostrčit lehce.

      0 0
      • Breakpain  

        A ladujes tam ten sroubek ze spravne strany? :)

        0 0
        • RMX  

          Ano.

          Jestli není možné že mi dali pružinku pro jiné destičky? Vždy tam ta pružinka držela zlehka a destičky jsem musel přidržovat aby nevypadly. Tady je natěsno na destičkách a má i nepatrně jiný rozměr.

          0 1
          • mirorek2  

            tam dej tu starou ne?

            2 0
            • RMX  

              všude se tedy doporučuje s destičkami měnit i pružinku (únava materiálu)

              0 0
              • Vilém  

                Ta pruzinka je tam aby necinkaly desky. Staci ji maximalne trosku roztahnout.

                0 0
              • mirorek2  

                tak si tam nech tu, co nepasuje :-D

                0 0
              • Mr.Duck  

                To jsem jeste neslysel, a na kolech par let delam :)

                Jako jasne ze kdyz je nova tak ji vymenim, ale kdyz nesedi tak neni duvod nepouzit starou. Unava materialu bude zanedbatelna, pokud jsi teda pruzinku moc nesjel s uplne sjetyma deskama :)

                V kazdem shopu co jsem delal (i doma) jsme meli sbirku pouzitych pruzinek a kazdou chvili se nekdo zastavil ze ji potrebuje, a za skoro 15 let jsem neslysel ze by selhala kvuli unave materialu.

                TL;DR: Ja bych se toho nebal a pouzil starou.

                0 0
    • MatS  

      Pokud jde závlačka, musí jít i šroub. Zkontroluj si to, zda jsi destičky a pružinku nasadil správně.

      1 0
    • RMX  

      OK díky, zkusím se s tím ještě nějak poprat.

      Odpadla mi krytka u odvzdušňovacího ventilu. Neví někdo o náhradě která by tam pasovala? Např jsem našel toto

      https://www.autokelly.cz/…0125/3300847

      Originál se dá sehnat, ale v okolí nemám žádný shop který ji má skladem.

      0 0
    • Slavik  

      Ahoj, odpojil jsem hydraulickou hadičku od třmenu a potřeboval bych z ní sundat nějak šikovně olivu bez zkracování hadičky (hadička s olivou neprojde zadním rámem). Nejaký fígl? Dík

      Destrukce olivy nevadí, mám jich hodně…

      0 0
      • Vilém  

        Kdyz bys mel dremelku, tak prebrousit, ale hrozi poskozeni hadice teplem. Nebo rucne mechanicky pilnicek ap.

        1 0
        • Markony  

          Možná ale hadičku můžeš poškodít a když ne bude vymačkaná a nemusí pak těsnit.

          1 0
          • Vilém  

            Ano, to nepopiram, je to o sikovnosti a stesti.

            Pokud te napada jiny zpusob jak ji sundat bez kraceni hadice, ac nechapu v cem je problem hadice o 1cm kratsi, tak sem s nim.

            1 0
      • Jáchym 1  

        To máš tu hadici tak na knap?

        0 0
        • Slavik  

          No, skoro jo. Pokusím se to vzít pilníčkem. Jinak asi příště koupím novou.

          0 0
          • Mr.Duck  

            Osobně si s brzdama dovolím leccos, ale lisovat novou olivu na použitý kus hadice už mi trochu smrdí. Když se nad tím zamyslím s trochou fyziky tak by to mělo být bezpečný, ale čas s pilníkem a fakt, že spolehlivost brzd je pro mě dost podstatná věc pro zdraví by mi to za to nestálo. Když blbě chytneš pilníkem hadici, mohlo by to pod olivou téct ale moc bych se toho nebál, docela se to deformuje při správném utažení.

            Můžeš to nožem říznout okolo trnu hned za olivou, tím ti zůstane co nejdelší možná část nepoškozené hadice.

            2 0
    • Smazaný účet  

      Nemá prosím někdo z Brna k dispozici na prodej levou brzdovou páku BL-MT400 / 401 pro hydraulickou brzdu BR MT 410? Kvůli svátku již tento týden na prodloužený víkend neseženu a nenašel jsem v Brně nikde obchod, kde by to měli skladem na prodejně. Moc by mi to pomohlo, přijel bych si a hotově zaplatil.

      0 0
    • Smazaný účet  

      Namontoval jsem tu přední brzdu Shimano SLX M7120 a poté ji odvzdušnil. Odvzdušňuji podle videa od Štěrby na Youtube. Tedy jsem odvzdušnil, systém uzavřel, nasadil destičky a kolo, zmáčkl brzdu, ale zabírá až v půlce, což by podle manuálu od Shimana být nemělo, protože má zabírat hned z kraje. Nevíte, kde může být problém? Zkoušel jsem to dvakrát se stejným výsledkem. Je to nový brzdový set. V nějakém manuálu od shimana jsem četl, že je potřeba brzdy zajezdit, aby se usadili. Prý tak 50× zastavit z přiměřené rychlosti. Může to být tím? Já myslím, že ne. Já tu brzdu několikrát mačkal, tzv pumpoval.

      0 1
      • Jáchym 1  

        Je to stále zavzdušněný.

        0 0
        • designer  

          Případný vzduch v systému rozhodně neovlivňuje bod záběru brzdy. Projeví se až na tvrdosti páky.

          1 1
          • Mr.Duck  

            Já si taky myslím že tam má vzduch. Ještě bych se ujistil, že je kotouč vycentrovaný a netlačí na desku zpět. Ale předpokládám že když zabírá v půlce, zabírá „na měkko“? Nevybavuju si situaci kde by zabral v půlce ale silně.

            0 0
          • Jáchym 1  

            Co je tedy příčinou?

            0 0
            • designer  

              Může být vadná páka, u shimana nic neobvyklého. Jediné co vím, že dlouhý chod páky (naprázdno)nez­namená vzduch v systému.

              0 2
              • Jáchym 1  

                Tak problém vyřešen.Bublinky.

                0 0
                • designer  

                  Netvrdil bych, předpokládám, že akorát přeplnil systém, tak má na chvíli posunutý bod záběru, než se ojedou desky o pár mikrometrů. Tyhle věci řeším celkem často.

                  0 1
                  • Smazaný účet  

                    Takže až ty brzdy trochu ojezdím, tak ten bod záběru se posune dál od páky? Co znamená přeplnit systém? Moc oleje? A jak k tomu dojde, když to dělám podle návodu a tam se to napustí po okraj toho odvzdušňovacího ventilku na páce.

                    0 0
                    • Vilém  

                      Pri spravne naplnene brzde se ti neposune nic. Brzda se preplni kdyz ji plnis a castecne vysunutejma, ne zcela roztazenejma pistkama. Pokud toto udelas, tak muze potom nastat problem, kdyz ty pistky zcela roztahnes, tak to nemusi pobrat expanzni membrana, ktera je v pace a muze prdnout.

                      2 0
                    • designer  

                      Dělal jsi to s vymezovací žlutou kostkou, nebo s destičkama a kotoučem? Pokud má někdo vadnou páku a problém „vyřeší“ přeplněnim systému, tedy dostane do systému víc kapaliny, než je povolené maximum, pak se nějakou dobu brzda tváří jakože v pohodě. Maximální množství oleje je po okraj naplněná páka, ale s pistkama vysunutýma na 10mm kostku.

                      0 2
                      • Smazaný účet  

                        Ano, s vymezovací žlutou vložkou na čtyři pístky jsem to dělal.

                        0 0
                      • Smazaný účet  

                        A mají ty pístky být tedy úplně zatlačené, že tvoří rovinu se zbytkem brzdy? Mně se to takto zcela nedařilo zasunout. Vždy jsem je zatlačil, že to bylo zarovnané, ale jakmile jsem pustil, tak mírně zase popojely zpět, cca půl mm až mm. Ta čtyřpístková vložka tam není úplně nadoraz, jak jsem to měl s vložkou u dvoupístkové brzdy, která se tam musela narvat. Tady ta je tam volně, že bez závlačky by vypadla.

                        0 0
                        • Kouba_2005  

                          Když tam dostaneš ten žlutej bazmek a s tím to odvzdušníš, tak to máš správně. Jde-li tam bazmek vložit, aniž by byly pístky srovnaný s čelem třmenu, tak to neřeš.

                          4 0
              • Mr.Duck  

                Měl jsem jich v rukách stovky a viděl jsem na pár kusech páku drhnout ve stylu sramu, ale nikdy jsem neviděl že by shimano brzda měla dlouhý chod bez jasného důvodu.

                1 0
        • Smazaný účet  

          Zkusil jsem to ještě jednou s tím, že jsem spodní stříkačku naplnil celou olejem a obsah prohnal skrz systém (trochu jsem ve stříkačce nechal, abych tam nenapumpoval vzduch) do horní stříkačky a nevyšla jediná bublinka. Pak jsem to celé uzavřel a výsledek je stejný. Do půlky je to bez odporu a někde před půlkou to zabere.

          1. Vzhledem k tomu, že jsem si to celý zapojoval sám, tak nemůže být třeba špatně usazená oliva nebo tak něco? Ale to předpokládám, že by se projevilo, že by to netěsnilo. Ale asi to zítra zkusím rozdělat a podívat se. Dneska už na to kašlu.
          2. Ty pístky ve třmeni jsem zatlačoval starou destičkou na kterou jsem tlačil plochým klíčem, ale vždy mi to třeba o půl mm vyjede zpět. Třeba jedna ze čtyř a zbytek je dokonale zarovnaný, ale nějaká vždy dělá to, že se vrací a nechce zajet naprosto přesně, aby to lícovalo. Bylo mi řečeno, že prý to musí přesně lícovat.
          3. A nemá se ta tuhost doladit ještě tím, co ukazuje MTBiker v čase 5:55 ve videu Odvzdušnění brzd Shimano ?

          Že se to nahoře uzavře a lehce se tam ještě doplňuje ze spodu olej, podle toho, jak chci tuhou páku.

          0 0
          • ladys  

            Ty to nemusíš doplňovat, na páce je na to šroub. Tím se dá nastavit , kdy brzda začne brzdit. Mám radši, když brzda zabírá později, záleží jakou má kdo ruku a sílu …

            0 0
            • Smazaný účet  

              Jo, o tom šroubu vím. Mám jej úplně na okraji. Když jej utahuji, tak to začne zabírat až u páky. Tím si nepomohu. Já mám právě rád, když je to hned od začátku tuhý.

              0 0
              • ladys  

                A točit na druhou stranu nejde? Dělají to obě brzdy?

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Jo, jde. Když to vyšroubuji na jeden konec, tak to zabírá od cca půlky a když to zašroubuju na druhou stranu, tak to zabírá ještě později až před pákou. Zadní brzdu jsem ještě nenamontoval, tak nevím.

                  0 0
      • tompca  

        Jestli jsi to odvzdusňoval podle videa od Šterby, tak tam máš vzduch.

        Tady máš lepší video.

        https://youtu.be/RKZ6FIH6yzc?…

        0 0
        • Smazaný účet  

          Díky. Mrknu na to. Sice neumím anglicky, ale aspoň obraz.

          0 0
          • Vilém  

            Si zapni titulky.

            0 0
            • Smazaný účet  

              Jsem myslel, že je to provokace, jakože si mám zapnout AJ titulky, ale zkusil jsem to, jestli tam nejsou české a náhodou jsem zjistil, jak jsem se v tom vrtal, že tam existuje automatický překlad titulků na Youtube. To je nádhera, to jsem nevěděl… Tak už můžu sledovat i zahraniční videa. To je lepší zjištění, než kdyby mi správně fungovala ta brzda :-)

              1 0
              • MatS  

                A u těch brzd nebyl papírový návod přímo od Shimano? Nakonec je totiž celkem dobrý a vždy to pak funguje dobře.

                1 0
                • Smazaný účet  

                  Ne kupoval jsem to na kupkolo a jsou tam jen papíry s japonskymi klikiháky. Žádný návod. Na internetu jsem dohledal od Shimana jen všeobecný návod, kde je na obrázcích úplně jiná brzda.

                  0 1
                • Smazaný účet  

                  Super, děkuji. Tenhle manuál už vypadá o dost lépe, než co jsem dohledal já.

                  0 0
                • Smazaný účet  

                  Podle toho manuálu mám teď teda tužší chod… tak nevím, jestli to tak třeba nemá být… ale asi ne, protože na brždění jedním prstem to moc není teda. Jsem myslel, že když to je tuhé/správně odvzdušněné, že už to třeba zabírá po jednom cm stisknutí.

                  0 2
                  • Breakpain  

                    Zajdi za nekym kdo uz ma nejaky patek odjeto na Shimanech, at si sahne ;). Je mozny ze resis neco, co neni problem.

                    1 0
                    • Smazaný účet  

                      Odvzdušnil jsem to podle té příručky od Shimana, co mi sem vložili jiní. Jestli je toto ten správný postup, tak se nedivím, že podle videa od Štěrby tam zůstávají bubliny. Při odvzdušňování podle Shimana, kdy se finalizuje odstranění posledních bublin mi i v posledních fázích stále vytékaly drobné bubliny, než to bylo OK. Štěrbův postup končí někde na začátku shimano postupu. Můžete se podívat na fotky, co si o tom myslíte? Neznám v okolí, kdo by jezdil, leda servis. Ta fotka, kdy je to zmáčknuté, tak v tom momentu to klade velký odpor, do té doby to jde lehce ale volné/uvolněné to není. Srovnával jsem to podle obrázků příručky Shimano podle polohy zmáčknuté páky vůči ostatním součástkám na páce a měl bych to mít tuhé nebo na hraně tužší/tuhé.

                      P.S. Proč nejde vkládat fotky z mobilu? Hlásí mi to že nemám oprávnění a kvůli fotkám jsem musel přepisoval i text aby to bylo v jednom příspěvku…

                      0 0
                      • StMartin  

                        To je normální. Ten pohyb páčky kdy jde lehce, tak je moment kdy se destičky přibližují ke kotouči. Až destičky dosednou na kotouč, tak už musí jít páčka „těžce“. U Shimana je tento bod záběru zhruba v 1/2 chodu páčky. Měl jsem to tak u SLX, XT, Saint

                        1 0
                        • Smazaný účet  

                          Super, děkuji. Mně totiž zase někdo jiný říkal, že to má jít ztuha hned z kraje, že hodíš přemet, když to zmáčkneš moc silně…

                          0 0
                          • Breakpain  

                            Kazdy ma jine subjektivni pocity, musel bys porovnat treba se Sram brzdama a pak rikas tohle ;)

                            2 0
                      • Floydie  

                        Mas spatne poradi objimek brzdy a razeni. Mam s tim ted velke zkusenosti.. ;-)

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          No to je něco, co také řeším, že takto jsem to měl (bylo to tak už při koupi kola), když jsem měl ty staré brzdy a bylo to v pohodě, ale tady u té brzdy, tam mám malý prostor pro to řazení. Ale takhle doma, když to zkouším, by to mělo jít. Uvidím venku no, Jinak nevím, jak to jinak dát, abych mohl zároveň brzdit a řadit a neručkovat po řídítkách a nevypadalo to obludně. Už jsem kvůli tomu koukal i na to, jak je to s tím I-Spec uchycením.

                          0 0
                      • goofy  

                        Ta namontovaná brzdová páčka přes ten pěnový grip je boží… :-)))

                        7 0
                        • Smazaný účet  

                          Tak mám to tak aby to vyhovovalo mému držení gripu a abych mohl zároveň ovládat páky…nebo aby to bylo podle tabulek, tak to mám dát bokem a při jízdě ručkovat? Co se asi stane, když to dám mimo grip… že na to nedošáhnu…blik.

                          0 0
                          • goofy  

                            No tak když jsi schopen v této pozici brzdit, a to pokud možno jedním prstem, tak si to voz jak chceš. Sice budeš promáčkavat brzdu proti pružné podložce, ale je to tvoje volba… Otázkou je, jestli v tom případě nestačilo koupit nejlevnější Shimana, a ne zbytečně investovat do SLX…

                            1 1
                            • Smazaný účet  

                              Dobrá… šel jsem to zkusit přehodit. Má to být takto? Je fakt, že na brždění jen ukazováčkem je to lepší a líp se mi teď teda i dosahuje na to řazení. Já byl zvyklý na té staré brzdě brzdit třemi prsty, protože to byla křídla, která se dala pořádně drapnout a podle toho jsem dával i tuto páku. Takže omluva za moji reakci.

                              0 0
                              • goofy  

                                Tak hlavně se to musí držet dobře tobě. Brzdit budeš jedním prstem, takže podle toho bych si nastavil brzdové páky (vzdálenost celé páky od kraje řídítek + vzdálenost páčky od gripu tak, ať máš prsty v optimální pozici při brždění).

                                Pak bych řešil co s řazením. Osobně bych odmontoval ten ukazatel převodu, a posunul řazení trochu dál od gripu. Ale jak píšu – musí to vyhovovat hlavně tobě.

                                2 0
                              • Floydie  

                                Takhle to je take spatne, musis sundat z razeni ten ukazatel a dat ho mezi objimku brzdy a tu jeji oporu. Az sundas ten ukazatel, tak tam najdes zespodu malou krytku, kterou das misto nej, pokud ne, tak musis tu obnazenou diru necim zalepit, ja tam dal stribrenku.

                                0 0
                                • Floydie  

                                  Takhle.

                                  0 0
                                • Smazaný účet  

                                  Já to nějak nechápu jak to mám oddělat a přidělat ani podle manualu shimano. Jestli nemám nějaký starší model.

                                  0 0
                                  • Slavik  

                                    Starý řazení dát pryč a koupit nové Mx100, které je kompatibilní s Tvojí brzdovou pákou…

                                    1 0
                                    • Smazaný účet  

                                      Se teď dívám, že to moje řazení neodpovídá tomu, co je v manuálu, i když to má stejné označení.

                                      Já mám toto řazení: Shimano SLX SL-M7000–11-R

                                      0 0
                                      • Slavik  

                                        No a to je to špatné. K tvojí brzdě pasuje řazení M7100, další dotazy jsou zbytečné…

                                        0 3
                                        • Smazaný účet  

                                          Však to je řazení M7100, ale chápu, prostě koupit nové. Stačí jen koupit nové páky a doma vyměnit nebo je tam taky dalších x překvapení?

                                          0 0
                                          • Slavik  

                                            Trošku víc si odporuješ a vlastně nic nevíš:

                                            hoboes 28.11.2023 21:07 Já mám toto řazení: Shimano SLX SL-M7000–11-R – s ještě irelevantním odkazem na úplně něco jiného

                                            hoboes 28.11.2023 22:36 Však to je řazení M7100

                                            Je to marný…

                                            0 0
                                            • Smazaný účet  

                                              Tak jsem se v tom trochu zamotal a popletl ty čísla. Sám tvrdíš, že mi tam pasuje M7100 a pak najednou, že ne, že tam patří M5100. Jestli máš s mými příspěvky nebo znalostmi nějaký problém, nikdo tě nenutí se mnou zabývat. Odkazu jsem si nevšiml, že se vložilo něco jiného, dávám nový. Mám tuto páku:Shimano SLX SL-M7000–11-R

                                              0 0
                                              • Slavik  

                                                Bohužel za to nemohu, že šitmáno přehazuje čísla vidlema. Původně byly řady 7×xx na 10 rychlostí a 8×xxx na 11 rychlostí, pak s tím zašmoulovaly. Ale jinak jsi mi naprosto ukradený. Je to tvoje kolo, ty s tím řídíš, brzdíš a řadíš.

                                                U sebe to mám cajk, dle specifikace a nehraju si na hledače slepých uliček, bo pyčo čas a peníze.

                                                Howgh.

                                                0 2
                                          • Slavik  

                                            SL-M7100 je pro 12 speed

                                            SL-M5100-IR je pro 11 speed, IR značí, že se to přidělá na brzdovou páku přes I-SPEC EV.

                                            A je jednodušší vyměnit řazení, než brzdovou páku.

                                            1 0
                                        • Smazaný účet  

                                          Ten ukazatel mi bude na pravém řazení i chybět. Orientuju se podle něj, kdy přeřadit na předku.

                                          0 0
                                        • Vilém  

                                          Fakt je to 7100? Neni to spis 7000?

                                          1 0
                                        • Mr.Duck  

                                          …a nebo kterekoliv jine, kde se da sundat ukazatel prevodu. A vejde se mezi objimku a operku, ale to by nemel byt problem. M7100 potrebuje jen pokud to chce montovat na i-spec. A on ma 11 rychlosti. 12s razeni by s tim fungovat melo a omezit se da hornim dorazem, ale pokud se na tom jeho da ukazatel sundat (coz snad na vsech M7000 jde, ne?) tak by to nemel byt problem.

                                          Mam tady na kole „ze zbytku“ M7120 brzdu a k ni mezi objimkou a operkou na Sram objimce od brzdy prichycene M8100 i-spec razeni. Nejvetsi paskvil a taky se vejde. (jen proto, ze nemam I-spec sroub a matici a nejak jsem nemel potrebu to resit, jezdi na tom pritelkyne a je nadsena :))

                                          0 0
                                  • StMartin  

                                    Odšroubovat červeně označený šroubek, pak ti půjde sundat ukazatel zařazeného převodu. Páčku pak posunout na zeleně označené místo.

                                    1 0
                                    • Smazaný účet  

                                      Já už to zkoušel vyšroubovat, ale nešlo mi to sundat.

                                      0 1
                                      • Floydie  

                                        Kdyz to sundavas tak s tim ukazatelem musis trosku zatocit, pak se uvolni.

                                        0 0
                                    • Smazaný účet  

                                      Tak jsem to zkusil znovu a už se podařilo a je to tak jak píšeš.. Tak super, že zatím nemusím kupovat nové páky. Děkuji moc! Všem vlastně děkuji, kdo měli konstruktivní rady a pomohli mi!

                                      2 0
                                      • Floydie  

                                        Muzes poslat foto z boku jak to ted vypada uhlove?

                                        0 0
                                        • Smazaný účet  

                                          Zde:

                                          1 0
                                          • Slavik  

                                            Jo, ušetřil si šest stovek. A jestli je to ironie, to poznáš sám. :-)

                                            0 0
                                          • Vilém  

                                            Pekna prace. Jen teda nevim, ty packy takto do gripu.

                                            1 0
                                            • Smazaný účet  

                                              Já jsem na to zvyklý, když jsem to takto měl s těmi předchozími brzdami, takže ano vypadá to, jak to vypadá, ale normálně se celou rukou držím gripu a prstama ovládám brzdu i řazení, aniž bych s tím měl problém. Ale ano, bylo by lepší, kdyby to bylo mimo grip. Po Vánocích koupím to novější řazení na obě páky, aby to bylo mimo grip. Zatím ale můžu jezdit a o to tady jde.

                                              0 0
                                          • Floydie  

                                            Diky za foto, uhly super, jen bych dal precejen tu objimku razeni mezi objimku brzdove paky a jeji vzperu, jak Ti porad piseme. Takhle Ti tam to razeni leze moc do gripu.

                                            0 0
                              • ladys  

                                Dej si to ať můžeš brzdit dvama prsty.

                                0 1
                                • Mr.Duck  

                                  Proc ne jednim? M7120 jsou silny brzdy, neumim si predstavit situaci co by jeden prst pohodlne neubrzdil.

                                  1 0
                                  • ladys  

                                    Stačí brzdit dlouho, pokud si prst zraní, tak to bude venku nastavovat jinak. Každý má jinou sílu v ruce.

                                    0 0
                                    • Mr.Duck  

                                      Jel jsi na tech brzdach nekdy? Zraneny prst mozna, ale obecne to jsou brzdy na jeden prst, vetsina lidi to vozi na jeden. Neni nic spatneho na tom, pouzivat dva. Ale Proc si to nenastavit na normalni jezdeni na jeden prst jako temer vsichni, a vzdy tam muzes v situaci trochu hnout rukou a prst pridat, radsi nez to standartne vozit na dva a sotva drzet riditka.

                                      5 0
                          • abel  

                            to brzdíš malíčkem? máš blbě řazení (prohozený objímky)

                            0 0
                      • Breakpain  

                        To je IMHO v poradku… dle fotek

                        1 0
      • designer  

        Když páku napumpujes (několikrát po sobě rychle zmacknes a držíš), zkrátí se chod páky? Tedy, začne zabírat dřív? Pokud ano a páka je tvrdá, není problém v zavzdušneni.

        0 0
        • Mr.Duck  

          Naopak když páku napumpuješ, pravděpodobně je to tím že tam je vzduch.

          2 0
          • designer  

            Nesmysl… Pokud je např.ve třmenu vzduch, tak na tom, jak jsi napumpoval páčku, tedy dostal kapalinu z expanzky do systému a nestačily se vrátit pístky, nebude nikdy záviset tvrdost páky (trochu jo, protože nebude ještě v činnosti servo na páce, to je až v první třetině zdvihu).

            0 0
            • Mr.Duck  

              Skoda ze jsem ty brzdy odvzdusnoval bez nadsazky treba 1000× a vim, jak se to chova.

              Kdyz paku zmacknes nekolikrat rychle po sobe, kapalina se nestihne vratit do expanzky/pistky na misto a vzduch v trmenu zustane stlaceny a chova se to presne jak popisujes. Klidne za to dam ruku do ohne.

              3 0
    • RMX  

      Já jsem zkusil při výměně destiček postup dle tohoto videa https://youtu.be/lfyhmerlqJ8?… Prožene se kapalina jen horem a nevidím žádný rozdíl oproti použití stříkačky. Přijde mi že i páka je tvrdší.

      3 0
    • Smazaný účet  

      Zdravím, mám problém s novou pravou brzdovou pákou SLX. Jak je tam ten šroub pro nastavení tvrdosti páky, tak ten šroub mi přestal fungovat. Když chci páku přitáhnout nebo utáhnout tak ten šroub poposkakuje vždy o malý díl (netočí se plynule) a páka se nepřibližuje ani neoddaluje. S tím šroubem jsem pootočil pouze párkrát a nějak to hrubě nedotahoval … Teď to mám nastavené, aby to zabíralo hned z kraje, což chci. No ale štve mě, že je to nové a už to nefunguje. Nevíte někdo co s tím nebo je to na reklamaci?

      0 2
      • designer  

        O jaký šroub se jedná? Slx freestroke nemá. Slx má jen nastavení vzdálenosti od řidítek, ale „tvrdost“ ani bod záběru se tím nenastavuje.

        0 0
        • Smazaný účet  

          Ano ten šroub vzdálenosti od řídítek je to.

          0 0
          • designer  

            V tom případě od toho šroubu požaduješ trochu jinou funkci, než má. Bod záběru se jím nemění, pouze vzdálenost páky od řidítek.

            Vzdálenost se mění, nebo ani tohle nefunguje?

            0 0
      • Floydie  

        Vzhledem k tomu, zes nebyl ani podle nekolika fotek schopny spravne nainstalovat objimky razeni a brzdy, tak to vidim na servis :-)

        1 1
        • Smazaný účet  

          O čem mluvíš?

          0 1
          • Floydie  

            O tomhle ;-)

            0 0
            • Smazaný účet  

              No ale já jsem to pochopil podle těch obrázků, jak to myslíte. To nebylo tom, že bych to nepochopil nebo nevěděl jak. Já jsem to tam dal jinak, než to bylo na tom obrázku, protože to tam takto bylo celou dobu od nákupu kola z obchodu a já už na to byl zvyklý a nějak mi to nevadilo při jízdě. Tak asi už výrobce nebo prodejci to tam montují špatně. Nicméně, pak jsem to zkusil i podle toho, jak jste mi radili a ukazovali na té fotce a je to tak asi lepší. Ale stejně to budu měnit za novější páky na řazení po novém roce, které budou kompatibilní s těmi novými brzdovými.

              A taky když mi tu radili někteří na základě jiných pák a řazení než mám, i když jsem dal fotky, tak to je pak taky těžký.

              0 1
            • mirorek2  

              ty pěny :-DDDD

              0 3
        • Smazaný účet  

          A řeším jestli, to reklamovat nebo ne. Je to nové, drahé, měla to být super brzda a je to hned rozbitý. Nevím, proč bych teda měl platit servis. Do reklamace se mi nechce, protože to znamená max 30dní bez zadní brzdy a tedy bez ježdění a je to rozbité v poloze, kde to chci mít nastavené. Záleží, kolik by si za opravu v servisu vzali.

          0 1
    • ceo  

      Věděl by někdo jaké těsnění je u odvzdušňovacího šroubu na třmenu starých 785?

      Myslím, že mi tudy uchcava olej

      0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.