Zdravím, mám brzdy sh. Xt ale při sjezdech mi účinkem úplně nestačí.. Chci se zeptat, máte někdo zkušenosti s těmito brzdami, popř. byly by lepší?
Avid Code R
Avid Guide Rs
Hayes Stroker Ace
Ptám se jen na tyto protože jsou k mání v bazarech za slušné ceny a nové kupovat nemám v plánu (a ano mám v plánu 4pístky). Díky předem za rady
Nikdo nic?
Zee se sintrama, 203mm kotouce a mas vystarano.
Souhlas, dobrou pověst to má asi zaslouženě.
A na brzdy z bazaru bych se vybod. Neni to tak draha vec, aby se vyplatilo na nich setrit.
Spíš mám pak v plánu Hope tech Evo M4 ale to je cenou trochu jinde ;)
vem shimana, slx xt, nebo xtr…houpy nebrzdi tolik, kdyz nevis jak brzdit
edit: jop ted ctu, ze mas XT,…neumis brzdit…v tom pripade kup zee nebo saint
Neumí brzdit? :-)
A ty si myslíš co? Díky ;)
No já nevím, co to má znamenat :)
Potřebuju brzdit – brzdím. Co na tom může být špatné? Pokud se musím stylem přizpůsobit brzdám, tak asi stojí za vyližprdel. Nebo je to jinak?
Jsem byl zlehka na kaši, špatně jsem to sformuloval… prostě moc brzdí, neřek bych že XT nebrzdí…z Hope za ty prachy nebude tak odvařený, jako z Zee nebo Saint, za ty prachy…čímž nechci tvrdit že jsou Hope špatné brzdy
XT brzdí slušně, ale pokud má 85+ kg a z kopce lítá, není problém XT s organikama upýct.
Hope M4 ani v Evo verzi nejsou výkonnější než XT, tím si nepomůžeš
no když se tak dívám na to kolo v profilu, možná bych začal tím, že bych osadil origo XT icetech kotouče a k nim sintry a možná budeš překvapenej jak to brzdí :-)
no brzdit to bude cca stejně, to se moc divit nebude, ale asi výrazně déle brzdit vydrží :D
Není pravda. Brzdit to bude výrazně lépe. Vlastní zkušenost – před tím jsem měl Xt na organikách a nebyl jsem spokojen s výkonem. Po výměně za sintr a ice kotouče je to úplně jinde.
nevěřím problém byl jinde, organiky brzdí z kraje určitě líp, sintr potřebují zahřát, až pak brzdí o něco líp, ale hlavně snese vyšší teploty.
takhle je to věky věků a těžko to změníš
Z kopce ale organiky vazne moc dobre nebrzdi. Ani nemusi byt uvarene, ale jak ma kopec vic nez par metru a nejaky trochu sklon, vzdy mi brzdily sintry citelne lip.
Zvlastni, mam organiky a z vetsiho kopce jsem s nima uz jel…a ziju ;)
Edit: a jsem si jist, ze jsem ty desky neuvaril, spis tu kapalinu za nima
Ta dogmata, která popisuješ znám, ale nemluvil jsem o nich. Mluvil jsem o celkovém pocitu z brzd, který je výrazně lepší. A jak píše Duck, zvláště znatelné je to při hodně prudkých sjezdech.
Potvrzuju, mám stejnou zkušenost.
ne průběh bude možná trošku jinej ale celkově by to mělo brzdit o poznání lépe
a pokud to bude furt málo (o čemž pochybuju) tak koupit zeečka a popiči :-D
A neni problem castecne v tom, ze predni brzda brzdi jen na obvode, tj. (nezanedbatelna) cast brzdove desticky neprijde do styku s kotoucem? Aspon z te fotky se mi to tak jevi …
Trochu to tak vypadá.
Začal bych výměnou kotoučů za Shimano Ice Tech a desek za sintrované (jestli tam teď nejsou).
Kotouče mám teď 203 a 180 Brakco na hliníkovém unašeči, vlastně jak to má Hope.
A co ten přední kotouč? je to tak ja kto vypadá n a fotce z profilu, že destičky jedou po kotouči jen polovinou plochy? Mi to taky tak připadá, že na kotouči je vidět stopa na vnější půlce
To sem tam měl malý kotouč, 180MM teď to vypadá takto :
:
Jo to je podle vyleštěné plochy od destiček OK.
A chci se zeptat, měl už někdo z vás rozdělanou páku xt? Můžu bez problémů a jednoduše odsroubovat krytku páky? Nebo je hned pod ní otevřená komora pro kapalinu? Diky
Pod tim je jeste takovy kovovy plisek a pod nim membrana, pod tou kapalina. To plastove co ukazujes je prakticky jen kosmeticke, ale sroub co to drzi to drzi pohromade cele, takze to nesundavej s pakou jinak nez vodorovne :)
Takže můžu nechat páku na řídítkách jen ve vodorovné poloze a pak krytku sundat aniž by se stalo něco s kapalinou…,? Díky ;)
Staci kouknout na rozkres paky.
