Ahoj, mám trochu netradiční, avšak celkem praktický nápad – brzdové světlo na kolo.
Myslím, že by se hodilo především na skupinové ježdění v terénu.
Zajímaly by mě vaše nápady hlavně na hydraulické brzdy, protože jsem zatím nenašel použitelné řešení. Můžete ale napsat a nejlíp i vyfotit řešení pro V brzdy.
Nerad, ale stejně upozorňuji:
Držte se prosím téma. Pokud víte, podělte se prosím o zkušenosti. Pokud nevíte nekomentujte.
Něco takového už dělá Lupine, konkrétně Rotlicht http://www.lupine.de/…hts/rotlicht ukázka pak tady: http://www.youtube.com/watch…
Netradiční nápad?:D Dnes už jedině G-sensor (akcelerometr).Třeba SEESENSE:http://seesense.co/, Lumicycle InSight:http://www.lumicycle.com/…l-light.html, už výše zmíněná Rotlicht od Lupine, z levných třeba tohle:http://www.banggood.com/…p-83022.html nebo http://www.ebay.com/…181206012166?… nebo http://www.ebay.com/…361313219830?…
Bylo by to problematické,snímače na obou pákách,spousta lidí jezdí stejně z kopce s namáčknutými pákami,takže nulový efekt,jedině snímače tlaku v okruhu pro každou brzdu,nebo snímač zrychlení na rám ,který by to vyhodnocoval a to by stálo nemalý peníze :-)
Tak to uděláš jako tachometr – snímač rychlost otáčení kola a při výraznějším zpomalení, začne blikat světlo.
…velika latence nebo milion magnetu ve vypletu…
To mě napadlo jako první :-)
Co využití nějakého senzoru na snímání otáček brzdového kotouče?
Rovnaky problem ako s otackami kolesa. Navyse by to bolo nepouzitelne pre bicykle s veckami.
Tak senzor na páčky, bude měřit vzdálenost páček od určitého bodu.
To este nic neznamena. Mnoho brzd ma dost dlhy mrtvy chod.
Popravde nechapem, naco by na biku boli brzdove svetla.
Tak čidlo se dá nestavit na jakou vzdálenost má měřit.
Použít tohle čidlo na páčku brzdy, snímá to kov. V práci je používáme běžně, ale není to za pár kaček. Jeden snímač stojí tak 1000kč a vejš. Musel by se nastavit tak aby bral až když brzda začne brzdit a ne jen na mrtvý chod páčky.
Jj taky to používáme na poka yoke v práci u mašin, určitě je levnější způsob.
byva to resene v dynamu. ale to se asi nikomu do lesa vozit nechce. ;-)
Mozna by se vyresilo tlakovym senzorem v brzdach, kdyz zacnes brzdit, tlak v systemu naroste. Jinak je to asi zbytecnost, pokud by to nekdo potreboval, uz davno by se to uchytilo a pouzivalo. Je to stara vec, mam doma knihu z roku 1937 a je tam taky navod na stop svetlo na kolo.
Jako děcko jsem si to kdysi na lankových udělal… Stačilo světlo, pár drátků a dva plíšky (jeden na brzdě a druhý na rámu). Při zabrzdění se plíšky dotkly, a bylo světlo… :-)
Na hydrauliku to bude pro samodomo tvorbu asi trošku problém. Ten Lupine vypadá zajímavě.
Ja som to mal na cantikoch a trochu sofistikovanejsie – mikrospinac. Ale od prechodu na Vecka som to uz nikdy neprerobil teraz to lezi na smetisti dejin :)
Co nejak odizolovat trmen od zbytku ramu, pouzit metalicky desky a pak snimat dotyk desek na kotouc?
Měli jsme to kdysi na cantících a podobných, pomocí mikrospínače, buď na brzdě, nebo na lanku, nebo přímo v brzdové páce. Mimochodem, v té brzdové páce mají mikdospínače elektrokola, vypíná to asistenci motoru při brždění, abys na jednu stranu nebrzdil a druhou stranou motor nepřidával… Ale přesně jak už tu padlo, neřeší to „namáčklé“ brzdy, musel bys to seřídit, aby to seplo až za mrtvým bodem.
Počkej, která elektro kola mají propojené i brzdy s řídící jednotkou? Měl jsem teda v rukách jen elektro MTB a Enduro kola ale žádná neměla propojené brzdy, to mi příjde trošku moc, když si budeš chtít vyměnit brzdy za lepší nebo se ti poškodí, tak asi nesehnatelné (nikde jsem takové brzdy neviděl).
Z logiky věci by to měly mít všechny, aby se ti nestalo, že se motor pere s brzdou… Viděl jsem to hlavně u jednotlivých dílů a přestavbových sad, celá hotová běžně prodávaná kola jsem moc nezkoumal.
ano, na elektrokolu maj páčky brzd spínače
Takže motor nepomáhá když šlapeš s „namáčknutýma“ brzdama?
nepomáhá
nesmysl
Něco takové?
V ´90 letech to dělal Smart, zadní blikačka s kablíkem ke spínači pro MTB nebo silniční brzdu. Vastně taková blbost k ničemu.
Otci jsem kupovali sadu na přestavbu motor v předním kole a ma to i spínače na brzdu zmáčkneš brzdu a odpojíš motor na brzdy V , osobně mi to přepadá jako další kurvitko na kole k ničemu
Americká firma MechOptix vymyslela systém, který automaticky rozsvítí brzdové světlo i v situaci, kdy motorka zpomalí jinak než s použitím brzdové páčky – například ubráním plynu. Jednoduchá vychytávka.
Tedy: zabrzdíš-li (pákou), světlo se nerozsvítí?
Tak to je super!
8-)
četls článek?
„Systém reaguje na zpomalení motocyklu, takže nejen brzdění páčkou, ale i při ubrání plynu, brzdění motorem a podřazování, to vše donutí brzdové světlo rozsvítit.“
Jinak v dnešní době je akcelerometr tak rozšířen ve spotřební elektronice, že to je dle mě levné použitelné řešení..
KTX@
Kdysi dávno jsem něco podobného řešil na starou motorku. Stačí kousek plíšku, na něj přimontovat voděodolný mikrospínač s trochu těžším chodem sepnutí (z mototechny) připojený pružinkou na brzdovou páčku. Posunem mikrospínače na plíšku se snadno nastaví sepnutí až po mrtvém bodu. Přední brzdu není třeba řešit, když se brzdí přední tak i zadní. Možná by se dal použít spínač například ze starého Pincka apod. Chce to jen trochu zručnosti a skoro nic to nestojí. Otázka je, jestli to k něčemu bude, nikdo neočekává, že by kolo mělo brzdové světlo a tak kdoví jak budou reagovat.
Stačí použít trojosý akcelerometr. Jednoduché na výrobu, takže by se to dalo klidně objednat z Číny za pár korun.
Já na to pár let používám rozpínací tlačítka. Docela se osvědčily, i když poprvé jsem koupil v elektře nějaké choulostivé šmejdy, které se snadno mechanicky poškodily a začaly zkratovat do kostry a podobně. V odbrzděné poloze je spínač stlačený pomocí plíšku přišroubovaného k páčce. Po smáčknutí páčky se spínač uvolní a sepne (viz foto). Předtím jsem to měl spínání řešené jednoduše pomocí dotyku pružinek o páčku, čímž došlo k ukostření. Bylo to naprosto jednoduché, ale nespínalo to zcela spolehlivě. Musím ale dodat, že mám ještě véčka, takže na hydrauliky by to šlo asi hůře aplikovat.
na nejaky cesky univerzite vymysleli reflexni budnu se smerovkama i s brzdovym svetlem, tam bys mozna neco pouzitelnyho nasel.
http://tuni.tul.cz/…anit-i-zivot
tady je odkaz, mozna najdes i neco vic
čidlo tlaku na hadici od brzd
http://www.tme.eu/…le-motorola/#…
tenzometr na část kola, která je při brždění namáhaná (uchycení prasete)
Hydraulické brzdy:http://www.elektrokola-nachod.cz/…rzdy-magura/
Mechanické brzdy:http://www.elektrokola-nachod.cz/…nko-in-line/
OT: co znamená „namáčknutá“ brzda..? Nikdy by mě nenapadlo namačkávat brzdu, já ji prostě zmáčknu…
Ze jedes a uz ji, nebo obe mas lehce zmacknuty, aniz by brzdily. Takovej „standby rezim“ Pak uz jen davkujes brzdnou silu. Proste si je namacknes…
no já tak jezdim na silnici i mtb, důvod to má.
Někdy i po rovině, třeba ve městě když čekáš nějaké nebezpečí
Podle mě je to nesmysl. Lidi by při spoléhání na světýlko dopadli stejně, jako když spoléhají na navigaci – jen by neminuli Klínovec (navigace), ale rovnou se pozabíjeli (světýlka).
Tohle sem mel kdysi od tamanu za 150 i s blinkrama na V brzdy :-D docela dobra vec ;-)
Ještě bych přidal mlhovky, ať sem jak úplný blbeček… A možná bych to poslal na EU, ať to nakážou jako povinnou výbavu
Když někdo dbá o svou osobní bezpečnost, tak je blbeček? Zajímavé uvažování…
Dba o svou bezpecnost tim, ze si kolo ovesi kvantem sracek a vypada jak pitomec? Tak hlavne, ze mas ty svoje kola nacpany bezpecnostnima prvkama. Zajimave uvazovani…
Jsem rád, že jsem člověk bez potřeby řešit zda ostatní vypadají jako pitomci ;)
On to ve skutečnosti úplně hloupý nápad není. Kdysi dávno jsme s kluky jezdili noční přejezdy Bílých Karpat a srážky mezi sebou byly docela časté. Takže na opravdu specifické případy to může být docela praktická věc.
dodržení bezpečné vzdálenosti platí i na kolech, brzdový světlo na kole tohle nevyřeší
Jestli jsi někdy ve skupině v noci? Věř tomu, že to hloupý nápad není, obzvlášť když se někteří po cestě ovlaží pivkem. Ovšem jak píše Hekynen, nesmí to oslňovat. Je to prostě bezpečnostní prvek jako helma, odrazky atd.
A přitom je krok k úspěchu jednoduchý – nebrat mezi sebe ty, co se na vyjížďce neobejdou bez alkoholu…
Tak jsem to nemyslel, on i piják vody občas potřebuje zastavit a ulevit si. A pokud přehlídneš, že brzdí… Samozřejmě to vše jde i bez brzdového světla vyřešit, ale chci tím jen říct, že to NĚKDY nemusí být až tak špatný nápad. Ostatně, koho by okolo roku 1990 když jsme noční přejezdy jezdili napadlo, že se bude někdy jezdit na kole v přílbách. To by se všichni váleli smíchy po zemi a ťukali si na hlavu jaký je to nesmysl. No a dnes…
to pak už ale jedeš sám
A neresis ze te nekdo oslnuje brzdovym svetlem:)
Ale houby, jen člověk nesmí mít za kamarády bandu opilců :)
Jedno dvě pivka jsou ok.
Hlavní úskalí bych viděl v tom, že nikdo za tebou nebude čekat, že to světlo je brzdové. Takže i když se rozsvítí, nedá se spolehnout na to, že ti za tebou nějak zareagují. Snad by to mohlo být využitelné ve skupince cyklistů při nočních přejezdech, aby do tebe ostatní nevrazili, ale jinak…
+1
Kamoš to má (je to „hračička“, přezdíváme ho „Temelín“:) a jet za ním je za trest. To světlo je velmi protivné a hlavně oslňující.
Používáte někdo Sigma BrakeLight? Vím, že už je to asi retro a gramy navíc (7 :-D), ale může to být užitečný :-) Nějaký zkušenosti?
Nějak nechápu smysl tohoto výrobku. Když je světlo, je to zbytečné. Když je tma, mám klasické zadní světlo zapnuté non-stop. Proč mít tedy brzdové světlo? Třeba mi to někdo vysvětlí.
aby mohl vybrždovat kamiony :)))
I kdyby to světlo bylo ve dne vidět tak k čemu brzdové světlo když ti za tebou nebudou tušit, že to je brzdové světlo? Aby mělo něco takového smysl, museli by to mít na kole všichni.
Tak trošku to smysl má já třeba zadní světlo nechávám blikat takže když ve tmě začne tahle pikačovinka svítit navíc tak by to (chytrej) českej řidič mohl pochopit, že to bude brzda (pokud to teda půjde vidět) :-D Těch 150 korun a 7 gramů obětuju :-)
Zkusit to můžeš, ale moc bych na to nespoléhal. Řidiči VÍ že kolo žádné brzdové světlo nemá tudíž pravděpodobnost pochopení je velmi nízká. Takže spolehnutí na to Tě může stát život.
Tak já na to samozřejmě spoléhat nebudu ani styl jízdy měnit nebudu kvůli nějakému světélku :-) Beru to jako užitečnej doplněk, kterej by mi naopak měl pomoct v případném ohrožení. Je to samozřejmě na silničku a ikdyž za tmy nejezdím tak se občas stane, že za tmy dojíždím.
Dal jsem dam gumovej kroužek ať se ten plast hned neprodře a úhel uchycení lanka moc nesedí to borci z Deutschlandu nedomysleli lanko není celé v drážce jinak spokojenost :-)
Měl jsem kdysi něco Podobného je to i blinkry a klaksonem.Vydrželo to chvilku,úchyt nebyl stavěný na terénní jízdu a rychle se ulomil.
Cenově to není nejlevnější, ale mám tuhle verzi bez kinetic a svítí bliká dost, kamarád potvrdil, už z dálky do zatáčky mě viděl na protější straně stoupání (po silnici) takže ještě letoc budu kupovat i tu kinetic, během blikání pokud zabrzdíte prudčeji tak to kinetic pozná a tři vteřiny rosvítí maximální jas.
Tomu v tom videu bych dal takovou přes držku. Zase blikače vpředu.
Za přední blikačku byt taky rozdával facky, už jsem tu někde jednou psal jak jsem na podzim potkával blba co používal docela výkoné světlo na blikání, za ranního šera, se divím, že z toho neměl epileptický záchvat, po týdnu jsem na něj pustil taky blikačku teda spíš stroboskop a zařval na něj jestli mu je to příjemné a ještě jsem to stačil přepnout na normální světlo než jsme se minuly a hned v pondělí to zjevně pochopil a už jel jen se světlem.
Nicméně tu Cateye kinetic už mám v košíku, stačí objednat.
Tak treba ti usetrim 15 stovek review
