Chystáme se s partou na výkend do jesneíků.Chceme si dát nějaký těžký terén.Nechceme se držet vyznačených cyklostezek.Poraďte prosím kdo z Vás tam už byl.
Potřebujeme vědět které cesty jsou pro kolo přímo zakázané, kde se vyskytují cedulky zákaz jízdy na kole.
teď o víkendu jsem tam byl krátce na Šeráku. NAhoru jsme vyjeli a posledni kilometr vytlačili po červené z Černavy – tam žádné zákazy nejsou. Dolů jsme to na radu číšníka z Šeráku vzali pod lanovkou – pěkný sjezd. Zákazová cedulka byla jen na příchodu k horní stanici lanovky – aby cyklisti nerušili mladé důchodce v produkčním věku přicházející od a k lanovce, možná byla zakázaná i cesta pod lanovkou, ale zákazu jsme si nikde nevšimli, ale je to lakatošová cesta, tak jsme se nerozpakovali tama jet, myslím že jsme zákon neporušili.
Loni jsem se pekne vypekl kdyz jsem se se zbytkem poslednich sil vydrapal po cervene na Serak (Nebo Keprnik, ted si nejsem jisty, uz je to nejaky ten den zpet) s umyslem prejet dal na sedlo a pak jen sjet prez Losiny „domu“ do Sumpru. Bohuzel cesta ze Seraku na Sedlo je zakazana, takze jsem musel sjet dolu pod Sedlo do Adolfovic a Znova se skrabat nahoru. BTW, cervena z Ramzove na Serak, ktera je znacena jako cyklostezka je pekne prasacka. Mistama jsem musel dat kolo na hrb a tapat po svych.
ten úsek na červené, kde nešlo jet, nebyl dlouhý (1–2km), takže pohoda
Urcite je zakazana modra z Pradedu k upati Dlohych Strani a pak jeden usek ze Svycarny na Sedlo
Co znamena zakazana? Da se tam jit a vest kolo vedle sebe nebo proste pro kolo smytec, otoc to?
jit s kolem na zadech ti snad nikdo nikde zakazat nemuze, ne? nebo jo?
no, asi ne. ale pokud tam treba bude prechod po retezech nebo podobny silenosti, tak to s kolem asi nepujde
Dole i nahore je takovy to preskrtnuty kolecko :))
Jinak ani jednu z uvedenych cest projitou nemam, pac v Jesenikach jsem jeste pesky nebyl. A pokud nekam prijedu s kolem a je tam zakaz, respektuju ho. A abych se tam drapal cca 1000 vyskovych metru kamenitym chodnickem s kolem na hrbu, od toho tam nejsem.
mě teda přijde smysluplnější jezdit do méně chráněných hor jako např. Rychleby,než se v Jeseníkách vyhejbat davům chodců.Vezmu mapu a jedu,ne po značkách,ale po lesních cestách kde lidi nechoděj.Vrcholový partie Jeseníků jsou hezký spíš pro pěšáky,zkus jezdit níž.
Byla by škoda vyhýbat se Jeseníkům kvůli pár zakázaným cestám. A ty se myslím nachází jen v okolí Pradědu a cesta z Šeráku( resp.Keprníku) na Červenohorské sedlo. V Jeseníku bydlím a za těch pár let, co tady jezdím, pořád nacházím nové a nové cesty. Dobré jsou i cestičky nad Lázněma, je tady hodně cest, které používají jen lesáci, většina turistů je ani nezná. A za každé z nich se dá kdykoliv odbočit zpátky do Jeseníku. Budu vám držet palce, a? vám vyjde počasí.
F Karlofa Stutanka byt dobre:)
f jesenikach byt dobre
Lázně to je paráda. Tam jedu vždycky, když se mi nechce nikam daleko. Dá se tam najezdit i hodně přes 50km. Mám vyhlídnutou jedno trasu, kterou bych chtěl zpracovat a někam pověsit. Měla by obsahovat většinu pramenů v Lázních. Doufám, že se Admin rozhoupe a zřídí sekci pro trasy, pak ji tam hned napíšu.
udelej trasu a ja to sem dam :)
To by mě docela zajímalo, tak dlouhou trasu bych nad Lázněma asi nevymyslel. Jestli by se ti chtělo, na jaře mám čas.:-)
Pokud by to někoho z Vás zajímalo, tak jsem získal oficielní seznam kde se nesmí v jeseníkách jezdit na kole.Tak tady to je
Bude to asi trochu složitější, protože se téměř vždy jedná o jejich části – úseky procházející národními přírodními rezervacemi, nebo do nich bez možnosti odbočení směřující.
V NPR Praděd se jedná o tyto trasy:
V NPR Praděd je výjimkou ze zákona o ochraně přírody a krajiny č. 114/92 Sb. vyhrazena pro cyklistiku trasa z Karlovy Studánky – Hvězdy na Ovčárnu a dále na vrchol Praděda´, chatu Švýcárna a přes Petrovku do Kout, nebo na Červenohorské sedlo.
V NPR Šerák – Keprník se jedná o tyto trasy:
V NPR Šerák – Keprník je výjimkou ze zákona o ochraně přírody a krajiny č. 114/92 Sb. vyhrazena pro cyklistiku trasa z Ramzové po červené značce přes Čerňavu na Šerák a dále po modré do Domašova.
V NPR Rejvíz se jedná o tyto trasy:
Všechny tyto trasy jsou vyznačeny tabulkou STEZKA POUZE PRO PĚŠÍ, které umis?ujeme vždy tam, kde se dá s kolem odbočit na jinou trasu.
Na první pohled to vypadá, že to je tady zakázané celé, ale to není pravda. Většinou jde o úseky, které jsou na kole navíc nesjízdné, nebo jde o hlavní hřebenové trasy, které se táhnou v přísně chráněném území, takže je to celkem logické. Všem doporučuji náš kraj navštívit. Silničáři si možná užijí ještě více než bikeři.
však samozřejmě že jo, stačí si vzít mapu a vyškrtat zakázané cesty a i tak tam zůstane spousta terénu.Pokud bych sem hodil seznam z jiných hor zakázaných cest, tak by toho bylo mnohem více, ono to tak jen vypadá, že je toho hodně, jen když se to pod sebe napíše.Jeseníky jsou supr a všem vřele doporučuji.
Fakt, nechci, aby to vypadalo jako nějaká reklama, ale Jeseníky na silničce prostě nemají chybu. A i na žiletce se dá vyjet do sqělejch míst, až nahoru na Praděd, do ČH sedla, k Rejvízu a tak.
Tak jak jsou jeseníky lepší (skvělý) pro silničku, je oblast Králického Sněžníku (i polská část) špičková pro bike. Jsou tam strašný kiláky starejch vojenskejch cest (bunkrovky) ve výšce od 500 – 1300 m.n.m., takže se dostaneš v pohodě kam chceš a můžeš to krásně kombinovat s technickým terénem. PS: Mám chatu u Starýho Města pod Sněžníkem.
tak klíče a honem :-)
no jo zlatej kralicak muj ucitel i denni chleb jelsi uz pod sneunou chatou ronve je tam takovejch sest pesinek ale ja to otocil zpet na tvarozny diry skoro na pesky ale to pro me neni argument az najdete novy singltreky dejte vedet
jinak nejlepsi je samozrejme hranice od smrku pod kralicak zkralicaku dolu na obe strany ale ty nase mrchy u toho uz delaj nevkusny zvuky ale deto
He, tak ty vojenské cesty mě pěkně vypekly. V létě sem jel
s nabáglovaným trekovým kolem přes Malou Moravu, Sklenné nahoru s tím,
že po vojenské cestě se dostanu k Sušině, kde přenocuju a na druhý den
vylezu pěšky na vrchol Králického Sněžníku, vrátím se zpět ke kolu a
po vojenské cestě dolů. Všechno bylo vpohodě do té doby než se vojenská
cesta křížila s modrou značkou potom přešla v zarostlou cestu, pěšinu
a zarostlou pěšinu která mě dovedla na paseku po dřevorubcích, tam se
velmi rychle ztratila úplně načež jsem se mírně ztratil i já. Vracet se
mi nechtělo tak jsem to „hrnul“ dál. Po konzultaci s mapou jsem dospěl
k závěru, že nejlepší bude zalomit rovnou nahoru nahoru do svahu a po
chvíli jsem se vynořil se na Podbělce. Nakonec to dopadlo podle plánu.
Takže můžu s vysokou pravděpodobností tvrdit, že vojenská cesta od
křížení s modrou značkou pod Podbělkou po křížení s červenou pod
Sušinou, namalovaná na mapě KČT prostě neexistuje. Vysvětlení se mi
dostalo v literatuře o předválečném opevnění svazek 24, Králický
Sněžník, kde se píše, že některé úseky cest se nepodařilo dobudovat.
Jejich nejspíš provizorní podobu za 60 let pohltila příroda.
Stav v mapě KČT odpovídá realitě tak v 70%. Proto se na jejím základě snažím zpracovat novou mapu této oblasti
Letos jsem jel s kamarády Jesenický maraton a tak jsem se rozhodl s rodinou chvíli setrvat. Bydleli jsme v Malé Morávce, kde se mi velmi líbilo. 2 dny po maratonu jsem se rozhodl, že se mrknu na Praděd mimo cyklotrasy i když mi to místní bikeři nedoporučovali a pekně jsem se spálil. Ze dvou zkoušených tras po turistických značkách jsem se pekně kola nanosil, ale jak se dostane člověk nahoru, tak je to paráda. Vyjížděl jsem brzo ráno, tak jsem v podstatě turisty nepotkával,ale samozřejmně by se to nemělo dělat. Příště se budu držet cyklotras.
