Ahojte, mam problemek s predni brzdou, pri ponoreni vidle, se mi o trosku vyhne kolo do strany a zacne pribrzdovat o levy spalek Vcka. Vim ze mam na brzdach nevhodnou kombinaci canti pak a v brzd, tim musim mit nastaveny spalky tesne u rafku aby to brzdilo, ale zase to ma celkem dobrou ucinnost. Vidlu mam SR axon e-rl, brzdovy celisti asi deore a paky nejaky noname (co dum dal, sundany ze staryho kola) Pomuze koupit paky urceny na Vcka? Jaka bude potom mezera mezi spalkem a rafkem? Nebo se na vecka vykaslat a zacit setrit na kotouce?
Vidlice vs brzdy
16 nepřečtených-
-
to mi pripomina myho skareba.kdyz sem zapruzil tak spalek putoval k rafku tak sem na nej flaknul kotouc.ted zapruzim a nic.jakoby zazrakem se prestal kroutit :-D
-
nene,to rafek putuje ke spalku:-) taky jsem nandal kotouce a ted uz jen cekam az plast doputuje k revers archu a udela to bum!:-))
-
Kotouce si nechavam jako posledni zoufaly reseni, co tady tak ctu, tak nejaky obycejny levny moc brzdit nebudou a na neco slusnyho, plus novy kola s nabama na kotouc hned tak nebudou „děňgy“. A navic, udrzi saantuuurka kotouc?
-
udrzi…zalezi na tom ale jak douho :-)
-
Prave… jak dlouho? Vazim 86 – 90 kg, podle rocniho obdobi…
-
No nevim, s Axonem bych to neriskoval. Mám NRX 9100, což je pravda ještě méně tuhá vidlice, a kotouč musel dolů.Radši se zeptej Milana 1.
-
-
-
-
o vydreni drazce o plast na RA se tu uz taky psalo tak uvidime jestli nekecali :-)
-
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
RockShox 200 hodin. / 1 rok servisní kit - Super Deluxe Remote (2018+)
1 709 Kč
MOC 2 149 Kč -
-
a nepřidává tomu i pružná deformace vidle-náboj (díky nesymetrickému pružení)
-
Jsi si jisty, ze je to kolo co se vyhyba do strany a ne pravy vecko, ktery je ovlivneny bowdenem, ktery pri stlaceni vidle tlaci na Vcko?
-
To me prave taky napadlo, tak jsem bovden shodil a stahl to jen kouskem lanka… ze bych kdyz tak laboroval s delku bovdenu a fajfkou… ale tim to neni.
-
tak máš mimo jiné třeba tuto možnost, jak říkáš- páky na véčka, kde si můžeš dovolit větší mezeru a v klidovém stavu nastavíš aby mezera byla trochu větší vpravo. Ony se víceméně deformují všechny nesymetricky zatěžované vidle (většina vidlic), takže výměnou vidle nevím, zda by jsi si od tohoto pomohl
-
-
-
Hele, mě se u Blacka děje to samý – podle mě je to ale špatnejma kolama (výpletem). Už skoro tři tejdny čekám na nový kola z Koloshopu – jestli to bude kravnout i pak, tak to rozkopu :/
-
Cau, vypletem to podle me nebude, spis malo tuhy spojeni spodnich noh vidle a spojeni osy kola na vidli. Ale predni kolo mi mi stejne dodelava, je jeste ze staryho kola, tak prosimte jak budes mit novy kola, napis mi jestli se to zlepsilo, uspisil bych amortizacni proces a koupil aspon predni novy. Vcera jsem koupil novy paky avid, tim jsem dostal vetsi mezeru mezi spalkem a rafkem, sesteloval to aby v klidu byla vetsi mezera vlevo a ted celkem dobry, zkusebni jizda OK, uvidim co to bude rikat, az tomu dam poradnej kartac.
-
-
Zdar. Jen k tomu co očekáváš …já když zavřu svoji vidli (Marzočka MX COMP ETA), kde brzdím Hayesama MAG, tak se to pokroutí taky a jde trochu slyšet kontakt kotouče s deskama. Pokud počítáš, s tím, že po koupi nových kol a kotoučovek to bude naprosto bez nějakých takovýchto „efektů“ tak můžeš být nemile překvapen. Ono se většinou kroutí skoro cokoli, třeba jako to, že cinkají všechny kotouče, jen to občas nevnímáš a neslyšíš No ale zase na druhou stranu to brzdí :o). Jak psal kovář níže – v těch vidlích je většinou v každé noze něco jiného a kroutí se skoro všechno.
-
Já tomu říkám, že vidlice „rotuje“ okolo nohy s tlumením :)
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
