Jo je tu další rozměr a tahání prachů z lidí, jako kdyby na tu masírku a oblbování lidí nestačil 29er. 26er je pro všechny normální v pohodě, 29er je hrozně neohrabaný a další rozměry na vyliž … Snad to půjde rychle k šípku!
27,5er mánie
187 nepřečtených-
-
nemas nic lepsiho na praci ?
-
a ty? :D
-
A ty? :-)
-
A ty? :-P
-
Já ne :-)
-
-
-
-
-
Pablbe
-
Pán je koukám odborník :).
-
byt tebou bojim se konkurence :D
-
V pohodě, já mám vždycky pravdu, tenhle mele kraviny :).
-
-
-
A že tě to tak točí… šak si ju nekupuj, vůbec se po ní nedívej a když ti vyhovuje 26-tka, tak buď rád že ju máš a jezdi ;)
-
další ovce ?
-
ovce a lara croft nahoře bez?
-
A bude mit clovek na vyber kdyz bude chtit nove kolo z kolekce 2014 ? Nebude, bud si vyberes 29 a nebo vysolis pekne za 27,5.
-
moznost poskladat si tu bude porad :) jen aby byly ramy…
-
když 27,5" tak jedině takto!
-
-
-
No ty vole ještě žes nám to vysvětlil
-
27,5 je blbost. 26 je prý nejlepší.
Ale fajnšmekři jezdí na devětadvacítce kámo!
-
Takze jses stejny pako jako on :-). Akorat mas o tri palce vic :-) :-)
-
-
Ale ne!! Jsem masírován!
-
co k sipku ale spousty takovych jak ty na jipku
-
Dej si studenou!
-
vývoj jde nezadržitelně k 24" kolům – větší tuhost výpletu, menší hmotnost ráfků, celých kol, plášťů, duší… kola jsou hravější, točivější, mají kratší zadní stavbu… víc než 24" jsou slepé větve
-
ne ne ne…nelži, vývoj jde opačně čím větší Tím lepší, lepší průchodnost terénem, dnes už i krátká stavba, lepší kontakt s povrchem… 29er je málo, musí se přidat minimálně 40er a výše. To už nebude třeba ani odpružení, protože to prostě přejede úplně vše, a ta setrvačnost…to bude nejvíc. Jen je blbý, že nebude přes náboje vidět na cestu.
-
ale *****
-
A srdce Jožky Zimovčáka zaplesalo radostí. :D
-
k tomu bude potřeba startér ne? Aby se to rozjelo… nj proto začínaj elektrokola
-
Ale má to lepší průchodnost terénem a lepší setrvačnost přece:)
-
-
-
24" je trapný mezistupeň, nejlepší je Brompton nebo Cannondale Hooligan.
-
-
Každému něco vhodné jest. At si lidi lítaj na čem chcou.
Pokud někomu sedí 29, tak at. Mě teda nesedí.
27,5 bych ještě asi moch(neseděl sem na ní)ale rozdíl proti 26 bude asi minimální.
Jezdim na 26 a ještě dlouhou chci v tom pokračovat.
Ale bejt im podle toho se neřídim.
-
dokud budou dostupný 26ky tak mě to netrápí
-
Myslí, že ten výrobce, který do vývoje 26 ještě krátkou dobu zainvestuje ještě vydělá:)
-
Myslím, že výrobci ví lépe, co se jim jak dobře prodává, než TeryPV :).
-
to není pravda, Tery je vizionář!!!!
-
Ne on jen nemá vymytý mozek reklamou:)
-
Ty si to nenecháš vysvětlit :)
-
"Mitch Ropelato will be racing his Custom Painted S-Works Enduro 29 at the Downhill World Championships this weekend.
Mitch was given the option to ride any bike he felt was fastest for him on the South African course and he opted for the Enduro 29 over the S-Works Demo 8."
-
Trať je na pohled nejméně technická, z celé letošního DH série, tak proč ne. Uvidíme za chvíli, jak se mu na tom tanku bude dařit.
-
Ne že bych chtěl být škodolibý, ale MUHEHEHEHEHE. Pro ty co neviděli: První zatáčka a pád! :D
-
Smith 27,5 a taky spadl, takze velky kola a dira v zatacce = pad
Skoda, ze nevyhral Graves na enduru :-)
-
Přesně, na mistrovství světa v XC taky padali všichni na 27,5" a ještě víc na 29". Na 26ce nespadnul nikdo. Možná to má něco společnýho s detailem, že tam 26ku nikdo neměl :D.
-
vzhledem k diskuzi na téma DH vs. 29er absolutně irelevantní příspěvek
-
Podívej se, kdo tu o tý 29ce na DH psal a přestaň mě poučovat, o čem je diskuze…
-
Chápu, došly argumenty, tak jsi to zkusil stočit na XC. Nevyšlo …
P.S. díky za optání, oči slouží dobře
-
Co to meleš? Si myslíš, že spadnul kvůli tomu, že jel na 29ce? Tak jo, 26ka je nejlepší, na tý nikdo nikdy nespadnul :).
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
A? :)
-
B!
-
-
-
-
-
-
-
-
Další rozměr?
-
Byznys, z něčeho ty firmy žít musejí. Za pár let začnou znovu hromadně prosazovat 26" jako nový rozměr, samozřejmě ve všem lepší než 27,5" nebo 29".
-
Já slyšel že se zkouší něco jako nový tvar kol…
-
jooo, taky jsem to už slyšel. Něco jako Decagon. Má to prý velkou výhodu v daleko větší styčné ploše ;) a to už fakt neproklouzne i do hoodně velkých stojek. Má to i větší takovou tu dopřednou stabilitu
-
já to četl v posledním díle časáku „Svět objevů“ Zatim to zkoušeli jenom na skateboardy a věci s menšími průměry, ale prej dosahovali větších rychlostí než s běžnými koly. Bohužel nikde na netu sem vo tom nic nenašel.
-
zatím je to tajný… až nebude zájem o 29, 27.5, tak pak s tím teprvá přijdou
-
Na longboard už se to vozí.
-
coze??!!:DDD
-
Za chvilu si už nebudeš jistej, jestli to je myšleno vážně nebo si z nás už střílí… Pak se tomu dá masírka jaká byla na 29 a už v tom lítáš…
-
http://sharkwheelskate.com/ To neni vtip, fakt to funguje.
-
ty krávo tak to sem s véčkama v řiti :-D
-
No. Pajdavý kolečka. :)
-
Vole :)
-
-
A co teprv v zatackach :-D
-
Masáž. Snaží se lidem namluvit, že je to super turbo lepší proti klasickýmu kolečku.
Něco jako s 29tkama.
-
vy se z těch 29" jednou poserete :D
-
-
Tak to bych chtěl vidět v terénu v akci a nejlépe při sjezdu.
Ale v podstatě by to nebyl problém při troše šikovnosti takový ráfek obstarat.. ;) stačí si trochu pohrát s výpletem a mám to. Když se na to teď tak koukám, tak podobný ráfky občas i vozím ;) a já moula to nechávám vycentrovat – STOP. Takže čím víc rozhozený, tím pojedu jako rychlej jo..??? No super ;)
už to vidím, jak se všem vlní kola… to bude prdel
-
A taková aerodynamika?
-
no co no… ve vodě když plaveš, tak máš taky jinej vodpor když se vlníš, než když jen ležíš jak deska, né? ;)
Prostě se to začne šechno vlnit no. Za chvílu uvidíš v inzerátech „prodám centrovačku na kola“, nikdo to nebude chtít, čím víc rozhozený, tím budeš rychlejší…
-
A ještě když sme u toho terénu. chudáci lidi ktrerý budou zvyklý jezdit na rovnej klasice.
Budou se snažit volit nejlepší stopu ale to pajdavý kolo bude vymetat všechny kameny okolo. :)
-
vole..ale co jak to naklopis v tocce:)
-
to bude mazec… :D
-
-
-
-
-
-
mhuhehe…takze je to porad kulaty…jenom masirka jinak prorezanyho vzorku:)
-
Haha, tohle jsem si přesně udělal z Rovalů :D.
-
A jelo to rychleji? :D
-
-
-
-
jo, to je vono!
-
-
-
-
-
to kazdopadne… prej je 26" desne hravy… nekdy by to chtelo vozkouset. tvl tesim se na to az to zacne a ze to zacne. :D a na tiny vlakno „26 ňů“.
-
-
Jasně, 26 až na věky ámen, vždycky se to tak dělalo, 26 bude dobrá vždy a pro všechny atd…
-
pro mě určitě a do ostatních je mi kulový
-
po tom co jsem mě jeden den půjčenou 27,5 si zase nemyslím že je mezi 26 a 27,5 takovej rozdíl (jsem blbej ale přišlo mi to stejný) takže jediný co by mě při přechodu trápilo jsou třeba záplety a pláště který mi budou k ničemu. Ale zatím trance měnit nehodlám, tak uvidíme co se bude dít..
-
vlastní velikost kol mě nevadí, záleží jak se vejdou do konstrukcí hlavně u malých velikostí (délka zadní stavby, výška řidítek). Imho proto giant uplně nesmyslně skončil vzadu na 140mm a dal jen dopředu 160mm, agang to samý, to se mi moc nepozdává…
U pevňáku asi bez problémů, u virtuálů s větším zdvihem už to moc nepůjde.
-
je pravda že jezdím menší zdvihy a větší velikosti rámů než ty… z mého pohledu mi to asi v budoucnu bude fuk, tobě možná ne..
-
určitě, myslim že od Mka výš se zdvihem 140–150 budou jen samý plusy, když to bude dobře udělaný.
-
-
-
-
-
-
tvl další zoufalec co má 26ku a pocit, že ostatní by mohli mít něco lepšího …
máš tam ještě nějaký moudra?
-
27,5 beru jako pokrok klidne, docela se mi zacaly libit, uz i mam nejakou vyhlidlou:-). Ale 29" jsou humus k zbliti, jak na fotce tak v realu jeste horsi. Obrovsky kola a malinkej ram, na pohled fakt hnus, jsou akorat tezsi nez 26" a uzitek skoro zadnej. 27,5 urcite fandim!
-
Tak a teď Tě tu ukamenují :D 29er is the best!!!
-
ale *****
-
Ty vole, kolik jich máš :D
-
ale *****
-
-
-
-
že to tady má pořád někdo potřebu řešit, musí být psychicky nevyrovnaný a nespokojený se svým stavem a volbou…
to že něčemu nefandím nebo se mě to nelíbí neznamená, že to pro někoho nemůže být dobrá volba a že se mu to nemůže líbit, ne?
-
ale *****
-
tak ta vyhovuje každýmu normálnímu bikerovi, nebo jsou snad nějaké námitky?
-
jen Oklyc potřebuje ***** horizontální :D
-
psal jsem normální
-
definuj „normální“
-
-
-
ano, shodli jsme se na prvním standardu :)
-
Vyjímečně souhlasím i já, jen nevím jestli se shodneme na šířce sedlové trubky a povrchové úpravě:) To už by bylo asi na další spor:D
-
Vyjímečně s Tebou souhlasím:) Jen nevím zda se shodneme na šířce sedlové trubky a její povrchové úpravě:) To by bylo asi na další debatu:D
-
-
-
-
-
-
-
Myslím, že 29" už pominulo. V Rak. jsem tuto sezónu viděl pouze 1 ks, když ho chlapík tlačil do kopce. Jinak nikde ani vidu. A to se místní krámy předhánějí kdo nabídne lepší cenu za „S“ na 29". Pro normálního člověku je to nevyužitelné kolo. Na ježdění po cyklostezce ho nepotřebuješ, do kopců s ním zase nikam nevyjedeš, nebo se hrozně nadřeš. Uvidíme jak 27,5" si povede, ale asi to nebude o moc lepší.
-
Mě by zajímalo, kde se bere to, že by 29ka jela hůř do kopce… I když první pocit takovej asi je, jak se ty velký kola otáčí pomalejš.
-
když je někdo vemeno, aspon to má na co svést :)
-
Nemůžeš to brát z pozice závodníka, ber to z pozice cykloturisty, který je na tom fyzicky průměrně. Dlouhý kopec je na 29" peklo a zejména pro ty, co podlehli mediální masáži a mají 2×10 . To nikam nevyjedou :-( . A cestou dolu po úzkých točivých pěšinkách už vůbec ne.
To je kolo na rovinu, kde ho roztočí a vezou se, nebo nějaký lehčí terén.
Závodníci samozřejmě mají jiný názor, ale to nejsou široká masa a velká kupní síla.
-
Polemizovat zrovna s Tebou opravdu nehodlám, ale zevšeobecňuješ. Mě třeba devětadváca zachránila pro neasfaltové ježdění, nad kterým jsme zlomil hůl po otřesných zkušenostech s 26kou, a to hlavně v terénu. Pravdou ale je, že svými rozměry už asi pár(dvě) desetiletí nesplňuju zde tolikrát omýlané " normální biker".
-
Co jsou „otřesné zkušenosti s 26kou v terénu“? Jezdil jsem nějakých 10 let po lesích (+občas na BMX trati) 26" CrMo pevňáka – drncalo to, ale jinak pohoda.
-
Vždyť sis sám odpověděl, 26ka (HT) je pro mě uskákaná a drncavá jankovitá koza ( slovo otřesné byla tak trošku provokace). Já prostě jezdím 6tou sezonu 29ku (HT) k mé naprosté spokojenosti a vracet se opravdu nehodlám. Snad jedině až si na důchod pořídím fulla, tak to bude asi 27,5ka.
-
Vidíš, já jen přeskočil tu část s 29er a drncání vyřešil odpruženou vidlicí resp. později kombinací vidlice+tlumič. Hlavně když nám to dobře jezdí ;)
-
jasně.. http://www.youtube.com/watch… :-))
-
-
-
-
-
Tyhle kraviny co tady placas dokazujou zes na tom v zivote nejel
-
-
No, předpokládám, že z následující zkušenosti: Pokud jedeš celkem pomalu (protože na víc nemáš motor) na něčem rozbitém (šutry, kořeny), tak nejedeš plynule, ale neustále zrychluješ/zpomaluješ. A tam se ty těžší 29" kola docela dost projeví.
-
Na druhou stranu má v těch techničtějších výjezdech 29ka obrovskou výhodu trakce… Já jsem jezdil na 26ce 1400g ZTR a teď mám něco přes 1600g Tufo a zpátky bych neměnil. Ale jo, pokud má někdo lowend 29ku, co má 14kg a k tomu 2kg kola s dušema, tak to musí být k vzteku…
Spíš mám u 29 problém s dostupností plášťů pro ostřejší ježdění… Asi zkusím Spešly Purgatory.
-
-
To už by byl na hardtail sakra overkill :D. Možná tam nakonec stejně dám Ground Control… Nejradši bych Maxxis Ardent, ale není dobrá verze :(.
-
-
moje mestska 29" ma 15 Kg, hec:)
-
Neco takovyho ?
-
sup 829, tora, remerx dragon rafky, 36 nerez dratu…to naskoci rychle:)…duse + 2,2" RK
-
-
-
tak ono zase, pokud mas vykon a mas prevod tak ti muze byt trakce u ****** protoze v 95% pripadu ti bude stacit vhodne nafoukany FF kdezto ten co nema potrebny vykon bude lamat tezky prevod blbou technikou a bude mu ve stejnem kopci hrabat i HD
-
Ono to není jen o tom, že víc vyjedeš… Podívej se někdy, když se vyjíždí prudší kopec na mokru, to ti při každým šlápnutí kolo trochu proklouzne a ty síly se v tom ztrácí, když se to nasčítá. A u delších hodně prudkejch výjezdů ten rozdíl trakce může být rozdíl jedeš nebo jdeš pěšky a to jsi pak za to rád.
-
ano pokud pri tvem jezdeni prevazuje mokro a jezdis delsi prudke vyjezdy tak mas zajiste pravdu…
pokud tomu tak ale je tak 29ka obalena bahnem nebude moc prijemna :D
-
Vzhledem k tomu, že ani v ostatních situacích není 29ka pomalejší nebo aspoň ne znatelně, tak není moc důvod se o ty výhody připravovat…
-
-
-
-
Ty dvě kila ujdou. Horší, že někde jsou skoro tři.
-
Má srovnání platí pro následující případy:
Vezměme nějaké 26" kolo a k němu 29" kolo
- za stejné peníze. Pak jsou kola těžší zcela určitě a o dost.
- na stejných komponentech (pláště, ráfky). Pak ta 29" bude mít
těžší kola, protože jsou větší. A bude dražší.
Případ, kdy si koupím 29" s kolama stejnýma nebo lehčíma než moje stávající 26" opravdu neuvažuju :)
-
Já často říkám, že čím dražší 29ka, tím menšímu člověku bych jí doporučil. Základní modely akorát hodně velkým lidem, zatímco top 9kg 29er už klidně i lehký holce.
Ceny dílů na 29ku už se celkem dost srovnávaj a rozdíl proti stejně osazenýmu kolu v 26ce je u kol střední třídy cca 300–500g a to už podle mě má smysl, když se vybere rám s dobrou geometrií. Kterých aktuálně není zrovna moc, takže je to pro menší lidi podle mě větší problém, než ta vyšší váha.
Samozřejmě celý myslím na ježdění v terénu, na ježdění max po šotolinách je to jedno.
-
myslíš, že kurvy jezdí na kole terénem?
-
a aaa napište tam, že padaj
-
-
-
-
No to je právě otázka, jestli se projeví kladně, nebo ne. Předem říkám, že jsem 29" nejel.
Ale dejme tomu na rychlebkách na 100mm HT některé části jezdím spíš „trialově“, než stylem „naperu to tam a nějak to předrncám“ a tam se mi sakra hodí ta malá setrvačnost, protože dejme tomu dojedu před vystouplý kámen, který chcu přejet díky spolupráce nohou a těžiště, takže přijedu a společným přišlápnutím do pedálu a přesunem těžiště a nadlehčením jednoho nebo druhého kola tu překážku přejedu.. No a čím je menší setrvačnost, tím víc se projeví změna těžiště a přišlápnutí, nemám pravdu? Je to IMHO můj názor.
-
jasně že jo, ale tak se závody nejezdí, na to tam není čas…
-
29ka při stejně těžkých kolech ale nemá nějak větší setrvačnost… V Rychlebech to spíš chce celkem obratný kolo a v tom by s nějakou míň točivou 29kou moh být celkem problém…
-
29ka při stejně těžkých kolech ale nemá nějak větší setrvačnost… V Rychlebech to spíš chce celkem obratný kolo a v tom by s nějakou míň točivou 29kou moh být celkem problém…
-
Ta mnou popsaná situace je trochu jiná. Jedu do kopce, hafo kořenů. Jelikož motor stojí zaprd a jedu tak 6km/h, každou chvíli se o nějakej zaseknu a horko těžko ho s přišlápnutím přejedu (a nebo taky ne, a pak si musím vystoupit a zbytek tlačím). Tuhle situaci ty těžší 29 kola zhoršují.
-
Máš to vyzkoušený na stejným výjezdu? Ono totiž 29ka jde přes ty kořeny snáz a zvládne i horší techniku šlapání, aniž by podklouzla.
-
Problém je, že jsi do úvahy zahrnul jen jeden faktor, který přitom není nijak moc výrazný (pokud jsou na 29" aspoň trošku rozumná kola).
Oproti tomu stojí dva další faktory a to, že větší kola lépe přejedou překážku, takže zasekávání je výrazně menší (nebo můžeš jet znatelně pomaleji pro srovnatelné zasekávání).
A dále máš při stejném plášti lepší grip, takže si můžeš dovolit menší rychlost aniž bys hrabal.
-
A když to pak vezmu jak to mám já v praxi, tak jsem si na 29" už vyjel několik výjezdů, které jsem nikdy předtím na 26" nedal.
-
-
-
-
-
-
Osobní zkušenost s těmi výjezdy do kopce? Já jsem na nějaké horší vlastnosti při stoupání nepřišel.
-
Měl jsem půjčenou testovačku Hai Greed RC 29 na celý den. Kdybych nejel s klienty, tak jsem to kolo hned po prvním kopci vrátil. Tak jsem se nikdy nenadřel :-( . Nejsem žádný dobrý technik, ale některé traily jsem prostě nesjel a přitom na 26" je jezdím bez problémů.
Možná na zimu po rovinatých cestách bych si ho pořídil, ale jinak ne.
Tím samozřejmě prezentuji jen svůj názor.
-
Však jasně, někomu to nemusí sednout.
Chvilku jsem si na větší kola zvykal, ale teď už bych to nedal z ruky. Je pravda, že některé krpály utočím tak tak, ale to je otázka převodů. Jinak z kopce lítám tak 2× rychleji, než na 26.
Na 27,5 jsem neseděl, takže nedokážu posoudit, ale kolega si to vychvaluje.
-
Takže jezdíš 80 – 100 kmh? To je už skoro trochu nebezpečný, ne?
-
80 km/h udelas z dlouheho prudkeho kopce i na 26ce. Povedlo se mi to za Ostruznou ve sjezdu na Ramzovou. :)
-
Nebo z Dlouhých strání (horní nádrž) :)
-
Takže když přesednu na 29, tak na asfaltu dám 180?
-
:-D
-
podle posledních měření spíš 220
-
-
-
Aha, sem myslel, že se bavíme o MTB
-
V terenu 80 km/H by byl uz asi docela hukot :)
-
Na 29er prý běžně, říkal Metr-X
-
-
No na MTB (viz Avalanche v profilu), ale jasne, ze na silnici.
Takovou rychlosti v terenu by asi zadny smrtelnik nejel :D nebo jel, poprve a naposledy. :D
-
S rychlostí zas narůstá prostupnost :D
-
Prostupnost betonovou zdí? :D
-
pokud tam není moc armatur, tak ano
-
-
-
-
-
-
-
-
to jako, že na kole s hmotností pod 10kg se ti jelo blbě do kopce??? no jestli spíš klienti nejezdí s tebou:)
-
+1
-
Přál bych vám dvoum se s ním štrachat na nějaký alpský kopec, měl sem pěkně co dělat a to se považuju za celkem vrchaře a mám kopce rád :)
-
no nevím no… já to tedy vyzkoušel ;) a spokojenost a můžu říct, že téměř ve třech tisících metrech se dýchá opravdu nádherně ;).
plánuju si to zopáknout a určo beru opět 29 :D
-
Vidíš, kdyby ses rozhodl pro 26, tak si na tom kopečku i hezky zajezdíš. Takto se vláčet s kolem nahoru a dolů kvůli vrcholovce, nechápu :))
-
Já si právě cestou na ten kopeček hezky zajezdil, i když to byla hodně hustá vrcholovka ;).
A pak není nad to, když ňáký český turista co tam asi dlouze odpočívá a vše sleduje, ti na vrcholu jak meleš z posledního řekne: „ježiši, tebe tu dnes vidím už podruhý“ ;) ;)
takže 26 – fakt už ne ;D
-
-
-
ja se s tim skrabu jenom do alpskych kopcu a uz rok a pul prozivam intenzivni orgasmus
-
přesně… akorát já ten intenzivní „orgasmus“ ;) opravdu prožívám až cestou dolů. Cestou nahorůů si akorát nadávám do blbců ;D
-
-
-
-
-
-
-
To je prdel totok, že to ještě někoho baví, zrovinka tohle jsem si říkal o víkendu na rychlebech, když jsem ve stoupání předjížděl 26tky. Jenže nebýt toho co se tu furt dokola propírá by mě v životě nenapadlo srovnávat co je lepší a co ne. Všechno je o motoru a né o tom co kdo sedlá. Když je někdo kopyto nepomůže mu nic :-)
-
proč bys nemohl srovnávat co je lepší a co ne? Motor vyměnit nemůžeš…
-
No protože každy je jiny a každému sedí něco jiného. Já teda když porovnám, tak to co jsem nedával na 26 AL tak na svém kole v pohodě sjedu. Co neutočím v technice tomu pomůžu brzdama, tam kde ztratím ve výjezdu za chvíli doženu. Pro mě je 26 jen živá v technice nic víc, nic míň. A úplně chápu lidi který začal bajk znovu bavit právě kvůli přesedlání na 29 už je kvůli jejím nedostatkům.
-
hele já vám teda závidím, mě do kopce nejede 26, 27,5 28 ani 29… sakra :-))
-
uruguj soudruhy z NDR
-
:)))
-
Si budeš muset počkat na 666, to bude ďábelsky rychlé kolo (srovn: 27,5 = 650B) ;-)
-
nebo na motórek
-
-
-
-
-
-
Tak taky ted všichni sháněj široký rovný řidítka, vlaštovky holt taky vyšly z módy:)
-
Osobne bych 29" nechtel uz jen kvuli vzhledu a vaze, a aby se mi kazdej smal co to mam za velky kola a k cemu tak velky? To uz jen zbejva abych rek ze sem tu 29" koupil v Tchibo.
-
V příští cykloakci jich bude v Lídlu plno
-
no radši cyklohadry z lidla…po zkušenostech s castelli:-(
-
-
..mi zas nikdo nevěří, že moje kolo je 29 :-)
-
nene v Tchibo mají 26" :-)
-
ty jsi sasek :)
-
je fakt ze ste z tech 29 posrany ikdyz uprimne je to na hovno
-
Upřímně je mi tvůj názor u ******.
-
+1
-
-
-
-
-
-
ses zapruzenej 26tkar. asi si jeste neokusil
-
27,5" Nebrat ! :D
-
soudruzi, to máte z toho, že pijete málo kozího mlíka se sifonem. nemáte na to mentálně.
-
Já na to nemám momentálně. :)
-
***** s ryžu!
(no, taky docela zajímavý recept:)
-
spíče, starče, spíče?
ni pan majster, s kyty, s kyty.
-
-
-
tak v bodech
SuperEnduro top 5 Clementz(jekyll 26) Barel (Strive 26)
Specialized 2014 Enduro 29er a 26"…Jekyll 2014 26"
650b neudělá lepší jezdce…
PS. nový Trek slash 650b WTF taký hnus :XXXX
-
máte zahodit svoje 26" nakoupit nový 26" a fabriky by je nepřestaly vyrábět, ale teď už je pozdě :)
-
+1
-
vidis, jak si nam spatne sel prikladem? :D
-
bych vsechny kola zakazal a byl by klid!!!
-
ano pani pohlova :D
-
-
-
třeba to není uplně na nic, když jsou dva tituly v elitních kat. z MS :D
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
