Zdravím,
rozhoduju se pro nové brzdy na kolo a do hledáčku se mi dostaly juicy 3 a bb7. Které jsou podle vás lepší? Dle hodnocení na mtbr jsou všichni s bb7 vcelku spokojeni a tady jsem na ně nenašel žádné výrazněji negativní názory… J3 mají hodnocení nižší a rozporuplné názory…
Co myslíte?
Pokud chceš mechaniku, tak bb7, pokud chceš hydrauliku, tak se poohlídni po něčem jiným než j3.
jestli mechaniku nebo hydrauliku právě nevím..
co se týče jiný hydrauliky, tak pak ještě elixir 5..
Za mě hydry. Mechaniky jsem jezdil (BB5) a krom toho, že jim nevadí bordel na ráfku a maji o trošičku lepší dávkovatelnost jsem žádnej přínos oproti Včkum nezaznamenal. Největší výhoda hyder proti mechanikám je pro mě minimální odpor v mrtvým chodu, kde u mechanik musím prvně překonat sílu vratnejch pružin a odpory lanek v bowdenech, kdežto u hyder ťuknu prstem na páku a brzdim. Navíc se perfektně dávkujou – mám ty pro někoho houbovitý shimana :-)) J3 osobně neznám, takže tam nemůžu sloužit.
to ze maju oproti v lepsu davkovatelnost aj za blbych podmienok + to ze im nevadi bordel na rafku je snad uz dostatocne vyhoda ci nie? nicmenej ja bych sa uz dnes na mechaniku vytento, nemaju oproti hydram nijake plus uz ani nadobudaciu cenu nie. a cim este trpia hydy okrem toho ze sa zavzdusnuju? (to sa mi este nestalo).
Raději ty Elixiry. Ne že by J3 byly špatné brzdy, ale Elixir bude lepší.
A za mne zase, nez skarede Elixiry 5, radeji hezci J3:D.
Posetri a kup nekde neco lepsiho, i ty J5 se nechaj sehnat za dobry peniz, nebo potom nejake shimano brzdy.
V čem jsou Elixiry 5 škaredé? Mně se docela líbí, i když bychraděj Elixir R, kvůli nastavovacímu kolečku.
Páka je jenom plechový výlisek a tím celé brzdy vypadají zbvytečně lacině.
Hmm, to je škoda, na obrázku se mi docela líbily. Něco podobného má Shimano 485, tak hnusné páky a expanzku svět neviděl.
Hlavně se ta páka zdá na omak míň tuhá.
souhlas s bladem
souhlas se scretem :-) a tím pádem i s Bledem
souhlas se sretem, bladem a tedy i kubadem ;o]
souhlas s roudem
(tranzitivita;)
souhlasim s vami vsemi, ze se mnou souhlasejicim s bladem souhlasite:)))))
bb7 patří mezi top mechaniky a také jsou nejlepší,proto je většina chválí.
Juicy 3 jsou Om brzdy a stojí na spodním patře nabídky hydr. brzd,lidi je porovnávají s top modely a tím pádem budou vždy v něčem zaostávat.
Osobně znám dobře bb5 a doma mám jedny J3ky(i když je nejezdím) a volil bych hydrauliku.
Jezdím s BB7 takže nemůžu hlasovat jinak:-)
Ty brzdy jsou fakt super,výborně brzdí,mají skvělé dávkování a naprosto jednoduše se seřizují.Nehrozí ti zavzdušnění,či jiný případný neduh hydraulik.Akorát teda doporučuju nechat udělat vedení tj.lanka a bovdeny z toho nejkvalitnějšího co ti v cykloobchodě nabídnou.Např. já mám lanka a bowdeny komplet teflon.Tahle investice se ti oplatí až nečekaně hladkým chodem a taky doporučuju nedělit bowden zadní brzdy a natáhnout ho vcelku,pokud ti to uchycení rámu dovoluje -zabrání se tak zanášení a hladkej chod vydrží dlouho.
Jinak 2 sezony jsem ani nemusel měnit destičky a vypadá to,že vydrží min.ještě jednu,takže po téhle stránce taky dobrý…
já taky jezdím BB7 a příjde mi na nich super ta jednoduchost.
Někdo tady psal, že oproti Véčkům nebrzděj líp, s tím naprosto nesouhlasím, jezdil jsem XT véčka s coolstopama a BB7 jsou oproti tomu dravci, Véčka strašně rychle vadnou.
Taky jsem jezdil XT s červenýma C-S ,sice to brzdilo parádně,ale na mokru to bylo o kapku horší,ale když je srovnám s BB7,tak ty BB jednoznačně vedou.
tak jako ono při běžným krátkým zabrždění to brzdilo dobře, ale když jsem jezdil někde v horách a bylo potřeba pak dolů brzdit, tak to strašně rychle vadlo.
Já jsem si říkal, lepší osvědčený mechaniky než levný hydry a zatím jsem spokojenej, akorát dopředu bych chtěl dát asi 180 kotouč.
kotouče by jsem viděl asi na 180/160.. na 80kg váhy a xc by to mohlo stačit..
Já mám 72 kg,takže pro mě je 160/160 naprosto dostačující,už tak to brzdí někdy až moc:-)
Souhlas, vedení lanka v kuse a z toho nejkvalitnější co v cykloobchodě nabídnou, např. komplet dot 5.1 a nějaké hadice :-)
Ty mě vždycky dostaneš:-)
mno osobně bych chtěl vidět toho kdo nevede lanko v kuse ;o]
Právě asi ten co má tu hydrauliku:-)
:D
jezdil jsem BB5 ale na 203/160kotoucich a brzdilo to za sucha shruba nastejno jako my XT vecka s cervenyma koolstopama, rozdil byl ze tolik nebolely prsty…
zkousel jsem ale kamaradovi BB7 na 160/160 a brzdilo to jak svina, sila takrka stejna jako u kvalit.hydraulik ale za paku musis samozrejme zabrat vic…
jj souhlas, měl jsem na cobii původně BB5, byl jsem se projet a přišlo mi to mdlý, pak jsem na ní hodil BB7 a rázem to brzdí krásně, taky tomu přispívaj moje velký silný prsty :)
by me zajimalo v cem je takovy rozdil, jestli to tolik dela u BB5ky jen ta jedna pohybliva desticka…
u BB7 se taky hybe jen vnejsi deska, rozdil mezi BB5 a 7 je hlavne ve tvaru/velikosti desticek
jsem blbej, myslel jsem serizeni jedny desticky, je logicky ze se lankem ovlada jedna deska:)
to je v principu snad uplne jedno. stelovatelna druha deska u bb7 jen usnadnuje serizeni.
praveze podle me i to serizeni desticky udela svy, ale jak uz tu psal DaSnail, rozdil ve vykonu bude nejspis hlavne velikosti a tvarem desek…
u petek tu pohyblivou desticku seridis uplne stejne jako u sedmicek. akorat sroubem na lanku – efekt je stejny.
Ne tak úplně. U BB7 zůstává předpětí lanka stále stejné, takže pracuje stále ve stejném rozsahu, kdežto u BB5 dotahováním lanka zároveň předepínáš pružinu. Čím víc se potom deskz sjíždějí, tím větší klade pružina odpor na páce.
U BB7 je tak jemnější chod na páce a lepší dávkovatelnost.
Jednak pruzina a jednak se od urciteho okamziku dostavas za horni uvrat paky na ktere je prichyceno lanko a meni se pakovy prevod. Nevim jak to presne popsat, ale bb7 nastavuju vzdycky tak, aby v okamziku dotyku pohyblive desky s kotoucem, bylo rameno s prichycenym lankem, do praveho uhlu, vuci uchyceni bowdenu. U bb5 je mnohem slozitejsi tohoto dosahnout, kdyz jsou sjetejsi desky.
to mas pravdu, ale imho to ucinnost brzdeni nijak zasadne nepostihuje.
účinnost brzdění ne, ale dávkovatelnost už celkem dost. Já mám BB7, přítelkyni jsem dával na kolo BB5. Zkušenosti mám s oběma. BB5 chodí o něco víc ztuha.
len jednu pohyblivú platničku majú aj bb7. na rozdiel od bb5 sú platničky väčšie (rovnaké jak u juicy) a sú obidve nastaviteľné.
Slovenský překlad Dariuse? :-)
jj, diky… uz jsem si to opravil, to je tak kdyz clovek neco pise a mysli uplne na neco jinyho:))
hele, u BB7 je taky jenom jedna pohyblivá destička :))
a neni u bb7 taky jenom jedna pohybliva desticka?:)
já myslím, že jo! hele chlape, obvykle to nedělám, ale trochu se mi to rozleželo v hlavě a chci se ti omluvit, že jsem na tebe zareagoval onehdá bláblá :) měl jsem dost blbou náladu, tak to někdo musel schytat :)
taky jsem nad tim premyslel:) jsme oba asi stejny palice co?:) mrzi me ze jsme to vlakno trochu za..ali:(
no jo, já jsem prostě bejk! :) trochu jsme ho zas*ali, to je fakt, ale jsou i víc zas*aný vlákna :)
ja taky, zverokruhem:)
já taky právě zvěrokruhem :)
Chlapci vy jste mě teď dojali,skoro mi ukápla slza :..-)
:))
bb5 ma mensi desky s jinym tvarem. Zda je rozdil v tom, to netusim.
bb5 nemá navíc štelování destičky kolečkem. Pohyblivá destička je napevno, pevná se štelovat tuším imbusem.
Ano, ale to asi na vykon brzdy vliv nema. Mlade jsem dal na kolo kombinaci bb7/bb5, takze je osahany mam.
BB7 brzdí fakt výborně, ale co se týče dávkování jsou strašně kousavé. Právě to dávkování mi moc dobré nepřišlo. Vozil jsem je tuším 5 let, tak vím o čem píšu. Teda vozil jsem CPS, BB7 jsou nástupce. Jako docela nevýhodu považuju jen jednu pohyblivou destičku. Ta pevná se sjede daleko dřív, než tak co je pohyblivá. Když jsem přešel na J7, tak nárůst výkonu nebyl nijak markantní, ale zlepšila se dávkovatelnost a hlavně od doby co mám J7 (3 roky) jsem neměnil brzdové destičky. A to jezdím stejně, jako s CPS. U CPSka jsem musel za necelou sezonu měnit, hlavně kvůli té jedné sjeté destičce. Kdežto u pohyblivé byla skoro ještě polovina směsi.
To co píšeš je pravda.
Co se týká dávkovatelnosti,tak já osobně s tím problém nemám-vozím je už 3-tím rokem.Možná to taky ovlivňují použité páčky(mám LX)a ty nejlepší bovdeny a lanka-terflon.
Potom dokážu docela dobře cítit na prstech jejich záběr a velice zřídka se mě stane,že by se mi brzda kousla(zaflekování).To se mi stává leda při situaci,kdy potřebuju ve větší rychlosti nečekaně rychle zabrzdit.To pak hňápnu za páku a kolo se zablokuje,ale to zase dokazuje jejich dobrou účinnost, jinak s tím problém fakt nemám.
Taky jsem vozil lanka v kuse s kvalitním bowdenem lankem. Chodilo to velmi lehce. Ale párkrát se mi stalo, že ve sjezdu po kamení se mi přední kolo zablokovalo úplně a měl jsem co dělat, abych to ustál.
Ty jo,tak u předního kola se mi to ještě nikdy nestalo-zatím-ťuk,ťuk…:-)
Vždy jen u zadního.
A jaký jsi měl v předu kotouč? 160,nebo 180?
Nejdřív 160tku, tam mi to nedělalo a pak 180tku. Tam už jo.
Tak to teda věřím, na 180-ce to už muselo pěkně kousat.
jj, a 203ka vpredu je už úplne nepoužitelná…
Mám ve předu 203 Clean Sweep 8-)
ja 203 roundagon ;o) ale tu na fóre som čítal, že je to nepoužiteľné…
ty jo, to vypadá celkem zajímavě, kdybych o nich věděl ještě než jsem pořídil BB7 tak bych je asi zkusil.
Jeste mam v planu vytunit trmen o avidacke kloubove podlozky a tak uz to bude docela pohoda. Bral jsem se na Supika, protoze nemam zadni nabu na kotouc, tak at mi ladi paky:)
bud rad, ze tam ty podlozky nemas.
Mi na avidech dycky ty podlozky vyhovovaly. Povolit trnem, stisknout paku, utahnout srouby a nic necinka:)
jj, přesně, mám stejnou zkušenost.
myslim, ze je lepsi mit vsecko srovnane nez pripadne nepresnosti kompenzovat ci naopak vnaset kloubovyma podlozkama. zkusenost mam s avidama hayesama. hayesy maji polohu danou pouze tu jednu spravnou ;-).
jasný, věc názoru :)
Taky se mi snadněji seřizoval třmen na Shimanu než na Avidu.
A dal jsi tam uz ty rovne ? Ja uz se je chystalkoupit, ale jak jsem mel na podzim ten defekt na Holedne, ve spechu jsem tam narval zadni kolo a naraz to nikde neskripe – asi si na nabe fakt oznacim tu polohu :-)
má ty winzipy někdo zvážené? vypadají celkem gramařsky, BB7 jsou pořádný šutr
taky by mě to zajímalo, docela mě zaujaly.
Kdyz si das do vyhledavani na Seznamu „Shimano Dual Control“ tak Ti to najde nejaky e-shop, kde maji LX dualy za 990,–
K tomu pohledat vyrpodejove trmeny, kotouce, potom jeste hadice a naplneni – lehce pod 3K za brzdy o podstatnej kus vys oproti J3.
Akorat s tim bude pakarna :)
Nebo pohledat J5 – bazar, sundano z noveho kola. Tu a tam se neco objevi, stejne tak se tu a tam objevi Deore, LX, …
Ja takhle koupil J5 za 2.5K i s novyma kotoucema (Avid G2 185/160).
no, kolo celé předělávám na sram koncern, takže shimano tam nechci :)
páky mám aktuálně sd7, takže ty bych pořizovat nemusel..
jinak co jsem počítal, tak bb7 s teflonovýma lanka a bowdeny celkem cca 2400, j3 mají na kupkolu za 2800 a elixir 5 za 4tis, elixir R 4500…
docela jsem nalomený na ty bb7, ale zase ty hydraulické mě velmi lákají..
a nechtěl bys ode mně BB7? koupený na podzim, zatím minimálně jetý. asi je budu prodávat. Když tak mi napiš na mail co mám v profilu, kdy bys měl zájem a domluvíme se.
Snad si nemyslíš, že ty Winzip budou lepší?
to nevim, každopádně chci hydrauliky, ty winzipy mě jen nečekaně zaujaly, páč vypadá dobře že se hejbou obě desky a mohly by bejt lehčí než BB7.
Za kolik jednu tu brzdu? Jedno jestli přední/ zadní, klidně i bez redukce a kotouče.
už je má zamluvený alaska.
Neva, díky.
bych šel do tohodle, za tu cenu slušný brzdy
mohu jen doporucit!!!! Mám je a spokojenost nadevse!
měl sem možnost je ozkoušet a souhlas jsou to dobrý brzdy a ještě shimana sou docela blbuvzdorný…
No právě .-), blbuvzdorný , funkční, a nedrahý, ideální kombinace pro lidi, jako jsem já…
tak tak panove…:) jsem rad, ze souhlasite:D
Vzal bych hydrauliky, jedno jaké…Za cenu J3 máš více možností( Shimano SLx, Lx, Avid Elixir 5, J5, Magury Julie). Se všema by si měl být spokojený, přecijenom hydraulika je co se týče servisu na tom lépe než mechanická brzda a třeba u těch Shimano brzd si všechno zvládneš udělat doma a hlavně Shimana jsou nezničitelný…
přecijenom hydraulika je co se týče servisu na tom lépe než mechanická brzda
Tohle moc nechápu, mě příjde BB7 totálně jednoduchá, snadnější seřízení než Véčko, odvzdušoňování u hydraulik je ale asi taky hračka.
největší sranda je tekoucí hydraulika doma s tim nic neuděláš :O( a na vyjížďce se můžeš jít klouzat :O(
no právě, proto moc nechápu proč psal, že je hydraulika na tom lépe co se týče servisu, na mechaniku BB7 si veškerej servis udělá člověk sám s jedním imbusem :)
spíš jde o to že když je hydraulika OK celej rok s ní nemusíš nic dělat max po sezóně vyměníš kapalinu…
jasný no, u bébéček zas občas stačí otočit jedním neboé druhým kolečkem a jednou za rok vyměnit lanko. Rozhodně bych nechtěl říct, že mechaniky jsou lepší než hydrauliky, páč je chci taky pořídit, ale konkrétně BB7 mě příjdou jako fakt blbuvzdorný brzdy :)
Kolikrát Ti na vyjížďce tekla brzda? Stát se to může, ale když je to kvalitně naplněný a není někde chyba z výroby, tak ta pravděpodobnost je malá. S tím servisem jsem to myslel, třeba ohledně prašného prostřední na to bowdeny docela trpí, hydraulické brzdě to nevadí.
stalo se mi to jen jednou a to minulej tejden chyba byla u mě v montáži novejch hadic ale stalo se to a když při vyjížďce přestane brzdit přední brzda je to dost nepříjemný…
neříkám, že se to stát nemůže…ale je otázkou jestli kvůli tomu hned kupovat mechaniky..To by pak člověk taky nemusel kupovat vzduchové vidlice a tlumiče…Protože přijít o tlak ve vidli je podobná radost, to se zase stalo mě..:)
nemam nic proti žádnýmu systému jen že si psal že hydry jsou jednoduší na údržbu xD
Pro mě jo, nebaví mě pořád řešit lanko a bowden, stačí mi to u řazení…Ikdyž je fakt, že pro někoho je to lepší varianta…Na druhou stranu, často se setkávám, že si lidi nejsou schopný seřídit mechaniky, spíš než hydrauliky…
Souhlas, s v-čky jsem měl mnohem více práce než s hydrami. Hydry jsou v tomto super, ale pouze pokud nemáš zrovna smůlu a nenarazíš na nějakou problémovou brzdu, to pak sem tam může být s hydrami pakárna. U v-ček i když bylo s nimi obecně starostí více, tak nikdy nebyl složitější problém na řešení.
A lanko náhradní k mechanice bys vozil? Jinak moje neustále se zlepšující statistika ohledně hydraulik, zatím ani jedno odvzdušnění ani jedna výměna kapaliny/oleje.
Takže nejenom, že jsem za celou dobu neřešil problém na vyjížďce, ale vůbec.
Stát se to samozřejmě může, ale to prasknout lanko taky a nikdy jsem žádná náhradní lanka na vyjížďky nevozil.
Zato jsem měl jiné běžnější technické problémy, se kterými nešlo dojet. Třeba zcela zrušený zadní ráfek.
hehe, věř nebo nevěř já vozím v brašničce jedno brzdový a jedno řadící lanko, už léta :) Od doby co mi jednou na vyjížďce brzdový prasklo, to bylo pak na hovno :)
Nahradní lanko nevozím už léta…:)Měním je spíše preventivně než že by to bylo potžřeba, + bowdeny vedené v kuse…takže to u řazení celkem vydrží…Dřív u v-braků mi lanka praskali častěji, takže bych je na brzdách ani mít nechtěl…
Pokud jde o statistiku spolehlivosti hydraulik:
Hayes HFX 9 – vadné těsnění třmen 2 reklamace, pokaždé jiná brzda..Používal jsem 2 sezony. Sice byly 2 problémy, ale nikdy to neznamenalo totální kolaps brzdy.
Avid J5 – 2 sezóny na mém biku a teď je má sezónu přitelkyně vše a ok zatím bezodvzušnění…
Shimano LX – 3 sezony, žádný problém…po druhé sezoňe preventivně odvzdušněno..
Shimano SLX – 1 sezona žádný problém
Takže zatím žádné brzdy mě ve štychu ne vyjíždce nenechali…Dokonce se mi jednou podařilo spadnout a omotat 2× řídítka dokola a trochu polámat hadičky, ale pořád to brzdilo (hfx 9)…
jasný, vždyť já to nezpochybňuju :) hydrauliky jsou nejlepší, mechaniky do hnoje! fuj!
Já taky nespochybňuju, že Bb7 dobrá brzda, ale máš dlouhodobější zkušenosti s jinou kotoučovkou aby si to mohl porovnat? Prostě mi příjde, že mechaniky jsou dneska trochu přežitek, idkyž na některých kolech maj své kouzlo, třeba GF Ferous, tam prostě mechanika patří…Ale já už bych fakt mechaniky, na svoje hlavní kolo nedal…
nemám dlouhodobější zkušenost s žádnou hydraulikou, proto je nikde nehaním :)
Ano mechaniky jsou přežitek, zrovna tak jako dle mnohých lidí tady na BF jsou HT kola přežitek a taky na nich spousta lidí pořád jezdí a jezdit ještě nějakou dobu bude :)
To máš těžký…s tím HT to záleží kde jezdíš, ale pro nezávodní ježdění pro všechno krom turistiky po cyklostezkách je full opravdu ideální, samozřejmě má svoje nevýhody. Druhá věc je, že od té doby co mám fulla jsem na pevňáka nevlezl a už asi nevlezu..
ne, nemám to těžký :) Prostě full s hydraulickýma brzdama to je jediná cesta, to je přeci jasný!
Schválně na čem budeš jezdit za dva roky:-)
na fullu? je to docela dobře možný.
Co na jednom fullu, minimálně budeš mít doma tři kousky! Přes to nejede vlak, jinak bys vůbec nemohl kolem HK vůbec jezdit, to je přeci jasný, ne?!
no jasný! :) no jinak máme chalupu v železných horách, na dovolený jezdíme s kolama vždycky někam na hory a přiznávám, že bych nějakýho AM fulla na tyhle příležitosti docela bral, ale zatím nejsem tak finančně zajištěn abych si mohl dovolit živit 2 kola.
Na turistiku po cyklostezkách na fullu mi nesahej :-)
Chrtí full příští týden bude doma a přesně teď na jaře dokud bude extra bahna v pořádném terénu, tak turistika po vedlejších silnicích a cyklostezkách se na něm bude provozovat, stejně potřebuju aspoň mini základ v základní vytrvalosti.
kamarad v jednom sjezdu vytrhl hadici, nejenom ze mu to poblilo kotouc, ale hlavne bez predni brzdy je to dost o drzku a dovolena muze byt v trapu…
To je taky pravda. Lanko a nebo bovdenu v případě přetržení se dá koupit v každém vesnickém cyklokrámku i někde v zahraničí.
a hlavne, za celej muj bikovej zivot se mi stalo jenom jednou ze se mi pretrhlo lanko a to bylo moji blbosti, ze tam bylo dlouho a preventivne jsem to nekontroloval, jinak se to nema sanci pretrhnout! a jestli ma nekdo takovou silu v rukach aby trhal lanka, tak potom smekam:)) to je stejny jak s retezem, kdyz neni udrzba nebo clovek moc krizi retez, pak se muze roztrhnout, jinak zdravej retez nema sanci roztrhnout ani terminator:)
Na lanku (od přesmykače) mi jednou uletěla koncovka. Stalo se to na lanku, které nemělo nikde známku ani nejmenšího poškození. Asi výrobní vada. Smyk jsem zašprajcoval na prostřední placce kusem větve a dojel domů.
vada materialu, tohle se mi teda v zivote nestalo…
Myslel jsem to tak, že u hydraulické brzdy se nemusíš starat o vedení lanka atd, kde samozřejmě záleží jak to máš vedený. Když použiješ bowden v kuse, tak to není zas až taková tragedie, ale taky je to třeba po provozu v náročnějších podmínkách znát. Hydraulika je v tomhle opravdu nezmar. Lanko budeš asi taky měnit častěji než kapalinu v brzdě, je fakt, že třeba u Avidů je potřeba trochu cviku, ale shimana se fakt daj bez problémů doma, není na to potřeba ani nějaké zvláštní nářadí a stačí třeba i jen jedna stříkačka a nádobka…A pokud jde o tekoucí brzdu, tak kapalinových brzd už mi prošlo rukama a mě osobně, žádná brzda netekla, samozřejmě jsem se setkal s případy, kdy to někdo třeba u Hayesů odvzdušňoval bez použití odvzdušňovacího šroubu a řešil to otevíráním expanzky jako u Shiman a pak ta brzda trochu tekla okolo těsnění…Takže jinak mám s hydraulikama spíše kladnou zkušenost. Takže bych doporučil za mě ty kapalinové brzdy. Tím teda nechci říct, že by BB7/BB5 byla špatná brzda…Ale na bika bych si jí už v dnešní době nedal…
o hyrauliku se v podstate nemusis starat! neprasi se do ni. blato smyjes a utres a frcis si dal. S mechanikou je to porad neco!
jo, přesně tak, mechaniky jsou uplně na hovno! :)
Ale jako fakt úplně! :o)
naprosto totálně!
Neřku-li až fatálně!
ho ho, to je pořád slabé slovo pane kolego!
Vozil jsem BB5 a pořád něco jsem nikdy nezažil :). Ale je pravda, že hydry jsou v tomhle zas o kousek dál.
jj. kdyz uz se neco sere, tak poradne :-))
jo ;o)
No, oproti BB5tká jsou hydry o docela velký kus daleko :).
kade sa tam prasí, keď je bowden v kuse a na konci gumičky?
jel jsi nekdy poradnym blatem s mechanikou? to pak cistis bowdeny jeste na Vánoce. Je to vsechno zalyskaný…no des…
ale ne ne.
když myslis…:)
vím.
To už si děláš prdel, ne? :-)
Blbost.
jel, mnohokrát. brzdové bowdeny som nikdy, a tým myslím nikdy nečistil. na rozdiel od radiacich.
takže ty keď si mal všechno zalyskaný, tak je chyba inde. buď nejaké blbé brzdy, alebo to nevieš dobre namontovať.
a nebo mechaniky nikdy neměl.
no uzavřel bych to tak, že jsem měl tuhle zkušenost. Jestli máte jinou, tak fajn.
je to rukama…
a nohama a hlavou :)
x-krat. a nikdy nebylo problemu. btw. najezdil jsi neco s mechanikama? ;-)
Dostal nalýskáno od táty, že přijel se špinavým kolem a teď to svádí na bovdeny :-) Kolo musel čistit až do Vánoc.
:))
No jak vidno, naliskáno jsi dostal pořád málo!
to snad nee:) mel jsem mechaniku na jednom kole a bovdeny jsem menil po sezone, kdyz bych jezdil v joo poradnej s..ackach, tak 2× za sezonu, no boze, koupim bovden v metrazi a jedu dal…
Tak nakonec jsem se prozatím rozhodl pořídit bb7, tak snad mě nezklamou :-)
Hydraulické pořídím (pokud nebudu s bb7 spokojený) asi až s novým rámem, což by mělo být na podzim..
Všem díky za názory a rady :-)
BB7 tě určitě nezklamou,to mi věř-je jasné že nebudou mít tak lehkej chod jako hydry,ale brzdnej účinek budou mít porovnatelný…Jenom bych ti opravdu doporučil investovat do kvalitního vedení,jak jsem psal nahoře…
jj, s tím počítám.. už jsem se díval na ty teflonová lanka a bovdeny..
A neni blbost kupovat ted mechaniky a na podzim zase nove hydry? Radeji kup rovnou elixiry (nebo klidne i ty J3)…
Není.. kdyby mi ty bb7 nesedly, tak je dám na druhé kolo, které bude zimák :-)
no hele je to tvoje vec. Ale uvidis sam…hydraulika je proste hydraulika!
jo jo a kupa hnoje je prostě kupa hnoje, a slunce je prostě slunce a kočka je prostě kočka a…
:D
Koupil jsi dobře, zklamaný určitě nebudeš. Je pravda, že hydry jsou hydry, ale BB7 jsou BB7 8-). Brzdí parádně. Jen nezapomeň, že všechny kotoučovky se musí zajet, takže až to trochu ohrkáš, dej vědět jak ti to připadá.
Juci 3 z vlastních zkušeností doporučuji i nedopručuji . Jsou to dobré brzdy, ale mají spoustu dětských nemoci. Radši bych šel do novějších elixírů, přeci jen jsou o krok dále. Mechaniky dnes jsou asi pasé, nemá smysl do nich investovat. Jak jednou člověk projede hydry, tak už jiný nechce :o)
Jen takova otazka mimo soutez. Jezdil jsi nekdy BB7-ky ?
Pokud jste někdo jezdili BB7 a teď jste přešli na hydry a ty BB7 vám zbyly, tak já sháním jeden (levnej) BB7 třmen, prosím kdyžtak nabídky na mail (romachainzavinaccentrum.cz). Brzdím s nimi na tandemu (203/185) a na Sectora bych to chtěl na předek…
